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宏观经济

2024年4月22日

中国钢铁行业比拜登关税上调还有更大隐忧
美国总统拜登推动对中国钢铁进口征收三倍关税，这对这个行业来说只是一个象征性的打击，该行业面临着对当地需求疲软的更大担忧。

中国房地产持续下滑 替代者能否填上增长和就业窟窿
中国房地产市场的下滑还在继续。房产数据机构克而瑞表示，2024年第一季度，百强房企累计实现操盘销售金额7792.4亿元，同比大幅下滑47.5%。

中国一季度GDP增5.3% 生产和投资坚挺
中国国家统计局4月16日发表的数据显示，1-3月国内生产总值(GDP) 剔除物价变动因素后，实际比去年同期增长5.3%。相比2023年10-12月的5.2%有所加速。生产和投资强劲，支撑了经济。

中国季度出口一年半以来首次转增 汽车增20%
中国海关总署4月12日发布的2024年1-3月贸易统计数据显示，按美元计价的出口为8075亿美元，比上年同期增长1.5%。按季度来看，增长率在一年半以来首次转为正增长。汽车出货强劲推高整体增速。另一方面，3月单月出口同比下降7.5%。

“猪肉通缩”拉低中国CPI
中国餐桌上不可或缺的猪肉的价格低迷正在长期化。占肉类消费量6成的猪肉价格对中国物价的影响突出。政府也开始出台调整生产目标等应对供给过剩的对策。

德国肖尔茨游说习近平改善市场准入 并向俄罗斯施压
德国总理肖尔茨周二在与中国国家主席习近平的会谈中，游说为在华德国企业提供更好的市场准入，并敦促他向俄罗斯施加压力，要求其从乌克兰撤军。

贸易紧张局势加剧之际 中国对美国化学品征收反倾销税
在中美双边贸易紧张局势加剧之际，中国周五对从美国进口的一种常用于食品、饲料、农药和医药行业的酸征收关税。

墨西哥面临美国压力 将停止对中国电动汽车制造商的激励
知情的墨西哥官员表示，在美国的压力下，墨西哥联邦政府拒绝为电动汽车生产投资提供低成本公共土地，或减税等激励措施，与中国汽车制造商保持一定距离。

美国贸易主管戴琪表示正在“认真研究”与中国打交道的工具
美国贸易代表戴琪周二告诉议员，拜登政府正在“认真研究”美国的贸易防御工具，以应对中国贸易和经济政策构成的威胁，包括审查特朗普时代对中国进口商品征收的关税。

欧盟对中国补贴和进口展开调查
欧盟即将对中国采购医疗器械的情况展开调查，这是保护本土制造商的最新举措。欧盟还对中国清洁技术生产商是否在其市场上倾销补贴商品，以及中资企业在欧盟境内运营时是否不公平地从补贴中受益，展开了多项调查。欧盟委员会表示，其目的是防止不公平竞争和市场扭曲。

欧盟峰会：重振经济是当务之急
欧盟经济同中美两大经济体的距离正在逐渐拉大，这也是本周四欧盟峰会上的主要议题。各国领导人将就如何进一步阻止经济滑坡以及如何重振经济展开讨论

欧盟国家承诺为太阳能行业提供帮助 但不对中国进行贸易限制
一份文件草案显示，大多数欧盟国家将于周一承诺提供更多支持，以帮助陷入困境的欧洲太阳能电池板制造商，但避开对从中国进口廉价电池板的限制。

部长称意大利正在与中国东风等公司就汽车工厂进行谈判
意大利工业部长阿道夫·乌尔索 (Adolfo Urso) 周三表示，意大利正在与中国东风汽车等公司进行谈判，以吸引除 Stellantis 之外的另一家主要汽车制造商来到该国。

随着中国担忧加剧 日本公司再次转向美国
由于对中国需求和北京对供应链影响力的担忧，促使日本企业明显转向全球最大经济体美国，越来越多的日本企业将其增长计划聚焦美国。

失去救援希望 一些欧洲太阳能公司前往美国
欧洲各国政府将于本周采取行动支持其太阳能制造商，但现在已经来不及阻止太阳能电池板制造商梅耶博格(Meyer Burger)打包一家德国工厂将生产转移到美国了。

石油大国沙特开始布局天然气
事情的契机是东京燃气（Tokyo Gas）发布的一则消息。围绕澳大利亚的液化天然气（LNG）业务权益，除了一部分权益外，东京燃气决定将其余出售给美国的MidOcean Energy。

日企4-6月的铝锭溢价提高64%
日本轧制企业等向海外资源巨头支付的铝锭溢价的4-6月谈判以每吨148美元达成妥协。比1-3月(90美元)提高64%。日本国内的铝需求以建材为中心表现低迷，但作为最大消费国的中国的洽购强劲，亚洲地区的供应短缺局面大幅推高溢价。

汉莎航空在运力恢复缓慢的情况下评估新的中国航线
汉莎航空首席执行官延斯·里特 (Jens Ritter) 周五表示，该公司开通了往返中国的新航线，运力已恢复至疫情之前水平的 70%，并且正在评估增加飞往该国的新航线。

中国汽车制造商一汽汽车金融部门推出无首付贷款
中国国有汽车制造商一汽集团的汽车金融部门推出了无首付贷款计划，成为自政府取消最低还款额以来首批采取此举措的供应商之一。一汽在一份声明中表示，此举旨在“最大限度地缓解客户的购车压力”。

奇瑞落户西班牙 中国加强在欧洲汽车市场攻势
中国汽车制造商奇瑞（Chery）周五 (4月19号) 正式宣布进驻西班牙，计划到 2024 年底将主要生产电动汽车。这再次表明了中国企业在欧洲市场的雄心壮志。据专家称，在欧洲本土设厂将使中国集团能够规避布鲁塞尔可能对汽车进口征收的关税，并更有效地融入欧洲大陆市场。

尽管中国经济放缓 ABB对2024年更有信心
瑞士工厂自动化和驱动器制造商 ABB表示，预计未来几个月收入增长更快，美国和印度等市场的增长有助于缓解中国新业务大幅下降的影响。

电动车需求放缓 特斯拉将全球裁员10% 估涉1.4万人
由于美国电动车大厂特斯拉（Tesla）被迫应对电动车需求放缓局面，执行长马斯克已通过电子邮件通知员工，特斯拉将在全球裁撤10%以上的人力事。

本田升级中国主力EV品牌 集结华为等中企技术
本田4月16日发布消息称，将在中国推出纯电动汽车(EV)新品牌。将与华为等中国IT大企业加强合作，年底起发售提高舒适性的车型。受中国当地企业等挤压，本田在华销量下降。在此背景下，该公司力争通过升级主力品牌实现重振。

苹果在东南亚扩大供应链 分散风险
美国苹果公司的首席执行官(CEO)库克4月17日访问印度尼西亚，表示考虑在当地进行生产。4月16日库克还访问了越南，表示将扩大对生产基地的投资。在中美对立激化的背景下，希望通过将供应链扩大至东南亚来分散风险。





2024年4月15日

“铜博士”或暗示中国经济触底
投资资金开始押注中国经济触底。中国是最大的消费国，制造业广泛使用的铜在4月9日创出约1年零3个月的价格新高。中国的主要股指也处于年初以来的高点附近。在美国坚挺的最终需求支撑下，全球制造业正在复苏，“世界工厂”的中国也将受益。不过，中国房地产行业的困境仍在继续，对经济复苏的势头也有怀疑的声音。

中国3月进出口萎缩 大幅低于预期
中国3月份出口大幅萎缩，进口意外萎缩，大幅低于预期，突显政策制定者在试图支撑摇摇欲坠的经济复苏时面临的艰巨任务。

中国3月铁矿石进口量小幅增长 钢材出口量创8年新高
周五海关数据显示，中国3月份铁矿石进口量同比增长约0.5%，因预计春节假期后需求将回升，因为钢铁制造商通常会提高产量。

中国最大贸易展上的关键词是“低价”
从周一开始，外国买家将涌入中国最大的贸易博览会—广交会的大厅，寻找中国商品的交易，美国和欧洲政府抱怨这些商品正在涌入全球市场。第135届广交会召开之际，中国正在实施战略性政策转变，加速资源向制造业集中，远离受危机打击的房地产业，以期提升价值规模。

来访的中国贸易官员就绿色科技调查向欧盟发出警告
中国最高贸易官员周五警告布鲁塞尔反对保护主义，称北京对欧盟对绿色技术出口的调查以及欧盟担心它们威胁国内太阳能电池板、风力涡轮机和电动汽车行业感到困惑。

中国在风力发电机制造领域占据主导地位
欧盟反垄断专员维斯塔格周二表示，欧盟将调查中国输往欧洲的风力涡轮机供应商收到的补贴。该举措是欧洲和美国不断努力保护国内清洁能源行业免受中国廉价进口产品影响的最新行动，当局称这些产品受益于反竞争的国家补贴。

中国大规模取消小麦进口 改变行情
作为世界第一大粮食进口国，中国的举动正在改变小麦行情。自3月份以来，中国大量取消美国和澳大利亚进口的情况浮出水面。此举被认为是为了避免高价购买。有观点指出，为了加强粮食安全保障，中国将长期限制进口量，这成为抑制行情上涨的因素。

中国政府大力补贴绿色能源
周三发布的一项最新调研显示，无论是电动车，还是风力发电设备，只要同绿色能源沾边的本土企业，几乎都会得到中国政府的慷慨补贴。而这种补贴已经对欧洲相关企业构成了严峻的挑战。

中国电动汽车出口热潮推动新载车船舶需求激增
数据显示，中国汽车制造商和托运人正在订购创纪录数量的汽车运载船，以支持电动汽车出口的繁荣，这将使中国有望在 2028 年之前积累世界第四大船队。

德国总理肖尔茨与中国“重新接触”
去年德国推出了一项“降低风险”的战略，但周六德国总理肖尔茨开始了一次高风险的访问，希望在美国和欧盟威胁要在补贴争端中打击中国商品的微妙时刻加强与中国的关系 。

研究显示德国经济仍依赖中国
德国经济研究所周二的一项研究显示，尽管德国经济努力向其他市场多元化，但其许多产品和原材料仍然高度依赖中国。尽管2022年至2023年间，德国从中国的进口总量下降了近五分之一，但德国一半以上进口依赖中国的产品类别几乎没有变化，包括化学品、计算机和太阳能电池。

台企面对中国威胁 另辟蹊径寻求庇护
台湾企业面对北京政府的威胁,如今纷纷另辟蹊径，寻求庇护。法国媒体关注，中国对台湾的霸权野心，让台湾的科技领军企业担心最坏的情况。 因此，一些公司正在考虑在台湾以外设立第二个总部。

德国2月份出口降幅超预期
德国联邦统计局周一公布的数据显示，由于对欧盟国家的出口下降，德国2月份出口降幅超出预期。

日企对美国的投资额是对中国的5倍
日本企业正在把增长投资转向美国。瞄准美国旺盛的个人消费，日本房地产企业推进收购，食品厂商也决定建设新工厂。日本企业对美国的投资额达到对中国的5倍。4月10日日本首相岸田文雄和美国总统拜登围绕制定共同的补贴规则等达成协议，或将推动日本企业的对美国投资。

日美首脑联合声明的主要内容
4月10日，日本首相岸田文雄与美国总统拜登在美国首都华盛顿的白宫举行了约1个半小时的会谈，会后发表了联合声明。日美首脑联合声明的主要内容如下：

美国人也开始买黄金 支撑价格
金价的上涨仍未停止。从国际行情来看，美国市场的黄金期货价格超过2300美元/盎司，在日本国内成为指标的田中贵金属工业的零售价格超过1.2万日元/克。连日刷新最高价。

越南计划于2030年启动通往中国的高铁线路
越南计划与投资部表示，越南计划在2030年之前开始修建两条连接首都河内和中国的高速铁路线，这是最近这两个邻国之间关系升温的又一迹象。

日本团队开发新型生物塑料 全球首次量产
由日本神户大学等组成的研究团队4月10日在美国学术期刊上表示，成功开发并实现了一种坚固、易加工，并且兼具在海水中也能迅速降解性质的生物塑料的大量生产。这在全球范围内尚属首次。

丰田与中国五矿集团合作回收利用车载电池
丰田4月8日发布消息称，在纯电动汽车（EV）等电动车的废旧车载电池回收利用方面与大型国有资源企业中国五矿集团展开合作。双方将与日本明和产业联手，成立合资公司。丰田将在中国大力开展电池回收利用业务，为确保车载电池材料等发挥有益作用。

大众汽车将投资25亿欧元在中国生产基地
大众汽车周四宣布，计划在中国投资 25 亿欧元，扩大其位于安徽省合肥市的生产和创新中心。

台积电获美国商务部补贴66亿美元
美国商务部周一（4月8日）表示，将向台湾台积电（TSMC）在亚利桑那州凤凰城的分公司发放66亿美元补贴，并提供高达50亿美元的低成本政府贷款。





2024年4月8日

中国超预期的经济数据为官员们赢得了解决问题的时间
分析师表示，正如最近的指标所示，中国 18.6 万亿美元的经济已经避开了一些近期下行风险，这为官员们赢得了更多时间来说服投资者，他们可以在 2024 年及未来几年启动新的增长引擎。

日经调查预测：2024中国经济增长4.7%
日本经济新闻社和日经QUICK新闻实施的中国经济学家调查显示，中国2024年实际国内生产总值(GDP)增长率的预测平均值为4.7%。虽然比3个月前的上次调查高出0.1个百分点，但势头依然疲软。由于房地产不景气和美国总统大选等风险因素，前景充满未知数。

中国石油巨头面临着适应电动汽车未来的艰难历程
中国石化在北京郊区的一条小路上开设的小五极充电站于 2023 年 12 月开放，让人们一睹中国后汽油时代的未来。该充电站拥有 70 个快速电动汽车充电站、咖啡机和按摩椅，是这家国营石油巨头在全国各地建造的数千个充电站之一，以适应以电池为主的驾驶方式。

德语媒体：相互需要的德国与中国
为什么中国近期发起了“魅力攻势”？为什么德国不能出于地缘政治而拒绝和中国的合作？奥地利《标准报》以及德国《商报》就此进行了分析。

日本制铁收购美国标志性企业的壁垒
与加利福尼亚州、纽约州一样，美国得克萨斯州现在也是大型企业希望设立总部职能的地方。最近几年，美国企业特斯拉、日本企业丰田分别把总部和北美总部迁至该州。原因是州政府在税收和确保人才方面积极提供优惠政策。

中国制造业PMI时隔5个月再次超过50
中国国家统计局3月31日发表的数据显示，2024年3月份制造业采购经理人指数（PMI）为50.8。比上个月高出1.7个百分点，时隔5个月再次突破50的荣枯线。2月中旬春节假期后，到3月生产活动恢复正常。

耶伦在中国产能过剩问题上面临艰难的谈判
美国财政部长耶伦周四抵达中国南方工厂中心广州，向中国官员传达了一个强硬的信息：你们生产了太多的东西，特别是清洁能源产品，而世界无法吸收它。

德语媒体：物美价廉不代表就有销路
性能出色、价格亲民的中国电动汽车是否会全面占领欧洲市场？《法兰克福汇报》认为，中国品牌暂时还欠缺拓展销路的软实力。

美国和欧盟在新的半导体协议中关注中国传统芯片
美国和欧盟承诺将合作期限延长三年，以识别半导体行业的干扰，特别是来自中国的主流“传统”芯片。

新关税出台前巴西进口中国电动汽车激增
在旨在保护当地生产的进口关税上涨之前，来自中国的大量电动汽车在 2024 年第一季度增加了巴西的汽车进口。

中国太阳能电池板不公平价格竞争 欧盟采新攻势
就在全球面临被迫节约能源，寻找新能源之际，欧盟针对中国太阳能电池板不公平竞争低价采取新攻势 。布鲁塞尔欧盟总部周三(3日)宣布对中国太阳能企业进行调查，其中包括位居该行业世界第一的企业，这些企业涉嫌接受那些扭曲欧洲市场竞争的补贴。

德国总理即将访华 众多德企高管随行
尽管德国政府的中国战略呼吁本国企业降低对华依赖、将业务更多地分散到其他国家，但是肖尔茨总理4月中旬访问中国时，还是会有众多德企高管随行。不过，近年来时常公开批评中国的德国工业联合会，此次则不会随行。

欧美贸技委员会（TTC）将强化经济安全合作
欧盟-美国贸易和技术委员会（TTC）4月5日开始在比利时鲁汶召开为期两天的第6次会议，第一天的会议在6G标准、AI人工智能的公益发展、半导体、绿能及经济安全等领域的强化合作达成共识。

日美菲将强化镍供应链
日本、美国和菲律宾将在4月11日的三国首脑会谈上达成的联合声明中，写入就重要矿物的稳定供应等经济安全保障进行合作。关于纯电动汽车电池不可缺少的镍，日美将与主要生产国菲律宾构建供应链。

日美拟制定补贴共同规则 加快摆脱对华依赖
日美两国政府将就制定有关半导体、蓄电池和永久磁铁等战略物资的新规则达成共识。考虑到中国，为了防止过度依赖特定国家提供的不正当廉价销售的产品，各国正在对国内产业进行补贴。关于补贴的发放条件，将制定脱碳化和零部件稳定供应等共同标准。

日欧将就尖端材料研发建立新框架
日本和欧盟(EU)将于4月就下一代技术所需的尖端材料研发建立合作新框架。双方将就作为纯电动汽车(EV)电源备受关注的“钠离子电池”和半导体材料等领域展开协商。尽早推动强有力的新材料投入实用，避免对中国的依赖。

印度成为半导体大国的日子不远了吗
印度正在推动半导体生产。当地财团塔塔集团及日本瑞萨电子已宣布建设工厂。受到中美对立带来的供应链调整的推动，印度政府也通过补贴等促进半导体生产。印度要想吸引新产业，关键是稳定供应电力等，在基础设施建设方面打消企业的顾虑。

印度电动汽车销量在 2023 年几乎翻倍后 今年将增长 66%
据研究公司 Counterpoint 称，由于国家补贴有助于推动印度的燃料需求和配套基础设施的建设，印度电动汽车销量估计在 2023 年增长了近一倍，今年将增长 66%。

中国太阳能行业面临洗牌 但价格将持续低迷
中国拥挤的太阳能行业的整合正在将规模较小的企业挤出市场，但过剩的产能——而且还会有更多产能——可能会导致全球价格在未来几年内保持低位。

中国造船份额甩开日韩
据英国调查公司克拉克森研究（Clarksons Research）介绍，2023年各国船舶订单份额中（按照建造量计算），中国占60％，比2022年上升了9个百分点。韩国下降9个百分点，降至24％。仍是中国远远甩开韩国、日本（份额11％）的格局。中国造船企业不仅增强建造能力，还纷纷确保技术。

日本专家：小米汽车如同iPhone问世
小米新涉足了纯电动汽车（EV）领域。与竞争对手美国特斯拉的“Model S”相比，小米汽车的价格不到其一半，性能却更高。通过颠覆性的价格战略与智能手机厂商特有的APP服务相结合的商业模式，小米给出了新的解决方案。日本经济新闻就对小米涉足EV领域的看法采访了熟悉移动出行业务的伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎。 中国奇瑞拟斥资8亿美元在越南建汽车工厂
越南贸易部周四表示，汽车制造商奇瑞已与一家当地公司签署合资协议，投资 8 亿美元建立一家工厂，成为第一家在越南设立工厂的中国电动汽车制造商。

中国 Zeekr 继续在美国 IPO 融资至多 5 亿美元的计划
据消息人士透露，中国汽车制造商吉利旗下的高端电动汽车（EV）品牌Zeekr重启陷入僵局的IPO计划，该计划期望在纽约首次公开募股（IPO）中筹集至多5亿美元资金。

SK加入美国半导体供应链 在华投资或受限
4月4日，韩国SK海力士发布消息称，将在美国建设半导体工厂。在用于生成式AI（人工智能）的高性能半导体需求猛增的情况下，SK海力士将顺应美国拜登政府推进半导体国产化的意图，加入美国半导体供应链。该企业也在中国设有主力工厂，可能会夹在中美之间左右为难。

特斯拉在中美受阻
美国最大的纯电动汽车（EV）企业特斯拉4月2日发布的数据显示，2024年1-3月全球销量为4年来首次低于上年同期。特斯拉的困境反映出了全球EV市场的趋势。那就是中国厂商低价攻势和美国市场的退潮。在中美对立的形势下，供应链出现分裂，在这种情况下显露出来的“中国EV独赢”导致特斯拉的销量减少。

PayPay支持Temu 中国电商让日本纠结
PayPay将从4月开始，用自身的支付服务支持中国的电商“Temu”。PayPay APP的注册人数超过6200万人，今后的课题是增加现有用户的支付次数。该公司将争取满足在日本市场快速增长的Temu的需求，探索不单纯依靠注册用户增加的增长方式。





2024年4月1日

习近平会见美工商界代表：稳住外资同时铺垫“三中全会”经济改革
3月27日，中国国家主席习近平在北京会见了美国工商界和战略学术界代表，在中国经济放缓，外资流入放缓的背景下，此举被认为是在稳住外资对中国的预期。

中国的红地毯吸引了外国高管 但投资未定
中国政府本周用红地毯欢迎外国高管，试图阻止企业投资从曾经被视为全球增长引擎的市场撤退。但许多高管在离开中国时都抱有共同的谨慎：他们表示，虽然情况可能不会变得更糟，但在中国扩张的风险仍然大于回报。

中国要求政府机构电脑淘汰英特尔、Windows
中国推出新采购标准，要求政府机构和国企电脑逐步淘汰英特尔、美国超微AMD，另外，中国也试图淘汰美国微软Windows作业系统。

中国誓言在产业升级过程中平等对待外国企业
随着亚洲最大经济体升级和强化产业链，中国周一承诺将给予外国企业与国内企业同等的待遇，以吸引更多的外国投资、合作和专业知识。

中国计划制定市场准入和数据流动新规则
中国总理李强周日对全球首席执行官和中国政策制定者表示，中国将仔细研究市场准入和跨境数据流动问题，并将很快在这些领域颁布新的法规。

中国3月份工厂活动六个月来首次扩张
周日的官方工厂调查显示，中国制造业活动在 3 月份出现六个月来首次扩张，这让政策制定者松了一口气，尽管房地产行业的危机仍然拖累经济和信心。

中国工业利润恢复增长
周三官方数据显示，中国工业企业在今年头几个月实现了更高的利润，这强化了尽管房地产行业持续低迷但经济复苏正在增强的迹象。

替电动车业者发声 中国商务部长传访欧
中国商务部长王文涛4月会带著比亚迪等业者造访欧洲，讨论欧盟对中国电动车产业的反补贴调查。欧盟曾称不排除施加更高的关税，而这可能让中国车企难以继续在欧洲扩大市场。

马来西亚对将中国主导的铁路项目延伸至泰国边境持开放态度
马来西亚政府表示，考虑将中国主导的价值100亿美元的铁路项目延伸至其与泰国的边境，以促进东南亚邻国之间的经济联系。作为中国“一带一路”倡议的一部分，这条全长 665 公里、耗资 502.7 亿林吉特（106.3 亿美元）的铁路有望在 2026 年底前连接马来西亚半岛的东海岸和西海岸。

荷兰深陷中美芯片大战
美国正在施展其全部影响力来阻止中国在电子芯片领域里迎头赶上。然而，在美国和中国就最先进的电子芯片所展开的大战中，位于中心的却是荷兰。

解码中国：“门外汉”搅局汽车市场
做通讯设备起家的华为涉水汽车市场，智能手机厂商小米如今也要在电动汽车市场分一杯羹。和传统车企相比，这些“门外汉”把电动汽车视作装上四个轮子的智能手机，大数据、人工智能才是电动汽车的核心技术。

美国讨论对中国EV征收超过100%的关税
美国政府和国会正在采取对策，以阻止中国的纯电动汽车（EV）流入美国国内。国会的方案之一是征收超过100%的税率，包括中国厂商在墨西哥进行生产的情况。美国不同党派对依靠廉价席卷世界的中国产EV的警惕感都在增强。

粮食价格走低 基金远离
在俄乌冲突后暴涨的粮食价格，目前正在下跌至低位。世界范围内创纪录的丰收缓解了粮食供给方面的不确定性，当前的粮价水平已经低于俄乌冲突爆发前。粮价下跌以及生产成本上涨或将成为农户不愿意种植粮食的主要原因。投机势力的净卖出已经增至最大规模，这可能成为粮价反弹的导火索。

中国系席卷全球电商APP排行榜
在产品超越国境的时代，全世界消费者支持的电子商务(EC)APP是什么？如果观察2024年1月的月均活跃用户数，由中国腾讯控股出资的“Shopee”力压美国的“亚马逊”排在首位。中国企业占据前列，前10位APP中的7个是中国系。

中国淘宝与初创公司合作利用可重复使用火箭送货
箭元科技（Space Epoch）周日宣布，中国火箭制造商太空纪元正在与阿里巴巴的在线购物平台淘宝合作，生产可重复使用的火箭，用于快递，这些火箭可以在一小时内到达全球各地。

先正达放弃数十亿美元的中国IPO竞标
在最近中国股市疲软的时期，瑞士农用化学品和种子集团先正达，周五撤回了在上海证券交易所上市的数十亿美元的报价。

宁德时代正在与特斯拉等全球汽车制造商就美国许可进行谈判
中国电动汽车电池制造商CATL（宁德时代）正在与特斯拉进行谈判，并与其他未具名汽车制造商就许可其电池技术，而不是投资进行谈判。

特斯拉生存之路在中国
在美国股市表现出强劲势头的同时，纯电动汽车（EV）制造商特斯拉出现了下跌。3月20日美国政府下调了EV销售的长期目标，这成为负面材料。

抗衡中国汽车电池 Northvolt在德国建厂
德国总理、经济部长剪彩，7亿欧元德国国家补贴加2亿欧元担保，成立仅七年的瑞典电池初创企业Northvolt在德国建厂，既被视为新能源的希望之星，也引起对大笔国家补贴的质疑。

TOPPAN将CMOS组件生产从日本转移至中国
日本TOPPAN Holdings（原凸版印刷）将相机等使用的CMOS（互补金属氧化物半导体）零部件的生产由日本转移到了中国。CMOS等非尖端领域的制造设备不在美国对华制裁之列，中国政府正在加快建立自己的供应链。TOPPAN将把当地产能提高4成，抓住中国需求。





2024年3月25日

中国正在寻求新的经济发展模式
法国世界报撰文称，中国正在寻求新的经济发展模式。他说，为了实现雄心勃勃的经济增长目标，中国当局希望稳定像房地产或基础设施等这样的旧的经济发动机，同时在能源转型或人工智能领域进行大规模的投资。

习近平5月访问巴黎 贸易将是重要议程
外交消息人士称，中国国家主席习近平5月将在巴黎会见法国总统马克龙，届时贸易将成为重要议程。在中欧紧张局势加剧之际，这是习近平五年来首次欧洲之行。

荷兰首相下周访华 两国关系因芯片出口限制紧张
荷兰政府周五表示，首相吕特将于下周前往北京与中国国家主席习近平就“经济关系”举行会谈，这次会谈可能会因半导体芯片出口政策问题而变得紧张。

向美企示好 习近平下周会见美国商界领袖
中国国家主席习近平下周将在中国发展论坛之后会见一批美国商界领袖。目前在外资流出的背景下，中国政府正加大努力向美国公司示好。不久前有报道称，中国国务院总理李强不会在发展高层论坛上主持与外国大企业负责人的座谈会。

2月中国发往美国海上集装箱运量增长28%
美国调查公司Descartes Datamyne发布的数据显示，2月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为152.1万个（折合成20英尺集装箱），比上年同期增加28%。连续6个月同比增长。再加上上年比较基数较低，运输的主要品类广泛增加。

中国乐观的工业产出和零售额因房地产疲软而受到影响
中国 1 月至 2 月期间的工厂产出和零售销售超出预期，标志着 2024 年的良好开局，并为政策制定者带来了一些安慰，尽管房地产行业的疲软仍然拖累经济和信心。

中国1-2月工业增加值增长7% 超预期
周一的数据显示，中国1-2月工业产出同比增长7.0%，较12月的6.8%有所加快，超出预期，标志着2024年的良好开局，并为政策制定者带来暂时的缓解。

1-2月流入中国外资减少19.9%
商务部周五公布的数据显示，尽管政府正在加紧吸引外国企业，但今年 1 月至 2 月，流入中国的外国投资仍较去年同期减少 19.9%，至 2151 亿元人民币（约合 300 亿美元）。

铜价在经济低迷下表现强劲 “铜博士”还准吗
在伦敦金属交易所（LME），铜期货价格近日一度创出了11个月以来的最高点。铜因为能敏感地反映经济动向而被称为“铜博士”。中国经济放缓，以往这种情况下铜价会下降，但现在却仍然坚挺。根本原因在于去碳化需求增加的预期和供给风险等结构性变化，铜与世界经济的联动性正在减弱。

全球最大半导体展会上海开幕 日美厂商参展
全球规模最大的半导体领域国际展览会“SEMICON China（上海国际半导体展览会）”3月20日上海开幕。在美国加强半导体先进制程领域对华出口管制的背景下，中国正在加快采购成熟制程领域的制造设备，来自美国和日本的大型企业通过参展等方式寻求在中国市场扩大销售。

在中国各大芯片交易会上 企业呼吁人们购买国产产品
中国半导体公司本周在该国最大的芯片贸易展之一上,竭尽全力呼吁促进国内采购，呼应了中国政府关于加强对面临地缘政治紧张局势加剧的行业的支持的呼吁。

中俄助力下 巴西经济快速复苏
西方国家同中俄渐行渐远之际，巴西同北京和莫斯科的关系却变得越来越紧密，这至少在经济方面，令巴西受益匪浅。

美国将向英特尔提供85亿美元补贴
美国政府3月20日宣布，围绕半导体生产，将向英特尔提供最多85亿美元补贴，还将提供110亿美元贷款。推动英特尔在美国西部亚利桑那州等4个州增强生产能力。这将是拜登政府推出的半导体补贴中最大的一笔。

美国放宽尾气排放规定 警惕中国EV独赢
美国政府3月20日宣布，放宽汽车尾气排放规定。同时把2032年纯电动汽车（EV）占新车近7成的目标下调至最低近4成。美国汽车行业在扩大EV方面陷入苦战。面临总统选举的拜登政府答应了作为“票仓”的汽车行业的目标调整要求，也体现出对席卷EV市场的中国车的警惕。

日企亚洲投资：对中韩减 对新加坡及越南大增
日本企业正在增加投资的亚洲国家和地区是哪里？从投资额的增长率来看，日本对新加坡的投资额四年里增至约3倍。另一方面，从对基地数量众多的中国大陆的投资来看，由于经济活动受限的风险加大，很多日本企业正变得谨慎。

欧盟在华企业“过度”偏重风险管理
欧洲商业游说团体周三警告称，在华欧洲企业过于注重风险管理，而不是增加市场份额，这损害了效率和创新，并增加了消费者的成本。

欧盟通过“关键原料法”减少对战略性原料的依赖
欧洲联盟部长理事会3月18日宣布通过关键原料法（Critical Raw Materials Act），目标在2030年前，关键原料40%的用量来自境内加工、对单一国家任何战略性原料依赖度不超过65%。目前欧盟最大原物料依赖对象是中国。

特朗普：如当选将对墨西哥造中国车征100%关税
美国前总统特朗普3月16日表示，如果在11月的总统选举中再次当选，将对中国汽车制造商在墨西哥生产的汽车“征收100%的关税”。防止廉价的中国汽车流入美国。

随着企业将目光投向中国以外 仓库开发商押注印度
印度南部一个庞大的工业园区越来越难找到土地，为那些押注印度经济繁荣或将供应链多元化到中国以外的公司建造现代化的新仓库和工厂。Greenbase 工业园区官员表示：这是欧美公司在印度最想要的地方之一。该园区靠近苹果供应商富士康运营的工厂和卡车制造商戴姆勒。

核聚变支持者在美国首都举行会议 与中国的竞争迫在眉睫
新兴西方核聚变行业的领导人本周在华盛顿召开会议，寻求吸引更多研究资金的方法，以避免在开发和建造商业上可行的反应堆的竞赛中落后于中国。

智能手机销量强劲 小米营收增长 11%
中国小米公布，第四季度收入增长 10.9%，由于智能手机销售强劲，该行业出现复苏迹象，调整后净利润超出预期。

中国奇瑞计划于 2024 年晚些时候开始在意大利销售汽车
奇瑞汽车意大利的高管表示，奇瑞汽车将于第三季度开始在意大利销售Omoda和Jaecoo品牌汽车，使其成为这家中国公司的第二个欧洲市场。

中国零跑汽车将在 Stellantis 波兰工厂生产电动汽车
知情人士向路透社透露，零跑汽车为欧洲市场开辟了新的电动汽车（EV）项目，将在合作伙伴 Stellantis 位于波兰的蒂黑工厂生产，这是该公司首次在中国境外生产。

日企东丽开发出从废旧电池中回收8成锂的技术
日本东丽在能从废旧锂离子电池中回收和利用80%以上稀有金属锂的新技术的开发方面已取得进展。力争到2027年度实现实用化。用于纯电动汽车（EV）等的矿物资源的争夺战在世界各地愈演愈烈，在此背景下，从经济安全保障的角度出发，再利用技术的重要性正在提高。

日产+本田能反超中国EV吗
日产汽车和本田开始讨论在纯电动汽车（EV）和车载软件领域进行合作。在全球竞争越来越激烈、中国企业席卷EV市场的背景下，日本厂商已经落后。两家企业是长年处于竞争关系的日本国内第2和第3大汽车厂商。在日本汽车厂商在EV领域单独存活变得困难的背景下，为了挽回局面双方将以合作谋求实利。

日本转换负利率政策模式的时候到了
日本在3月19日决定解除负利率政策，基本上没有出现“加息为时尚早”的声音。日本曾经在2000年解除零利率，2006年解除量化宽松政策，当时政治经济领域出现了强烈的反对声音，日本银行（央行）在孤立中做出了决定。而此次解除负利率甚至得到了日本经济界的支持，表示“应该尽快使货币政策恢复正常”。





2024年3月18日

专家警告 如果特朗普回归越南贸易顺差可能会重新引发美国紧张局势
分析人士警告称，随着太阳能电池板和其他敏感电子产品出口的繁荣，如果特朗普连任，越南对美国的巨额贸易顺差可能会重新引发与华盛顿的紧张关系。

“日本制造”将进入新的好球区
包括相关产业在内，预计10年内整个九州将产生超过20万亿日元的经济涟漪效应。房地产服务公司Jones Lang LaSalle（JLL）的数据显示，2023年东京都的高层建筑等房地产投资额为约1.5万亿日元。虽然很难进行单纯对比，但仍能推测出半导体带来的投资诱导效应究竟有多大。

中国通过法律赋予共产党更多对内阁的控制权
中国人大周一修改了一项法律，在三十年来首次取消了总理的会后新闻发布会后，实际上赋予了共产党对中国内阁国务院的更多行政控制权。

日本机床订单额连续14个月下降
日本工作机械工业会3月11日公布的数据显示，2月份机床订单额（速报值）为1141亿日元，比上年同期减少8%。连续14个月同比下降。在日本国内，半导体制造设备和汽车相关机床的复苏较为缓慢。另一方面，有声音表示，在中国，面向纯电动汽车（EV）等的机床表现强劲。

中俄富裕层积极在亚洲度假胜地买豪宅
在东南亚的度假胜地，高档住宅市场呈现出繁荣景象。在泰国南部的普吉岛，该国大财阀中央集团（Central Group）和新加坡悦榕集团（Banyan Group）分别开始进行大规模开发。中国及俄罗斯等外国富裕阶层的长期逗留需求正在高涨。

中美失和让外国对墨西哥投资三连增
2023年墨西哥吸引的外国直接投资额（截至年末的暂定值）为360.58亿美元，连续3年超过上年实际数据。在美国附近设立生产基地的“近岸外包（Nearshoring）”逐渐渗透，吸引了外资企业。

德语媒体：中国正挤压德企在巴西的市场空间
中国已经改变在包括巴西在内的拉丁美洲投资策略。德国《商报》发表分析文章指出，以前中国的投资重点是能源、食品和原材料安全，现在是与创新相关的领域。在此过程中，中国企业不但与西方公司竞争，而且还在挤压德国企业的市场空间。

德语媒体：距离中国工业产品淹没欧洲市场还有多远
上个月比亚迪的第一艘汽车运输船停靠德国不来梅港。德国《世界报》分析指出，“电动汽车只是工业产品浪潮中的一朵浪花，在不久的将来，这股浪潮可能会从中国席卷德国”。

意法半导体CEO表示 尽管美国芯片大战 中国仍是一个增长市场
该公司首席执行官周二表示，尽管中美两国在半导体方面的紧张关系日益加剧，但中国仍然是法国-意大利半导体公司的重要增长市场。

拜登暗示反对日本制铁收购美国钢铁
美国总统拜登3月14日针对日本制铁收购美国大型钢铁企业美国钢铁（U.S. Steel）发表声明，在声明中表示，美国钢铁“保持美国所有、国内经营至关重要”。对日本制铁收购美国钢铁表明了慎重态度。由于担心日本制铁收购失败，在美国股市上，美国钢铁的股票暴跌。

政治逆风下 中国电动车商以直接投资换取市场准入
中国电动汽车出口引发欧美忧虑。不过，中国电动汽车、电池企业在欧盟投资，则备受青睐。一份研究报告指出，中国电动车企正转向在欧洲、拉美和亚洲生产，以此获取市场准入。

替代中国：德国总理朔尔茨追求三个东南亚伙伴
据《法兰克福评论报》报道，德国总理朔尔茨正在追求三个亚洲合作伙伴，以减少对中国的依赖。但这些国家存在不同的问题。

欧盟对阿里全球速卖通展开调查
欧盟的执行机构欧盟委员会于当地时间3月14日宣布对阿里巴巴集团经营的电商网站“全球速卖通（AliExpress）”展开正式调查。欧盟方面认为该网站存在假药和色情内容传播却并未采取有效措施的问题。

由于价格下跌打击高成本矿商 中国锂热潮放缓
锂是电动汽车电池的关键原材料，其价格暴跌正在拖累中国的超轻金属开采，加上成本高昂的提取工艺，促使人们重新评估产量增长和新项目计划。

美官员称 中国起重机是“特洛伊木马”
中国生产的港口起重机遍布全球各大港口，被美国一些安全官员怀疑构成国安风险。上海振华重工因被美国媒体点名成为国际关注目标。该公司现在公开回应有关质疑。

耶伦表示 美国的目标是确保国内电动汽车制造商取得成功
美国财政部长耶伦周三表示，面对中国不断增长的电动汽车出口和政府的巨额补贴，拜登总统的政府正在采取措施确保国内电动汽车（EV）行业的成功。

高超音速武器初创公司 Castelion 进行首次原型导弹测试
Castelion是一家试图为五角大楼制造高超音速武器的初创公司，该公司周一透露，随着越来越多的小型高超音速武器制造商以更便宜、快速生产的产品向大型国防承包商发起挑战，该公司首次测试了其系统。

插混和混动的2024：专用引擎开发是关键
纯电动汽车(EV)一边倒的汽车行业正在逐渐发生变化，混合动力汽车(HEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的需求正在增加。各厂商正在陆续开发和推出HEV及PHEV专用发动机。并不打算应用于内燃机汽车(汽油发动机汽车)，而是专门为HEV和PHEV开发，力争提高燃效和行驶性能。

日本技术让可弯曲的光伏电池寿命延长到20年
名古屋大学开发出了将可弯曲、能低价制造的光伏电池“钙钛矿型”光伏电池的寿命延长到2-4倍的技术。可以延长到约20年，达到与主流的以硅为材料的光伏电池相当的水平。该大学将与企业研究制造方法，力争2020年代后半期实现实用化。这将推动有利于削减温室气体的新一代光伏电池的普及。

上汽名爵将于夏季开设第二个欧洲零部件中心
中国汽车制造商上汽集团旗下的名爵汽车 (MG Motors) 发言人周四表示，该公司将于 2024 年夏季在法国开设第二家欧洲零部件中心，以满足该国对其汽车不断增长的需求。

中国小米将开始交付首款电动汽车 股价飙升
中国小米周二表示，将于本月开始交付首款电动汽车（EV）型号SU7，在残酷的价格战中进军全球最大的汽车市场。

中国网约车公司滴滴出行必须因首次公开募股面临美国投资者诉讼
中国网约车公司滴滴出行必须在美国法院面临诉讼，指控其隐瞒和违反中国政府的命令，欺骗投资者，该命令推迟了 2021 年首次公开募股，直至解决网络安全和隐私问题。

大众中国计划加大对控股合资公司的投资
根据其中国合作伙伴周二提交的股票文件，大众汽车集团（中国）计划加大对其唯一控股合资企业的投资，以扩大其在全球最大汽车市场的业务。

意大利与中国奇瑞就汽车工厂进行谈判
消息人士透露，意大利政府正在与中国奇瑞汽车进行谈判，以吸引除 Stellantis之外的另一家主要汽车制造商进入该国，并增加国内汽车产量。

日产拟在中国减产30% 本田也减20%
日产汽车开始考虑将在中国的汽车产能最多削减3成，将与当地的合资企业进行协商。本田也打算将中国的产能减少2成。在政府的主导下，中国正在向纯电动汽车(EV)转型，日本企业陷入苦战。曾主导向中国导入技术的日本汽车制造商不得不重新调整战略。





2024年3月11日

中国能否同时保持增长和“转型”经济？
中国总理李强的国家愿景存在一个内在的矛盾：他“转变”经济模式的目标可能与保持增长率稳定在5%左右不相容。

中国经济何处去 习近平要推“新质生产力”
为了使中国经济走出当前的疲软状态，中国党和国家领导人习近平呼吁推动“新质生产力”的发展。什么是新质生产力，它又新在哪里呢？

中国发誓要“转型”经济 制定雄心勃勃的增长目标
中国总理李强周二宣布了雄心勃勃的2024年经济增长目标，即5%左右，承诺采取措施转变国家发展模式，化解房地产开发商破产和城市负债累累带来的风险。

中国的目标是科技自力更生 誓言向外国投资者开放制造业
中国周二誓言要建立从人工智能到太空等对未来竞争力至关重要的产业，同时开放制造业和一些服务业的准入，以阻止外国投资者撤退。

中国为Stellantis-Leapmotor合资企业开绿灯
据知情人士透露，拟议的合资企业已获得中国监管机构的批准，该合资企业将允许世界第四大汽车制造商 Stellantis ，在中国境外生产和销售零跑汽车的电动汽车。

财新PMI显示2月份中国服务业活动增长势头减弱
周二的一项私营部门调查显示，中国 2 月份服务业活动增长放缓，商业信心连续第二个月放缓，企业自 11 月份以来首次裁员。

全球需求回升 中国出口超预期
中国1-2月的进出口增长超出预期，表明全球贸易正在拐点，这对试图支撑步履蹒跚的经济复苏的政策制定者来说是一个令人鼓舞的信号。

德语媒体：中国经济面临数十年来最大挑战
《新苏黎世报》报道称，中国经济面对如此巨大的挑战，更需要结构性改革，首当其冲的是，政府需要从经济领域中后撤。《商报》专家撰文称，预计中国对国家安全的强烈聚焦不会转向。

中国开发商继续撤出英国商业地产
房地产经纪人表示，一些大型中国开发商将充分利用缓慢解冻的市场和押注复苏的买家，出售更多英国房地产以筹集现金。

中国在绿色科技领域崛起速度惊人
德国智库机构的一项最新研究显示，在一些重要的“绿色科技”领域，中国的科研和产业能力迅速提高，已居于全求领先地位。这意味除了电动车、太阳设备，中国还有更多产品将进军国际市场。

太空大国俄罗斯渐入黄昏 中印抢占市场
全球太空市场的势力版图正在被改写。大国俄罗斯因进攻乌克兰而被欧洲等疏远，为其他国家发射的卫星减少了9成。昔日的竞争对手美国占据绝对优势，印度和中国等新兴国家也在竞相抢占替代需求。日本近年来在商业卫星的发射方面一直依赖海外，持续停滞不前。期待以成功发射核心火箭H3为契机卷土重来。

德国乃至全球公司破产数量将大幅增加
信用保险公司裕利安怡（Allianz Trade）公布的一份最新的破产研究报告显示，预计今年德国乃至全球的公司破产数量可能会大幅增加。

美国要求日本荷兰加强对华半导体管制
围绕对华半导体出口管制，美国政府已要求日本和荷兰扩大对象并加强监督。此前仅限于尖端产品的半导体制造设备的销售限制将扩大至部分中高端机型，此外还将包括制造半导体所必需的化学材料。这可能会对日本相关企业的海外战略产生影响。

美国贸易代表戴琪表示：与中国贸易的下降也许是个积极信号
美国贸易代表戴琪表示，美国与中国的贸易急剧下滑可能是一个正面的发展。换言之，这并不一定是不利的，反而可能是反映美中双方贸易发展多元化的积极信号。在全球经济的发展日益分歧的背景下，全球最大的两个经济体2023年相互销售的商品数量下降了17%。

欧洲芯片研究冠军正在切断与中国的联系
与中国中芯国际和华为高调合作的比利时微电子研究中心（Imec）正在掉头转向。背景是中美针锋相对的芯片贸易战，欧洲被夹在中间。

车载电池2024：地区分裂叠加全固态“前夜”
全固态电池能否成为游戏规则的改变者？为了参与这一讨论，首先有必要继续参与“游戏”。这就是纯电动汽车(EV)车载电池的情况。对于电池厂商和汽车厂商来说，不断扩大电池产量将成为继续参与游戏的条件。

中国海油在南海发现亿吨级油田
中国国有石油天然气巨头中海油周五在一份声明中表示，该公司在南海发现了一个新的储量，探明储量超过1亿吨石油当量 。

中国电池巨头宁德时代拟在香港设立研发中心以支持技术出口
中国电池巨头宁德时代董事长周一表示，该公司正在讨论在香港设立研发中心，以创造可在海外和行业内获得许可的新技术。

中国长电科技将收购西部数据闪存工厂股份
中国芯片组装和测试公司长电科技集团周一表示，计划收购西部数据公司旗下一家上海闪存工厂80%的股权，该收购计划约 6.24亿美元。

比亚迪“白船”打开欧洲大门
在汽车发祥地欧洲，打破“太平梦”的不是黑色汽船（注：日本将江户末期抵日的外国船只称为“黑船”，特指1853年佩里所率舰队，迫使日本开放国门），而是运输纯电动汽车（EV）的巨大白色船只。

西门子对印度寄予厚望
西门子管理委员会成员马蒂亚斯·雷贝利乌斯 (Matthias Rebellius) 表示，随着印度经济的蓬勃发展，西门子对其在印度的前景“非常乐观”。

日企大金工业要以印度为基地 与中企拼低价
空调排名世界第一的大金工业已开始进攻包括非洲在内的“全球南方（Global South）”市场。虽然大金是靠节能技术和巧妙的并购（M&A）发展起来的，但在仍有很多空白市场的南半球，大金准备好与擅长低价机型的中国厂商展开正面竞争。大金2024年10月将迎来创立100年，目前正在印度磨练，以走向新一轮增长。

日本企业投资美国核聚变新创企业
日本伊藤忠商事和软银已对美国新兴核聚变发电企业Blue Laser Fusion（BLF）出资。BLF使用自主的激光技术实现稳定发电，并计划在2030年实现商业化。随着人工智能（AI）的普及，数据中心对于电力的消耗急剧增加，人们对于作为脱碳能源的王牌的核聚变的期待越来越高。





2024年3月4日

经济下行阴影下的两会
在中国经济疲软压力下，中国总理李强将在全国人大上面临严峻问题。但他表现出乐观态度。而德国也希望继续从中国市场获益。

中国批准旨在刺激投资和支出的计划
中国国务院周五批准了一项旨在促进大规模设备升级和消费的计划。该计划是在最近的一次共产党会议上批准的，是中国为提振经济而采取的一系列措施之一。

中国扩大国家秘密法范围 将“工作秘密”纳入其中
中国人大自 2010 年以来首次扩大了北京的《国家秘密法》，根据网上发布的该法全文，将受限制的敏感信息范围扩大到“工作秘密”。

中国承诺对贫困的塞拉利昂进行投资
中国国家主席习近平承诺，鼓励中国企业投资矿产丰富但经济陷入困境的塞拉利昂，作为北京深化与非洲经济和政治关系长期努力的一部分。

中国称地方政府必须防止房地产市场波动
中国住房和城乡建设部周二表示，中国地方政府应帮助平衡房地产市场的供需。声明称，各城市要评估住房需求，改善住房供应，防止房地产市场出现大起大落。

香港准备制定更严格的安全法
香港新国家安全法的公众咨询期于周三结束，人们担心当局希望尽快实施的这项立法将进一步侵蚀金融中心的自由。

2023年中国电动汽车对外投资可能创下新纪录
荣鼎集团的一份报告显示，随着西方经济体加强对中国以生产为中心、债务驱动的发展模式的审查，中国电动汽车价值链上的对外直接投资可能会在 2023 年创下新纪录。

中国2月份工厂活动可能连续第五个月收缩
路透周四的一项民意调查显示，中国2月份制造业活动可能连续第五个月萎缩，由于工厂主在国内外争取订单而苦苦挣扎，这可能会加剧要求采取进一步刺激措施的呼声。

中国企业加大招聘力度 但薪酬收紧
对于中国第一季度的经济增长来说，令人鼓舞的是，农历新年后的招聘季开局比 2023 年更加强劲。但青年失业率居高不下，给雇主提供了大量的候选人可供选择，导致工资增长缓慢，并加剧了人们对中国可能难以提振家庭消费以稳定经济增长、使经济摆脱通货紧缩的担忧。

中国离“高收入国家”远了
中国国家统计局2月29日公布的2023年国民经济和社会发展统计公报显示，人均名义国民总收入(GNI)以美元计算为12597美元。由于经济低迷和人民币贬值，比上年下降0.1%，是29年以来的首次减少。

由于对欧洲投资担忧 中国收购量下降
审计和咨询公司安永的一项研究显示，中国面临的经济挑战，加上欧盟对中国在欧洲投资的谨慎态度，导致去年中国买家在欧洲大陆的收购数量下降。

黄金生产成本高企 价格还要涨涨涨
黄金价格因供给因素而出现了上涨预期。由于矿脉逐渐枯竭叠加全球人工费上涨，黄金的生产成本达到历史最高水平。越来越多的预期认为，陷入亏本的矿山的开采将陷入停滞。在美国长期利率上升的背景下，不产生利息的黄金仍将维持在高价区间。

越南计划进行工会改革以避免贸易困境
联合国官员和外交官表示，共产党统治下的越南预计将在今年批准联合国自由建立工会公约，此举旨在降低贸易争端风险，但可能会让一些外国公司感到不安。

为何德国经济疲软 股市却连创新高
德国经济陷入技术性衰退，达克斯指数却连续创下历史新高。专家指出，达克斯指数跟德国经济表现关系不大，甚至具有反相关性——正是经济持续疲软造就了历史性的大牛市。

印度2023年10-12月GDP增8.4％ 制造业贡献小
印度政府2月29日发布的数据显示，2023年10-12月的实际国内生产总值（GDP）增长率为8.4％。服务业起到支撑作用，连续13个季度实现正增长。不过，制造业振兴缓慢等课题依然存在。

美国共和党参议员希望提高对中国汽车的关税
由于美国人越来越担心中国的廉价电动汽车对美国汽车公司的影响，共和党参议员乔什·霍利周三提出立法，提高对中国汽车的进口关税。

朝鲜金正恩在不平等加剧的情况下寻求农村地区的“产业革命”
官方媒体朝中社周四表示，在长期粮食短缺和经济不平等加剧的情况下，朝鲜领导人金正恩呼吁在全国范围内建设工厂，在农村地区进行“工业革命”。

中国物流机器人在日本“上岗”
研发和销售“物流机器人”的中国初创企业正在扩大日本业务。由于日本的劳动规定自2024年发生变更，物流行业正面临被迫提高业务效率的“2024年问题”。中国企业的另一个目的是，在日本磨练技术，并将其反向运用到需求有望扩大的中国市场。

中国商飞将在东南亚五国展示C919、ARJ21飞机
中国国有飞机制造商中国商飞公司周二表示，将在五个东南亚国家进行C919和ARJ21喷气式飞机的飞行展示，为未来的国际销售奠定基础。

大众汽车和小鹏汽车称首款合资汽车将是电动SUV
德国汽车制造商大众汽车周四表示，与中国合作伙伴小鹏汽车共同开发的第一款汽车将是一款 SUV，双方将共同开发。

鼎晖投资正在洽谈收购价值 17 亿美元的越南杂货连锁店的少数股权
消息人士透露，中国鼎晖投资正在就从越南零售商 Mobile World手中收购 Bach Hoa Xanh (BHX) 少数股权进行深入谈判，该交易可能使这家杂货连锁店的估值高达 17 亿美元。

意大利与特斯拉以及在三家中国汽车制造商洽谈投资计划
意大利工业部长周三表示，意大利一直在与特斯拉以及三家中国汽车制造商进行谈判，试图吸引另一家制造商并实现 130 万辆汽车的年产量目标。

苹果放弃造车的背后是全球EV变局
美国苹果公司将放弃纯电动汽车（EV）开发计划。原因是随着生成式AI（人工智能）的问世，竞争环境剧变，再加上与EV配合推进的自动驾驶技术开发停滞不前，苹果开始调整经营资源的投入方向。不止苹果，德国梅赛德斯-奔驰集团也受到销售放缓的影响，汽车的EV化计划进展迟缓。作为新一代汽车引领者的EV的调整态势正在向全世界扩散。

本田今夏发售可充电燃料电池车
本田2月28日发布消息称，将于2024年夏季在日本发售新款燃料电池车(FCV)。利用氢燃料，可行驶600公里以上。新增加了充电功能。这是韩国现代汽车和丰田的燃料电池车所不具备的功能，将以此提高使用者的便利性。





2024年2月19日

硅谷华裔在中美对立之下顽强创业
中美对立加剧，作为科技中心地带的美国硅谷的华裔创业者们也受到贸易和投资管制的影响。尽管如此，前辈经营者和投资者对志同道合的人给予热情支援的循环依然存在。即使产品和资金的流动有所减少，仍能稳定保持人际联系的华裔社区展现出顽强的面貌。

中国首架国产客机在新加坡国际首秀
中国对空客和波音客机的挑战者、由中国商用飞机有限责任公司（COMAC）制造的窄体C919飞机，周日在新加坡航展上进行了首次飞越中国领土的飞行。中国投入巨资，试图打破两大西方飞机制造商对全球客运市场的主导地位。

德国对华投资创历史新高
IW研究所分析的德国央行官方数据显示，去年德国对华直接投资增长4.3%，达到创纪录的119亿欧元（127亿美元），占德国对外投资总额的比重也有所增加。

德语媒体：对华贸易不是单行线
俄罗斯对乌克兰发动侵略战争后，对俄罗斯天然气的严重依赖，曾一度令德国陷入被动。为了不让这样的悲剧重演，德国朝野也在就如何调整对华经贸关系吵得喋喋不休。

俄罗斯利用中国合作伙伴在闲置的斯特兰蒂斯工厂生产雪铁龙汽车
汽车制造商 Stellantis于 2022 年 4 月在俄罗斯停止生产。但据海关数据和知情人士透露，这一决定并没有阻止俄罗斯运营商在次年与中国合作伙伴联手开始生产 Stellantis 雪铁龙车型的新版本。

德国超日本 日本沮丧 德国为何不高兴
日本失去了全球第三大经济体地位，德国取而代之，但实际情形并不那么简单。

印度IT部担心在智能手机出口竞赛中输给中国和越南
印度信息技术部在一份政府文件中表示，印度在寻求成为主要智能手机出口中心时面临着输给中国和越南的风险，必须“迅速采取行动”以较低关税吸引全球公司。

日企决策慢 这样下去会输给中韩
日本和东盟（ASEAN）在2023年迎来友好合作50周年，2024年将进入下一个50年。日本企业在东南亚开展业务的环境正在迅速变化。与日资企业开展多项合资业务的泰国财团协成昌集团（Saha Group）的领导人考虑到中韩企业的崛起，敲响警钟称“日企决策慢，这样下去会输掉竞争”。

欧盟经济安全政策最大痛点是规模不足
今年6月欧盟换届改选，欧洲政策中心2月9日对欧盟经济安全政策提出架构性报告，指出资金等方面的规模不足是最大痛点，建议严肃评估俄罗斯、中国与台湾、中东、朝鲜和特朗普等未来可能对全球冲突干扰的风险因素。

锂空气电池实用化渐近 可让EV续航延长4倍
美国阿贡国家实验室等提高了容量有望达到锂离子电池4倍以上的锂空气电池的耐久性，同时实现了达到实用水平的1000次充放电。这不仅可以延长纯电动汽车(EV)的续航里程，还有助于实现飞机和卡车的电动化。力争在2030年代前半期实现实用化。

日企要与中德争夺绿氢制造设备主导权
氢气作为新一代能源而备受关注，日本化学材料企业旭化成（Asahi KASEI）和东丽（TORAY）分别以2025年为目标，打算将制氢设备的产能扩大至约两倍。计划增产的是量产不使用化石燃料的“绿氢”所需要的设备，中国企业等海外企业也纷纷建设工厂实施生产。氢能需求目前尚未全面爆发，但日本国内外在制氢设备上抢占主动权的竞争已经开始。

中国比亚迪计划在墨西哥新建电动汽车工厂
《日经新闻》周三援引该公司墨西哥负责人的话说，中国比亚迪有限公司将在墨西哥建立一家新的电动汽车（EV）工厂，该电动汽车制造商的目标是建立一个对美国的出口中心。

小米称印度对中国企业的审查令供应商感到不安
据一封信函和一位直接了解情况的消息人士透露，中国小米公司已向新德里表示，由于政府对中国公司进行严格审查，智能手机零部件供应商对在印度设立业务持谨慎态度。

德国车企大陆集团宣布裁员7150人
德国汽车供应商大陆集团宣布，计划2025年前在全球范围内裁员7150人。德国政府准备在下周发布的报告中将经济增长预期下调至仅为0.2%。





2024年2月12日

全球贸易结构变化 日美韩避开中国
日美韩和欧洲对中国的贸易依存度正在下降。在截至2023年的5年里，各国在中国贸易中所占的比例下降了0.1-2.5个百分点。美国商务部2月7日公布的去年贸易统计数据显示，在美国的进口对象中，中国17年来首次从榜首跌落。贸易大国之间的分裂有可能给世界经济增长投下阴影。

中国不断对外发布开放信号 但缺乏说服力
法国《世界报》发表文章，介绍在经济放缓的背景下，中国不断加大开放的信号：大型代表团参加达沃斯论坛、单方面免签等，北京正在寻求再度吸引外国投资者，但缺乏说服力。

中国将帮助新能源汽车行业应对外贸限制
中国商务部周三表示，在欧洲对中国对该行业的补贴进行调查之际，中国商务部将鼓励新能源汽车行业“积极”应对外贸限制并与海外企业合作。

通货紧缩风险困扰中国消费价格创2009年以来最大跌幅
1月份，中国消费者价格指数以14年多来的最大跌幅下降，生产者价格指数也出现下降，加大了政策制定者的压力，要求他们采取更多措施来重振信心低迷并面临通货紧缩风险的经济。

价格暴跌将一些中国出口商推向崩溃边缘
长期的工厂通货紧缩正威胁着中国小型出口商的生存，由于国外利率上升和贸易保护主义抬头挤压了需求，这些出口商因业务萎缩而陷入无情的价格战。

德国总理肖尔茨将于4月访华
一位参与该计划的人士周三表示，德国总理肖尔茨将于 4 月 15 日至 16 日率领一个商业代表团访问中国。德国商业亚太委员会和德国工业联合会 BDI 已向企业发出加入代表团的邀请。

美国财政部团队前往中国讨论补贴和经济政策
一位财政部官员周一表示，拜登政府本周已派出五名美国财政部高级官员前往北京进行经济会谈，其中将包括中国增加过剩工业产能的“非市场”政策。

中俄军事合作扩展到人工智能
1月31日，新任中国国防部长董军同俄罗斯国防部长绍伊古视频通话显示要推动两军关系迈向更高水平。俄中军事合作到底走到了哪一步？2月4日南华早报具体给予报道说：中国和俄罗斯已同意就人工智能的军事使用进行磋商和协调，这项技术正在成为北京与华盛顿竞争的新战线。

中国企业研发费用增加 猛追美国
中国企业的研究开发费用持续增加。2022年，中国在全球大型企业研发费用总额中所占的比例达到约两成，超过欧洲位居第2位。其背景原因是华为等高科技企业增加了研发费用。中国企业不断提高竞争力，猛追居第一的美国，同时欧美国家也普遍对中国提高了警惕。

美国贸易逆差大幅降低 中国不再是美国最大进口来源
美国政府周三发布的数据显示，2023年，美国的贸易逆差已经降至三年来的最低水平，此外，墨西哥也首次超越中国，成为美国最大的贸易伙伴。

对墨西哥投资或创新高 中国企业热情高
海外对墨西哥的直接投资额在2023年1-9月达到329亿美元，这一水平接近历史最高的2013年。其中，中国企业的进驻和设备增设占比较大。中国企业进驻墨西哥和在墨西哥增设设备，被认为很多是出于中美对立激化下，为回避在美国生产的风险而做出的选择。对此，美国拜登政府也在密切关注。

中国轮胎需求旺盛 拉动天然橡胶价格上涨
汽车轮胎等使用的天然橡胶价格正在上涨。在中国，对于以纯电动汽车（EV）为代表的“新能源车”的轮胎需求增长。天然橡胶的最大生产国泰国因天气不佳而陷入歉收，天然橡胶的期货价格创下两年零11个月以来的最高水平。日本国内的橡胶制品价格也有可能受到影响。

美国考虑采取限制措施将中国“智能汽车”拒之门外
彭博社周四援引知情人士的话报道称，由于美国对数据安全的担忧日益加剧，拜登政府正在考虑限制进口中国“智能汽车”及相关零部件。

日本成为半导体生产重组的承接地
全球大型半导体企业台积电（TSMC）宣布了将在日本熊本县建设第二工厂的消息。日美欧一直在瞄准中国，推进半导体供应链的重构。在丰田加盟的新框架下，日本和台湾将加深合作，强化经济安全保障。

因对中国进口的依赖 欧洲太阳能行业陷入困境
欧洲的绿色能源转型陷入进退两难的境地。大量廉价的中国太阳能电池板进口正在推动太阳能安装量创历史新高。但同样的进口正在压垮欧洲为数不多的本地太阳能制造商。政府和行业对于如何应对存在分歧。

美国将取代中国成为德国最大贸易伙伴
德国工商会(DIHK)外贸负责人表示，如果目前的趋势持续下去，美国最晚将在2025年取代中国成为德国最重要的贸易伙伴。

德国经济正处于衰退边缘
德国联邦统计局公布的最新数据显示，去年第四季度德国GDP环比下降0.3%。经济研究所Ifo预测，今年第一季度可能再度下滑0.2%。德国多家经济联合会共同要求联邦政府必须采取措施促进经济复苏。

美国主导的印太经济框架悬了
围绕美国主导的“印度太平洋经济框架(IPEF)”，要在贸易领域达成协议变得越来越难以期待。美国政府表面上表示有意继续谈判，但考虑到国内选民、加强内向型政策的执政党民主党强烈反对。IPEF旨在构建抗衡中国的经济秩序，但主导者美国自身正在成为障碍，并可能让计划落空。

日本将发行1.6万亿绿色转型债 谁能拿补贴
日本将以脱碳为目的新发行国债，《日本经济新闻》获悉了政府以这项国债为基础的支援政策。首年度的2023年度将筹集1.6万亿日元，约2500亿日元用于开发日本制铁等企业参与的使用氢的炼铁技术，约3300亿日元用于扩大本田等的纯电动汽车（EV）用电池生产。日本将对影响产业结构走向的重要技术展开投资，提高自身的国际竞争力。

日铁称已预料政治风险 将按计划收购美国钢铁
日本制铁2月7日发布消息称，将按计划推进收购美国钢铁（US Steel）的程序。围绕此次收购，美国前总统特朗普表明了阻止的意向，美国钢铁工人联合会（USW）也表示反对。美国将于秋季举行总统大选，各种政治意图错综复杂。为了完成收购，日本制铁将被迫进行艰难谈判。

EV电池材料价格大跌 锂降8成、镍5成
用于纯电动汽车(EV)的电池材料等的镍的价格比2022年底下降50%，锂下跌80%。在全球经济减速导致需求下滑的背景下，利润恶化导致生产基地关闭的动向不断出现。在过去，生产和投资萎缩曾导致市场不稳定，投资者对行情前景的警惕性正在增强。

杜克能源公司将把中国电池巨头宁德时代从海军陆战队基地撤出
在国会的压力下，美国公用事业公司杜克能源（DUK.N）启动了新的计划，以退役中国电池制造商宁德时代在美国最大的海军陆战队基地之一生产的储能电池，并将逐步淘汰其民用设施中的宁德时代产品。

中国车载芯片9成靠进口 10年实现国产替代
中国政府将在2030年前针对70种以上的车载芯片制定自主技术标准。在车载芯片领域，日美欧大型企业具有优势，中国国产比例仅为1成左右。中国计划在10年内促进企业间合作，形成以国产产品代替海外大企业进口的态势，构建不受美国出口管制等影响的国内供应链。

丰田为在美国主力工厂生产EV投资13亿美元
丰田汽车2月6日宣布，为了在美国南部肯塔基州的主力工厂生产纯电动汽车（EV），将投资13亿美元。计划使肯塔基工厂成为该公司在美首个纯电动汽车生产基地，除了纯电动汽车组装之外，还将建设把从其他美国工厂采购的车载电池组装为电池组的生产线。

台湾力积电将与日企合作量产MRAM存储器
台湾地区力晶积成电子制造（PSMC）计划量产磁性随机存储器（MRAM）。2024年上半年将与日本东北大学创办的研究半导体技术的企业Power Spin进行合作。力积电将接受Power Spin提供的技术，推进研究和试制，力争2029年开始量产。MRAM未来有望在面向生成AI（人工智能）的数据中心使用。





2024年1月22日

中国通过丝绸之路大型港口拓宽南美贸易高速公路
一个新的中国大型港口在太平洋沿岸崛起，有望增强南美与中国的贸易关系。这个耗资35亿美元的深水港将于今年年底投入运营，将为中国提供通往资源丰富地区的直接门户。过去十年里，北京已经取代美国成为南美洲最大的贸易伙伴，进口了少量的南美洲大豆、玉米和铜。

中国经济：2023年增幅5.2% 人口减少208万 房地产继续拖累
1月17日，中国国家统计局公布了2023年经济数据，全年中国国内生产总值（GDP）比上一年增长5.2%，年初中国制订的全年增长目标是5%左右。但从中国官方到经济学家都指出，中国经济目前仍然存在社会预期偏弱，房地产市场疲软等问题。

中国GDP按美元计算29年来首次减少
中国国家统计局1月17日公布的2023年实际国内生产总值（GDP）按人民币计算比上年增长5.2%，达成了政府目标，很大程度上是因为2022年受到防疫措施等的影响，比较基数较低。但以美元计算的名义GDP则是29年来首次减少，占全球GDP的份额连续两年下降。如果中国的拉动力减弱，世界经济的稳定也将受到影响。

中企今年面临更激烈的竞争和淘汰
从2023年中国经济来看，住房销售和消费低迷等放缓迹象明显。2024年将如何变化？日本经济新闻采访了中国大型纯电动汽车(EV)开发企业阿尔特汽车技术（IAT）的董事长宣奇武。

深圳创业热潮降温 从数量转向质量
深圳作为中国的初创企业聚集地而闻名。截至目前，这里孕育了华为技术和比亚迪等高科技企业。但目前，创业热潮正在消退，相关投资低迷的状况正在持续。政府和企业正在加大扶持力度，试图恢复创新城市的竞争力。

疲软的数据和有限的刺激措施使投资者远离中国
中国经济增长的不稳定和房屋销售的再度下滑，加大了投资者避开该国市场的决心，导致股市暴跌，外国投资者在缺乏新的政策支持的情况下退出。

中国与瑞士签署扩大贸易宣言
瑞士政府表示，李强总理会见瑞士总统后，中国和瑞士周一签署了一份联合声明，同意深化合作伙伴关系。该声明要求完成一项联合研究，以制定两国现有的自由贸易协定。瑞士政府表示：“这标志着朝着开始可能的谈判迈出的重要一步。”

中国总理访问爱尔兰 着眼深化经济联系
中国总理李强周三在都柏林访问期间表示，中国愿深化与爱尔兰的经贸合作，特别是在绿色技术和数字经济等“潜力巨大”的领域。

随着新的进口和种植批准 中国对转基因作物的接受势头增强
中国周四批准进口和生产更多转基因大豆和玉米品种，同时扩大全国种植面积，作为改善粮食安全和减少进口的一部分。农业部的一份通知称，农业部批准了另外6个转基因玉米品种、2个大豆品种和1个棉花品种以及另外2个基因编辑大豆品种的国内生产。

红海航运袭击给中国出口商造成延误 成本上升的压力
向非洲出口中国制造的汽车并从欧洲进口越野车的商人表示：去年12月，也门与伊朗结盟的胡塞运动升级了对航运的攻击，将一个集装箱运往欧洲的成本已从3000美元飙升至约7000美元。红海货运中断正威胁着他位于东部福建省的贸易公司的生存。

玩具制造商从中国转移并非易事
正在努力应对中国成本飙升的玩具制造商，在将生产转移到其他更便宜的生产基地的选择并不容易。

欧盟建议所有成员国审查投资
一份文件显示，欧盟委员会将于下周提出一项法律，要求所有欧盟国家审查外国投资，以确定它们是否构成安全风险，作为欧盟增强经济安全努力的一部分。

LME首席执行官计划于2024年与上海期货交易所签订第一批合约
伦敦金属交易所（LME）首席执行官在世界经济论坛（WEF）年会间隙告诉路透社，伦敦金属交易所（LME）计划今年试点使用上海期货交易所（ShFE）价格的合约。

ABB中国业务遭美国国会调查
周五的文件显示，瑞士工程集团 ABB 在中国开设新分公司的业务正在接受美国国会两个委员会的审查，这两个委员会致力于调查北京带来的安全威胁和风险。

日企寻找全球化经营的新方式——拼图
钢铁行业的盟主已经转移到了中国和印度，美国钢铁公司和日美合资企业PRO-TEC也开始在行业结构的变化大潮中成为被埋没的存在。随后传来了日本最大钢铁企业日本制铁宣布收购美国钢铁公司的消息。

德国经济陷入衰退 今年前景持续悲观
德国联邦统计局周一指出，德国去年GDP出现了自2020年疫情以来的首次下降，落后于主要欧盟国家以及美、中等国。经济学家认为，目前未出现好转的迹象，预测德国2024年或将持续衰退。

德国GDP超日本 仍是“欧洲病夫”
德国作为欧洲第一大经济体，其名义GDP将超过日本。据国际货币基金组织（IMF）预测，2023年德国名义GDP有可能逆转日本，跃居世界第3，仅次于美国和中国。受到乌克兰危机直接影响的德国经济是否真的在增长？事实上，摆在德国经济面前的是会导致经济长期停滞的“日本化”的深刻结构性问题。

印度拒绝国有铁矿石开采商NMDC向中国出口铁矿石的申请
知情人士称，印度政府拒绝了国有铁矿石开采商 NMDC Ltd的请求，开启了向全球最大铁矿石消费国中国出口矿石的新选项。政府已要求印度最大的国有铁矿石生产商 NMDC 将重点放在国内销售上。

如果边境保持平静 印度可能放松对中国的投资限制
印度一名高级官员表示，如果两国边境保持和平，印度可能会放松对中国投资的严格审查，这是印度可能取消长达四年的限制的首个信号。

中国EV还能进入美国市场吗
根据Cox Automotive的调查，2023年美国的EV销量为118万辆，比2022年增长了46％。市场增长了，但没有一家厂商压倒其他厂商。首位的特斯拉占据了55％的市场份额，但增长率为25％，低于整体市场。

比亚迪首艘包船载着5000辆电动汽车起航前往欧洲
据官方媒体新华社周二报道，比亚迪首艘汽车包租船已从中国南方城市深圳起航，搭载 5000 多辆电动汽车前往欧洲。

中国上汽集团将新增14艘汽车船以促进出口
上汽集团周三表示，该公司计划在未来三年内为其船队增加 14 艘汽车船，以提高海外市场的销量。

中石化与BP同意加强燃料销售和贸易合作
英国石油公司与中国国有石油巨头中石化在达沃斯世界经济论坛上签署谅解备忘录，以加强在燃料销售、石油和天然气贸易等领域的合作。两家公司还将探讨在新能源汽车（EV）充电等低碳领域的潜在合作。

长城汽车开始在泰国生产EV
中国长城汽车1月12日发布消息称，已开始在泰国东部生产纯电动汽车（EV），投资额达到约120亿泰铢。中国最大的EV企业比亚迪（BYD）等的工厂也将投产，在泰国的本地生产或将全面启动。

法国LISA（丽夏）三栖飞机专利落入中国手中
法国南特企业家在阻止中国购买法国阿科雅飞机制造项目的诉状中败诉。据法国《道芬自由报》(LeDauphine)15日披露的消息，浙江德清莫干山通用机场拥有了法国LISA（丽夏）三栖飞机制造项目。

丰田章男：未来仍需要发动机 会继续制造
丰田汽车日前透露，该公司已启动新的发动机开发项目。汽车行业为实现去碳化而转向纯电动汽车（EV），但丰田会长丰田章男表示“发动机还能发挥作用，将继续制造发动机”。马自达也宣布将于2月组建转子发动机开发团队。





2024年1月15日

中国出口增长但通货紧缩持续 经济迈入2024年基础不稳
12月份中国出口增长加快，而上个月通货紧缩压力依然存在，这使得人们对采取更多政策宽松措施以提振2024年严重疲软的经济的预期依然存在。

经济疲软 疫情肆虐可能导致2023年中国人口再次减少
由于中国突然结束严格的封锁，与新冠相关的死亡人数激增，2023年中国人口可能连续第二年下降，而对经济前景的信心疲弱导致出生率低迷。

蚂蚁控制权大变 支付宝不再“姓马” 背后有何深意
近期，中国央行发文称，同意支付宝 (中国) 网络技术有限公司变更为无实际控制人。这一官宣背后，是支付宝的母公司蚂蚁集团的股权结构变动。去年1月蚂蚁集团发布了一则《关于持续完善公司治理的公告》，其中最重要的变化涉及从马云及其一致行动人共同行使的股份表决权，到包括蚂蚁集团管理层、员工代表和创始人马云在内的10名自然人分别独立行使股份表决权。这意味着，马云所持投票表决权从53.46%大幅降低为6.208%，马云也将不再是蚂蚁集团的实控人，蚂蚁旗下的最重要产品支付宝也相应地变更“主权”。支付宝也不再“姓马”。

2023年中俄贸易额创历史新高2400亿美元
中国海关周五公布的数据显示，2023年中国与俄罗斯的双向贸易额达到2400亿美元，再创新高，尽管乌克兰战争仍在继续，但两国仍在推动更紧密的经济联系。

日本企业家这样看2024年的中日美经济
日本经济新闻向日本主要企业的20名经营者询问了2024年度的景气度，经营者们预测的实际经济增长率平均为1.0%。多数观点认为，由于消费复苏等原因，上行趋势将维持下去，预测的通货膨胀率平均为2.3%。

中国2023对美出口减20% 不再是美国第一大进口国
中国在美国进口商品中的占比17年来将首次从第一位跌落。1-11月美国从中国的进口额比去年同期减少20％以上，按年度数据计算，很有可能被墨西哥超过。美国将采购地由中国改为其他友好国家的动向明显。

台湾对大陆出口的占比降至21年来的低点
台湾出口对中国大陆的依存度下降。对大陆的出口占台湾出口总额的比率到2023年降至35.2%，达到21年来的最低水平。由于大陆经济减速，台湾对大陆的出口大幅减少，而对美国和欧洲的人工智能（AI）相关出口则表现坚挺。

德国11月出口增幅超预期
德国联邦统计局周一公布的数据显示，由于欧盟需求强劲增长，德国11月份出口增幅远超预期。德国11月出口环比增长3.7%。

2024 年达沃斯：极端天气和错误信息是全球最大风险
世界经济论坛（WEF）周三发布的一项调查显示，风险专家认为极端天气和错误信息最有可能在未来几年引发全球危机。

2024全球十大风险预测：“美国分裂”第一
1月8日，国际政治学家伊恩·布雷默（Ian Bremmer）领导的美国调查公司欧亚集团公布了2024年全球“十大风险”。“美国的分裂”排在第1位。预测称在11月大选之前，美国国内的政治分裂将恶化，这将是美国民主受到前所未有考验的一年。

东方航天发射中国私营公司最强大的火箭
北京初创公司东方航天周四成功发射了中国私营部门开发的最强大的火箭，为更多商业发射铺平了道路——这一领域传统上由中国国家机构主导。

印度大力修建桥梁 公路和铁路 孟买焕然一新
印度最长的桥梁，全长 22 公里的 Atal Setu大桥作为政府基础设施建设的核心项目，将孟买市中心与阿拉伯海对面快速发展的商业中心连接起来。该大桥将于周五通车，印度总理莫迪出席通车仪式。

现在是日本企业发起进攻的好时机
全球投资者对日本抱有的期待是真实的。“要想和别人拉开差距，就去学日语”。最近，美国大型投资公司KKR的联合创始人George Roberts如此督促年轻员工。该公司愿意提供培训费用，也鼓励员工调到日本工作。这与33年前全世界对“强大日本”的关注如出一辙。当时在企业和大学里掀起了日本热。

美国2023年LNG出口量首登世界首位
美国的液化天然气（LNG）出口量在2023年首次成为世界各国中的第一。这是因为欧洲为了摆脱能源领域对俄罗斯的依赖，大幅增加了来自美国的进口。日本政府和民营企业也力争扩大从美国采购。“页岩革命”和乌克兰危机引发了能源版图的地壳变动。

2023年中国可能取代日本成为全球最大汽车出口国
中国乘用车协会(CPCA)周二表示，随着比亚迪、奇瑞等国内汽车制造商在海外取得重大进展，中国估计在2023年超过日本成为全球最大的汽车出口国。

中国电动汽车在欧洲初见成效
据慕尼黑《墨丘利报》报道，中国电动汽车在欧洲已初见成效。欧盟虽然想通过反补贴调查阻止中国电动汽车的扩张，但这一做法并未受到各方赞同。专家认为：欧盟需要一套全面的对华战略。

中美EV销售放缓 锂价或持续下跌
纯电动汽车（EV）所必需的电池用锂的价格正在持续下跌。在供应增加的情况下，纯电动汽车的销售比预期放缓，供求平衡正在被打破。很多观点预测2024年也将维持相同走势。

大众汽车将于年中通过 ChatGPT 与驾驶员对话
大众汽车周一在拉斯维加斯展示该技术时表示，到今年年中，将 ChatGPT 集成到汽车中的语音助手将能够与用户进行来回对话。大众汽车在 CES 电子贸易展览会上展示了首款配备 ChatGPT 的汽车，该汽车将于今年第二季度初向北美和欧洲的客户推出。

三菱商事构建绿氢供应链 将在欧洲大量生产
三菱商事将开始大规模生产绿氢。将在荷兰新建年产能8万吨的大型工厂，力争2029年投产。据称产量将达世界最大级别，预计投资额超过1000亿日元。构建脱碳化燃料供应链的行动正式启动。

宝马对慕尼黑总部进行改造 从 2027 年起实现全电动生产
宝马周三表示，该公司将投资 6.5 亿欧元，将从 2027 年底开始改造将其位于慕尼黑的主工厂，专门生产电动汽车，这是向电动时代过渡的重要基石。

日企在华生产EV逆变器模块外壳 要向比亚迪供货
制造纯电动汽车(EV)用逆变器模块外壳的日本ATECS将开展海外生产。最近收购的中国工厂计划自2025年开始供货，开拓面向当地纯电动汽车大企业比亚迪(BYD)的销路。在美国，该公司也将根据主要用户本田的计划，在数年内建设新工厂。

日企钟化将把建材一体型光伏面板生产提高至3倍
日本钟化（KANEKA）在2030年之前将把和建材形成一体的太阳能光伏面板的年产量增至目前的约3倍。该面板可用于建筑物的墙面等处。该面板可以用于玻璃窗和大楼墙面，具有潜在需求。有估算认为，建材一体型光伏面板普及后，其发电能力能够匹敌目前日本国内的太阳能发电总量。今后，建筑群有可能作为城市的发电站提供部分电力。

英伟达扩大在中国电动汽车领域的影响力
英伟达表示，四个中国电动汽车品牌将使用其技术作为自动驾驶系统的大脑，这突显了这家美国芯片制造商在华盛顿实施更严格的出口规定的情况下在中国扩张的决心。

能登地震暴露日本木造住宅抗震化问题
日本石川县最大观测震度为7的能登半岛地震到1月8日已经过去一周。截至1月8日上午9时，石川县境内的死亡人数为161人，失联人数为103人，避难人数达到2万8千人。受灾扩大的原因之一被认为是木结构住宅的抗震化率太低。在日本一些自治体，半数住宅不符合国家的抗震标准。日本全国近9成住宅完成抗震化，但人口稀少地区的抗震住宅建设工作没有进展的实情也浮出水面。





2024年1月8日

德语媒体：脆弱将成为中国的新常态
同西方的关系持续紧张，经济发展动力不足，失业率居高不下，新的一年里，中国将面临哪些挑战，德中关系又将如何发展？

财新PMI显示中国12月服务业活动增速为5个月来最快
周四的一项私营部门调查显示，由于新业务的强劲增长，中国服务业活动以五个月来最快的速度扩张，将该行业的乐观程度提升至三个月高点。

12月份中国工厂活动增长加速 - 财新PMI
周二的一项私营部门调查显示，由于产出和新订单增长强劲，中国 12 月工厂活动扩张速度加快，但 2024 年商业信心依然低迷。

调查显示 2023年中国国有开发商将主导销售和土地市场
调查显示，随着越来越多的私营企业卷入该行业不断加深的债务危机，2023年中国房地产市场继续整合，国有企业主导房屋销售和土地收购市场。

中国的目标是更好地整合电动汽车和电网来管理电力需求
中国国家规划部门发布了加强新能源汽车与电网融合的新规定，因为全球最大的电动汽车（EV）市场旨在在向可再生能源过渡的过程中管理其电力需求。

中科院优秀研究者人数世界第一 超哈佛
优秀研究人员聚集的研究机构在哪里？英国调查公司Clarivate的调查结果显示，中国科学院超过美国哈佛大学，首次排到第一名。中国在经济发展和对科学技术的投资推动下，在各国和地区所占的份额方面也扩大到了近2成。

北京持续投资 斯里兰卡日益深陷“债务陷阱”
斯里兰卡试图重整国家债务、从经济危机中复苏之际，中国对这个南亚岛国的投资激增，包括一项数十亿美元的石油计划，外界担忧斯里兰卡日益深陷债务陷阱。

扣货 提价 伊朗与中国石油贸易“陷入停滞”
石油加工与贸易相关业内人士称，中国与伊朗的石油贸易“陷入停滞”，原因是伊朗“暂不交货、并要求中方提高支付价格”。

美国EV税收抵免车型清单更新 只剩8款
1月2日，美国政府针对在本国销售的纯电动汽车（EV），公布了购买时可享受税收抵免的新的车型清单。这是根据采用中国电池零部件不给予抵免等方针，纳入对象的纯电动汽车从原来的17款减少到8款，减少了一半。此前作为日本车唯一纳入对象的日产汽车“LEAF（聆风）”也被排除在外。

台湾对大陆投资锐减至12%
台湾的对中国大陆投资在2023年大幅减少。在新建工厂和收购等对外直接投资之中，对大陆投资的比例在2010年顶峰时达到逾8成，但2023年预计将锐减至逾1成。而对美国投资将增至上年的9倍，在台湾的投资目的地方面，美国首次超过了中国大陆。

2024美国能软着陆吗 高利率危机萌芽
在傍晚的汽车展厅里，盛装的宾客手拿香槟谈笑风生。在美国纽约市曼哈顿的第十一大道，高档车专卖店云集，目前正处于年度商战之中。

越南GDP增速大减 存在中国影响
越南统计总局12月29日发布的经济数据显示，预计2023年实际国内生产总值(GDP)增长率同比上年增长5.05%。未能达到作为当初目标的6%以上。虽然越南经济目前呈现复苏态势，但企业面临的业务环境依然严峻。全面恢复或需要较长时间。

德国经济复苏无力 来年会怎样
德国经济停滞不前。德国工商大会等协会认为，德国需要在自己身上找原因——由于投资缺乏，德国正在失去竞争力。一项调查显示，德国许多大型行业对来年持悲观态度。

日本要开发可潜至7千米深海的国产水下无人机
针对能以无人状态潜水的日本国产“水下无人机”，日本将启动可承受7千米深海水压的国产机身制造项目。日本政府力争2025年度投入使用。将可以潜至深度在全球数一数二的日本海沟底部，从国家安全保障的观点出发，用于稀土和地震的勘探。

全球半导体需求将在二季度好转
全球半导体需求将在2024年4-6月迎来好转。用于生成式AI（人工智能）数据中心和纯电动汽车（EV）的半导体等将拉动需求，大型半导体企业将开始增产。以3-4年为周期，半导体行业重复着繁荣与低迷。随着“硅周期”的好转，全球经济整体也会被推动提升。

中国财富管理公司中植申请破产清算
中国财富管理公司中植企业集团因未能偿还债务而申请破产清算，该公司正努力应对房地产市场日益低迷的局面。

华为预计2023财年销售额超7000亿元 增收9％
华为技术12月29日透露，预计2023财年（截至2023年12月）销售额将超过7000亿元人民币，比上财年增收约9％。虽然继续受到美国政府的制裁，但以面向通信公司等的信息通信基础设施业务为中心，华为的业绩仍然保持坚挺。

特斯拉12月中国产电动汽车销量同比增长68.7%
中国乘用车协会(CPCA)周三的数据显示，美国汽车制造商特斯拉12月份销售了94139辆中国制造的电动汽车(EV)，同比增长68.7%。





2024年1月1日

日经预测调查：2024中国经济增长4.6%
日本经济新闻社和日经QUICK新闻汇总的中国经济学家调查显示，中国2024年实际国内生产总值(GDP)增长率的预测平均值为4.6%。多数观点认为增长率将低于2023年，由于房地产行情低迷和消费停滞等，严峻状况将持续。

美国想遏制中国芯片产业 这家初创公司表明它并不容易
公司记录显示，去年，一位资深的硅谷软件高管在他的祖国中国掌管了一家初创公司。这家初创公司告诉潜在投资者，它将出售微芯片设计软件，这些软件主要由少数西方大型公司提供。

中国工业利润实现两位数增长但复苏不平衡
尽管需求疲软继续限制企业增长预期，但随着制造业整体改善，中国 11 月份工业利润取得两位数增长，鼓励更多宏观政策支持。

中国致力于扩大内需 确保经济快速复苏
全国人大周三公布的“十四五”规划中期报告指出，中国将努力扩大内需，确保经济快速复苏、促进稳定增长。

香港新世界地产与国有华润置地将斥资13亿美元在香港兴建住宅开发项目
香港新世界发展和中国的央企华润置地表示，明年他们将在这座金融城市的“北方大都会”共同建设一个耗资13亿美元的住房项目。

中国放宽美国游客签证申请
中国驻华盛顿大使馆网站上周五发布的通知称，中国将从 1 月 1 日起简化美国游客的签证申请，减少所需材料。

上海发往欧美的集装箱船运费短期内高涨
全球范围内的集装箱船运费正在上涨。从上海发往欧洲的运费在两周内上涨了约6成。由于水位下降和局势恶化，绕过巴拿马和苏伊士两大运河的趋势加强，运输距离正在变长。货主担忧运输延误和船只短缺导致的供不应求。

俄罗斯对欧盟天然气供应减60% 扩大对华出口
俄罗斯产天然气对欧盟的供应正在减少。欧盟1-11月经由管道从俄罗斯进口的天然气比上年同期减少60%，还计划赋予成员国停止进口的权限。俄罗斯为了减轻财政收入受到的打击，转向扩大对中国出口，寻找出路。

印度4-11月钢铁净进口国 中国出货量创五年新高
路透社周三看到的临时政府数据显示，在 4 月份开始的本财年的前八个月，印度成为成品钢材净进口国，其中来自中国的出货量达到五年来的最高水平。

日本劳动生产率降至经合组织第30名 创新低
日本生产率本部日前公布的2022年日本单位时间的劳动生产率为52.3美元。在经济合作与发展组织（OECD）的38个成员国中位列第30位，刷新有可比数据的1970年以来最低纪录。产生影响的重要因素是，日本经济从新冠疫情中恢复的速度比欧美等缓慢。

日本拟扩大大陆架 寻求海底资源
日本政府将再次扩大可优先勘查海底资源的大陆架。计划2024年春季将小笠原群岛与父岛东侧的海域海底列入大陆架，之后还将就南硫黄岛以南的海域等与相关国家展开协调。将从开发地下资源等经济安全保障的角度推进大陆架的延伸。

中国全年汽车出口量超日本 首次登顶
中国2023年汽车出口量将超过日本，首次跃居世界首位。中国车企将销售地区扩大至欧美撤离后的俄罗斯、作为进驻北美跳板的墨西哥、不断转向纯电动汽车（EV）的欧洲和东南亚等全球范围，有观点认为中国2030年的出口量将比2023年翻一番，超过1000万辆。

中国车企推摸索半导体内制化
中国大型汽车厂商正在推进国产半导体的实用化。长城汽车在江苏新建了半导体工厂，浙江吉利控股集团推出了搭载国内开发的半导体的汽车。在中美半导体领域形成对立的背景下，随着电动化和自动驾驶技术的实用化，车载半导体需求正在增加。为实现作为国策的“汽车强国”，中国正加快构建供应链。

丰田等日本大型车企成立尖端半导体研发组织
日本经济新闻12月26日获悉，丰田等大型车企将启动用于自动驾驶等的尖端半导体的联合研发。目前已成立新组织，半导体厂商瑞萨电子、半导体设计公司Socionext等也加入。日本的汽车和半导体企业将分享技术和设计，对抗在车载尖端半导体领域启动自主研发的美国特斯拉等。

德语媒体：中国车企面临残酷的淘汰
在中国制造的汽车大举进军欧洲市场之际，《经济周刊》关注了中国车企在国内面对的激烈竞争。《明镜在线》在新年展望中，预测中国经济可能好景不再。

日本将成立核聚变发电新组织 参加方约50家
在日本，力争实现核聚变发电实用化的产官学合作组织将于2024年3月成立。IHI等核聚变反应堆建设企业、材料厂商、商社、初创企业等约50家企业和团体将参加。新组织将推进技术开发并开拓销路。在日本主导核聚变的大多数企业都会加入新组织，开发动向将更加活跃。

中国小米推出首款电动汽车 计划成为顶级汽车制造商
中国智能手机制造商小米周四揭开了其首款电动汽车的面纱，并立即宣布其目标是成为全球五大汽车制造商之一。

京东赢得对阿里巴巴的反垄断诉讼
中国在线零售商京东周五表示，它赢得了对竞争对手阿里巴巴的诉讼，阿里巴巴因垄断行为被罚款 10 亿元人民币（1.4068 亿美元）。

索尼要改善半导体业务 瞄准中国和物流
索尼集团开始着手改善半导体业务的盈利。用于智能手机摄像头等的图像传感器在索尼内部是屈指可数的主要摇钱树，但2023财年（截至2024年3月）营业利润率相比四年前降至近一半。索尼将以日本长崎县内最新生产基地的投产为契机，力争通过在需求减少的中国开拓客户和提高生产效率等措施恢复盈利能力。

葡萄牙能源公司EDP将回购1GW风电投资组合49%的股份
葡萄牙能源公司 (EDP.LS) 周五表示，其可再生能源子公司 EDP Renovaveis (EDPR.LS) 将从中国公用事业公司中国三号赞助的两只 ACE 基金手中回购其在葡萄牙、波兰和意大利的前风电投资组合中 49% 的股份。





2023年12月25日

中国经济的最坏情形…
日本经济研究中心12月18日发布了如果中国发生房地产价格暴跌引发的泡沫破裂等金融危机之际的经济展望。按考虑到物价波动的实际增长率来看，1%左右的低增长将扎根，“到2035年名义国内生产总值(GDP)翻一番”这一长期目标的实现将变得困难。贸易也将萎缩，还将拉低日美韩等海外的经济增长。

2024年中国经济能否重回正轨？
中国在新冠疫情后令人失望的复苏，让人对其数十年惊人增长的基础产生了重大怀疑，并给北京带来了2024年及以后的艰难选择：承担更多债务还是减少增长。分析人士去年末曾预计，一旦中国放弃严厉的疫情规定，消费者将重新涌入购物中心，外国投资将恢复，工厂将开工，土地拍卖和房屋销售将趋于稳定。但相反，在外国公司撤资，制造商面临西方需求下降，地方政府财政不稳定，房地产开发商违约的背景下，中国消费者正在未雨绸缪，捂紧钱包。

金价高涨 全球乱局将近
国际金价出现上涨。作为国际指标的黄金价格12月4日突破了每盎司2100美元，刷新最高价。很多人预测，2024年的黄金价格仍会继续上涨。原因是除了美国转换货币政策之外，还包括美国总统选举和地缘政治风险等，未来有很多引发金价上涨的动荡因素。

中国零售商战略转变可能加剧通货紧缩
中国零售商转向低价商品和服务，以赢得追求廉价的消费者。这些战略转变可能使中国近期的通货紧缩趋势永久地嵌入到中国经济中。

中国大陆发往美国的海上集装箱运量增长13%
美国调查公司Descartes Datamyne汇总的数据显示，11月亚洲发往美国的海上集装箱运输量同比增加13%，达到149万3964个（换算为20英尺集装箱）。运输量连续3个月超过上年。在美国，因零售业的过剩库存等原因而放缓的进口需求目前正在恢复。

中国以国家安全为由禁止出口稀土加工技术
作为全球最大的稀土加工国，中国周四禁止出口提取和分离战略金属的技术，进一步保护其在几种战略金属中的主导地位。

中国提高2023年稀土生产指标 总量增2成
中国政府12月15日发布的通知显示，中国提高了2023年的稀土开采、冶炼分离总量的控制指标。由于罕见地提高指标，全年的总量控制指标比上一年增加两成，增至25.5万吨。将应对全球性的纯电动汽车(EV)需求的增加，支撑中国造纯电动汽车进军海外。

世界海运能力或因红海航道危机降两成
由于亲伊朗的“胡塞”武装组织不断袭击商船，避免经由红海和苏伊士运河的趋势正在扩大。目前已经有至少120艘集装箱船选择绕行，已经出现观点认为全球海上运输能力将减少2成。

中国汽车制造商将挑战大脱钩
中美大脱钩已成为不言而喻的事实。在从微芯片到电信设备等战略敏感领域，两个超级大国之间已经产生了分歧。但汽车公司，特别是电动汽车可以勾勒出美国保护主义的界限。

欧盟《关键原材料法案》即将生效
欧盟旨在保障对其绿色和数字化转型至关重要的矿产供应，并结束对中国供应依赖的法律，将于本月获得最终批准后于明年初生效。

德国央行发现德国企业对中国的担忧推高了成本
德国央行在对 8400 家企业进行调查后周一表示，德国企业多年来为实现供应链多元化所做的努力正在推高成本，而且进一步的上涨仍在酝酿之中，尤其是与中国有联系的企业。

英国将于2027年对进口商品征收碳税
英国周一表示，将在2027年之前实施新的进口碳定价机制，从碳价格较低或无碳价格的国家进口的商品必须缴纳征税，作为脱碳努力的一部分。

美国考虑提高中国电动汽车关税
《华尔街日报》周三援引知情人士的话称，美国拜登政府正在讨论提高对包括电动汽车在内的部分中国商品的关税。

美国担忧中国电动汽车厂商加大在墨西哥投资设厂
随着中国最大的三家电动汽车制造商准备在美国边境以南建厂，华盛顿已向墨西哥提出了对即将到来的中国投资潮的担忧。中国三大电动汽车制造商正洽谈在墨西哥建厂事宜。

俄罗斯2023年石油收入降2成
俄罗斯的石油收入相比2022年减少了20%。尽管欧盟（EU）针对俄罗斯原油实施的禁运等制裁已经过去1年，但俄罗斯仍然通过“影子船队”的形式出口加以对抗。俄罗斯能在一定程度上确保石油收入，成为导致俄乌冲突长期化的原因之一。美国方面也为了堵住“漏洞”而加强对海运业者的监管。

韩国和日本在关系改善的情况下恢复高层经济会谈
首尔外交部表示，韩国和日本将于周四举行八年来的首次高层经济会谈，这进一步表明随着两国因共同的地缘政治担忧而走得更近，两国关系正在改善。

日本人均名义GDP或2035年前被韩台超越
日本经济研究中心（日经中心）12月18日汇总的推算称，显示个人富裕程度的日本的人均名义国内生产总值(GDP)到2031年将低于韩国，到2033年将低于台湾。与2022年底的预测相比向后推迟10年左右。原因在于进口成本上升部分的转嫁和日元贬值的修正，日本的名义GDP的前景将出现上行。

Cop28 核能发电列入低碳能源
刚刚结束的第28届联合国气候峰会上发布加速发展核能的联合宣言，也是气候峰会历史上首次，凸显核能将在实现碳中和清洁能源转型中起到重要作用。

中国公司希望在马来西亚组装高端芯片
消息人士称，越来越多的中国半导体设计公司正在利用马来西亚公司来组装部分高端芯片，以对冲美国扩大对中国芯片行业制裁的风险。

比亚迪将在匈牙利建设新能源汽车生产基地
中国电动汽车巨头比亚迪周五表示，将在匈牙利建设新能源汽车生产基地。即将在匈牙利南部塞格德建设的新工厂预计将为当地创造数千个就业岗位。

宁德时代面临比亚迪的挑战
在中国车载电池市场，宁德时代新能源科技（CATL）的地位出现动摇。在不使用镍、实现低价的“磷酸铁锂(LFP)”电池领域，首位宝座被比亚迪(BYD)夺走。在世界范围内与日本和韩国企业展开较量的背景下被乘虚而入。宁德时代将向国内外汽车企业推销以快速充电为卖点的磷酸铁锂电池新产品，希望卷土重来。

中国蔚来汽车将获得阿布扎比 CYVN 22 亿美元投资
电动汽车制造商蔚来汽车周一表示，该公司已与总部位于阿布扎比的投资公司 CYVN Holdings 签署了 22 亿美元的投资协议。

三星将在日本设立芯片封装研究机构
根据横滨市的一份公告，韩国三星电子将在五年内投资约 400 亿日元（2.8 亿美元），用于在日本建立先进芯片封装研究设施。

日本制铁豪赌 钢铁行业开启新全球竞争
日本制铁将收购美国钢铁巨头美国钢铁公司(US Steel)。为什么要向老牌企业美国钢铁投入2万亿日元的巨资？背后存在二战后钢铁产业建立起来的在欧美亚各自分享市场的旧秩序。





2023年12月18日

中国出口降价扩大 或引贸易摩擦
中国的出口商品正在降价。钢材、汽车等主要产品的7成单价下降。从中国经济来看，内需萎靡不振，企业在国外低价销售过剩库存的趋势加强。占全球产量份额较高的中国“出口通缩”具有缓解主要国家通胀压力的效果。但低价攻势也可能演变为新的贸易摩擦。

中国2024年预算缺口达到GDP的3%并发行特别债务
知情人士称，中国领导人在本周召开的经济年度会议上同意，到 2024 年，预算赤字将达到国内生产总值 (GDP) 的 3%，而其他财政支持可能由预算外债务来支付。虽然赤字数字低于今年修订后的 3.8% 目标，表明北京希望维持财政纪律，并且不会考虑明年推出大型财政火箭筒，但发行预算外主权债务的选择使其能够灵活地加大刺激力度，以维持财政稳定。

中国国务院总理李强将出席达沃斯峰会
直接了解此事的消息人士称，中国总理李强计划出席下个月在达沃斯举行的世界经济论坛，并率领一大批高级政府官员，以表明北京将对商业开放。

中国表示将加大政策调整力度刺激2024年经济复苏
周二在最高领导人议程设定会议后，中国表示将加大政策调整力度，支持 2024 年经济复苏。投资者正在密切关注明年政策和改革议程的线索，因为在住房危机加深和地方政府债务不断增加的情况下，北京一直在努力刺激疫情后的经济复苏。

中国称90%以上新能源汽车继续享受税收优惠
中国工信部表示，根据周一公布的新技术要求，中国现有 90% 以上的新能源汽车 (NEV) 车型将继续享受购置税减免。

中国企业也在向越南转移
中国企业正加快在越南构建供应链。来自中国的直接投资(包括出资)按1-11月的批准额计算增至上年同期的约两倍。在美国对中国的包围网加强的背景下，苹果等美国企业正在推进生产的转移，比亚迪(BYD)等代工企业也在向越南转移。

世界银行预计：2024年中国经济将大幅放缓 复苏“脆弱”
世界银行在周四发布的一份报告中表示，尽管近期在工厂和建筑投资以及服务需求的推动下出现复苏，中国经济明年仍将放缓，年增长率将从今年的 5.2% 降至 4.5% 。报告称，中国从新冠肺炎疫情等冲击中的复苏仍然“脆弱”，因为消费者信心受到房地产行业疲软、全球对中国出口需求减弱、高债务水平和摇摆不定的困扰等因素而不振。

英国国家电网因网络安全担忧而放弃中国供应商
据英国《金融时报》周日报道，出于对网络安全的担忧，英国国家电网已开始从输电网络中移除由中国支持的南瑞科技旗下子公司提供的组件。

德国对华直接投资创六年新低
据德国《商报》报道：德国投资者回避中国。德国对华直接投资大幅下降。但一些大公司正在逆势扩大在中国的业务。《商报》委托科隆经济学院做的一项研究显示，德国对华投资第三季度大幅下滑，创六年来最低水平，为负22亿欧元。特别是德国对华股权投资大幅下降到负39亿欧元。

美国因乌克兰战争对俄罗斯实施全面制裁
美国周二对包括中国、土耳其和阿拉伯联合酋长国在内的数百人和实体实施制裁，目标是俄罗斯逃避的制裁、未来能源能力、银行及其金属和采矿业。在华盛顿试图打击俄罗斯，及其逃避美国及其盟国因乌克兰战争而实施的制裁的最新行动中，美国财政部和国务院针对了超过250名个人和实体。

美国限制措施后 腾讯等小型芯片设计商争夺英伟达在中国的市场份额
知情人士表示，包括腾讯控股在内的中国芯片设计商，正在积极推销其人工智能芯片，作为英伟达的替代品，希望美国的出口限制会促使客户转向。

中国汽车股涨跌分化 比亚迪跌24% 理想涨80%
中国汽车股的涨跌分化正在加剧。包括纯电动汽车（EV）在内的中国最大新能源汽车厂商比亚迪（BYD）的股价较2023年初下跌了24%，另一方面，新兴企业理想汽车的涨幅超过80%。虽然中国的新能源汽车市场迅速扩大，但由于激烈的竞争，各家企业的盈利增长乏力。行业内正基于能否通过品牌实力和与通信行业的合作等实现差异化而面临筛选。

中国汽车技术研究中心在泰国设立东南亚代表处
泰国工业部日前发布消息称，中国国营研究机构“中国汽车技术研究中心（CATARC，简称中汽中心）”在泰国首都曼谷开设了东南亚代表处。大型纯电动汽车（EV）企业比亚迪等中国车企进军东南亚的情况正在不断增加，中汽中心将扩充支援体制。

中国11月新车销量增27.4% 新能源首破百万辆
12月11日，中国汽车工业协会宣布，11月新车销量(含出口)同比增长27.4%，达到297万辆。纯电动汽车(EV)等“新能源汽车”的销量按单月计算首次突破100万辆。2023年有望实现新车销量同比增长3%的目标。

欧洲加强EV保护主义 瞄准中国
欧洲围绕纯电动汽车（EV）的保护主义动向正在加强。在法国，上海汽车集团旗下英国品牌“名爵（MG Motor）”等部分在亚洲生产的车辆被认为运输距离长、环境负担大，预计被剔除出补贴对象。意大利也在研究类似制度。如果日本汽车企业在亚洲生产EV，也有可能被排除在补贴对象之外。

印度尼西亚放宽电动汽车进口税收规则以吸引投资
雅加达寻求吸引更多投资之际，一项新的总统法规显示，印度尼西亚将向计划建设电动汽车工厂的汽车制造商，提供进口完全组装电动汽车的税收优惠，直至 2025 年。

TikTok 将向 GoTo 部门投资 15 亿美元 重启印尼电子商务
中国的 TikTok 将投资 15 亿美元，成为印度尼西亚 GoTo Gojek Tokopedia 电子商务部门的控股股东，以寻求重启被东南亚最大经济体监管机构暂停的在线购物业务。

中国电动汽车制造商Zeekr推出快充磷酸铁锂电池
中国汽车制造商吉利汽车旗下的高端电动汽车品牌Zeekr周四推出了其开发的支持快速充电的磷酸铁锂电池。

阿里追加投资Lazada 布局东南亚电商市场
日本经济新闻获悉，电商巨头阿里巴巴集团已向其东南亚的同行业子公司Lazada（来赞达，总部位于新加坡）追加出资6.34亿美元。在东南亚，“TikTok”（抖音国际版）的运营公司向印度尼西亚的大型IT企业出资等，电商行业竞争日趋激烈。

京东创始人称公司“臃肿” 中国电子商务巨头面临压力
京东创始人刘强东告诉员工，他承认这家电子商务巨头规模太大且效率低下，并誓言要进行变革，以回应员工对该平台在竞争加剧的情况下出现的问题的抱怨。刘强东在内部员工论坛上针对一名员工的帖子发表了上述言论。

伊藤忠新业务 帮助日本零售业从中国电商进货
日本伊藤忠商事开始涉足中国商品的跨境电商支援业务。以阿里巴巴集团为中心，采购电商平台上销售的服装、日用杂货等并运输到日本。受物价上涨影响，中国产的低价服装和杂货在日本受到欢迎。伊藤忠将确立快速采购的体制，支援日本的零售企业扩充商品种类。

华为明年将在法国开始建设第一家欧洲工厂
知情人士称，中国华为将于明年开始在法国建设其移动电话网络设备工厂，尽管一些欧洲政府限制该公司5G设备的使用，但仍继续推进其在欧洲的第一家工厂。

华为与奥迪 梅赛德斯讨论投资其智能汽车公司
据知情人士透露，中国华为技术有限公司已询问梅赛德斯奔驰和大众奥迪，是否有兴趣购买其智能汽车软件和零部件公司的少量股份。

宝马在上海获得L3级自动驾驶测试牌照
德国汽车制造商宝马集团周四表示，已获得上海高速道路 3 级自动驾驶测试许可证，距离允许无人驾驶汽车进入全球最大汽车市场又近了一步。





2023年12月11日

中国放松毛泽东时代居住规定的努力遇到障碍
即自 20 世纪 50 年代以来的内部户籍制度可能已到了终结的时候。近几个月来，中国当局与一些经济学家对此进行了研究。低迷的房地产市场和低迷的消费为放松限制、为更多人提供落户机会注入了新的紧迫感。

习近平将访问河内 中国对越南投资激增
官方数据显示，今年中国对越南的投资蓬勃发展，与美国支出和贸易放缓形成鲜明对比，世界最大的两个经济体正在争夺这个东南亚战略国家的影响力。

中国领导人承诺刺激内需 2024年经济复苏
官方媒体周五援引中共最高决策机构政治局的话说，2024年中国将刺激内需，巩固和提升经济复苏。近几个月来，政府推出了一系列措施，以支撑疫情后疲弱的经济复苏，而经济复苏一直受到房地产危机、地方政府债务风险、全球增长缓慢和地缘政治紧张局势的阻碍。

中国消费价格创三年来最快跌幅 PPI通货紧缩加深
11月份，中国居民消费价格创三年来最快跌幅，工厂通货紧缩加剧，内需疲弱令经济复苏疑虑，通货紧缩压力加大。国家统计局周六公布的数据显示，居民消费价格指数（CPI）同比下降0.5%，环比下降0.5%。

财新PMI显示 中国11月服务业活动在新订单的推动下加速
周二的一项私营部门调查显示，中国 11 月份的服务业活动扩张速度更快，因为有报道称市场状况走强，新业务增长创三个月来最好水平。

中国大型企业纷纷进军养猪业 亏损和债务增加
中国大型农业综合企业纷纷涌入养猪行业，并迅速实现现代化，但其生猪存栏规模却过于激进，在需求低迷的情况下，它们的生猪价格不断下跌，损失不断增加，债务不断增加。

中国年轻人抛弃传统投资 青睐黄金
中国的黄金买家变得越来越年轻，因为房地产市场低迷、股市和货币疲软以及银行存款利率较低，使得他们在经济不景气的情况下储蓄以备不时之需的选择越来越少。这一趋势突显了中国经济增长前景的不确定性日益增加。

大型干散货船租金急增至两倍 铁矿石运输增加
运输铁矿石和煤炭的大型干散货船的租船费在约一周内涨至2倍，处于2021年10月下旬以来的最高点附近。澳大利亚和巴西的铁矿石出口均在增加，使得船只不足的局面加强。

全球制造业库存比疫情前增3成
全球制造业的库存正在出现过剩迹象。主要企业的库存9月底达到21237亿美元，比疫情蔓延前高出30%。由于供应链正常化，将开始削减堆积如山的库存，但由于中国经济放缓等原因，很多行业的去库存进展缓慢。消化库存所需的时间创出历史性长度，有可能成为世界经济的拖累。

美国国会国防法案的几个关键条款
《国防授权法案》(NDAA) 是美国国会每年通过的少数主要立法之一，该法案始于 1961 年。该立法管辖从军人加薪、购买船舶和飞机到支持外国伙伴等政策的方方面面。

日本涉核与导弹开发的外国用户清单增加36个
日本经济产业省12月6日修改了列出具有大规模杀伤性武器开发和制造等隐忧的组织和企业的“外国用户清单”。追加了中国工程物理研究院(CAEP)等。从12月11日开始适用。将防止可能转为军用的民用技术外流。

德国企业亚洲多元化 以降低中国风险
中国德国商会的一项最新调查显示，近一半在华经营的德国企业正在采取措施降低在华开展业务的风险，这主要是由于地缘政治紧张局势日益加剧。9月5日至10月6日期间对566家公司进行的调查显示，企业正在建立独立于中国的供应链，将部分业务从中国转移，并在亚洲其他地区不断发展市场。

意大利：已退出中国一带一路倡议
2019年3月，意大利成为G7国家中首个签署“一带一路”合作谅解备忘录的国家。意大利12月6日正式通知中国政府，意大利决定退出中国发起的一带一路倡议。意大利总理梅洛尼上台前曾表示，前政府在2019年决定加入一带一路倡议是一个“严重错误”。

美国比起“脱碳化”更优先“脱中国”
美国政府明确显示出“脱中国”比“脱碳化”更为优先的态度。美国围绕对纯电动汽车(EV)购买者的税优惠，12月1日表示使用中国制造的零部件和矿物的情况将排除在减免之外。汽车企业要摆脱对中国的依赖并不容易。美国享受优惠的车型预计将减少。

大豆和锂贸易处于平衡状态 阿根廷米雷面临中国难题
阿根廷当选总统哈维尔·米莱面临着一个中国难题。这位自由主义经济学家曾在一场激烈的竞选活动中说了一些冒犯中国的言论。但在周日上任后，由于经济衰退迫在眉睫且外汇储备枯竭，他比以往任何时候都更需要中国第二大贸易伙伴。

中美争相投资东南亚 日本消极
对东南亚的外国直接投资正在迅速增加。2022年对该地区的投资总额达到2225亿美元，刷新了历史最高纪录。以美国和中国的主导权之争为背景，东南亚作为与两国保持等距离关系的“缓冲地带”吸引着投资。曾主导对东南亚投资的日本的影响正在减弱。

西方初创企业寻求打破中国对稀土精炼的控制
初创科技公司正在竞相改变稀土精炼方式，以实现清洁能源转型，此举旨在加速西方向支撑数十亿电子设备的利基行业的扩张。

G7明年起对俄罗斯产钻石采取进口限制
七国集团（G7）12月6日举行线上首脑会议，发表的首脑声明纳入了对俄罗斯产钻石的进口限制。这将打击对俄罗斯而言仅次于石油等的收入来源——钻石交易，将以此削弱俄罗斯用于进攻乌克兰的战争经费。这是英国政府当天发布了相关消息。

全球主要城市房地产 日本独好
日本的办公楼和住宅楼正吸引着全世界的房地产投资资金。有民间调查显示，截至10月大阪的办公楼价格涨幅在全球15个主要城市中居首。东京的涨幅也位列第3。日本宽松的货币政策和稳定的租赁需求吸引着投资者。与货币紧缩导致交易低迷的纽约和伦敦等城市形成鲜明对比。

中国蓝箭航天准备用甲烷燃料火箭发射卫星
总部位于北京的蓝箭航天科技有限公司是中国私营航天公司之一，该公司正准备将卫星有效载荷送入轨道，对其甲烷和液氧燃料火箭进行一项重要的商业测试。投资者和火箭开发商表示，甲烷可以提供一种帮助削减成本并以更清洁、更高效的方式支持可重复使用火箭的方法。

中海油 维托公司均入围壳牌新加坡资产候选名单
据知情人士透露，壳牌已将至少四家公司列入候选名单，其中包括国有的中国海洋石油总公司 (CNOOC) 和全球顶级能源贸易商维多 (Vitol)，作为其新加坡炼油厂资产的竞标者。

中国将蔚来汽车列入批准的汽车制造商名单
据工信部称，电动汽车制造商蔚来汽车已被添加到中国工信部数据库中，允许企业在中国生产汽车。该部没有详细说明蔚来汽车是否或何时获得制造许可证。蔚来汽车自 2018 年以来一直与安徽江淮汽车集团 (JAC) 合作，以合同方式生产电动汽车。

大众考虑与雷诺合作开发2万欧元的电动汽车
德国《商报》周五援引知情人士的话报道，大众汽车正在与包括法国雷诺在内的潜在合作伙伴洽谈合作开发其售价 20000 欧元（21476 美元）的电动汽车 。

丰田11月在华新车销量增17.2% 日产增56.1%
丰田11月在华新车销量同比增长17.2%，连续3个月实现增长。纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HV）等的销量实现增长。日产的销量也时隔5个月恢复了增长势头。

伊藤忠出资的美企最早2025年供应半固态电池
日本伊藤忠商事和德国大众出资的美国初创企业最早2025年供应生产成本比现有锂电池最多降低4成的新一代电池。这是一种起火风险较低的“半固态电池”，作为大幅提高纯电动汽车（EV）性能的全固态电池之前的过渡性技术受到期待。如果半固态电池得到普及，将有助于降低纯电动汽车价格。

本田二轮电动化动真格 2030年前要投30款
本田日前宣布到2030年向电动二轮车的生产开发投资5000亿日元。计划到同一年累计投放30款车型，通过改善生产效率等措施使车身成本减半。虽然位居二轮车世界首位，但电动化进展迟缓，将通过建设专用工厂等措施，增加车型，实现卷土重来。





2023年12月4日

中国和越南考虑修建穿越稀土中心地带的铁路
高级官员和外交官表示，中国和越南正在努力对其欠发达的铁路线进行可能的重大升级，以加强一条穿越越南稀土中心地带并到达该国北部主要港口的线路。

对比中国11月工厂调查凸显需要采取更强有力的刺激措施
分析师周五表示，中国 11 月份工厂活动数据好坏参半，表明需要采取更多刺激措施来支撑经济增长，因为两项调查对该行业健康状况得出了截然不同的结论。

中国在供应链博览会上反击西方的去风险策略
中国总理李强周二表示，中国反对保护主义，希望与所有国家加强供应链，越来越多的国家对其供应链对世界第二大经济体的依赖程度表示担忧。李克强发表此番言论之际，美国和欧盟在过去一年中呼吁减少在某些领域对中国的依赖并“降低供应链风险”，并努力切断中国企业对某些先进半导体的供应。

中国工业利润增长放缓 刺激呼声持续高涨
10月份中国工业企业利润连续第三个月增长，尽管增速放缓，这表明北京需要更多政策支持来帮助支撑世界第二大经济体的增长。

资金流出原油和铜等大宗商品
投资资金正从国际大宗商品市场流出。在美国的商品期货市场，原油和铜等主要品种的投机资金的净买入额与乌克兰危机发生时相比减少了8成。商品型基金的资金流出额在1-10月创出10年来的新高。其深层原因在于对经济减速长期化和通货膨胀放缓的警惕感。认为资金回归需要较长时间的看法引人关注。

中国发往美国的海上集装箱运输量10月增15%
美国调查公司Descartes Datamyne统计的10月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为1653444个（按20英尺集装箱换算），同比增长11％。排在出口量前十的品种全部高于上年同月，连续两个月增长。

中国发往欧美航空货物运费上涨5成 电商需求旺
从中国运往欧美的航空货物的运费比近期低点上涨了5成。低价的服装等电商相关的出口需求旺盛。利用经由日本的航班来运输对北美出口货物的情况增加，日本飞往北美的航班空间紧张，运费正在上涨。日本的货主为了确保必要的空间，也不得不接受运费上涨。

冶金煤国际价格较8月上涨2成 印度需求增长
用于炼钢的煤炭（冶金煤）的国际价格正在上涨。作为指标的澳大利亚产冶金煤比8月底上涨近2成。印度钢铁产量增长，拉动了煤炭行情。在欧美货币紧缩和中国房地产不景气导致全球经济减速隐忧加强的背景下，印度的旺盛需求正在国际大宗商品市场上加强存在感。

大规模海上风力发电 法国启动2025年招标
海洋经济会议周二在南特举行，法国总统马克龙表示政府要大力开发海上风力发电，2025年进行大规模招标，旨在 2035 年发电量达到 10 吉瓦。

朝鲜经济特区有望复兴俄罗斯新贸易
专家表示，朝鲜罗先经济特区曾经是该国有限资本主义的实验，现在似乎成为这个孤立国家与俄罗斯日益加强合作的中心，其中包括可能为乌克兰战争运送武器。

英国希望吸引中国汽车制造商投资
英国投资大臣周一表示，他正在努力吸引中国汽车制造商在该国建厂，来自中国的投资对于实现环境目标至关重要。

货币冲突导致俄罗斯与亚洲的石油贸易恶化
自西方对乌克兰冲突实施制裁以来，俄罗斯最有利可图的石油贸易路线之一面临重大挑战，因为以美元以外的货币支付存在缺陷，短期内看不到解决方案。

越南议会批准全球最低企业税
越南议会周三决定，从 1 月 1 日起将包括三星在内的跨国公司的有效税率提高至 15%，并推迟采取措施来抵消高税率的影响，因为高税率可能对越南经济所依赖的外国投资造成打击。

印度7-9月GDP增长7.6% 正在走向第三大经济体
印度政府11月30日发布数据称，2023年7-9月实际国内生产总值（GDP）增长率为7.6%。这一数据超过印度储备银行（央行）等的预测值。有预测称， 2026年印度的名义GDP将超过日本，印度作为经济大国的增长势头有望增强。

中国在可弯曲太阳能电池领域猛追
在轻便可弯曲低价的“钙钛矿型太阳能电池”的相关专利方面，中国正在提升存在感。2021年的申请数量为70项，达到日本的近4倍。按过去20年的累计来看，日本仍居于首位。

日本企业尝试EV材料“脱中国”
在依赖中国的重要物资采购方面，日本企业开始采取多元化和国产化行动。中国从12月开始加强用于纯电动汽车(EV)电池等的石墨的出口管理等，日本企业物资确保方面的不确定性加强，将分散核心零部件生产中不可或缺的物资的采购风险。

梅赛德斯-奔驰与宝马将在中国成立合资公司建设高功率充电网络
德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰周四表示，已与宝马达成协议，成立一家合资企业，在中国运营高功率充电网络。

特斯拉推出首款纯电动皮卡
美国大型纯电动汽车（EV）厂商特斯拉在当地时间11月30日宣布，该公司 “Cybertruck”开始供货。这是特斯拉四年来的首款新车型。价格最低60990美元起。“Cybertruck”是该公司首款纯电动皮卡，外观新颖，但生产难度大，要成为“赚钱车型”可能需要一段时间。

随着中国上汽稀释持股 JSW 将入股名爵印度公司
周四，上汽集团旗下名爵汽车印度公司表示，印度企业集团 JSW 将持有其 35% 的股份，因为这家中国汽车制造商寻求稀释其在印度实体的股份。中国投资面临印度政府更严格的审查，上汽集团五月份表示，计划放弃对 MG Motor India 的所有权，以允许印度国内实体持有多数股权。

鸿海将在印度建设新工厂 或用于增产iPhone
台湾大型电子企业鸿海精密工业11月27日发布消息称，其旗下印度法人将投资1282亿卢比建设新工厂。台湾媒体报道称，预计鸿海将利用该工厂在印度增加苹果iPhone的产能。

日本触媒要抢先量产锌蓄电池隔膜
化学企业日本触媒最快将于2024年量产面向低成本、安全性高的“锌蓄电池”的零部件。已大幅提高作为主要零部件的隔膜(绝缘材料)的产能。目前普及的锂离子电池面临的课题是材料采购的地缘政治风险和起火的危险性。如果作为新一代电池推进开发的锌蓄电池完善零部件供应体制，将对普及构成推动。

大众误判EV化
德国大众正在为如何同时应对电动化和提高盈利能力而发愁。以2015年曝光的尾气排放造假为契机，大众向纯电动汽车（EV）转型，但由于电池采购和软件开发停滞等原因，并未取得明显成果。在主力的中国市场，大众也正在因价格竞争而丢失份额。

TikTok 迈出了启用挪威数据中心的第一步
TikTok 已拥有数据中心集团 Green Mountain AS 在挪威建造的设施，该设施将成为这家社交媒体公司在欧洲最大的设施，因为它寻求在本地存储该地区生成的数据。

中国Shein申请美国IPO 对投资者胃口构成重大考验
据知情人士透露，时装公司 Shein 已秘密申请在美国上市，这可能是在纽约上市的最有价值的中国创办公司之一。高盛、摩根大通和摩根士丹利已被聘请为首次公开募股 (IPO) 的主承销商，总部位于新加坡的 Shein 可能会在 2024 年的某个时候启动新股发行。

中国支付宝将以近4亿美元出售其在印度Zomato的股份
据消息人士和路透对该交易条款清单的审查，中国支付集团支付宝计划通过印度证券交易所的大宗交易，以近 4 亿美元的价格出售其持有的印度食品配送巨头 Zomato3.4% 的股份。





2023年11月27日

删选式救市——关于房企“白名单”应了解的内容
中国监管部门拟制定50家房企“白名单”，引导银行为其融资并首次允许银行提供无抵押短期贷款。据中国房地产报报道，这份“白名单”主要由金融机构筛选。如果这些救市措施出台，或将是中国迄今最有力的救市尝试。

全球前50摩天大楼一半在中国
被称为“摩天大楼”的超高层大楼是反映经济的一面镜子，各个国家和地区为树立威信竞相建设。超过300米的“超高层建筑（Supertall）”现在并不罕见。如果将建筑物按照高度排名，并查看其所在地，可以发现位居前50的大楼中有一半在中国。

中国政府顾问呼吁2024年稳增长目标 加大刺激力度
中国政府顾问将向年度决策者会议推荐明年4.5%至5.5%的经济增长目标，因为北京寻求创造就业机会并保持长期发展目标步入正轨。

中国对法国、德国、意大利公民实行免签入境政策
中国将暂时免去法国、德国、意大利、荷兰、西班牙和马来西亚公民前往中国的签证，以提振疫情后的旅游业。外交部发言人周五表示，从12月1日至明年11月30日，这些国家的公民入境中国商务、旅游、探亲访友或过境不超过15天，将不再需要签证。

习近平告诉马克龙 中国希望法国企业增加投资
习近平主席周一表示，中国希望更多法国企业来华投资，希望法国为中国企业提供公平的营商环境，法国也呼吁为在华外国企业提供公平的规则。

斐济总理：可能与中国在重要港口、造船厂项目上进行合作
斐济总理西蒂维尼·拉布卡 (Sitiveni Rabuka) 周三向议会表示，在与中国国家主席习近平会面讨论后，斐济可能会与中国就一个重要的港口现代化和造船厂项目进行合作。

中国碳排放量将于2030年达到峰值
周二公布的一项由来自工业界和学术界的 89 名专家参与的民意调查显示，中国有望实现在 2030 年之前使导致气候变暖的二氧化碳排放量达到峰值的目标，但峰值到底有多高仍存在疑问。

调查显示 不到 30% 的日本企业计划在中国扩张
周二公布的一项调查显示，由于经济放缓、竞争加剧以及地缘政治紧张局势，计划在中国扩张的日本企业数量首次降至不到 30%。日本企业对扩大在日本最大贸易伙伴以及美国的业务的兴趣减弱，突显了东亚邻国之间的双边关系令人担忧。

万亿投资后 下一个英伟达能否出现
9月，美国半导体大型企业英伟达的创始人兼首席执行官（CEO）黄仁勋（Jensen Huang）走进公司总部附近的圣何塞市内的餐厅“丹尼斯”。据说1993年，黄仁勋与两名合伙人频繁在这件餐厅的一个座位上交流业务构想。这个座位目前被挂上了“发祥地”的牌子。

从元素周期表看重要资源供应链
随着智能手机和纯电动汽车（EV）的普及，作为材料的各种矿物和气体的存在感越来越高。部分稀有资源的产地分布过于集中，生产国还出现了限制出口等筑墙动向。从元素周期表来看，生活中有哪些不可缺少的重要资源？本文来解读这些资源的现状和存在课题。

全球品牌价值：苹果连续11年第一
大型品牌咨询公司美国Interbrand于11月21日公布了计算跨国企业和商品的2023年版品牌价值排行榜。榜首连续11年是苹果。除了宝马首次进入前10之外，多个汽车品牌实现了2位数增长。

德国作为工业基地的吸引力正在迅速下降
咨询公司德勤对一百多家德国企业的问卷调查发现，三分之二的企业已经将其价值链条的部分环节转移到国外，在机械制造和汽车工业领域尤为明显。吸引企业向外转移的主要因素包括能源价格、工资成本和市场环境等。

中国EV品牌开“卷” 优胜劣汰在显现
11月17日，“广州国际汽车展览会(广州车展)”在中国广东省广州市开幕。比亚迪(BYD)等中国纯电动汽车(EV)企业纷纷展出新款汽车，围绕EV的中国品牌之间的竞争正日趋激烈。由于制造商林立，优胜劣汰的局面也已经显现。

中国混合动力汽车销量激增 对外国汽车制造商构成新的威胁
随着中国电动汽车制造商发动激烈的价格战以支撑不断放缓的需求，拥有强大混合动力产品线的中国品牌正在成为赢家，以比汽油车成本更低的长续航里程车辆吸引消费者。

日企新材料让电池寿命变10倍 一节或能用50年
日本欧力士的合并子公司KOIKE和产业技术综合研究所（简称：产综研）联合开发了用于下一代“固态电池”的新材料。电力更容易输出，与现有电池相比可大幅延长寿命。首先寻求应用到医疗器械等领域。在有望提高安全性和便利性的新一代电池领域，多样化的材料开发不断推进。

建筑机械行业也掀起电池争夺战
建筑机械企业为了应对电动化时代，正在加紧确保电池。除日本小松（Komatsu）将收购美国电池企业之外，瑞典商用车和建筑机械巨头沃尔沃集团也宣布收购另一家美国大型电池企业。虽然电池的主战场眼下仍是纯电动汽车(EV)，但是在需要应对脱碳化的建筑行业，争夺战也已拉开序幕。

马士基与中国金风科技签署绿色甲醇协议
马士基集团周三表示，已与中国金风科技签订了航运业首个大规模协议，每年购买50万吨绿色甲醇，足以为12艘大型远洋集装箱船提供燃料。 。

福特重启与宁德合作的EV电池工厂建设 规模缩小
美国汽车大企业福特汽车（Ford Motor）11月21日发布消息称，将重启此前中断的美国密歇根州的纯电动汽车(EV)电池工厂的新建计划。在中美对立持续的背景下，得到中国电池企业宁徳时代新能源科技（CATL）技术支援的计划受到批评，但福特表示将生产规模比原计划减少40%，力争2026年投产。

小米第三季度净利润因成本节省而大幅增长 收入增加
智能手机制造商小米公司周一公布第三季度净利润增长超预期，而由于平板设备出货量跑赢大盘，营收也超出预期。该公司当期销售额总计 709 亿元人民币。

英伟达8-10月净利润同比增至14倍
美国半导体大企业英伟达（NVIDIA）11月21日发布的2023年8-10月财报显示，净利润增至去年同期的约14倍，达到92亿4300万美元。营业收入约为3倍，达到181.2亿美元，均创出历史新高。受生成式AI（人工智能）热潮的推动，用于驱动AI的芯片的需求迅速增长。连续4个季度实现了营收和利润双增长。

三菱电机与安世半导体携手开发功率半导体
日本三菱电机日前宣布，将与荷兰半导体企业安世半导体（Nexperia）联合开发电力效率高的功率半导体。三菱电机将提供使用碳化硅（SiC）的半导体芯片，安世半导体将向纯电动汽车（EV）等供应嵌入芯片的零部件。目前芯片供应量尚未确定，最早将于年内开始供应。

大众汽车将推出针对中国的入门级电动平台
大众汽车周五表示，它将在中国开发一个用于入门级电动汽车的新平台，并使用更多本地零部件来降低成本，这家德国公司寻求收复全球最大汽车市场的失地。

Stellantis与宁德时代签署欧洲磷酸铁锂电池供应初步协议 考虑合资
汽车制造商Stellantis 和中国电动汽车电池巨头CATL周二表示，双方签署了一份初步协议，为该汽车制造商在欧洲的电动汽车(EV)生产供应电池和模块。两家公司在一份联合声明中表示，他们还在考虑可能投资建立一家 50:50 的合资企业，以支持汽车制造商的电气化战略。

行业前景严峻 富士康电动汽车部门上市首日下跌
台湾合同制造商富士康旗下子公司富士创汽车科技（2258.TW）的股价周一在首次上市时下跌，原因是对竞争激烈的电动汽车市场的不利因素的担忧。

丰田在印度建第三工厂 产能将增加三成
丰田汽车的印度法人Toyota Kirloskar Motor于11月21日宣布，将在印度南部卡纳塔克邦（Karnataka State）建设印度的第三家新工厂。投资额为330亿卢比（约合人民币50.65亿元），预计将于2026年建成。作为该公司的优势车型，丰田计划扩大混合动力车（HV）的销售，并提高其在当地的影响力，以应对未来电动汽车（EV）的普及。

Broadcom 计划周三完成价值 690 亿美元的 VMWare 交易
博通表示，计划于周三完成对云计算公司 VMWare的 690 亿美元收购，完成科技行业最大的收购交易之一，该交易受到全球监管机构的密切关注。





2023年11月20日

中国外商直接投资首次转负 外企对中国失去兴趣了吗
中国官方数据显示，外国企业从中国撤出资金的速度已快于投入资金的速度。中国的经济放缓、低利率以及与美国的地缘政治角力引发了人们对其经济潜力的怀疑。

中国10月规模以上工业增加值增长4.6%
11月15日，中国国家统计局发布的2023年10月主要经济统计数据显示，规模以上工业增加值同比增长4.6%。增长率与9月的4.5%相比小幅扩大。以纯电动汽车(EV)为中心，汽车行业表现强劲。

中国经济特区出现了严峻的新现实
前海是在深圳的一个经济特区，中国及全球金融实力和经济繁荣的梦想现在却被半空的摩天大楼、购物中心和几乎不使用的高速公路，打破官方媒体曾称其为中国大陆的香港。未来的国际科技和金融中心；市场和信息准入自由化的试验台。但路透社在 9 月至 11 月期间的六次访问中对该地区的 10 名高管和投资者、房地产专家、外交官和经济学家以及 10 名工人进行了采访，描绘了一幅基本上荒芜地区的图景，该地区已经放弃了改革的雄心。

中国需求支撑亚洲造纸原料价格反弹
作为造纸原料的废纸和纸浆的价格在亚洲出现反弹。中资企业的造纸和纸浆工厂在东南亚相继投产，出现补充库存的动向。此外，还有观点认为中国国内的纸类需求将复苏。全球造纸行业不景气导致的行情低迷有可能已踩下刹车。

习近平从拜登会议中得到了什么
周三晚上，当中国国家主席习近平在旧金山与高管们共进晚餐时，美国商界三次起立鼓掌。这是这位中国领导人六年来首次访问美国时取得的几项公关胜利之一，他和美国总统拜登在亚太经合组织会议期间达成了涉及芬太尼、军事通信和人工智能的协议。

中国对投资美元的兴趣丝毫不减
美国财政部数据显示，中国持有的美国国债近期已降至14年来的最低水平。不过，有研究认为，北京并没有失去对美国债券市场的兴趣。

深圳世茂土地法院拍卖再次失败
周四，深圳法院拍卖了违约的世茂集团拥有的大量商业用地，由于没有投标人，第二次拍卖失败，凸显了中国房地产市场的需求疲软。

中国反对美国申请改变贸易和投资原则
一位了解谈判情况的消息人士周三表示，中国反对美国提出的亚太经合组织（APEC）成员将可持续性和包容性纳入其贸易和投资政策的建议。

日本最大金条商：金价明年或进一步上涨
黄金价格一直保持在高位。在中东局势紧张等背景下，如何预测作为“安全资产”的黄金的行情？日本经济新闻采访了日本国内最大金条商田中贵金属工业的贵金属市场部长。

中国高科技制造业贷款引发廉价出口浪潮担忧
中国领导人决心升级制造业，正在将资金转向从半导体到电动汽车等高科技产品制造商，这引发了人们对产能过剩将助长新一轮廉价出口浪潮的担忧。

尽管欧盟降风险 中国企业仍看到前景
周二发布的一项调查显示，大多数在欧盟经营的中国企业都感受到了欧盟去风险战略的压力，但在欧洲的绿色和数字化转型中，机遇仍然多于挑战。

IPEF谈判桌下的“同床异梦”
11月14日，由美国主导的新经济圈构想“印度太平洋经济框架(IPEF)”的部长级会议闭幕。虽然各方在脱碳化和防止逃税方面达成妥协，但贸易领域被搁置，参加国的现实利益被稀释。美国想要抓住的亚洲经济圈主导权仍在途中。

日本抗生素原料依赖中国 正加速自产
四年前，许多日本医疗机构很难获得手术中不可或缺的药物，没有头孢唑林（Cefazolin）。用于预防感染的抗生素的供应减少，医院忙于确保替代药物。大型仿制药企业日医工生产的头孢唑林对金黄色葡萄球菌等有效，是手术现场的“首选药”。即使是日本不可或缺的药物，作为制剂来源的原料物质也是在中国生产的。

日美将在EV和半导体领域制定供应链战略
日美两国政府为了强化纯电动汽车（EV）和半导体等重要物资的供应链，将成立协商补贴政策等的工作组。将在制定补贴标准等方面保持一致，在志同道合国家构建符合环保等公平条件的供应链。

日韩将建立脱碳燃料供应链 加强经济安保合作
日本和韩国将建立脱碳燃料氢和氨的供应链。此举有着通过两国共同采购来提高价格谈判能力、确保稳定采购的目的。日韩还将在量子技术方面提出新框架，扩大经济安全保障合作。

欧盟《关键原材料法案》达成基本协议
11月13日，欧盟（EU）的主要机构就旨在提高稀土和稀有金属自给率的《关键原材料法案》达成基本协议。该法案提出了到2030年使每年消耗的战略性原材料的本土开采比例达到10％的目标。虽然提高自给率的难度很大，欧盟正在争取摆脱对中国的依赖。

欧洲EV离摆脱对中国依赖还很远
欧盟（EU）开始调查中国对纯电动汽车（EV）的补贴等，希望摆脱对中国的依赖。但承担区域内一部分EV供应链任务的英国新兴电池企业出现了经营危机。摆脱中国的难度越来越大。

汽车制造商加速摆脱中国的稀土主导地位
汽车行业生产几乎不含稀土的电动汽车发动机的努力已经达到了高潮，欧洲、美国和日本的汽车制造商和供应商都在中国主导的领域竞相寻找替代品。

“非洲之王”中国传音悄然成为手机世界第5
中国智能手机厂商传音控股实现持续增长。虽然在中国消费者中鲜为人知，但传音在新兴国家拥有很高市场份额，在业内拥有“非洲之王”的称号。2023年按季度计算，传音的智能手机出货量份额首次跃居世界第5，存在感进一步提高。

阿里巴巴放弃分拆云业务的决定 使其市值缩水200亿美元
阿里巴巴集团周五因美国限制向中国出口人工智能应用半导体而引发不确定性，导致其放弃分拆云业务的计划，港股下跌 10%。此次跌幅可能是一年多来最大单日跌幅，这家中国科技巨头的市值蒸发了约 200 亿美元。

随着监管困境缓解 滴滴出行首次实现2021年以来的季度盈利
中国最大的网约车公司滴滴出行周一公布了自 2021 年以来的首个季度盈利，随着国内出行服务需求持续复苏，该公司从监管挑战中恢复过来的迹象进一步增加。

中国电商Temu和SHEIN美国用户逼近亚马逊
“Temu”和“SHEIN”等源自中国的电子商务(EC)平台的用户在美国急剧增加。10月这两款应用的用户总计增至约1.1亿人，一年内增至四倍，逼近最大平台美国亚马逊的9成。虽然以工业用途为中心的美国对华进口有所萎缩，但消费者对销售廉价中国产杂货的这两款应用的支持正在加强，美国政府也在加强警惕。

埃克森美孚将在美国生产EV电池用锂
美国石油巨头埃克森美孚于当地时间11月13日表示，将自2027年开始在美国南部阿肯色州生产纯电动汽车（EV）电池用锂。还考虑到北美以外地区生产，到2030年之前供应100万辆纯电动汽车所用电池的锂。该公司力争成为世界屈指可数的纯电动汽车用锂的供应商。

德国英飞凌2023财年净利润增长44％
德国大型半导体企业英飞凌科技在当地时间11月15日公布的2023财年（截至2023年9月）财报显示，净利润为31.37亿欧元，比上财年增长44％。纯电动汽车（EV）销量增加，车载半导体销售业绩良好。该公司预计称，2024财年车载半导体也将增长，但家电用半导体等其他业务的需求减弱，增长将会放缓。

本田将在美国生产氢燃料电池版CR-V
本田将从2024年开始在美国生产燃料电池车（FCV）。美国《通胀削减法（IRA）》表明将向氢的生产和使用投入巨额资金，本田认为这股东风有助于扩大销量。今后还将考虑向氢供应链完善的国家和地区推广。

西门子能源公司审查亏损 50 亿美元后设立的风电机组
西门子能源公司周三表示，正在审查西门子歌美飒的结构，以期让陷入困境的风能部门恢复盈利，该部门导致该集团年度净亏损 46 亿欧元。





2023年11月13日

中国7-9月外商直接投资首次出现负增长
外资企业在中国的投资进一步萎缩。7-9月，新建工厂等新增投资首次低于撤资和业务缩减带来的资本回收。由于担忧围绕尖端半导体的中美对立和中国加强查处间谍等，抑制投资的情况加强。外资流失有可能会减缓中国的技术创新步伐，给中长期经济增长投下阴影。

中国的消费者价格再次下降 复苏摇摆不定
中国十月份的消费者价格下跌，因为国内需求的关键指标显示出自大流行以来未见的疲软，而通货紧缩加剧，使人们对广泛的经济复苏的机会产生了怀疑。

需求谨慎回升 中国进口意外增长
中国10月份进口意外增长，而出口则以更快的速度收缩，一系列混合指标显示，尽管近期内需有所改善，但中国经济仍面临持续风险。

中国经济放缓导致全球制造业利润降9%
中国经济放缓正在导致全球制造业的业绩恶化。全球制造业2023年7-9月净利润比上年同期下降9%，连续4个季度出现利润下降。智能手机和半导体萎靡，设备投资需求也表现低迷。同时利率上升令利差有所改善的金融和生产恢复正常的汽车构成支撑，使得整体利润增长3%。中美经济前景堪忧，利润增长趋势能否持续尚不明朗。

铁矿石国际价格高位运行 中国需求构成支撑
铁矿石的国际价格居高不下。最近的交易价格涨至每吨120美元左右，比夏季上涨1成左右。中国的铁矿石进口保持高位，对行情构成支撑。由于房地产市场低迷等原因，中国经济的减速感增强，但似乎存在为了维持支柱产业而无法降低钢铁产量的情况。

铝价反弹的背后原因是中国脱碳减产
国际铝价出现了反弹迹象。原因是快速推进脱碳的中国的铝供应减缓，出现了供求紧张的担忧。有观点认为，经济减速导致需求减少的因素已经被考虑在内，因此铝价估值偏低的感觉增强，坚挺的走势可能会持续一段时间。

私立学校重新思考在中国的未来
消息人士称，德威国际教育集团的一些股东正在就出售这所英国学校在中国市场占主导地位的亚洲业务进行谈判，这是中国价值 5700 亿美元的教育行业的动荡如何迫使各机构进行彻底改革的最新迹象。行业高管表示，由于监管收紧、经济放缓和外国学生人数减少，中国数十所国际和私立学校正在关闭或合并。

全球资产管理公司将中国视为长期赌注
全球资产管理公司的高管周三在香港举行的一次活动上谈到了中国，尽管在与西方持续紧张的情况下，许多跨国公司正在努力分散中国的风险，但中国对全球市场的重要性是不可否认的。

参展进博会美国半导体商增加 对华热情未减
参展正在上海市举办的中国国际进口博览会（简称：进博会）的美国半导体企业增加。美光科技（Micron Technology）和亚德诺半导体（Analog Devices，ADI）为首次参展。美国对中国采取尖端半导体出口管制措施后，非尖端领域的交易依然活跃。参展企业中甚至出现了期待美国主导的管制措施放宽的声音。

欧洲央行调查显示 跨国公司计划采取行动尽量减少中国风险
周一的一份文件显示，接受欧洲央行调查的跨国公司中，超过 40% 预计未来几年将生产转移到政治上更加友好的国家，其中与中国相关的风险被视为主要担忧。

美国参议院投票否决“购买美国货”政策对电动汽车充电站的豁免
美国参议院以50票赞成、48票反对的结果，否决了总统拜登放宽了部分由政府资助的电动汽车充电站的“购买美国货”要求的决定，但白宫表示他将否决该提案。

菲律宾称日本 韩国和印度愿意为铁路项目提供资金
菲律宾交通部长周一表示，在马尼拉去年放弃中国作为资金来源后，日本、韩国和印度已提出为菲律宾三个价值近 50 亿美元的铁路项目提供融资。

美国商业地产是比中国更大的“雷”
在金融市场上，还有比中国房地产泡沫破灭更大的炸弹，那就是美国的商业地产。日本银行（央行）在10月的《金融系统报告》中明确地指出了这一点。

德国出口下降幅度惊人
德国9月份出口意外大幅下滑。尤其是对中国和美国的出口大幅下降。德国向欧盟交付的商品也减少了。根据德国联邦统计署公布的最新数据，德国 9 月份出口意外大幅下滑，较 8 月份下降 2.4%，至 1265 亿欧元。与去年同月相比，下降为7.5%。

墨西哥企业因“近岸外包”曙光而升温
墨西哥企业，特别是与房地产和建筑相关的企业，正在依靠所谓的“近岸外包”投资来提高利润和经济增长，特别是在美国边境附近的工业区。墨西哥政府预计，近岸外包（将制造能力集中在墨西哥，更靠近美国市场而不是亚洲的趋势）将带动经济增长 1.2%，预计今年将达到 3.5%。

印度央行行长：我们将成为世界经济新驱动力
印度储备银行(央行)行长达斯11月9日在接受日本经济新闻采访时提出展望称，被称为全球南方(globalSouth)的新兴国家和发展中国家“将为全球整体的增长做出贡献并发挥重要作用”。在中国经济等减速日趋明显的背景下，达斯表示“印度将成为世界经济的新驱动力”。

欧洲车企EV转型遇困 向中国厂商求解
欧洲大型车企2023年1-9月的财报日前已全部公布。纯电动汽车（EV）的销量同比增长63％，高于世界平均水平（同比增长33％）。不过，销售额扩大而利润缩小的企业很多，伴随着向成本比发动机车高的EV转型，欧洲车企纷纷苦于成长之痛。

随着全球需求下降 中国字节跳动将重组 VR 部门 Pico
知情人士表示，随着全球 VR 头显需求跌至低谷，字节跳动旗下虚拟现实 (VR) 部门 Pico 将进行裁员，并进行自两年前被 TikTok 收购以来最大规模的重组。

中国 Zeekr 披露美国 IPO 文件损失扩大 吉利股价下跌
中国的Zeekr智能公司周四公布了今年上半年更大的亏损，该电动汽车品牌周四公开了在纽约股市上市的文件，并表示希望利用筹集的资金扩大其产品线。

农化集团先正达表示明年可能进行 100 亿美元的 IPO
瑞士农化公司先正达周四表示，仍计划完成其 100 亿美元的上市，但表示疲软的金融市场使其更有可能在明年进行。该公司还在探索“替代方法”来扩大股东基础，因为这家中资种子和农药制造商寻求筹集现金，为有机增长提供资金并偿还债务。

尼康逆势开拓中国光刻机市场
尼康为了重振业绩，将转变半导体光刻机业务的战略。业内最大企业荷兰ASML掌握了全球市场份额的60%，尼康排在第三，但差距明显落后。尼康将采用不违反对华出口管制的成熟技术的设备，于2024年时隔4分之1世纪投放新产品，通过寻求逆势开拓中国市场，以实现卷土重来。

海外能否成为比亚迪的下一个增长源？
纯电动汽车（EV）巨头中国比亚迪（BYD）正在加紧海外建厂。包括泰国、巴西以及欧洲等的构想在内，计划在超过5个地点建设工厂。2023年7-9月比亚迪的净利润创出季度新高，但在国内市场的增长正在放缓。能否在世界范围内建立具有价格竞争力的生产体制将决定今后的增长。

苹果供应商立讯精密将在越南北部追加投资 3.3 亿美元
越南北部省份北江省当局表示，苹果公司的供应商立讯精密工业有限公司已获得许可，可对其位于越南北部北江省的工厂追加投资 3.3 亿美元，使总投资达到 5.04 亿美元。

特斯拉将在德国工厂生产价值 25000 欧元的汽车
知情人士周一表示，特斯拉将在其位于柏林附近的工厂生产一款价值 25000 欧元的汽车，这是这家电动汽车制造商期待已久的开发项目，其目标是大规模普及。

随着日本加强军力 预计三菱重工的防务订单将创纪录
三菱重工周一表示，随着日本军力规模达到第二次世界大战以来的最大规模，该公司已将本财年的国防订单预测提高了一倍，达到创纪录的 1.6 万亿日元。





2023年11月6日

俄罗斯的弱势削弱了西伯利亚力量2号与中国天然气连接的理由
俄罗斯正计划修建一条通往中国的新管道，以弥补欧洲天然气销售的损失，但业内人士认为该项目存在重大风险，并质疑其巨额成本是否合理。

中国半导体国家基金向存储芯片公司投资20亿美元
中国国家支持的芯片投资基金已向一家名为长鑫新桥的存储芯片公司投资了 145.6 亿元人民币（19.9 亿美元）。

财政部长表示中国将加快发行国债
新华社周日援引新任财政部长蓝佛安的采访报道称，中国将加快政府债券的发行和使用。报道援引蓝佛安的话说，财政部将稳步推进化解地方政府债务风险，加大力度更好发挥专项债券对经济的拉动作用。

中国将在新疆建自由贸易试验区
中国政府宣布，将在新疆建立一个自由贸易试验区。该计划服务于 "一带一路 "倡议，希望为西部吸引更多外资，并建立起联通欧亚的经济走廊。

中国制造业PMI再次低于50
中国国家统计局10月31日公布的数据显示，2023年10月制造业采购经理人指数（PMI）为49.5。比上月低0.7个百分点，时隔1个月再次低于50的荣枯线，生产和新订单指数恶化。

中国刚刚起步的复苏摇摇欲坠 亚洲工厂受到挤压
十月份，亚洲制造商面临着日益恶化的压力，中国的工厂活动重新陷入衰退，给已经受到全球需求疲软和价格上涨挤压的该地区主要出口商的复苏前景蒙上阴影。

中国需求有不确定性 明年铜供应或将大幅过剩
铜的期货行情已出现调整迹象。在作为国际指标的伦敦金属交易所（LME），铜的月底收盘价连续3个月下跌。其背景是，押注未来去碳化相关需求增加的增产投资和因新冠疫情而停滞的冶炼厂新开工增加，预计供应将迅速增加。与此同时，作为最大需求方的中国经济的前景也成为风险因素。由于预计会出现供过于求，投机资金的流出已经开始。

中钢协称欧盟碳税构成新贸易壁垒 呼吁加强谈判
中国钢铁协会周五表示，欧盟提出的碳边境调整机制（CBAM）为中国出口设置了新的贸易壁垒，呼吁与欧盟进行更多谈判以解决气候问题。

中美消费能力的差距越来越明显
在11月2日的美国股票市场上，道琼斯30指数连续4天上涨，比前一天上涨564.5点，报收于33839.08点。美国发布的经济统计数据显示出工资推动型通货膨胀的趋缓倾向，货币紧缩政策长期化的警惕感减弱。受美国长期利率下降的支撑，以科技相关股票为中心，股价出现上涨。

央行和个人的黄金需求下滑 金价今后怎么走
国际调查机构世界黄金协会(WGC)10月31日发布的7-9月黄金总需求为1147.5吨，与上年同期相比减少6%。受乌克兰危机影响，各国央行买入量创历史新高的上年的高基数产生影响。另外，金价上涨也抑制了个人的购买意愿。

美国谷物协会领导人访华谈农产品贸易
尽管两国之间的政治关系仍然紧张，但美国仍在加大力度促进农产品贸易，数十名美国农业行业代表周四齐聚北京，与中国同行会面。

中国经济放缓对日本企业造成打击
中国经济放缓对日本企业造成直接打击。截至10月31日发布2023年7-9月财报的17家与中国相关的日本企业中，有12家损益恶化。生产设备相关企业发那科陷入苦战。由于消费低迷，村田制作所的利润也出现下降。以高增长为前提的中国业务迎来了转折点。

日企考虑从他国采购石墨代替中国产品
由于12月起中国将对纯电动汽车（EV）电池的主要材料石墨的出口实行许可制度，日本和韩国的大型材料企业开始采取应对措施。三菱化学集团将暂时用库存来应对，还将讨论从替代国家采购。韩国浦项制铁（POSCO）旗下企业打算将国产化时间提前。如果石墨进口停滞，可能会对纯电动汽车生产造成影响。

越南计划建设首座半导体工厂 但美国官员警告成本高昂
越南正在与芯片公司进行谈判，旨在增加在该国的投资，可能建设自己的第一座芯片制造厂，尽管美国产业官员警告称成本高昂。

联合国气候大会主席和团体敦促到 2030 年将可再生能源发电量增加两倍
下个月的联合国气候峰会主席国和两个可再生能源组织周一敦促各国政府到 2030 年将可再生能源产能增加两倍，作为阻止全球变暖超过 1.5 摄氏度的努力的一部分。各国希望在定于 11 月底在迪拜举行的最新一轮全球气候谈判中就增加产能达成协议，该谈判将重点关注 2015 年《巴黎协定》的实施中的差距，该协定确立了 1.5°C 的目标。

非洲服装业的未来如何取决于美国国会
本周访问南非与非洲贸易部长会面的美国官员，将面临重新授权将于 2025 年到期的《非洲增长与机会法案》(AGOA) 的呼声。尽管两党议员长期支持，他们认为华盛顿的旗舰非洲贸易倡议对于对抗中国至关重要，但国会山的严重功能失调，以及对更新必要性的分歧引发了质疑。

中国海洋石油总公司（CNOOC）和两家化工公司正在考虑收购壳牌（Shell）在新加坡的资产
消息人士透露：至少包括国有巨头中国国家海洋石油公司（CNOOC）在内的三家中国公司正在评估壳牌在新加坡的资产，并考虑在未来几周内提交不具约束力的报价，购买该城市最古老的炼油厂。

比亚迪7-9月销量逼近日产 下季度或反超
日本汽车厂商正在被中国企业紧追猛赶。从日本国内的各家乘用车企业10月30日发布的7-9月全球销量来看，日产汽车与中国最大车企比亚迪不相上下。10-12月的销量可能会被比亚迪反超。虽然也有日产在中国市场销售低迷的因素，但以低价发起进攻的中国企业的全球份额明显扩大。

柯尼卡美能达出售中国光学零部件工厂80%股份
柯尼卡美能达10月26日宣布，把从事光学零部件组装的两家中国生产子公司的80%股份出售给当地的大型电子零部件企业。出售额未公开。柯尼卡美能达正致力于改善低迷的业绩，将通过调整生产体制，加快提高经营效率。

力积电与SBI将在宫城县新建半导体工厂
台湾大型半导体代工企业力晶积成电子制造（简称力积电）正在与日本SBI控股（SBI Holdings）磋商，计划在宫城县建设半导体工厂。一期工厂将投资约4000亿日元，目标是2026年投产。

台湾友达光电向汽车供应链上游迈进
台湾大型液晶面板企业友达光电（AUO）正在车载领域与整车企业的直接交易中寻找出路。该公司将收购拥有德国奥迪等客户的大型零部件企业德国BHTC，以便不经过其他企业即可直接掌握大型车企的开发动向。中国大陆企业在液晶市场崛起，在此背景下，友达光电将聚焦汽车数字化，以求生存下去。

塔塔将在印度生产iPhone 靠国产扩大销售
印度大型财团塔塔集团将开始在印度制造美国苹果iPhone手机。塔塔集团将收购在当地制造iPhone的台湾电子产品制造企业纬创资通。塔塔将强调“国产”，在印度国内扩大苹果产品的销售。

订单量猛增 LG新能源在全球增建电池工厂
由于来自大型汽车厂商的订单激增，韩国LG新能源（LG Energy Solution）不得不在全球10个地点新建和扩建工厂。正在利用人工智能（AI），推动产能增强走上轨道。





2023年10月30日

中国考虑在台湾冲突中削弱美国制裁影响
研究西方对俄罗斯反应的中国研究人员表示，在与美国就台湾问题进行的战争中，中国需要建立一个由受美国制裁的公司组成的全球网络，扣押其境内的美国资产，并发行以黄金计价的债券。

中国将选择财政实力而非重大改革来重振经济
中国将推出新的财政刺激措施来支撑经济复苏，借鉴了一种常用的策略，该策略严重依赖债务和国家支出，但未能实现越来越多分析师所呼吁的更深层次的改革。

随着美国收紧对华芯片出口规定 中国急于用国内技术替代西方技术
据政府招标、研究文件和知情人士透露，随着华盛顿收紧对其竞争对手高科技出口的限制，中国加大了支出，用国内替代品取代西方制造的技术。路透社首次报道了来自政府、军方和国家相关实体的招标细节，这表明自去年以来国内替代正在加速。

在中国东北 俄罗斯和中国企业签署从制造业到农业的交易
参加中国东北地区会议的中国和俄罗斯企业周一签署了一系列合作协议，涉及制造、物流、电子商务和农业等领域。继上周俄罗斯总统普京和中国国家主席习近平在北京举行会晤之后，这次会议在辽宁省省会沈阳举行。俄罗斯地方政府官员、企业代表以及近800家希望进入俄罗斯市场的中国企业出席了会议。

政策支持助力9月工业利润降幅收窄
9月份，中国工业企业利润连续第二个月上涨，随着当局推出一系列支持性政策措施，增添了经济企稳的迹象。

亚洲发往欧洲的集装箱海运量连续6个月增长
日本海事中心公布的数据显示，8月亚洲发往欧洲的海上集装箱运输量为142万473个（按20英尺集装箱换算），同比增长6％，连续6个月超过上年同期。自从乌克兰危机以后，亚欧的集装箱运输持续由铁路运输转向海上运输。

世界贸易分裂加剧 多样性下降
由于俄罗斯入侵乌克兰、美国与中国的对立，世界贸易正在分裂。联合国机构计算的指标显示，贸易伙伴国的多样性下降，政治上亲近的友好国家之间的贸易扩大。进出口的制约将导致原材料成本增加和销路缩小。全球贸易量增长乏力，已成为经济增长的负担。

折扣电商公司拼多多创始人跻身中国富豪榜
周二公布的年度富豪榜显示，拼多多控股创始人的财富在一年内增加了 138 亿美元，因为全球经济放缓促使更多消费者前往这家中国公司的折扣电子商务平台。

中国对石墨出口管制 日欧企业或面临采购难
中国商务部和海关总署10月20日针对属于纯电动汽车（EV）主要材料的石墨发布公告称，决定自12月1日起，对部分物项实施出口管制。中国占全球产量的3分之2，日本和欧洲的纯电动汽车相关企业有可能陷入采购困难。

交易陷入困境 泰国计划用中国护卫舰替换潜艇
泰国国防部长表示，由于中国制造商无法按照最初协议的规定使用德国发动机，泰国政府可能会从中国购买一艘护卫舰，而不是一艘潜艇。

加沙冲突后大型油轮运费涨7成
大型油轮（VLCC，载重约30万吨）的现货运费在1周多时间里上涨了7成。由于对中东局势紧张的担忧，全世界的贸易商等纷纷尽快确保原油，运输船的供求变得紧张。

欧盟建立新机制避免药品短缺
欧盟委员会周二推出了一些短期措施，以防止今年冬天和明年冬天的药品短缺，作为权宜之计，同时欧盟主要立法部门正在讨论拟议的药品规则改革。在 COVID-19疫情以及随之而来的供应链瓶颈造成的药品短缺之后，欧盟委员会于 4 月份提出了对其药品法规的首次重大改革，并希望建立一个更紧密的健康联盟。

欧盟推风电方案 2030前装置量翻倍
欧盟委员会10月24日发布加强发展风力发电的行动方案，包括开发许可流程数字化、加速建置离岸风电等，以达成2030年风电装置量较目前成长逾一倍的目标。

IEA预测全球可再生能源增加量2023年将创新高
国际能源署（IEA）10月24日发表预测称，2023年世界可再生能源增加量将达到5亿千瓦，创出历史新高。在乌克兰危机以后，世界各国加快了去碳化步伐。IEA指出，紧张的中东局势可能会给石油市场带来混乱。

IMF预测：2023年日本GDP被德国超越 跌至第4
国际货币基金组织(IMF)的预测显示，日本的名义国内生产总值(GDP)2023年将低于德国，跌至第4位。日元贬值和德国高通胀的影响突出，从长期来看，这反映了日本经济的低迷。

电池测试竞赛旨在找出二手电动汽车的真正价值
一场认证二手电动汽车电池健康状况和性能的竞赛正在进行，一批初创公司竞相帮助买家了解二手电动汽车的真正价值。对于传统的内燃机汽车，行驶里程和使用年限可以很快告诉潜在买家他们应该花多少钱。但这不适用于电动汽车——电动汽车的价值很大程度上取决于电池的行驶里程和充电能力。

日系车在中国失速 全球战略面临调整
日本的汽车厂商开始重新评估中国业务。日本三菱汽车10月24日正式宣布，将停止在中国的汽车生产。随着迅速转向纯电动汽车(EV)，价格便宜的本土汽车厂商的市场份额提高，仅凭作为优势的质量和油耗，日系车已无法生存下去。全球最大的汽车市场正在发生变化，日本车企的全球战略不得不进行调整。

日本核聚变发电设施初期实验取得成功
日本量子科学技术研究开发机构10月24日发布消息称，以实现新一代能源核聚变发电为目标的初期实验取得成功。在日本国内的实验设施“JT-60SA”中确认了等离子体，实现了被称为“First Plasma”的第一阶段。

日本与丹麦要联手构建浮体式海上风电世界标准
关于被认为是可再生能源王牌的浮体式海上风力发电，日本政府将与丹麦政府建立新的技术合作框架。丹麦拥有风力发电世界第一大厂商和运营企业，日本则凭借拥有浮体式风力发电的技术经验，双方将通过合作建立席卷世界市场的事实上的标准（de facto standard）。

贝恩资本与中国 DNE 集团组建价值 2.5 亿美元的工业地产合资企业
贝恩资本和中国工业房地产开发商和运营商 DNE 集团周二表示，他们成立了一家合资企业，股权承诺为 2.5 亿美元，这家美国公司正在中国寻找制造业园区资产的投资机会。

德国对华出口因海关处理缓慢而受到打击
德国科技集团警告称，在德国政府推出减少经济对中国需求依赖的战略后，它们正受到中国出口产品通关延误的打击。德国芯片制造套件供应商 Suess MicroTec周三晚间三个月内第二次下调销售预期，并将其归咎于对中国出口管制的收紧。

本田和通用汽车将在日本开展无人出租车服务
本田日前宣布与美国通用汽车（GM）合作，在日本启动无人出租车服务。两家企业与从事自动驾驶服务的通用子公司将于2024年上半年成立合资公司，从2026年起以东京都内为中心开展业务。无人出租车将支持在特定条件下完全自动驾驶的“四级”自动驾驶，如果在东京都心的公路上投入使用，将是日本首次。





2023年10月23日

• 中国考虑在台湾冲突中削弱美国制裁影响
  研究西方对俄罗斯反应的中国研究人员表示，在与美国就台湾问题进行的战争中，中国需要建立一个由受美国制裁的公司组成的全球网络，扣押其境内的美国资产，并发行以黄金计价的债券。

  全球最大石墨生产国中国限制关键电池材料出口
  中国商务部周五表示，为了保护国家安全，中国将要求某些石墨产品获得出口许可证，这是其控制关键矿物供应的最新举措，以应对对其制造业主导地位的挑战。

  中国GDP数据为后续刺激增长留有空间
  对于任何主要经济体来说，5%的增长应该是值得尊敬的。然而，对今年能否实现这一官方目标的担忧是中国决策者面临全球利益相关者越来越多要求采取更多刺激措施的呼声的原因之一。 然而，随着全球第二大经济体第三季度同比增长 4.9%，好于预期，周三释放大规模支持的紧迫性大大减弱。

  9月中国发往美国海上集装箱运量增长6％
  美国调查公司Descartes Datamyne公布的数据显示，9月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为1613480个（按20英尺集装箱换算），比上年同月增长5.2％。运量从2022年8月起持续同比负增长，此次是时隔14个月转为正增长。不过，运输需求仍然缺乏势头。

  发往中国的运输恢复 大型干散货船租费涨至3倍
  运输铁矿石和煤炭等的大型干散货船（好望角型）的租船费暴涨至8月底的3倍，处于1年零4个月以来的高位。发往中国的铁矿石和煤炭运输量增加。来自运输距离较长的西非的铝土矿（Bauxite）运输需求也恢复。船只供需紧张，租船费可能会在短期内维持高位。这将是导致物流成本上升的主要原因。

  全球化困境创造了新的赢家和输家
  全球化时代的结束对世界经济来说是一个净负面影响。经济衰退、全球流行病和战争爆发对国际商业造成了打击。地缘政治紧张局势催生了新的关税和民族主义产业政策。总体而言，去全球化进程将降低经济效率。然而，部分国家、大宗商品和制造业工人可能会受益。

  随着利雅得向北京示好 中国出席沙特会议的人数增加了一倍
  组织者周四表示，约有 300 名中国“决策者”将参加今年沙特阿拉伯的旗舰投资会议，这一数字是去年的两倍，因为利雅得不顾美国的担忧，深化了与中国的关系。

  德国企业如何应对中国风险
  随着柏林和北京之间的紧张局势不断升温，依必安派特是众多开始解决对中国依赖问题的德国中型公司之一，他们担心西方制裁或未来台湾问题的冲突可能会扰乱贸易。

  欧盟将审查风能行业的外国补贴
  路透社看到的一份文件显示，由于当地制造商面临来自中国的日益激烈的竞争，欧盟计划加大对风能行业的财政支持，并审查对外国风电产品进口的补贴。

  日本制造业降风险 在北美和东南亚投资
  日本国内制造业的设备投资正在从中国转向东南亚和北美。京瓷将为泰国的电子零部件工厂最高投入1000亿日元资金，此外，三菱化学集团将在北美新建工厂。日本企业意在分散以中国为中心的供应链，但这种做法也隐藏着海外投资效率恶化的风险。

  美智库：华为7纳米芯片是对华包围网的失败
  在美国政府的出口管制下，中国的半导体技术取得了进步。华为8月推出了配备7纳米芯片的智能手机。美国战略与国际问题研究中心（CSIS）指出：这是对日美安保的巨大威胁，呼吁强化出口管制。

  意大利DR汽车公司因其汽车原产于中国而面临反垄断调查
  意大利竞争管理机构 (AGCM) 周四表示，意大利汽车制造商 DR Automobiles 因涉嫌在 DR 和 EVO 品牌汽车的生产地问题上误导消费者而面临反垄断调查。AGCM 表示，该公司在其公司网站和广告活动中均错误地表述了其部分车型的生产国家/地区的信息。

  特斯拉中国供应商将在墨西哥北部投资近10亿美元
  新莱昂州州长 Samuel Garcia周三在上海之行期间表示，特斯拉的两家中国供应商将在墨西哥北部新莱昂州投资近 10 亿美元，该汽车制造商正计划在那里建造一座新工厂。计划投资包括宁波拓普集团的 7 亿美元和禾赛科技的 2.6 亿美元。

  中国临工机械将在墨西哥工厂投资50亿美元
  根据周一的一份联合声明，中国临工机械集团 (LGMG) 将在墨西哥北部新莱昂州建立一个工业园，预计将产生 50 亿美元的投资。该公司和新莱昂州政府表示，LGMG项目旨在打造加工制造、仓储物流以及商业支持服务三大产业集群。

  中国蔚来汽车考虑利用经销商来提高欧洲电动汽车销量
  知情人士称，中国电动汽车制造商蔚来汽车正在考虑在欧洲建立经销商网络，以加快销售增长，尽管中国电动汽车在该地区面临潜在关税。

  中资猪肉生产商史密斯菲尔德准备在美国上市
  史密斯菲尔德食品公司的中国所有者万洲国际正在与银行合作，让这家美国猪肉生产商再次在美国上市。该公司最早可能于明年上市，审议仍在进行中，时间可能会发生变化。

  先锋集团出售与中国蚂蚁金服合资公司的股份
  美国共同基金发行人先锋集团周二表示，已出售其与中国金融科技巨头蚂蚁集团合资企业的股份，加速退出全球第二大经济体。

  飞利浦CEO：中国业务 供应链正在发生重大变化
  荷兰医疗保健技术公司飞利浦首席执行官Roy Jakobs告诉路透社，由于贸易紧张局势加剧，该公司正在为中国本地生产更多产品，并从多家供应商购买芯片，这只是其供应链变革中的两项。

  台积电将在熊本第二工厂量产6纳米芯片
  日本经济新闻获悉，台积电（TSMC）计划在日本国内制造电路线宽6纳米的日本最尖端半导体。将在正在讨论建设的熊本第二工厂生产。总投资额约为2万亿日元，日本经济产业省考虑最多提供9000亿日元左右的资金支援。

  日企Socionext将与台积电等合作设计2纳米半导体
  日本半导体设计开发企业Socionext于10月18日发布消息称，将与全球最大半导体代工企业台积电和英国半导体设计公司ARM合作，共同设计和开发最先进的2纳米线宽半导体。将从2025年上半年开始向客户提供样品。预计要到2026年以后才会对Socionext的收益做出真正贡献。

  佳能推出半导体纳米压印新装置 能造5纳米产品
  佳能推出了半导体制造工序中在晶圆上绘制电路装置的新产品。该装置使用被称为“Nano-imprint（纳米压印）”的新技术，能够以低成本、低能耗来制造智能手机和数据中心等所需要的最尖端半导体。

  铃木将在印度生产EV 最早2025年向日本出口
  铃木将印度作为纯电动汽车（EV）的出口基地，加快在全球推广环保车。最早2025年将向日本出口，还考虑向丰田供应，在欧洲市场开展资本合作。印度市场的发展余地很大，制造成本也比日本便宜。EV已改变供应链和各国的产业政策，日本的出口模式也被迫改变。
  
  
  
  

  2023年10月16日

• 中东危机考验中国外交努力的极限
  当中国今年出人意料地宣布一项恢复沙特阿拉伯和伊朗关系的协议时，这表明北京希望成为中东的外交重量级人物。以色列和加沙的危机有可能暴露这一雄心的局限性。
  

• 中国经济是否会陷入“停滞的十年”
  中国会像日本一样经济长期停滞吗？2018年中美开打贸易战，这个问题第一次成为舆论热潮，因为日本是美国上一个贸易战对象，而后经历“失落的二十年”。
  

• 中国消费者价格停滞 工厂通货紧缩持续
  9月份，中国消费者价格出现下滑，出厂价格下降速度略快于预期，这两项指标都显示出中国经济持续存在的通货紧缩压力。
  

• 中国9月进口额降6.2% 连降7个月
  中国海关总署10月13日公布的2023年9月贸易统计（以美元计价）显示，进口额同比减少6.2%，降至2214亿美元，连续7个月同比下滑。除集成电路和液晶面板等原材料之外，反映消费动向的化妆品类的进口也出现下滑，反映出国内需求的疲软。
  

• 中国11月进行全国人口变动情况调查
  中国国家统计局将于11月进行全国抽样调查，以帮助更好地规划人口政策，这是一次出人意料的调查，表明当局正努力提高中国低迷的出生率。
  

• 中国发布支持私营企业的法律指南
  中国最高法院周二发布了改善私营企业法律环境的指导意见，建议政策制定者重新努力支持私营部门这一关键的增长动力。中国的私营企业正在努力从疫情限制措施，和针对从技术到私人辅导等行业的大范围监管打压中恢复，这给中国经济的复苏带来了压力。
  

• 9月份中国对俄罗斯进出口增速加快
  中国海关周五公布的数据显示，中国9月份对俄罗斯的进出口同比增长较8月份加快，中国与邻国深化贸易关系。
  

• 中国推进玉米“摆脱美国依赖”
  玉米的国际指标美国芝加哥商品交易所的期货价格下跌，处于2年零9个月以来的低点。在世界最大的消费国中国，巴西产玉米的进口激增，美国玉米的存在感下降。美国玉米2023~2024年度基本已确定将会丰收，这也在拉低行情。
  

• 中国的目标是计算能力增长50%以与美国竞争
  根据当局周一发布的计划，随着北京加强对超级计算和人工智能创新的关注，中国的目标是到 2025 年将国家总计算能力提高 50% 以上。
  

• 中国从创纪录的受制裁石油进口中节省了数十亿美元
  路透社根据贸易商和船舶追踪公司的数据计算得出，中国今年通过从受西方制裁的国家购买创纪录的石油，节省了近100亿美元。
  

• 日本将把尖端电子零部件列入“重要物资”
  日本政府将把先进电子零部件列入《经济安全保障推进法》要求稳定供应的“特定重要物资”之中。继半导体、蓄电池等之后，日本政府将扶持尖端电子零部件的设备投资和技术开发。即使因国际形势紧张造成供应链混乱，也能通过国内生产等把影响降到最小。
  

• 拜登考虑对海外中国企业施加人工智能芯片限制
  知情人士透露，拜登政府正在考虑堵住中国公司通过海外单位获取美国人工智能芯片的漏洞。去年，美国公布了对向中国出口人工智能芯片和芯片制造工具的新限制，试图阻止其军事进步，此举动摇了与北京的关系。这些规则将在未来几天收紧。该措施可能会包含在这些新限制中。
  

• 欧盟计划对中国钢铁企业展开反补贴调查
  欧盟计划在本月与美国举行的峰会上，宣布对中国钢铁制造商进行反补贴调查。知情官员表示，布鲁塞尔已同意加入华盛顿的努力，保护各行业免受廉价竞争。
  

• 铀的国际价格暴涨至12年来最高
  作为核能发电燃料的铀的国际价格不断上涨。目前已经比2022年底上涨5成，创下约12年来的新高。背景是以俄罗斯进攻乌克兰为契机，能源安全意识提高，在各国出现了重新审视核电的动向。福岛第一核电站事故后因价格低迷而导致矿山开发停滞，这一因素也使得价格上涨加剧。
  

• 集装箱船运费下跌 上海发往美国降两成
  集装箱船主要航线的现货（即时合约）运费下降。上海出发驶往欧洲的集装箱船运费暴跌4成，跌至约4年来的最低点。驶往美国也下跌2成。在新造船只相继完工的情况下，以及新冠疫情带来的“宅家”特需减少后，需求恢复缓慢。运输能力被认为今后也将扩大，集装箱船的运费行情今后或将持续疲软。
  

• 韩国称美国放宽半导体限制 三星等可对中国工厂投资
  围绕美国政府限制向中国引进半导体制造设备的问题，韩国总统府10月9日表示：“韩国企业变得无需经过特别手续即可引进设备”。据称，韩国大型半导体企业三星电子和SK海力士已获准可对中国国内的自家工厂进行追加投资。
  

• 丰田找到量产全固态电池EV的重要盟友
  10月12日，丰田宣布将与出光兴产为量产全固态电池而展开合作。在飞跃式提高纯电动汽车(EV)性能的全固态电池领域，拥有多项专利的两家企业将携手加快实用化。成本方面的课题很多，进一步建立联盟日趋重要。
  

• 从外购电池看到的丰田供应链变革
  日本丰田正在加紧采购纯电动车（EV）用车载电池。日前发布消息称，与韩国LG新能源（LGES）签署了纯电动汽车用锂电池的供应协议。为了给快速发展的纯电动汽车采购电池，丰田将加强与全球主要厂商的合作。
  

• 韩国厂商被中企挤出液晶面板领域
  韩国大型原材料企业LG化学将撤出液晶面板零部件业务。已启动涉足面板保护膜的韩国两家工厂的出售手续。在韩国，大型显示屏企业决定退出电视用液晶面板的生产，业务萎缩的趋势也扩大至相关零部件的供应商。在原材料领域，随着中国企业的崛起，LG化学将把出售所得的资金投向电池材料等增长领域。
  

• Emeren完成中国太阳能储能项目并网
  太阳能项目开发商Emeren Group周二表示，其上个月在中国浙江省宁波市的首个太阳能存储项目已完成并网。该项目容量为 1.2 兆瓦时 (MWh)，并得到与当地承购商签订的私人长期购电协议 (PPA) 的支持。
  

• 中国大树云完成5亿美元SPAC赴美上市交易
  美国空白支票公司 Plutonian Acquisition Corp 同意与大树云国际集团合并，以便这家中国个人护理产品公司上市，合并后企业的估值约为 5 亿美元。
  

• 马来西亚DRB Hicom与吉利签署国内汽车枢纽协议
  马来西亚汽车制造商DRB Hicom周三表示，已与中国汽车制造商浙江吉利控股集团有限公司签署协议，在马来西亚开发汽车中心。
  

• 宝马和奔驰第三季度中国市场艰难
  德国高端汽车制造商梅赛德斯-奔驰和宝马周二表示，第三季度在中国的销量有所下降，其中梅赛德斯受到供应链问题和车型变化的打击。
  

• 本田和三菱商事合作构建V2G EV入网双向充电
  本田将与三菱商事携手进军使用纯电动汽车(EV)的电力基础设施业务。将大量纯电动汽车接入电力公司的供电网，用作储存多余电力的蓄电池。目的是调节可再生能源的供需。纯电动汽车将成为分散型电源，稳定电力的供需平衡，形成高效利用可再生能源的机制。
  

• 三星业绩触底反弹 但离V字型复苏仍遥远
  韩国三星电子的业绩触底反弹。2023年7-9月的合并营业利润为2.4万亿韩元，达到上季度的3.5倍，已摆脱最糟糕的时期。不过，半导体部门的亏损并未消除。除了存储器业务低迷外，代工生产方面也被台积电（TSMC）大幅拉开距离，是否能够实现V字形复苏仍难以预测。
  
  
  
  

  2023年10月9日

• 债权人紧张情绪加剧 恒大危机考验北京的余波管理能力
  随着开发商中国恒大集团在过去两年里从一场危机走向另一场危机，北京避免直接干预来拯救不久前被认为是中国“大而不能倒”的企业之一。
  

• 中国和越南正在为习近平下个月访问河内做准备
  知情人士表示，继美国总统拜登 9 月访问河内之后，越南和中国官员正在为习近平主席可能于 10 月底或 11 月初访问河内做准备。这次访问将突显东南亚制造业中心日益增长的战略重要性，因为在北京和华盛顿之间的紧张局势加剧的情况下，大国争夺在该地区的影响力。
  

• 中国经济企稳 工厂活动恢复扩张
  最近一项官方调查显示，中国的工厂活动在 9 月份出现六个月来的首次扩张，一系列指标表明世界第二大经济体已开始触底反弹。
  

• 铜价走低 “铜博士”预示全球经济疲软
  铜的国际价格正在下跌。本周每吨跌破8000美元大关，创出4个月以来新低。受中国需求低迷的影响，伦敦金属交易所(LME)指定仓库的库存也在不到3个月的时间内激增至3倍以上。铜的价格走势领先于全球经济，素有“铜博士”之称，如今铜价下跌，全球的警惕感正在加强。
  

• 中国与西方的紧张关系将如何影响全球市场
  从针锋相对的贸易关税到科技竞争，西方和中国之间的紧张关系正在加剧。这对全球市场的影响是重大的，华盛顿和北京决心放松对彼此的依赖，从而破坏长期建立的供应链。这可能催生通胀和利率升高。尽管如此，新兴国家和科技巨头在权力争夺战中的右侧还是有好处的。以下是中国西部紧张局势如何影响市场。
  

• 在边境感受中俄贸易之繁荣
  中国和俄罗斯之间的贸易正在迅速增长。2023年1-8月，中俄贸易总额同比增长32%。中国的机械和车辆对俄出口正在增加。俄罗斯因进攻乌克兰而受到国际社会制裁，当前呈现出中国支援俄罗斯的局面。在中国的边境城市，卡车排成长龙，一片繁荣景象。
  

• 欧盟着眼于中国制定去风险经济安全战略
  在欧盟希望在世界更多地转向数字和绿色产品的过程中，想保持其工业优势和竞争力，但发现自己对其他国家依赖，尤其是在关键矿产方面非常依赖中国。
  

• 德国《经济周刊》：欧盟反补贴调查只会损害自己
  欧盟正式启动对中国电动汽车的反补贴调查，引发德国媒体多方关注。德国电视台报道说，德国现在担忧调查会带来的后果。在德国，专家们对欧盟委员会的措施持怀疑态度。德国汽车约30%-40%销往中国市场，因此可能成为中方报复的目标。德国汽车研究中心负责人杜登霍夫在欧盟宣布启动调查后表达了这一担忧。
  

• “去中国化”未必带动欧洲企业复兴
  欧盟(EU)在有助于去碳化的产业领域，开始鲜明地摆出减少对中国依赖的姿态。作为欧盟执行机构的欧盟委员会商讨针对中国制造的风力发电涡轮机展开调查，以查明补贴支持是否阻碍了欧洲的竞争。
  

• 意大利考虑汽车激励计划 以削弱中国电动汽车的价格优势
  知情人士周一透露，意大利正在考虑新的汽车购买激励措施，将制造和分销过程中的碳排放纳入考量，这是保护其行业免受中国进口产品影响的一种方式。
  

• 越南7-9月GDP仅增5% 全年目标恐成泡影
  越南经济缺乏强劲势头。9月29日，越南公布的2023年7-9月实际国内生产总值(GDP)增长率同比为5.33%。虽然越南经济正在从新冠疫情中缓慢复苏，但主力的制造业表现不佳，出口持续负增长。要想实现全年增长6.5%-7.0%的目标，目前形势严峻。
  

• 印度 中东和欧洲的“三方经济走廊”能否抗衡中国的“一带一路”
  印度总理莫迪近日在最近的演讲中表示，此前在新德里G20峰会宣布的“三方经济走廊”（IMEC），未来将成为数百年全球贸易的基石。这是真的吗？
  

• 中国商飞飞机买家 总部位于文莱的盖洛普航空正在与潜在投资者进行谈判
  总部位于文莱的新航空公司盖洛普航空(GallopAir)首席执行官称，该公司正在与潜在投资者进行谈判，并计划在明年下半年接收第一架中国飞机后开始运营。
  

• 东京房价飙升成为年轻人士的沉重负担
  在经历了数十年的通货紧缩和增长停滞之后，日本正在经历投资热潮，这使得年轻的日本专业人士买不起东京市中心的公寓。
  

• 中国奇瑞携三大汽车品牌SUV瞄准欧洲
  中国汽车制造商奇瑞汽车周一表示，未来两年将在欧洲推出三个汽车品牌的 SUV 车型，并可能最早于 2024 年决定在欧洲建立装配厂。
  

• 拜登大力支持下 半导体巨擘台积电在美设厂仍如履薄冰
  占全球最先进半导体生产量90%以上的台积电，已开始全球扩张部署、建立工厂。它应美国政府要求前往设厂以免除美方半导体匮乏之忧。但如今，面对不同国情的劳资关系，台积电在美国起步后，进程却如履薄冰。
  

• 日本要用三年时间转变成增长型经济
  日本政府的“新资本主义实现会议”9月27日公布了列入10月出台的经济对策的重点项目。会议提出将以“减税”为核心推进加薪及半导体等国内投资，用三年时间转变成即使物价上涨、个人收入和企业利润也仍实现增长的增长型经济。
  

• 多重因素叠加 在中国日本人20年来最少
  在中国生活的日本人持续减少。顶峰时的2012年达到15万人，但目前已逼近跌破10万人的水平，处于近20年来的最低水平。受中日关系紧张和日系企业在中国业务的苦战等因素影响，今后也有可能继续呈减少趋势。
  
  
  
  

  2023年10月2日

• 中国车企将扩大欧洲本地化生产 消除担忧
  中国大型车企相继表示将在欧洲开展本地化生产。欧盟（EU）对中国生产的纯电动汽车（EV）在区域内的崛起显示出警惕。欧盟认为越来越多的低价中国汽车流入区域内的问题在于中国政府提供补贴，并就此展开调查。中国方面则表示将为本地就业作出贡献，以此避免摩擦。
  

• 1-8月中国工业利润延续低迷态势 下滑步伐有所放缓
  前8个月，中国工业企业利润延续了两位数的降幅，但随着一系列政策支持措施开始稳定部分陷入困境的经济，降幅略有放缓。利润同比下降 11.7%，较前 7 个月 15.5% 的收缩有所收窄，符合预期，可能表明一些企业的温和复苏已开始扎根。
  

• 中国国有资产管理公司计划设立140亿美元新兴产业基金
  据《第一财经日报》周日报道，中国国有资产管理公司中国国新控股公司计划筹集至少1000亿元人民币的基金，用于投资新兴产业。该基金已收到20多家中央企业、地方政府和民间投资者的投资意向，将于今年年底开始运营。
  

• 中国在台湾海峡附近开通第一条跨海高铁线路
  中国开通了第一条高铁线路，该线路将穿越多个海湾，并沿着台湾海峡附近的东南部省份福建省的海岸航行。据中国官媒新华社报道，周四上午，一列高铁从中国东部福建省省会福州出发，为全长 277 公里的福州-厦门-漳州铁路开通。
  

• 中国掀生成式AI热 人才缺口400万
  在中国，人工智能（AI）领域的人才短缺问题已开始显现。原因是很多企业都在大力开发可自动编写文章等的生成式AI，导致人才供应赶不上需求。中美对立造成两国的人才交流减少，在这种背景下，中国的人才缺口到2030年被认为将达到400万人。华为正在大力开展高薪招聘年轻研究人员的活动，企业纷纷加紧培养人才。
  

• 俄罗斯石油和天然气高级领导人将陪同普京访华
  据知情人士透露，俄罗斯能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司 (Gazprom) 和俄罗斯石油公司的负责人阿列克谢·米勒 (Alexei Miller) 和伊戈尔·谢钦 (Igor Sechin) 将在普京总统下个月访华期间随行人员随行。
  

• 美国将无限期延长中国对韩国芯片制造商的豁免
  据韩联社周三报道，美国预计将无限期延长对韩国芯片制造商三星电子和SK海力士的豁免，因为它们需要获得许可证才能将美国芯片设备带入中国。
  

• 柏林密切关注向中国出售曼恩燃气轮机部门
  德国公司周一表示，德国政府正在仔细研究将大众子公司曼能源解决方案公司的燃气轮机部门出售给一家中国公司的事宜。
  

• 越南计划挑战中国稀土主导地位
  据两家相关公司称，越南计划明年重启其最大的稀土矿，启动一个由西方支持的项目，该项目可能与世界上最大的稀土矿相媲美，这是削弱中国在先进技术领域主导地位的更广泛努力的一部分。
  

• 欧美制裁后 俄能源为何仍能动摇市场
  全球能源市场仍无法摆脱对俄罗斯的依赖。9月21日，俄罗斯宣布暂停石油产品的出口，随后美欧的轻质油期货价格大幅上涨。尽管受到西方的制裁，但俄罗斯对非洲等“第三极”的出口增至去年的3倍，保持了影响力。原油价格也面临上涨压力，日趋逼近100美元的大关。
  

• 沙特继续减产 全球经济软着陆又危险了
  资源价格上涨使全球经济的风险加大。主要产油国决定减少供应，国际原油价格指标创下10个月以来最高值。美国的物价上涨率下降至3％以上，货币紧缩出口也已经出现，如果通货膨胀在此时死灰复燃，那么全球经济的软着陆可能变得危险。
  

• 风电行业偏离正轨
  行业高管、投资者和分析师表示，海上风电行业供应链延误、设计缺陷和成本上升的完美风暴使数十个项目面临无法及时交付的风险，无法帮助各国实现气候目标。
  

• IEA建议到2030年将可再生能源装机容量增至3倍
  国际能源署（IEA）9月26日发布了应对气候变化的报告。其中建议到2030年将可再生能源装机容量增至3倍，以抑制气温上升。可再生能源的成本大幅下降，全球将逐步摆脱化石燃料。普及缓慢的日本也不得不采取应对措施。
  

• 中国天合光能计划投资4亿美元在越南建厂
  三名知情人士告诉路透社，中国太阳能电池板制造商天合光能计划在越南建设第三家工厂，此举将在惩罚性措施后促进对美国的出口。天合光能是全球销售额最大的太阳能电池板制造商之一，将投资 4 亿美元建设这座占地 25 公顷工业用地的工厂。一位直接了解该计划的消息人士称，生产将于 2025 年开始。
  

• 阿里巴巴启动重组 计划在香港上市物流部门
  阿里巴巴集团周二启动重组计划，计划将旗下物流子公司菜鸟在香港上市，这将是自中国电子商务改革以来首个分拆的部门。阿里巴巴周二表示，已向香港证券交易所提交了分拆菜鸟智能物流网络的申请，但发行规模等财务条款尚未最终确定。
  

• 三菱汽车将撤出中国生产 日系或扩大调整战略
  三菱汽车已敲定了撤出在中国的汽车生产的方针。三菱汽车已经与在当地成立合资公司的广州汽车集团启动了最终调整。在中国，由于纯电动汽车（EV）的普及和当地企业品牌号召力的提高，三菱汽车的销量低迷。其他日本汽车厂商也被迫陷入苦战，日系企业的战略调整有可能扩大。
  

• 日产到2030年将在欧洲实现全电动化
  9月25日，日产汽车的社长兼首席执行官(CEO)内田诚宣布，到2030年，在欧洲市场销售的新车将全部改为纯电动汽车（EV）。今后投放的新款车原则上也将仅限于纯电动汽车，将在脱碳化新规严格的欧洲市场大力推进纯电动汽车转型。
  

• 松下将涉足EV电池回收利用 全球竞争已开启
  松下控股（HD）将在2028年之前从纯电动汽车（EV）废旧电池中回收稀有金属，在新电池上重新利用。将联手美国新兴企业进行镍的高纯度回收，确保应用到新电池上也不会导致性能下降。目标是构建废旧电池再利用不增加新电池成本的机制，减轻环境负荷。
  

• 福特暂停在美建EV电池工厂 原定与宁德时代合作
  日本经济新闻9月25日获悉，美国大型车企福特汽车将暂停原定在美国中西部密歇根州新建纯电动汽车(EV)电池工厂的工作。原计划投资35亿美元生产低价格电池，但在中美对立持续的背景下，获得中国电池大企业宁德时代新能源科技(CATL)技术支援的计划遭到批评。
  

• 三菱化学在日本国内新建半导体材料工厂
  三菱化学集团将在日本国内新建半导体材料工厂，最早在2024财年（截至2025年3月）投产。以世界最大半导体代工企业台积电(TSMC)进驻日本等为契机，在材料和设备产业方面，重建日本国内供应链的趋势正在加强。
  
  
  
  

  2023年9月25日

• 中国的经济困境激发了深化改革的呼声
  中国经济放缓令政府顾问们对最佳前进道路产生了两极分化，结构性改革的倡导者现在正从阴影中走出来，向其他呼吁增加国家支出以支撑步履蹒跚的增长的人发起挑战。影响政策制定但不行使直接权力的顾问之间罕见的辩论发生之际，全球市场都在争先恐后地寻找有关当局如何阻止经济低迷的线索，这场经济低迷导致数百万人失业，人民币贬值，迫使投资者逃离。
  

• 解读中国最新经济数据：触底反弹在即还是持续疲软
  相比去年同期，8月中国乘坐火车和飞机、前往商店和海滩的人稍微多了一些，工厂的运转节奏有所加快，尤其是手机和半导体制造商。中国国家统计局周五公布的一系列数据显示，8月全国零售额和工业生产略有提振。政府今夏采取的一揽子微调措施——包括两轮降息——似乎为中国经济带来了略好于预期的改善。
  

• 韩国要求美国解决芯片贸易问题
  韩国周五表示，已要求美国解决美国芯片行业出口管制和芯片投资补贴方面的不确定性。三星电子和SK海力士进口美国产品芯片制造设备进入中国的一年期豁免将于下个月到期，工业部长方文圭周五在首尔会见了美国商务部副部长格雷夫斯。
  

• 欧盟贸易主席访华寻求更加平衡的经济关系
  欧洲贸易长官将在为期四天的中国之行中敦促北京减少对欧洲企业的限制，届时他预计将就欧盟计划对电动汽车进口进行调查进行艰难的对话。贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯将在9月23日至26日访问上海和北京期间，参加联合经贸对话，会见中国官员和活跃在中国的欧洲企业，并发表两场演讲。
  

• 8月日本对中国进出口额均2位数下滑
  日本财务省9月20日发布的8月贸易统计速报显示，贸易收支（出口额减去进口额）为9304亿日元逆差。对中国的出口下滑，低于民间预测。贸易收支为连续2个月逆差，逆差幅度比去年同期缩小了66.7%。
  

• 欧盟芯片法生效 为台积电获高补贴投资欧洲铺路
  欧盟芯片法周四(9月21日）正式生效。对欧盟各成员国欲以高补贴吸引台积电等业者投资，欧委会提出多项补贴许可条件，形同大开绿灯。欧盟委员会周四发布新闻稿，阐明"欧盟芯片法"（European Chips Act）正式生效后所启动的各项机制和具体措施。
  

• 美国敲定规则阻止中国从520亿美元芯片融资中受益
  美国商务部周五发布最终规则，以防止中国和其他被认为对美国国家安全构成担忧的国家使用半导体制造补贴。该法规是拜登政府开始为半导体生产提供 390 亿美元补贴之前的最后障碍。具有里程碑意义的“芯片与科学”法为美国半导体生产、研究和劳动力发展提供了 527 亿美元。
  

• “过于强大的美国经济”有死角
  美国货币紧缩的关注焦点正在从基准利率的终点转向高利率的持续时间。美联储对于在避免经济大幅恶化的同时抑制通货膨胀的软着陆表现出自信，但是汽车行业的罢工、原油价格走高等防守范围外的负面因素也愈演愈烈。过于强劲的美国经济面临过度货币紧缩的风险。
  

• 韩国货的未来：印度造 全球卖
  韩国财阀企业正在把印度打造成出口基地。现代汽车通过收购美国通用汽车（GM）的印度工厂等，把在印度的年产能提高至140万辆。三星电子也在印度扩建智能手机工厂，供应商不断向印度集聚。受到韩印两国政府的经济合作推动，不仅限于印度国内，印度还成为韩国企业向中东、非洲展开攻势的跳板。
  

• 中国和印度引发亚洲数十年来最严重的水电紧缩
  数据显示，随着中国和印度发电量急剧下降，亚洲水力发电量以数十年来最快的速度下降，迫使电力监管机构在应对电力需求波动和天气不稳定的情况下更多地依赖化石燃料。这两个国家的发电量和排放量约占亚洲的3/4，两国也在较小程度上使用可再生能源来弥补水电短缺并解决不断增长的用电量问题。
  

• 上半年德国对华投资创历史新高后放缓
  根据德国工业协会分析的官方数据，今年上半年德国对华直接投资有所放缓，但仍接近2022年历史最高水平，且占德国对外投资总额的比例有所上升。IW 在独家向路透社分享的一份分析报告中表示，2023 年上半年对中国的投资从去年上半年的120亿欧元降至103亿欧元。
  

• 欧洲对华投资更多集中于少数大公司
  研究机构荣鼎集团(Rhodium Group)的一份新报告显示，欧洲对中国的投资正变得更加集中，少数几家大公司，尤其是德国的大公司加倍押注，而几乎没有新的参与者寻求进入该市场。
  

• 退出俄罗斯能源后 欧盟面临依赖中国电池的风险
  一份为欧盟领导准备的文件称，如果不采取强有力的措施，到2030年，欧盟在锂离子电池和燃料电池方面对中国的依赖可能会像乌克兰战争前对俄罗斯能源的依赖一样。
  

• 俄罗斯和中国将斥资6.86亿美元建设石油转运综合体
  俄罗斯国会基金会周一表示，俄罗斯联合石油天然气化工有限公司（ONGK）和中国轩辕实业发展公司已同意共同投资50亿元人民币（6.86亿美元）在俄罗斯远东地区建设转运石油综合设施。
  

• 中国人工智能“百模大战”即将迎来洗牌
  中国对生成式人工智能的热潮几乎每天都会引发初创公司和科技巨头发布一系列产品，但投资者警告称，随着成本和利润压力的增加，一场洗牌即将到来。
  

• 比亚迪海豚在日本开售 约14.6万元人民币起
  在纯电动汽车（EV）领域居世界第2位的中国比亚迪（BYD）9月20日在日本发布并开售小型纯电动汽车“DOLPHIN（海豚）”，售价为363万日元起（约合人民币17.83万元，编者注：2023款 海豚在中国的官网指导价11.68∼13.68万元）。如果利用日本的补贴，实际为298万日元起（约合人民币14.64万元）。虽然价格竞争力很高，但要在日本市场上被接受还存在课题。
  

• 特斯拉拟在印度建设电池储能工厂
  两位知情人士表示，特斯拉已制定在印度生产和销售电池存储系统的计划，并向官员提交了一份提案，寻求建立工厂的激励措施。埃隆·马斯克继续推动进入该国。
  

• 丰田EV生产变革：3分钟成型1/3车身
  丰田日前向媒体公开了其开发的约3分钟即可使三分之一的车身一体成型的技术。纯电动汽车（EV）很难通过传统制造方式的延伸来实现盈利。该公司正在引进领先的新兴企业的技术，进行生产变革。以2030年销售350万辆纯电动汽车为目标，力争将组装工序和投资等减少一半。
  

• TikTok扩大海外“卖场”对抗亚马逊
  源自中国的视频共享APP“TikTok”已开始在美国和东南亚扩大网络销售业务。还涉足音乐发布业务，增强了与全球最大的网络销售企业美国亚马逊对抗的色彩。TikTok创造出人气商品等流行趋势的媒体开始兼做销售中间平台，以此来增加收益来源。
  

• 华为子公司发货中国制造的监控芯片 这是卷土重来的迹象
  消息人士透露了该部门的工作情况，华为技术公司的一家子公司正在运送用于监控摄像头的新型中国制造芯片，这是这家中国科技巨头正在寻找绕过美国四年出口管制的新方法。
  

• 国轩、伊诺巴特将于2026年在欧洲建设20GWh电池工厂
  中国电池制造商国轩高科和斯洛伐克电池初创公司Inobat周一表示，他们将在2026年之前在欧洲联合建设一座电动汽车电池工厂，初期产量将达到20吉瓦时（GWh）。
  

• 阿里巴巴计划在土耳其投资 20 亿美元
  中国电子商务巨头阿里巴巴集团控股有限公司已告知土耳其总统塔伊普·埃尔多安，计划在土耳其投资20亿美元。
  

• 日本将在普通公路设置自动驾驶车道
  日本政府为了普及接近完全自动的“4级”自动驾驶，将在日本国内完善专用和优先车道的环境。继高速公路之后，将在茨城县日立市首次在普通公路上引入。将确认安全性，力争在全国推广，促进解决巴士和卡车司机等人手不足的问题。
  
  
  
  

  2023年9月18日

• “一带一路”倡议十周年 改变世界的成败与未来
  这个月，中国的“一带一路”倡议提出已满十周年——2013年中国“两会”上习近平正式成为国家主席，当年9月他到访中亚第一大国哈萨克斯坦，首次提出“丝绸之路经济带”，并在10月于印尼国会演讲时提出“海上丝绸之路”。当年11月，“一带一路”在中共十八届三中全会被确立为中国国家战略，成为中国新领导人雄心勃勃的“大国外交”战略的核心支柱。展望下个十年，中国是否还会将“一带一路”雄心勃勃地推行下去，还是会适时调整，从而适应紧张的地缘战略关系，以及不断放缓的国内经济？
  

• 中国重蹈日本覆辙 现在判断为时过早
  房地产泡沫的破裂、人口减少以及年轻人的就业困难。日本1990年代以后面临的问题如今似乎也重重地砸在了曾经高速增长的中国经济头上。中国的7月居民消费价格指数（CPI）转为负增长，对通货紧缩的警惕也正在提高。中国是否正在走上日本的老路？
  

• 中国8月工业增加值 社会消费品零售总额增速均超预期
  中国8月份工业产出同比增长4.5%，增速较7月份的3.7%有所加快，这表明近期一系列支持措施可能正在开始慢慢稳定步履蹒跚的经济复苏。国家统计局(NBS)周五公布的数据超出了路透分析师调查的3.9%的增长预期，创下4月份以来的最快增速。
  

• 中国房地产市场下滑加剧 复苏前景蒙上阴影
  尽管近期出台了一系列支持措施，但8月份中国房地产市场的下滑进一步加剧，新房价格、房地产投资和销售均进一步下滑，给世界第二大经济体带来了更大的压力。路透根据国家统计局数据计算，8月份新建住宅价格环比下降0.3%，创10个月以来最快跌幅，7月份环比下降0.2%。 继 7 月份下降 0.1% 后，价格较去年同期下降 0.1%。
  

• 中国2023年GDP增长预测下调至5.0% 2024年为4.5%
  路透对经济学家的一项调查显示，由于房地产市场陷入困境，中国今明两年的经济增速将低于此前的预期。经济学家倾向于进一步下调评级。世界第二大经济体在经历了新冠疫情后的短暂复苏后，一直在苦苦挣扎，数十年的基础设施投资和房地产低迷导致巨额债务拖累，不仅给自身带来风险，也给全球经济带来风险。
  

• 中国资金席卷日美“友岸外包”国家
  中国资金正在席卷被认为是可以代替中国的生产基地。日美正加快推进向友邦国家转移供应链的“友岸外包（friend-shoring）”，但在对越南、泰国和墨西哥的投资方面正在不断被抢占先机。补全断裂的供应链并非易事。
  

• 为了减少对中国的依赖 俄罗斯转向印度购买铝原料
  近几个月来，俄罗斯加大了从印度进口铝原料氧化铝的力度，为其庞大的西伯利亚工厂供应，此举使这个遭受制裁的国家的供应多元化，有助于减少对中国的依赖并降低成本。
  

• 柏林阻止中国公司完全收购卫星初创公司
  政府消息人士告诉路透社，德国政府周三禁止一家中国公司完全收购卫星初创公司 KLEO Connect。消息人士称，内阁同意了经济部的决定，不让已持有该公司53%股份的上海航天卫星技术公司收购德国公司EightyLeo 45%的少数股权。
  

• 随着担忧加剧 西方公司将投资从中国转向印度
  荣鼎集团的一份报告显示，美国和欧洲公司正在将投资从中国转移到其他发展中市场，其中印度获得了大部分转移的外国资本，其次是墨西哥、越南和马来西亚。
  

• 欧盟委员会主席冯德莱恩宣布对中国汽车展开调查
  欧盟委员会主席冯德莱恩周三宣布对中国电动汽车展开反补贴调查，在明年大选前捍卫自己的往绩时，她将自己描绘成欧洲商业的捍卫者。她在年度国情咨文演讲中承诺采取措施帮助欧洲风电行业，让商业变得更容易 为小公司提供帮助并解决劳动力短缺问题。
  

• 日本企业情绪因对中国的担忧而恶化
  路透调查显示，日本大型制造商的信心跌幅为八个月来最大，而服务业的士气也因担心中国经济放缓可能对全球和国内经济增长构成更大拖累而下滑。整个商业部门的低迷凸显了日本政策制定者面临的挑战，并引发了人们对出口能否在国内需求疲软的情况下推动经济复苏的怀疑。
  

• 国轩高科将在美国建设车载电池工厂
  中国大型车载电池企业国轩高科将在美国建设纯电动汽车（EV）电池工厂。业务的投资总额达20亿美元，最早2024年投产。围绕中国电池厂商进驻美国市场，两国政府和企业之间的博弈正在加剧。
  

• ABB投资2.8亿美元在瑞典新建机器人工厂
  瑞士工程技术集团 ABB周三表示，将斥资 2.8 亿美元在瑞典新建一家机器人工厂，以满足客户日益增长的需求，将生产从亚洲撤回，以避免供应链堵塞。
  

• 是什么推动了中国电动汽车出口及其价格竞争力
  欧盟委员会周三开始调查是否设定惩罚性关税，以保护其生产商免受进口廉价中国电动汽车的影响，欧盟委员会称这些电动汽车受益于国家补贴。以下是有关这一举措的重大问题，该举措导致周四中国电动汽车制造商的股价下跌：
  

• 欧洲太阳能行业因价格下跌警告破产风险
  欧洲太阳能行业周一警告称，由于太阳能光伏价格创下历史新低，欧洲太阳能光伏(PV)制造商的处境“不稳定”。工业贸易组织SolarPower Europe在致欧盟委员会的一封信中表示，欧洲公司面临破产风险，他们表示这将损害欧盟回流30吉瓦太阳能光伏供应链的目标。
  

• 穆迪将中国房地产行业前景下调至负面
  穆迪周四将中国受危机打击的房地产行业前景从稳定下调至负面，理由是该评级机构表示，尽管有政府的支持，经济增长面临的挑战仍将抑制销售。穆迪表示，预计未来 6 至 12 个月中国的合同销售将下降约 5%，政府刺激购房措施的影响可能是短暂且不均衡的。
  

• 北京谴责欧盟调查“保护主义” 德国工业界持谨慎态度
  北京周四谴责欧盟委员会对中国电动汽车补贴发起的调查是保护主义，并警告称这将损害经济关系，德国汽车业也担心这一点。欧盟委员会主席冯德莱恩周三宣布了这项调查，指责中国因巨额国家补贴而人为压低价格，向全球市场涌入电动汽车。
  

• 全球仍在依赖煤炭火电
  全球对煤炭的依赖仍未踩下刹车。在最大消费国中国，目前的煤炭火力发电量远超过去5年。经济从新冠疫情中复苏叠加酷暑，电力需求膨胀。欧洲也因乌克兰危机而面临天然气供应隐忧，出现了不顾一切回归煤炭的趋势。总体而言，煤电新增装机速度超过淘汰，去碳化目标变得模糊不清。
  

• 特斯拉悄然取得突破 重塑汽车制造业
  特斯拉结合了一系列创新技术，取得了技术突破，可能会改变其电动汽车制造方式，并帮助马斯克实现将生产成本减半的目标。该公司率先使用锁模压力为 6000 至 9000 吨的大型压力机，通过“超级铸造”工艺来模制 Model Y 的前后结构，从而大幅削减了生产成本，让竞争对手竞相追赶。
  

• 日企不二制油在中国建厂生产鲜奶油
  日本不二制油集团总公司在中国广东省新建了用于面包和西点的鲜奶油工厂。投资额约为30亿日元，将应对随着中国面包和西点消费扩大带来的鲜奶油需求增长。随着新工厂投产，到2028年3月将把中国鲜奶油的销售额提高至累计40亿日元。
  

• 专家称欧中开打贸易战 德国将支撑不住
  欧盟委员会主席冯德莱恩周三在欧洲议会表示，世界市场充斥了来自中国的廉价电动车。"这些汽车的售价，是因为有国家的大量补贴才被人为地压得这么低"，而这是无法接受的。因此，她宣布对中国电动车展开反补贴调查。
  

• 油价稳定在10个月高位附近
  在沙特和俄罗斯原油减产之后，基准油价周一企稳，上周触及每桶90美元以上，为10个月来首次。沙特阿拉伯和俄罗斯上周宣布，将把总计 130 万桶/日的自愿减产期限延长至今年年底。
  
  
  
  

  2023年9月11日

• 中国经济奇迹的一部分只是海市蜃楼 接下来是现实检查
  中国国家主席习近平十年前提出的第一个重大改革计划也是他最大胆的计划，设想到2020年过渡到由服务和消费驱动的西式自由市场经济。他的60点议程的目的是修复一种更适合欠发达国家的过时增长模式。然而，这些改革大部分都没有取得任何进展，导致经济在很大程度上依赖于旧政策，而这些政策只会加剧中国的巨额债务负担和工业产能过剩。
  

• 中国将推出400亿美元国家基金促进芯片产业发展
  两位知情人士表示，中国将推出一项新的国家支持投资基金，旨在为其半导体行业筹集约400亿美元资金。赶上美国和其他竞争对手。这很可能是中国集成电路产业投资基金（也称为大基金）推出的三只基金中规模最大的一只。
  

• 中国扩大对公务员iPhone的限制
  中国最近几周扩大了对国家雇员使用 iPhone 的限制，要求一些中央政府机构的工作人员停止在工作中使用苹果手机。在北京和华盛顿关系紧张的背景下，两年多前实施的禁令的延长标志着这家严重依赖中国收入增长和制造业的美国公司面临越来越大的挑战。
  

• 随着企稳迹象显现 中国贸易跌幅收窄
  尽管降幅慢于预期，但受海外需求疲软和国内消费疲弱的双重压力，中国8月进出口延续跌势。一系列其他指标显示中国经济低迷可能趋于稳定，但这些贸易数据仍远低于经济学家今年早些时候政府放弃严格的疫情限制措施时所预期的增长水平。
  

• 腾讯等公司开始执行中国对应用程序的新监管举措
  腾讯控股、小米等公司运营的中国移动应用商店已开始禁止应用发行商在未披露所有信息的情况下推出新应用，这些举措符合北京上个月出台的新规定，因为北京加强了对移动应用程序的监管。这些规定引起了业界的恐慌，认为在全球第二大经济体发布应用程序将变得非常困难，许多应用程序可能需要被下架。
  

• 穆迪上调美国2023年经济增长预期 下调中国2024年经济增长预期
  信用评级机构穆迪周五上调了美国2023年经济增长预期，但下调了中国明年的预期，称虽然美国经济衰退的风险有所下降，但中国面临的挑战却在加剧。穆迪在一份报告中表示：“我们将美国经济2023年增长预期从5月份的1.1%上调至1.9%，承认潜在的强劲经济势头。”
  

• 中国企业18类重要产品全球份额增加
  在全球高科技领域，中国企业的存在感进一步提高。日本经济新闻调查了2022年主要产品和服务的全球份额，在尖端材料和纯电动汽车（EV）等18个品类的全球份额方面，中国企业的份额提高。占全球经济4成的中美从经济安全保障的角度加强了保护主义，但以纯电动汽车为中心，供应链摆脱对中国依赖的难度正进一步增加。
  

• 美国将部分中国商品的关税排除期限延长至2023年底
  美国贸易代表戴琪办公室周三进一步将中国对 352 种中国进口商品和 77 种与疫情相关的商品的“301 条款”关税排除期限进一步延长至 12 月 31 日，该期限原定于 9 月 30 日到期。
  

• 日本经济界代表团寻求2024年1月访华
  日本经济新闻9月1日获悉，日中经济协会、日本最大经济团体“经团连”、日本商工会议所组成的代表团正在就2024年1月23～26日访问中国展开协调。此前的代表团访华因新冠疫情而中断，将约4年来重启访华。尽管东京电力福岛第一核电站的处理水排海导致中日关系恶化，但此次访华仍将确认两国在经济领域的合作。
  

• 对于外国驻华使节来说 习近平缺席G20令人担忧
  对于几位驻华外国外交官来说，习近平主席本周将不会出席印度G20峰会的消息证实了一个令人担忧的趋势：北京正在与西方及其盟友断绝联系。这些国家的十多位驻华特使向路透社详细介绍了他们在接触中国官员和获取有关世界第二大经济体的其他信息来源方面面临的越来越大的困难。
  

• 日英拟联合在非洲投资重要矿产
  日英两国政府将在非洲等地开始对重要矿物进行联合投资。此外，还将创建经济安保领域的部长级对话框架，以构建供应链作为议题。两国将合作推进需要巨额费用和应对风险的矿山开发项目，力争实现稳定供应。
  

• 德国风力发电扩张陷入困境
  德国风力发电扩张面临意想不到的障碍：建筑商需要获得许可才能在该国道路上运输重型涡轮机，而他们需要等待数月才能获得许可。由于积压了超过15000份审批申请，他们的项目严重延迟，钢塔段、发电机和叶片的长期仓储成本高达数百万美元。
  

• 缅甸供应担忧导致中国稀土价格创20个月新高
  分析师周四表示，由于主要生产国缅甸的采矿暂停引发了消费旺季之前的库存，中国稀土价格跃升至20个月来的最高水平。上海金属市场 (SMM) 在 LSEG Eikon 上提供的最新数据显示，周三氧化镝价格跃升至每公斤 2,610 元人民币（356 美元），为 2022 年 5 月以来的最高水平。氧化铽价格上涨至每公斤8600元，这是7月3日以来的最高水平。
  

• 德国肖尔茨在抗议中赞扬汽车业 宣布电动汽车扩张法
  德国总理=肖尔茨在慕尼黑IAA车展上赞扬了德国汽车行业在电气化方面所做的努力，并谴责抗议活动“令人恼火”，同时他宣布了一项扩大电动汽车充电站数量的新法律。
  

• 全球EV出口：中国占比5年增至8倍
  在全球纯电动汽车（EV）市场上，中国的存在感正在提高。中国在全球纯电动汽车出口中所占的比例在5年内扩大至8倍。迅速增产低价纯电动汽车的比亚迪（BYD）等起到拉动作用。在中国被指出国内消费不稳定的情况下，中国车企今后有可能对作为日本汽车主要出口目的地的东南亚增加出口。
  

• 德国供应商欢迎中国电动汽车制造商的欧洲计划
  尽管西方汽车制造商对中国电动汽车制造商的欧洲扩张计划持谨慎态度，但德国主要汽车供应商却渴望扩大在中国的现有合作伙伴关系，并为这些崛起的制造商提供欧洲制造的零部件。
  

• 宝马财务总监预计 2023年中国销量将增长
  豪华汽车制造商宝马首席财务官(CFO)预计，尽管电动汽车(EV)领域存在当地价格战且整体需求低迷，但今年仍将在中国销售更多汽车。沃尔特·默特尔在5月份就任首席财务官后的首次采访中告诉路透社，宝马上半年在华业务增长了3.7%，高于全球最大汽车市场的整体增长速度，并预计这一趋势将持续下去。
  

• 中国腾讯首次推出大语言人工智能模型 称开放给企业使用
  腾讯控股周四表示，公司现在可以使用其大语言人工智能（AI）模型“混元”，在科技公司竞相争夺市场份额的背景下，该公司推出了备受期待的产品，成为中国人工智能冠军。
  

• 德国大陆集团将 Google Cloud 集成到车辆驾驶舱中
  大陆集团周一表示，该公司将把谷歌云服务集成到其车辆驾驶舱系统中，使驾驶员开车时能够向车辆请求帮助，例如附近景点的背景信息或车辆信息。
  

• 紫光集团董事长：紫光集团全球扩张 瞄准东南亚
  中国国有半导体企业集团清华紫光集团董事长李斌周三表示，计划加速国际扩张，东南亚是重要的目标地区。
  

• 德国7月工业产出降幅超预期
  德国联邦统计局周四表示，7月份德国工业生产降幅略高于预期，凸显了欧洲最大经济体冬季低迷后该行业面临的挑战。7月份产量环比下降0.8%。路透社调查的分析师此前预测下降 0.5%。
  

• 市场摆脱供应紧张情绪 油价下跌
  油价在前一交易日上涨超过1%后，周三出现逆转，因美元走强以及投资者摆脱了沙特阿拉伯和俄罗斯供应削减带来的紧张情绪。
  

• G20是什么 2023年峰会的关键议题是什么
  1999年亚洲金融危机后，世界20个主要国家组成了一个经济集团，他们认识到此类危机已不能再局限于一个国家的境内，需要更好的国际经济合作。该集团目前占全球国内生产总值（GDP）的80%和国际贸易的75%。
  

• 全球房地产投资上半年降54% 11年来最低
  房地产服务大企业仲量联行（JLL）的数据显示，2023年1～6月全球房地产投资额同比下降54%，降至2760亿美元。这一数值低于受新冠疫情影响的2020年，更创出从雷曼危机影响中恢复的2012年以后的，11年来的最低水平。在利率上升导致借贷成本上升的美国等地，投资减少。
  

• 日本企业在6品类全球市场份额中居首
  在日本经济新闻社实施的2022年全球“主要商品与服务份额调查”中，日本企业在63个品类中的6个品类排在首位。虽然也存在造船等在部分领域表现强劲的企业，但在增长市场的份额明显下降，凸显出日本无法显示存在感的现状。平板电脑和智能手表等新一代产品领域被美中韩挤压。曾是“制造业大国”的日本面貌变得模糊。
  
  
  
  

  2023年9月4日

• 中国经济为何放缓并可能变得更糟
  随着政策制定者试图解决房地产市场低迷的问题，中国经济增长正在放缓，主要开发商碧桂园的麻烦成为焦点。人们越来越担心世界第二大经济体是否正在接近关键点：
  

• 中国8月工厂活动意外回升
  周五的一项私营部门调查显示，中国的工厂活动在八月份出人意料地恢复扩张，供应、内需和就业均有所改善，这表明官方恢复增长的努力可能会产生一些效果。
  

• 中国工业利润连续第七个月下滑
  7月份中国工业企业利润同比下降6.7%，今年连续第七个月下滑，全球第二大经济体疫情后复苏步履蹒跚，需求疲软，企业面临压力。国家统计局周日公布的数据显示，继上半年下降16.8%之后，前7个月利润同比下降15.5%。
  

• 路透调查显示2023年中国新房价格增长可能持平 拖累经济
  路透调查显示，今年中国新建住宅价格可能不会增长，突显出受危机打击的房地产行业面临的巨大压力，这种压力已经抑制了经济并让政策制定者望而却步。
  

• 习近平可能缺席印度G20峰会
  印度和中国的知情人士透露，中国国家主席习近平可能缺席下周在印度举行的二十国集团领导人峰会，这一事态发展将降低与美国总统拜登会面的机会。一些分析人士认为，习近平的缺席也可能是对东道主印度的一次打击，他们认为这是一个信号，表明中国不愿向其南部邻国施加影响力，而随着中国经济放缓，印度是增长最快的主要经济体之一。
  

• 《中美科技合作协定》有失效风险
  已持续40多年的中美科技领域合作协议失效的风险若隐若现。一直以来该协定约每5年更新一次，但美国联邦国会要求废除。8月27日迎来更新期限，美国政府在暂时延长半年的基础上，要求中方采取措施消除美方的担忧。
  

• 比亚迪上半年新车销量首进全球前十
  比亚迪2023年上半年（1～6月）的全球新车销量同比增长96％至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，首次进入全球前十。丰田连续4年保持第一，前九名与上年相同，不过，纯电动汽车（EV）已开始改写行业版图。
  

• 印度JSW在与中国制造商零跑汽车就电动车技术进行谈判
  据知情人士透露，印度钢铁能源JSW集团正在与中国汽车制造商零跑汽车进行初步谈判，以获得在印度制造电动汽车的技术许可。
  

• 印度4～6月GDP增7.8%
  印度政府8月31日发布的数据显示，2023年4～6月实际国内生产总值(GDP)增长率为7.8%。强劲的服务业和个人消费起拉动作用。今后物价上涨将成为担忧因素。
  

• 印度4-7月从中国进口钢材创五年新高
  根据路透审阅的临时政府数据，印度从中国进口的成品钢材在4月份开始的财年的前四个月达到了五年来的新高。4月至7月，中国是印度第二大钢铁出口国，出口量为60万吨，同比增长62%。
  

• 天然气供应再度吃紧 亚欧价格创近期高点
  天然气供需紧张的隐忧再次浮出水面。8月亚洲的指标价格达到约5个月来的高点，欧洲也创出约2个月高点。创纪录的高温导致需求增加，消费国的库存减少。此外，澳大利亚的生产项目设施发生劳资对立，市场意识到供应减少的风险。天然气价格上涨会导致环境负担和旨在控制能源成本的财政负担加重。

  日本电子零部件对华出货额连续8个月下降
  日本电子信息技术产业协会（JEITA）8月31日公布的数据显示，6月日本企业的电子零部件出货额同比减少7%，降至3559亿日元。连续8个月低于上年。在通货膨胀等背景下，智能手机和个人电脑等最终产品的交易减弱，占出货额整体3成的对中国供货也持续低迷。这是自2016年7月以来再次出现连续8个月下降的局面。
  

• 丰田全球产量将首次突破1000万辆
  丰田确定了将2023年“丰田和雷克萨斯”品牌的全球产量定为约1020万辆的计划。这一产量将比2022年增加1成，大幅刷新2019年的历史新高(905万辆)。除车载半导体等零部件短缺的情况得到缓解之外，日本国内外混合动力车（HV）的销售良好，将完善增产体制。
  

• 7月份欧洲汽车销量增长15% 电动汽车销量增长近61%
  欧洲汽车制造商协会(ACEA)周三公布的数据显示，随着汽车行业从疫情相关的供应链问题中恢复过来，7月份欧洲新车注册量猛增15.2%，这是连续第12个月增长。
  

• 全球2023年手机出货量将创10年来最低
  美国调查公司IDC于8月30日发布数据称，2023年全球智能手机出货量预计比2022年减少4.7％，降至11亿5000万部，创10年以来新低。背后原因是全球范围的通货膨胀和经济增长预期偏弱。
  

• 旅游业复苏带动香港7月零售额增长16.5%
  香港政府周四表示，在旅客入境人数增加和积极的消费情绪推动下，香港7月零售额同比增长16.5%，连续第八个月增长。销售额增至 330 亿港元（42.1 亿美元）。相比之下，6月份修正后的增长率为19.5%，5月份修正后的增长率为18.5%。
  

• 全球大型军工企业把亚洲业务重心转向日本
  全球大型军工企业把亚洲业务的重心转移至日本。英国BAE系统公司2023年内将把亚洲的统管功能转移至日本，而美国洛克希德·马丁公司也于近期完成了同样的行动。鉴于东亚安全保障环境的恶化，大幅增加防卫费的日本将吸引相关企业。
  

• 随着厄尔尼诺现象加强 亚洲农作物产量预测下降
  随着厄尔尼诺现象加剧，异常干燥的八月对亚洲谷物和油籽作物造成影响，预计九月降雨量减少进一步威胁供应。气象学家和分析师表示，由于世界第二大出口国澳大利亚天气干燥，小麦产量预测被下调，而创纪录的季风降雨量预计将减少世界最大谷物运输国印度的农作物产量，其中包括大米。
  

• 科研在脱钩 中美合著论文28年来首降
  在科学研究领域，美国和中国“脱钩”的影响正在显现。中美研究人员的国际合著论文篇数在2021年出现了28年来的首次减少。在中国具有优势的材料科学和化学领域减少的状况尤为明显。中美的政治对立被认为是背后原因。如果双方的“脱钩”加剧，可能会对科研整体产生影响。
  

• 日企研发EV磁铁新技术 铽用量减少8成
  日本Proterial公司（原日立金属）面向纯电动汽车（EV）用马达，开发出了将稀土“铽”的使用量降至五分之一左右的磁铁。铽的主产地是中国，中长期稳定采购成为课题。Proterial公司将从零部件阶段开始减少使用量，以降低EV制造的风险。
  

• 日企开发出铁制车载电池外壳 耐热性提高至2倍
  日本制铁（简称日铁）开发出了一种用于纯电动汽车（EV）的铁制电池外壳。重量较轻的铝材料是主流，但日铁利用该公司特有的钢材使重量减轻至与铝同等的水平，单纯计算的话耐热性也提高至2倍以上。纯电动汽车存在事故导致电池起火的风险，铁制外壳有助于提高安全性。
  

• 日本将补贴与窗户和墙壁融为一体的光伏发电
  日本环境省将从2024年度起对引进与住宅及商业大楼的窗户及墙壁等融为一体的光伏发电提供财政支持。将向施工方提供补助，以减轻企业和家庭的负担。除了建筑物的屋顶和楼顶外，还将有效利用外墙等，以扩大可再生能源的普及。
  

• 视中国为最重要海外销售市场的日企降至19.6%
  针对日本企业进行的调查显示，从作为销售基地最重视的国家和地区来看，进驻海外的日本企业中回答“中国大陆”的占19.6%，比新冠疫情前的调查减少了6.3个百分点。有分析认为，除了人工费等成本上升外，台湾有事等地缘政治风险也产生了影响。
  

• 商务部称美国公司抱怨中国变得“不可投资”
  美国商务部长吉娜·雷蒙多表示，美国公司向她抱怨中国已经“无法投资”，并指出罚款、突击搜查和其他行动导致在这个全球第二大国家做生意风险太大。
  

• 美国第二季度GDP增速下调
  美国第二季度经济增长被下调至仍然稳健的步伐，但由于劳动力市场吃紧支撑了消费者支出，第三季度初经济增长势头似乎有所回升。周三，政府在对 4 月至 6 月期间 GDP 的第二次估计中表示，上季度国内生产总值年化增长率为 2.1%。 该数字较上月公布的 2.4% 有所下调。
  

• 刺激措施不应刺激通胀——德国肖尔茨
  德国总理奥拉夫·肖尔茨周三表示，德国政府必须谨慎行事，确保其经济刺激措施不会刺激通胀。此前不久，德国内阁批准了320亿欧元的企业减税措施，以提振疲软的经济增长 。
  

• 中国将外国工人的税收减免延长至2027年
  中国财政部周二表示，中国将对在华工作的外国人的税收优惠政策延长至2027年底，这对疫情后难以吸引人才的外国企业来说是一个福音。
  
  
  
  

  2023年8月28日

• 中国对于经济放缓没有无痛解决方案
  当今中国消费者普遍的消费意愿低迷，是20世纪80年代经济增长模式的结果，许多人认为这种模式过于依赖房地产、基础设施和工业投资，而没有充分重视让消费者赚取更多收入和购买更多东西。然而，尽管中国经济增长乏力给经济再平衡带来了新的紧迫感，但将经济资源转移给家庭将需要做出艰难的决定，这将导致短期的痛苦。
  

• 中国批准促进保障性住房的指导方针
  中国国务院周五在总理李强主持的会议上批准了保障性住房规划和建设指南。中国房地产行业正陷入日益加深的危机，一些开发商因难以出售公寓和筹集资金而违约风险不断上升。
  

• 中国液化天然气买家在增加更多美国和卡塔尔合同后扩大交易
  中国液化天然气进口商正在伦敦和新加坡开设或扩大交易柜台，以便在日益动荡的全球市场中更好地管理其不断增长和多元化的供应组合。中国进口商贸易实力的增强使他们与壳牌、BP、Equinor和TotalEnergies等全球重量级企业直接竞争市场， 国际能源署表示，去年价值翻了一番，达到 4500 亿美元。

  中国经济停滞 德国企业受到双重压力
  专家分析认为，中国经济或面临停滞，而这将导致德国对中国的出口减少。与此同时，中国自身会加强出口，从而加剧在欧洲市场与德国产品的竞争。
  

• 日本禁令后俄罗斯希望增加对中国的鱼类和海鲜出口
  福岛核电站失事核电站处理后的放射性水被排放入海，中国禁止进口日本海鲜，俄罗斯希望增加对中国的海产品出口。俄罗斯食品安全监管机构 Rosselkhoznadzor 7 月表示，俄罗斯是中国最大的海产品供应国之一，有 894 家俄罗斯公司获准出口海产品。
  

• 中国对日本海鲜的禁令政治意义大于经济意义
  分析人士表示，中国可能是日本最大的海鲜出口市场，但海产品在东京全球贸易中所占比例不到1%，而日本的全球贸易主要以汽车为主，因此北京对其邻国的海鲜禁令更多的是一种政治姿态。
  

• 中国国庆出境跟团游预订增至4.5倍 日本搜索最多
  中国文旅部发布通知宣布扩大出境团队业务国家规模之后，预订量不断增加。最近一周内的十一长假出境跟团游预订数（包含香港行等）增长到7月同期的4.5倍。日本和韩国等亚洲地区很受欢迎。
  

• 俄罗斯矿商和中国投资者对多金属的俄罗斯资产感兴趣
  多金属国际公司首席执行官维塔利·内西斯称，俄罗斯矿商和中国投资者都有兴趣购买黄金和白银生产商的俄罗斯资产。多金属公司从泽西岛迁往哈萨克斯坦后曾考虑剥离其俄罗斯业务，但美国对其俄罗斯资产实施的制裁使这一过程变得复杂，迫使该集团寻求出售。
  

• 德国计划将人工智能资金增加一倍以与中美竞争
  德国计划在未来两年内将用于人工智能研究的公共资金几乎翻一番，达到近10亿欧元，试图缩小与行业领导者中国和美国的技能差距。
  

• 德国对中国投资的担保大幅下降
  一份政府文件显示，今年德国政府向在华投资企业提供的投资担保数量大幅下降，突显了德国政府为结束对中国过度依赖所做努力的影响。
  

• 美国和中国将进行贸易谈判
  美国商务部长雷蒙多将于周日访问中国，以加强两个全球超级大国之间的关系，这两个超级大国在经济上日益疏远，并希望在离本土更近的地方运输和采购货物。
  

• 美国寻求延长与中国有争议的科学协议
  美国国务院周三表示，美国正在寻求将与中国长达数十年之久的科技协议延长六个月，以便能够与北京进行谈判以“加强”该协议 。
  

• 德国总理肖尔茨推动德国地热能扩张
  德国总理肖尔茨周四表示，深层地热能在德国具有巨大的供热潜力，柏林计划逐步淘汰供暖系统中的化石燃料。
  

• 中国房地产“僵尸”化加剧
  正在进行债务重组的中国大型房地产企业恒大集团8月17日在美国纽约根据美国联邦破产法第15章申请破产保护。中国房地产开发商因资金筹措困难导致放弃施工中项目的现象纷纷出现。中国过去依赖房地产价格上涨的经济增长模式已达到极限。
  

• 日本将大量引入EV巴士 目前仅两家企业供货
  日本各地纷纷引进纯电动（EV）巴士。2023年3月，日本京王集团的西东京巴士（位于日本东京都八王子市）和神奈川中央交通等采用了EV巴士。业界各团体提出了到2030年累计引进1万辆EV巴士的目标。
  

• 中国小米获准在供过于求的情况下生产电动汽车
  知情人士表示，小米公司已获得中国国家规划部门批准生产电动汽车（EV），这标志着这家智能手机制造商朝着明年初生产汽车的目标迈出了重要一步。
  

• 华为正在中国建立秘密芯片工厂网络以规避制裁
  中国电信巨头华为被美国以安全原因列入制裁黑名单：不允许它购买任何美国零部件，特别是生产电话必不可少的电子芯片。但华为找到了绕过制裁的办法。
  

• 北京现代出售重庆工厂
  北京现代汽车以 36.8 亿元人民币（5.05 亿美元）的起价出售其重庆工厂，这家韩国汽车制造商在激烈的价格竞争和需求放缓的情况下调整了其在中国的战略。
  

• ARM取代阿里成为软银集团“命根子”
  8月21日，软银集团(SBG)旗下的英国半导体设计巨头ARM申请在美国纳斯达克市场上市。曾是软银集团筹集资金关键的中国阿里巴巴集团的股票由于出现巨额亏损，已在6月之前出售。取代阿里巴巴成为软银集团“命根子”的正是ARM。
  

• 英伟达凭借AI芯片一枝独秀 但供货有不安
  美国英伟达在用于驱动生成式AI(人工智能)的半导体领域一枝独秀。8月23日公布的2023年5～7月净利润与去年同期相比猛增至约9倍，仅一个季度就赚到了上财年的全年净利润。在搭上AI热潮的同时，产品因供应短缺而掀起争夺战，从中长期来看也存在中美对立风险。
  

• 三星LG“吴越同舟” 共同迎战中国企业
  2023年8月，划时代的电视机在韩国上市。这是三星电子的83英寸4K OLED电视“KQ83SC90AE”。跨时代并不是说电视的性能，而是因为三星从宿敌LG采购了面板，象征着两家企业的跨时代合作。
  

• 三星减持ASML股份 套现用于设备投资
  日本经济新闻日前获悉，韩国三星电子出售了荷兰半导体制造设备生产商阿斯麦(ASML)的部分持股。出售股份为355万股(相当于持股数量的0.9%，约163亿日元)。三星2012年取得阿斯麦的2.9%的股份，2016年以后分阶段推进出售。
  

• 中国荣耀重返印度并计划于 2024 年初进行本地制造
  中国智能手机品牌荣耀 (Honor) 负责人告诉路透社，该品牌将通过与一家当地公司达成许可协议在印度重新推出产品，并计划在明年初开始当地生产。荣耀已停止在印度销售智能手机，据报道，由于营销预算有限和投资组合管理不那么审慎，荣耀去年也撤退了。
  

• 华为与爱立信续约互认专利 有称给美国添堵
  中国电信巨头华为今天宣布与瑞典爱立信续签互认专利许可协议，并允许相互使用对方技术。法新社说，这一消息给华盛顿添堵。
  

• 万达集团寻求出售盈方体育传媒
  知情人士告诉路透社，中国前首富王健林旗下的大连万达集团正在寻求出售旗下体育营销部门盈方体育传媒。目前，这家房地产开发商正面临越来越大的财务压力。
  

• 尼得科将推出小型E-Axle 应对中国需求
  尼得科（原日本电产）将面向小型纯电动汽车（EV）增加驱动装置“E-Axle”的产品阵容。2023财年（截至2024年3月）将推出EV马达输出功率为70千瓦的型号。虽然现在正面向乘用车和高档车开发100～180千瓦的型号，但在中国小型EV越来越受欢迎，尼得科被迫调整应对。此外，还在加快开发输出功率50千瓦以下的型号。
  

• 西门子能源公司风力涡轮机问题可能造成45亿欧元损失
  德国《经理人杂志》周三援引未具名消息人士的话报道称，西门子能源公司陆上风力涡轮机业务出现的问题可能会给该公司造成高达45亿欧元的损失。
  
  
  
  

  2023年8月21日

• 中国将加强政策协调以实现增长目标
  官方媒体周三援引内阁会议称，中国将加强各项政策协调，促进增长，实现今年的经济目标。周三举行的会议正值中国经济困境日益严重、房地产危机持续、通货紧缩压力以及零售销售和工业产出增长放缓之际。
  

• 中国7月规模以上工业增加值同比增长3.7%
  根据中国国家统计局8月15日公布的2023年7月国民经济运行数据，全国规模以上工业增加值同比增长3.7%。增长速度与6月的4.4%相比有所放缓。住房和耐用消费品的销售停滞不前，而以国有企业为中心的基础设施建设表现坚挺。
  

• 恒大在美国申请破产保护
  正在进行债务重组的中国房地产龙头企业恒大集团于8月17日在纽约申请破产保护。恒大希望通过美国破产法第15章，避免资产等被强制扣押，争取在艰难的外币计价债务重组谈判中取得进展。
  

• 4～6月外资对中国直接投资减87%
  外资对中国的投资在减少。4～6月的对华直接投资创出有可比数据的1998年以来的最低值。如果外资流失导致的经济脱钩加剧，不仅对中国，对世界经济也可能投下阴影。
  

• 美国收紧对华核电产品出口管制
  拜登政府加强了对向中国出口核电站材料和零部件的控制，称将确保这些物品仅用于和平目的，而不是用于核武器扩散。
  

• EV供应链“去中国化”有哪些后果
  受中美对立影响，将中国从全球供应链中排除的趋势在加强。虽然日美正在加紧构建仅在其友好国家间完成原料和零部件采购的新供应链，但调查发现除了成本外，由于有限的资源被抢占，环境和人权方面的风险也将提高。
  

• 德国希望在中国“去风险”之际加强外国投资控制
  德国经济部长哈贝克在一份部门文件中表示，他希望通过一项旨在加强经济安全的新法律来收紧外国投资的审查程序。这一举措出台之际，柏林敦促企业减少对中国的依赖，而政府正在审查其现行法规是否足以鼓励这种做法。
  

• 中国原油进口减少 油轮运费跌至两个月来低点
  超大型油轮（VLCC）的现货运费跌至2个月以来低点。中国截至6月积极进口，但当前在国内需求疲软导致原油库存增加的背景下有所减弱。还存在鉴于中东产油国减产导致高油价而减少进口的一面。夏季对取暖用油等的需求较少，从季节上来看运费有可能持续疲软。
  

• 美国将对来自加拿大、中国、德国的锡厂钢材征收关税
  美国商务部周四表示，将对从加拿大、德国和中国进口的镀锡钢材征收初步反倾销税，将对从中国进口的锡厂钢材征收最高122.5%的初步反倾销税，其中包括中国最大的生产商宝山钢铁公司。
  

• 中国低铜库存数据掩盖了供应充足
  中国是全球最大的铜消费国，8月11日上海期货交易所和中国保税仓库的库存合计为110,314吨，同比下降53%，相当于不到三天的消耗量。
  尽管伦敦和上海的期货价格已跌至数周低点，但根据 LME 数据，一些投资者一直在建立多头头寸，预计未来几个月价格将因中国库存如此之低而走高，并且希望中国政府将推出更加积极的经济刺激措施。
  

• 从“拜登经济学”看到不像美国的美国
  自美国决定在半导体和纯电动汽车(EV)研发上投入巨资的经济政策以来，已经过去了一年。 在此期间，道琼斯工业平均指数上涨了 6%。曾经饱受质疑的美国经济有望实现软着陆。
  

• 瑞信最新报告 去年德国人均财富不及台湾
  瑞信研究所新近公布了一年一度的《全球财富报告》。报告指出，2008年以来首次出现全球总财富比上一年缩水减少的情况。财富损失最多的国家是美国，其次是日本、中国、加拿大和澳大利亚。法国人和英国人比德国人更有钱。
  

• 中国发往美国集装箱运输量7月减15％ 减幅收窄
  美国调查公司Descartes Datamyne汇总的数据显示，7月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为153万1143个（按20英尺集装箱换算），同比减少13％。降幅相较于4～5月的20％有所收窄。家具类和服装的货物流动出现改善迹象。
  

• 印度零售通胀因食品价格飙升对莫迪政府构成挑战
  由于蔬菜和谷物价格飙升，印度7月份年度零售通胀升至15个月以来的最高水平，超出了所有市场预期，给政府带来了采取行动降低价格的压力。
  

• 瑞典准备大规模扩建核电站
  瑞典气候与环境部长宣布，瑞典将大力发展核电以满足国内电力需求。她表示，斯德哥尔摩政府正全力以赴，为增建核能发电站的道路扫清障碍。
  

• 半导体存储器掀起减产浪潮
  作为半导体存储器的NAND型闪存的行情恶化趋于长期化，各制造商将进一步减产。日本铠侠控股决定推迟新工厂的投产时间。韩国三星电子和SK海力士也将进一步提高减产幅度。智能手机等数码产品的需求未能恢复，供应过剩难以消除。由于严峻的综合实力比拼，行业重组的可能性正在加强。
  

• 模仿没有出路 中国企业狂投研发
  中国企业力图摆脱技术模仿，开始大力推进此前薄弱的研发环节。根据万得(Wind)的数据显示，2022年中国大陆上市公司的研发费用达到1.6419万亿元，5年间增至约2.6倍。
  

• 积水化学将量产钙钛矿电池 追赶中企
  日本积水化学工业将在2030年之前实现新一代“钙钛矿型”光伏电池的量产。关于这种可折叠和弯曲的电池，中国企业在量产方面处于领先，但积水化学将发挥其耐久性方面的强项，开拓室外用途需求，追赶中国企业。
  

• 泰森食品计划出售中国家禽业务
  美国肉类和加工食品制造商泰森食品公司计划出售其中国家禽业务，这是一家跨国公司的最新案例。
  

• 因中国审查延迟 英特尔取消了54亿美元的Tower交易
  英特尔公司取消了以54亿美元收购以色列合约芯片制造商Tower Semiconductor Ltd 的交易，因为双方的合并协议未经中国监管部门批准就到期。这家以色列公司在美国上市的股票在盘前交易中下跌了约 11%。
  

• 日本兄弟工业要将中印的机床营业网点增至两倍
  日本兄弟工业将在中国和印度增加用于纯电动汽车（EV）零部件加工等的机床的销售和服务网点。在2024财年（截至2025年3月）之前使中印合计网点数超过20个，达到目前的约2倍。考虑到今后纯电动汽车的快速普及，该公司将完善汽车相关企业的需求预计会增加的机床的营业体制。
  

• 日本研发固态电池新材料 防供应风险
  日本大阪公立大学开发出了用于制造全固态电池的固态电解质的新材料，在不使用资源分布不均的稀有金属锗的前提下，达到了纯电动汽车（EV）所需的部分性能。在全固态电池投入实用进入倒计时的背景下，经济安全性得以保障的新材料的研发摸索取得进展。
  

• 苹果供应商富士康尽管盈利超出预期 但仍持谨慎态度
  苹果供应商富士康因人工智能行业蓬勃发展，周一第二季度盈利超出预期，但由于全球经济不确定性，对今年的前景保持谨慎。这家全球最大的合同电子产品制造商将全年收入前景从之前的指导值持平下调至小幅下降，因为该公司与其他公司一起应对全球经济疲软和中国复苏缓慢的问题。
  

• 菲律宾财阀Ayala与比亚迪签订销售代理协议
  菲律宾大型财阀阿亚拉（Ayala）8月11日发布消息称，已与中国比亚迪（BYD）签订经销商合同。目标是通过阿亚拉的销售网络，使普及缓慢的纯电动汽车在菲律宾扩大销售。在菲律宾市场，丰田等日本企业掌握压倒性份额，市场是否会发生变化将备受关注。
  

• 日本尝试扩大非洲矿物资源供应链
  日本经济产业相西村康稔至8月 11 日访问了赞比亚等非洲国家，力争为日本建立重要矿物资源的供应链，如电动汽车(EV)电池中必不可少的钴。通过扩大来源的方式，以应对可能到来的与中国的更激烈的采购竞争。
  
  
  
  

  2023年8月14日

• 没有脱钩 但西方和中国渐行渐远
  周二公布的中国出口表现出乎意料地不佳，很大程度上仍是由于更广泛的经济逆风所致。但潜在的贸易和投资趋势表明，与西方的商业关系出现了明显的长期趋冷。官方数据显示，由于中国服务的世界市场消费需求疲软，7 月份出口下降 14.5%，这是自 2020 年疫情爆发以来的最快降幅。与此同时，进口下降凸显了中国国内形势的黯淡。
  

• 中国消费价格指数两年五个月来首次下降
  中国国家统计局8月9日公布的数据显示，2023年7月的居民消费价格指数(CPI)同比下降0.3%。这是自2021年2月的2年零5个月来首次下降。由于对就业等前景的担忧导致消费疲软，汽车和智能手机等耐用消费品价格下跌。
  

• 中国7月出口额下降14.5% 连续三个月负增长
  8月8日，中国海关总署公布的2023年7月贸易统计(以美元计价)显示，出口同比减少14.5%，降至2817亿美元。连续3个月负增长，创出自新冠疫情首次打击中国经济的2020年2月(40.6%)以来的最大降幅。
  

• 中国新的监管要求所有应用程序 共享业务详细信息
  中国信息部表示，中国将要求国内所有移动应用提供商向政府提交业务详细信息，这标志着北京方面为严格控制该行业而做出的最新努力。
  

• 中国制药商因面临反腐审查而取消IPO计划
  随着反腐败运动不断升级，中国证券交易所加强了对制药行业商业行为的审查，越来越多的中国医疗保健公司搁置了首次公开募股（IPO）计划。
  

• 河北省计划用两年时间开展灾后重建
  中国北部省份河北省可能会用两年时间进行灾后重建。本月早些时候，台风“多克苏里”袭击中国北部地区后，河北省经历了人们记忆中最严重的洪水，仅该省就造成至少29人死亡，直接经济损失高达958亿元人民币。
  

• 中国的“海绵城市”是什么 为何它不能阻止洪水
  最近几周，中国遭受了特大洪水袭击，城市被淹没，造成人员死亡和基础设施损坏，同时也引发了人们对2015年旨在降低城市洪水风险的“海绵城市”倡议的有效性的质疑。
  

• 消费希望提振亚洲企业盈利预期
  分析师四个月来首次上调亚洲企业的盈利预期，原因是价格压力的缓解促进了消费，同时发达市场经济衰退担忧的消退预计将有助于提高出口收入。根据 Refintiv 的数据，股票分析师将过去一个月亚洲公司的未来 12 个月净利润上调了 2.3%。 相比之下，过去一个月全球企业的利润预期仅增长了 0.7%。
  

• 上海赴欧美的海运费出现反弹
  发往欧美的集装箱船现货运费出现反弹。作为主要航线的上海发往美国西海岸的运费在7月第4周创下约9个月以来的最高值。上海发往欧洲的运费也比前一周上涨3成。由于各集装箱货运公司减少班次等原因，舱位供需紧张。因欧美消费疲软而不振的运输量也出现恢复迹象，各公司提出的运费上调要求逐渐渗透。
  

• 墨西哥上位 中国不再是美国第一大进口地
  从在美国商品进口的占比来看，2023年1～6月墨西哥超过中国，跃居首位。这是中国15年来首次跌落榜首。墨西哥则是自有可比数据的2001年以来首次成为美国第一大进口地。
  

• 德国经济界对美国限制对华投资感到忧虑
  德国经济界对美国总统拜登签署对华投资限令感到担忧。德国工商联合会外贸问题专家表示，欧盟应“与美国密切协调，防止美国的投资限令对欧洲经济产生负面影响”。
  

• 美国对华限制迎新局面 日本面临艰难抉择
  美国对中国的限制步入新局面。美国政府8月9日发布消息称，将在半导体、人工智能（AI）、量子技术等尖端领域广泛实施禁止对中国投资的新制度。除了人才和商品，美国对中国的限制网还将正式扩大至直接投资这一资金领域。
  

• 港澳同列美禁投资中国高科技名单 业界忧外资撤离
  美国禁止或限制当地金融投资公司对中国高科技作出新投资，作为中国特别行政区的香港和澳门同时被列入受禁名单。有业界人士向本台表示，禁令是要令中港澳三地难以自发制造高科技产品，因为香港即使抢到相关人材，但缺乏资金亦难以研发，更不排除美资或外资会因此撤出香港，令香港的创新科技和经济受挫。
  

• 印度至少25种主要大宗商品从中国的进口同比增长
  印度政府周三向议会表示，2023 财年印度从中国进口的至少 25 个主要商品类别（例如消费电子产品、汽车零部件和钢铁产品）有所增加。
  

• 因需求不足主要国家7成制造业低迷
  全球商品需求正在下降。从制造业的景气指数来看，29个主要国家和地区的7成企业活动出现“萎缩”。受新冠疫情结束的影响，消费的重心从商品转移到服务业，同时以发达国家为中心的货币紧缩以及中国内需低迷产生负面影响。由于需求不足，供给制约的解除并未变成东风。服务业能否支撑整体经济将成为焦点。
  

• 德国经济低迷 工业产值骤降
  德国工业产值大幅下降。德国经济部警告说，在悲观的前景下，隧道尽头看不到任何曙光。
  

• 今年油价可能进一步上涨 但2024年需求将大幅放缓
  国际能源署(IEA)周五表示，在经济逆风限制2024年全球需求增长之前，OPEC+减产可能会侵蚀今年剩余时间的石油库存，从而可能推高价格。
  

• 全球企业利润下降 材料化工行业低迷
  全球企业业绩时隔1个季度出现了利润减少。2023年4～6月净利润同比下降3%。中国经济低迷波及全球，材料、化工和电子等行业的利润减少。另一方面，美国大型科技企业实现复苏，规模达到整体的1成。由于欧美的利率上调，银行等金融企业也实现了利润增长，构成支撑。如果中国的经济停滞持续，今年下半年全球的企业业绩有可能进一步停滞不前。
  

• 中国南方重工铜冶炼厂将提前开业
  消息人士告诉路透社，中国最大的私营铜生产商南方有色将于 10 月份将一座大型新冶炼厂投入生产，产能将增加一倍以上，比预期提前几个月。
  

• 中国家电制造商美的研究在香港上市的可能性
  中国家电制造商美的集团周三表示，作为其全球战略的一部分，正在研究在香港上市的可能性。已在深圳证券交易所上市的美的在一份文件中表示，拟发行的新股将占扩大后股本的比例不超过10%。
  

• 西门子首席执行官表示 客户正在寻找中国以外的新投资
  西门子首席执行官罗兰·布希周四表示，随着华盛顿和北京之间的紧张局势加剧，一些客户对中国的投资模式正在发生变化。
  

• 中国葛洲坝集团尼日尔坎达吉大坝建设因政变暂停
  中国葛洲坝集团有限公司在一封信中表示，在政变相关制裁导致关键资金停止后，该公司已暂停尼日尔坎达吉水电站的建设。
  

• 电网运营商TenneT签署价值1.5亿欧元的高压电线交易
  荷兰和德国最大的电网运营商TenneT周四表示，已向建造高压电线的公司授予价值1.5亿欧元（1.65亿美元）的合同。
  

• 铝业巨头俄罗斯铝业公司增加亚洲收入 但欧洲仍然是主要市场
  中国以外全球最大的铝生产商俄罗斯铝业公司 (Rusal) 周五表示，2023 年上半年，其在亚洲的销量有所增长，但欧洲仍然是一个关键市场，占收入的 30% 以上。
  
  
  
  

  2023年8月7日

• 中国对德国出口商的重要性正在减弱
  中国作为德国出口商市场的重要性正在丧失，数据显示其在出口总额中所占的份额稳步下降，随着柏林和北京重新考虑其经济关系，这一趋势将持续下去。
  

• 中国将进一步便利公民在中小城市落户
  据官方媒体周四报道，中国将放宽对希望永久定居中小城市的公民的限制，但首都北京等大城市的变化将更加有限。
  

• 中国将对超过100万用户数据持有者进行年度审计
  中国网络空间监管机构周四发布规则草案，要求持有超过 100 万人数据的服务提供商每年至少接受一次合规审计，这是控制数据和信息的又一进展。
  

• 疲弱数据引发预期 中国出台新的刺激暗示
  中国当局周一发布了额外的政策指导方针，但没有采取具体措施来提振疲软的经济和国内消费，这让投资者望而却步，因为疲弱的活动数据加大了官员采取行动的压力。
  

• 美国机构投资者可能面临中国持股限制
  分析人士表示，美国国会将对中国在基于 MSCI 指数的贝莱德基金中持有的股票进行审查，这可能预示着美国机构对此类股票的投资将受到更广泛的限制，因为华盛顿担心美国资本可能帮助北京获得军事或技术优势。
  

• 日本聚氯乙烯对华出口价5个月来首次转增
  在日本，聚氯乙烯树脂的对亚洲出口价格上涨。从日本国内大型生产企业的8月离岸价格来看，对印度出口为每吨870-890美元，聚氯乙烯树脂的对亚洲出口价格上涨比7月上涨50美元（6％）。对中国出口为每吨815-825美元，上涨60美元（8％）。均为5个月以来首次上涨。
  

• 中国经济衰退和全球经济放缓拖累亚洲工厂活动萎缩
  周二的私人调查显示，7月份亚洲工厂活动萎缩，这是全球经济增长放缓和中国经济疲软的迹象，正在对该地区脆弱的复苏造成影响。这些数据突显了政策制定者在通过紧缩货币政策控制通胀、同时防范世界第二大经济体潜在衰退带来的不利因素方面面临的挑战。
  

• 中国7月工厂活动重回收缩状态
  周二的一项私营部门调查显示，中国工厂活动在7月份出现萎缩，供应、需求和出口订单均出现恶化，企业将原因归咎于国内外市场状况低迷。
  

• 中国服装出口不振 尼龙原料亚洲价格走低
  作为尼龙纤维原料的己内酰胺价格在亚洲市场创出2020年12月以来的最低点。从中国出口到欧美的服装商品需求萎靡不振，纺织原料的过剩迹象也在增强。即使秋冬服装原料的生产期临近，也看不到强劲势头。欧美的消费疲软在原料价格上也明显表现出来。
  

• 中国工厂 服务业表现疲软 需要刺激
  周一的官方调查显示，7月份中国制造业活动连续第四个月下降，而服务业和建筑业则徘徊在收缩的边缘，威胁到第三季度的增长前景。
  

• 中国企业加大对韩国投资以获得美国电动汽车税收抵免
  中国电池材料公司正在加大对韩国的投资，今年宣布了价值至少44亿美元的项目，试图满足美国电动汽车(EV)税收抵免规定，旨在降低对中国电池的依赖供应链。
  

• 中国一些地方政府限制开发商从托管账户提取资金
  中国一些地区的市政当局采取措施，限制开放商从信托账号上提取数以百亿计的房产预售资金。熟悉内情的人士表示，此举使房地产企业面临的压力越来越大。
  

• 尼日尔军事政变 中国投资受何影响
  中国是尼日尔第二大投资国，仅次于前殖民地宗主国法国。过去20年，中国向这一西非内陆国家投资数十亿计美元，主要用于开采石油和铀。 上周，尼日尔发生军事政变，总统巴祖姆被扣押，该国宣布成立军政府。中国表示密切关注事态发展，敦促尼日尔各方维护稳定。
  

• 中国加入跨太平洋贸易协定的最大障碍是政治因素
  贸易专家表示，中国应该能够达到一项重要的跨太平洋贸易协定中规定的标准，这迫使成员国就是否让北京加入一项旨在反制的协议做出政治上令人不安的决定。 其影响力与日俱增。
  

• 中国开拓新领域研究的存在感增强
  据日本文部科学省的研究所的数据，全世界关注度高的科学研究领域数量过去20年增加了5成，超过了900个领域。中国等地的研究人员从事开辟新领域的探索型研究受到关注。而日本固守现有的研究领域，缺乏新开拓的姿态。
  

• 中国镍生产商望进入伦敦交易所 寻求更多利润
  两位中国行业分析师表示，中国镍生产商正寻求在伦敦金属交易所（LME）上市金属，因为他们寻求改善进入全球市场的机会，并在提高产量的同时锁定利润。
  

• 在美国技术紧张之际 中国限制无人机设备出口
  中国周一宣布对部分无人机及无人机相关设备实施出口管制，称在与美国因技术获取问题而紧张关系不断升级之际，希望维护“国家安全和利益”。
  

• 世界正在努力降低中国对清洁能源转型至关重要的稀土的影响
  为绿色能源转型提炼稀土是困难的。中国以外的世界上最大的两家稀土公司正面临将矿山中的岩石转化为磁铁的基石的挑战。中国上个月对战略金属镓和锗实施出口管制后，西方推动发展关键矿产的独立供应变得更加紧迫，引发了全球对中国下一步可能阻止稀土或加工技术出口的担忧。
  

• 两种金属动摇德国对华战略
  德国《世界报》报道，中国限制两种稀有金属的出口，动摇德国对华战略。中国是世界上最大的锗和镓生产国，这些元素是高科技产品所必须的。北京限制出口，让德国尤其不寒而栗，因为德国国内的生产多年前就停止了。
  

• 由于海外需求疲软 德国6月出口停滞
  德国联邦统计局周四公布的数据显示，6 月份德国出口停滞不前，较上月增长 0.1%，低于预期。路透社的一项民意调查此前预测环比增长0.3%。
  

• 德国对印度出口大增 仍无法媲美对华出口
  让印度成为政治和经济上的中国替代选项？德国经济部长上周对印度进行访问，旨在推动改善双边关系。而最新数据也表明，德国对印度的出口确有大幅增加。
  

• 日本要与非洲三国合作构建EV用矿物供应链
  日本政府将在非洲开始构建纯电动汽车（EV）电池不可或缺的钴等重要矿物的供应链。考虑到向日本出口，将在年内与赞比亚、刚果民主共和国和纳米比亚3国分别扩充联合勘探等。
  

• 法国获欧盟批准支付台商“辉能”15亿欧元补贴建造电池厂
  欧盟委员会周四(8月3日）批准法国政府向台湾制造商辉能公司支付15亿欧元补贴，以在法国敦刻尔克（北部）建立其第一家欧洲固态电池工厂。这座新的固态电池工厂计划总投资52亿欧元，将创造3000个就业岗位，并为该地区间接带来12000个就业机会。
  

• 大米价高涨 农业通胀或再次来袭
  大米及小麦等主要粮食作物的供应担忧增强。为了优先保障本国市场供应，最大的大米出口国印度禁止出口除部分高级品种以外的白米。作为国际指标的泰国产大米的出口价格在印度禁止出口之后暴涨，创下约11年来的最高值。小麦也在7月下旬一度达到5个月以来的最高价。全球性粮食通货膨胀再次发生的风险正在加大。
  

• 天然气价格有暴涨风险
  由于全球多地遭遇热浪天气，亚洲和欧洲的天然气价格面临暴涨风险。世界最大液化天然气（LNG）进口国日本的发电需求猛增，在欧洲，部分核电站停止运转的担忧增强。目前的天然气价格虽然保持在比2022年的最高值便宜约9成的水平，但仍高于新冠疫情扩大之前。市场上也传出了很多警惕价格再次暴涨的声音。
  

• 中国汽车制造商在印度面临的困境 助特斯拉占据优势
  特斯拉因其在印度投资的提议而受到印度的红地毯欢迎，而其电动汽车领域最大的竞争对手中国比亚迪则因新德里加强审查而被冷落。 其结果可能是特斯拉可以就进入全球第三大汽车市场的条款进行谈判，而不必像在泰国等其他新兴市场那样面临来自比亚迪的竞争威胁。
  

• 鸿海在印度投资500亿卢比 生产iPhone零部件等
  印度南部卡纳塔克邦政府8月2日宣布，台湾鸿海精密工业为了扩大印度的业务，将新投资500亿卢比（约合人民币43.4亿元）。鸿海将在该州从事iPhone零部件及半导体制造设备相关生产。
  

• 宝马预测欧洲增长 警告供应链问题依然存在
  宝马周四预计欧洲汽车市场将增长，美国销量将强劲，中国将小幅增长，此前该公司因订单强劲和供应链改善而上调了今年的预期。尽管如此，它警告，供应链问题和通胀可能会继续给今年剩余时间带来压力。
  

• 对华业务显著回落 DHL营收利润双降
  经历2022年创纪录的盈利后，今年第二季度，德国物流巨头DHL宣布业务额"趋向正常化"。重要业务领域--与中国的空运和海运量都明显下降。
  

• 丰田业绩强劲 但在中国陷入苦战
  丰田汽车8月1日发布的2023年4-6月合并财报显示，混合动力车（HV）和高档车销量增加，利润创历史新高。调整车辆价格、增加产量和日元贬值均起到推动作用。从市场份额来看，在日本形成“一强”格局，而在以中国为代表的海外，则因纯电动汽车（EV）的崛起而下降，开始出现减速隐忧。
  

• 因中国经济放缓 日企发那科利润预减34%
  中国经济出现减速，设备投资需求放缓，作为主力的工厂自动化(FA)部门将放缓。智能手机等商品消费萎靡，加工机器的销售也显得低迷。由于主要摇钱树表现低迷，发那科利润率也将恶化。
  
  
  
  

  2023年7月31日

• 中国政治局会议未解决许多经济难题
  中国领导层在本周举行的一次重要的共产党会议上承诺，将支持经济度过“曲折的”疫情后复苏，但几乎没有提供具体措施的细节，导致投资者和经济学家的情绪复杂。
  

• 中国国家发改委公布刺激私人投资的措施
  中国发改委周一公布了旨在促进、鼓励和刺激民间投资某些基础设施领域的措施，并表示将加强对民间项目的融资支持。
  

• 中国政策改革 提高城市燃气公司利润
  公用事业官员和分析师表示，中国的政策改革将允许城市燃气分销商将住宅销售价格提高到高于成本的水平，从而提高城市燃气分销商的利润，而此前多年来一直以亏损的方式向家庭销售管道燃气。
  

• 一些中国钢厂今年被勒令限制产量
  知情人士和分析师周二表示，几家中国钢厂已收到指示，将今年的产量限制在与 2022 年相同的水平，这可能会抑制全球最大钢铁市场的铁矿石需求。
  

• 随着激励措施的减少 中国对外国投资者的吸引力减弱
  由于外国公司仍对政治风险保持警惕，而且新的激励措施远未达到曾经用来吸引海外资金的吸引力，中国正在努力重振其遭受金融重创的城市和省份的外国投资。
  

• 需求疲软 中国工业利润延续两位数下滑
  由于需求减弱影响了企业的利润率，中国工业利润将今年两位数的下降速度延续到第六个月，必须采取更多支持性政策来帮助经济。
  

• 投资者纷纷抛售中国 转向其他新兴市场
  全球投资者越来越多地选择绕开中国市场，转向其他新兴国家，这些国家要么从困扰中国的地缘政治和增长风险中获益，要么远离这些风险。
  

• 中国投资为何撤离西方
  随着对中国资本敌意的增加，中国投资开始从西方世界撤退，转向东南亚，中东或南美。
  

• 半导体用稀有金属上涨 中国会减供吗
  用作半导体材料的稀有金属镓的价格正在上涨。掌握全球产量9成以上的中国表示从8月起实行出口管制，采取许可制度。由于供应停滞的预期，欧美市场的指标价格上涨了约2成。甚至出现了实际交易价格上涨至2倍左右的案例，同样将采取管制的锗的价格也在缓慢上涨。今后中国的措施对半导体产业的影响受到关注。
  

• 德国未来几年拨出200亿欧元用于芯片产业
  德国经济部周二表示，在供应链脆弱性以及对韩国和台湾芯片依赖的担忧日益加剧之际，德国计划未来几年在半导体行业投资约 200 亿欧元。
  

• 法国经济部长表示：法国希望更好地进入中国 而不是脱钩
  法国经济部长勒梅尔7月28日至31日访问中国。他在周日会见中国高级官员后表示，法国希望更好地进入中国市场并建立更“平衡”的贸易关系，而不是与世界第二大经济体“脱钩”。
  

• 日本与印度就构建半导体供应链签署备忘录
  正在印度访问的日本经济产业相西村康稔7月20日表示，与印度政府签署了旨在构建半导体供应链的合作备忘录。在中美对立的背景下，各国都在调整供应链。在这种情况下，日印两国将通过政策对话，为印度的半导体制造提供支持。
  

• 中国石化公司大举押注能源转型产品
  中国的炼油厂和石化公司正在投资数百亿美元，生产用于太阳能电池板和锂离子电池的高端化学品，以从对能源转型技术不断增长的需求中获利。这些投资表明中国正在努力减少进口依赖，并进一步巩固其在可再生能源和电动汽车供应链中的主导地位。
  

• 电动汽车热潮加速转型 中国汽油需求高峰临近
  几位分析师表示，随着电动汽车销量飙升，中国对汽油的需求可能最早在明年达到顶峰，这为全球最大的污染企业带来了能源转型的里程碑，也让全球炼油商头疼不已。
  

• 西方汽车制造商希望削减电动汽车成本以对抗中国的“入侵”
  西方汽车制造商对廉价中国电动汽车“入侵”欧洲感到担忧，促使法国雷诺公司周四表示，其目标是将其电动车型的生产成本削减 40%。
  

• 德国汽车霸主地位不再 比亚迪有望成为汽车之王
  德国汽车集团在内燃机上领先，但在电力驱动上失败。多年来，德国大众、梅赛德斯和宝马一直在追赶中国的电动汽车制造商，但没有成功。德国汽车制造商在全球汽车市场上的领先地位已被粉碎。
  

• 七家汽车制造商推出美国电动汽车充电网络 挑战特斯拉
  七家主要汽车制造商周三表示，他们正在组建一家新公司，在美国提供电动汽车充电服务，以挑战特斯拉，并利用拜登政府的补贴。
  

• AMD首席执行官：AI半导体将年均增长50％
  美国超威半导体公司（AMD）的首席执行官（CEO）苏姿丰（Lisa Su）7月21日接受了日本经济新闻的独家采访，她提出看法称，用于人工智能（AI）的半导体市场将在今后3-4年里年均增长50％。AMD将推出用于AI处理的高性能半导体，追赶在该领域排在世界首位的美国英伟达。
  

• 中国欣旺达计划斥资2.747亿美元在匈牙利建电池厂
  随着中国电池制造商拓展欧洲市场，中国欣旺达电子计划在匈牙利建设电动汽车动力电池工厂，初始投资高达19.6亿元人民币（2.7471亿美元）。
  

• 大众7亿美元入股小鹏汽车 联合开发EV
  世界汽车大企业德国大众（VW）7月26日发布消息称，将向中国新兴纯电动汽车(EV)厂商小鹏汽车投资7亿美元，取得约5%的股份。首先将联合开发大众品牌的两款纯电动汽车。大众在占该公司新车销量4成的中国市场正在丢失份额，希望借此加以提振。
  

• 富士康旗下子公司正在就印度泰米尔纳德邦价值 2 亿美元的零部件工厂进行谈判
  直接知情人士周三透露，富士康的一家子公司正在与印度泰米尔纳德邦进行谈判，拟投资至多 2 亿美元，在南部地区建设一座新的电子元件工厂。
  

• 徐工集团与丰田在氢能领域展开合作
  全球份额排在第3位的工程机械制造商中国徐州工程机械集团（XCMG）日前发布消息称，该公司与丰田在氢能领域展开战略合作。丰田正在中国和欧洲推动氢燃料电池系统普及。
  

• 恒大电动汽车部门报告 2021 年亏损约 100 亿美元
  中国恒大新能源汽车集团周三公布了迟来已久的财务业绩，报告称 2021 年和 2022 年合计净亏损为 711.2 亿元人民币（99.5 亿美元）。
  

• 比亚迪印度建厂计划遭该国政府拒绝
  印度政府拒绝了中国大型纯电动汽车（EV）企业比亚迪（BYD）在印度建设工厂的计划。当地经济报纸《经济时报》7月22日援引相关人士的说法这样报道称。比亚迪正不断推进海外业务发展，但部分地区对中国企业的投资抱有较强的警惕感。
  

• 飞利浦在利润超出预期后上调前景 表达对中国的担忧
  荷兰健康科技公司飞利浦 周一在超出季度盈利预期后,小幅提高了全年目标，但对中国在健康相关技术上实现自给自足的努力表示担忧。
  
  
  
  

  2023年7月24日

• 中国经济：疫后半年数据背后“三驾马车”中出口和投资表现低迷
  本周一，中国公布了上半年的GDP数据，二季度GDP增幅6.3%，快于一季度的4.5%；上半年增速为5.5%。官方设置的全年增长目标是5%左右。
  

• 中国会富起来吗 增长速度大幅放缓的新时代即将来临
  中国正在进入一个经济增长速度大幅放缓的时代，这带来了令人悲观的前景：可能永远无法致富。无论中国经济每年以 3-4% 的速度稳步前进，还是像一些经济学家所预期的那样，陷入日本“失去的几十年”的停滞状态，看起来都将令中国领导人、年轻人和世界大部分人失望。
  

• 中国GDP“保5”都悬？
  中国第二季经济数据出炉后，多家投资银行纷纷下调对全年经济增长的预测，其中最低的降到了5％。花旗、摩根大通和法国兴业银行均把对全年中国GDP增幅预测，从此前的5.5％下调至5％，摩根史丹利更将预测大幅下调0.7个百分点至5％。
  

• 房地产成为中国经济重负
  房地产不景气正在成为中国经济的重负。正在进行经营重建的房地产大型企业中国恒大集团两年合计出现约5800亿元人民币的最终亏损。在中国，由于步入人口减少社会和就业不稳定，国民的购房意愿正在减退。如果在政策应对方面出差错，日本式通货紧缩的风险将加大。
  

• 中国寻求通过推动城市发展来刺激需求
  中国官媒周五报道称，中国国务院已批准特大城市欠发达地区改造指导方针，这是政府支持经济的最新举措。随着国内外需求减弱，经济复苏步履蹒跚，加大了政策制定者推出更多支持措施的压力。
  

• 中美对立影响CPTPP 自由贸易面对困境
  《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）的11个成员国7月16日在新西兰举行的部长级会议上正式批准英国加入。英国是该协定成立以来首个新成员国，在欧洲获得立足点的合作框架将进入新局面。但是，中美对立和俄罗斯进攻乌克兰导致世界发生动摇，扩大自由贸易的尝试面临艰难险途。
  

• 韩国上半年对华出口大减
  韩国今年上半年对中国和亚洲出口同比减少20%以上，对美国和欧盟出口小幅增加。
  

• 俄罗斯制造 中国汽车带动俄罗斯汽车工厂复兴
  去年 11 月，一家俄罗斯国有公司重新推出了一款经典的苏联时代汽车 Moskvich（莫斯科人），莫斯科市长对此表示，这显示了俄罗斯汽车工业对西方制裁的抵御能力。但Moskvich的重生也表明，中国对俄罗斯经济的一个重要部门的影响力日益增强。
  

• 俄罗斯想以黑海粮食协议换西方放宽制裁
  由于俄罗斯反对延长期限，乌克兰产粮食黑海外运协议于7月18日停止。作为重启协议的条件，俄罗斯要求放宽金融制裁，对西方国家施加压力。外运协议的停止有可能导致依赖乌克兰产粮食的非洲各国等出现缺粮和粮价高涨。
  

• 全球极端天气截至2029年或造成3万亿美元的损失
  袭击全球的热浪蔓延，干旱及水灾等异常天气增多。全球平均气温刷新历史最高纪录，南美秘鲁海域的海水温度上升的“厄尔尼诺现象”可能会导致今年夏季的气温进一步升高。据专家预测，截至2029年，厄尔尼诺造成的经济损失最多将达到3万亿美元。
  

• 印度半导体立国计划笼罩阴影
  印度的半导体制造陷入混乱。印度资源大型企业韦丹塔集团（Vedanta）和台湾鸿海精密工业旗下的富士康科技集团(富士康)宣布放弃半导体制造领域的合作。巨额投资的计划曾备受关注，但一切归零的经过仍有很多不透明之处。印度政府提出的制造业振兴政策“印度制造”在蒙上阴影。
  

• 印度经济景气指数恢复到疫情前
  印度储备银行（中央银行）每两个月发布一次的消费者信心指数显示，5月的现状指数为88.5，已恢复至新冠疫情全面爆发前的水平。旅游和高额消费的复苏促使企业的业绩得到改善，股价也上涨，这样的良性循环时隔多日正在形成。
  

• 美国正在重建稀土磁铁供应链
  美国正在重新构建稀土磁铁供应链。因为是可以使用在纯电动汽车（EV）的战略物资，希望减少对中国的依赖，把中国占有很高份额的生产工序转移到美国国内。在政府的支持下，美国企业的投资步伐在加快。
  

• 德国计划制定更严格的规则来保护关键基础设施
  根据路透社周一看到的一份计划草案，由于担心外国对某些经济领域的影响，德国内政部希望采取旨在保护该国关键基础设施的措施。该草案已提交给其他政府部门征求意见，呼吁在德国 16 个州建立一致的监管，以保护各个行业具有战略意义的重要基础设施。
  

• 岸田中东之行的重点是脱碳技术支援
  日本首相岸田文雄7月17日在阿联酋首都阿布扎比与总统穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬举行了会谈。与16日举行首脑会谈的沙特阿拉伯一样，双方就提供运用氢和氨等的脱碳技术达成一致。
  

• 欧盟向拉美投资450亿欧元
  即便尚未与南方共同市场（Mercosur）四国签署自贸协定，欧盟仍将向拉美及加勒比海国家投资约450亿欧元。欧盟-拉美及加勒比海国家峰会声明中，没有明确谴责俄罗斯对乌克兰的侵略。
  

• 气候变化：哪些国家将为此买单
  中国破纪录的高温。野火迫使瑞士村庄撤离。干旱肆虐西班牙农作物。 随着气候变化成本的增加，各国政府之间的争论日益激烈：谁应该买单？
  

• 在美国的激励措施下 废旧电动汽车电池炙手可热
  美国《降低通货膨胀法案》中的一项条款促使北美公司竞相回收电动汽车电池，使该地区处于全球竞争的最前沿，以削弱中国在该领域的主导地位。该法案包括一项条款，自动将在美国回收的电动汽车电池材料认定为美国制造的补贴，无论其来源如何。这使汽车制造商有资格使用美国回收的电池材料来激励电动汽车生产。
  

• 半导体寒冬 台积电减收扩大
  半导体不景气呈现出长期化态势。2023年4-6月业界最大企业台积电（TSMC）约四年来首次出现减收减益。由于中国经济减速和美国加息，电脑等个人消费及设备投资低迷，同行大企业的业绩也大幅下滑。预计市场的全面复苏将推迟到2024年春季以后。
  

• 吉利卡车子公司Farizon获6亿美元融资
  吉利旗下的电动和混合动力卡车制造商 Farizon 在一份声明中表示，已在 A 轮融资中筹集了 6 亿美元。计划利用这笔资金进行进一步的技术和产品开发，以及在中国以外的扩张。
  

• ABB来自美、印的订单增加 抵消中国经济放缓影响
  ABB表示，尽管中国经济放缓，但第二季度客户活动仍然“强劲”。截至6月底的三个月内，其第二大市场中国的订单下降了9%，电气化、运动和机器人部门的需求均出现下降。这些信息将加剧人们对中国经济放缓的担忧，本周早些时候的数据显示，由于国内外需求减弱，经济增长乏力。
  

• 日产在日系车企中首次采用特斯拉快充标准
  日产汽车7月19日发布消息称，将从2025年开始在北美采用美国特斯拉快速充电标准“NACS”。这是日本汽车厂商首次采用特斯拉标准。欧美大型汽车企业已决定采用NACS，NACS已经成为事实上的北美快速充电标准。在推进向纯电动汽车转型的北美，充电基础设施建设不断加快。
  

• 特斯拉在华“降价大战”或带来风险
  纯电动汽车(EV)大型企业美国特斯拉7月19日公布的2023年4-6月财报显示，净利润同比增长20%。2022年秋季开始的降价带动销量增长，两个季度实以来再次实现利润增长，但利润率下降。前景令人担忧的是属于重要市场的中国。在降价大战过热的背景下，有可能落后于当地企业。
  
  
  
  

  2023年7月17日

• 中国将从美国第一大进口国地位跌落
  2023年1月至6月，中国在美国商品进口中所占的比例预计15年来将首次从第一位跌落。1-5月美国从中国的进口额同比下降25%，被墨西哥和加拿大超越。占全球经济总量40%的中国和美国在政策主导下出现分割，国际贸易结构正在发生变化。
  

• 经济低迷之际 中国罕见地邀请全球投资者举行会议
  消息人士称，中国金融监管机构已邀请一些全球最大的投资者,参加下周举行的一场罕见的研讨会，旨在鼓励外国投资者继续投资，尽管近期中国经济疲软且地缘政治紧张局势加剧。据直接了解此事的消息人士和路透社看到的邀请文件称，下周五在北京举行的会议将重点讨论在华美元投资公司的现状以及它们面临的主要问题和挑战。
  

• 中国称生成式人工智能规则仅适用于面向公众的产品
  中国周四发布了管理生成人工智能（AI）行业的措施，较早前草案的语气有所软化，并表示监管机构将寻求支持该技术的发展。这些规定将于 8 月 15 日生效，北京称其为“临时”规定。
  

• 上海期货交易所瞄准中国境外商品存储
  三位直接了解此事的消息人士告诉路透社，上海期货交易所（ShFE）正在寻求将其大宗商品仓储网络扩展到中国境外，并正在审查海外该行业的系统和法规。
  

• 全球经济陷入困境 中国出口创三年来最大跌幅
  6月份，中国出口创三年来最大降幅，同比下降12.4%，超过预期，原因是全球经济陷入困境的压力越来越大，而中国政策制定者面临越来越大的刺激措施压力。
  

• 全球重要矿物市场5年翻番 供应偏重于中国
  国际能源署（IEA）7月11日首次发布估算数据称，用于纯电动汽车（EV）等的重要矿物的市场规模2022年达到3200亿美元。锂的需求扩大起到重要拉动作用，重要矿物整体的市场规模在5年里翻番。生产和加工集中在中国等部分国家的实际情况也浮出水面。
  

• 中国需求放缓 大宗商品行情或持续疲软
  4～6月的大宗商品行情显示，从铜、铝等有色金属到资源，价格均出现下跌。很大一部分原因在于主要需求方中国的经济复苏缓慢，投机资金也开始流出。世界经济的脚步也十分沉重，一段时间内行情疲软的局面或将持续。
  

• 中国能否避开通缩
  在中国，通货紧缩的担忧在持续。国家统计局7月10日公布的6月消费者物价指数（CPI）与去年同期持平，2年零4个月以来首次停止上涨。其原因是就业改善缓慢，消费复苏乏力。预计物价会上涨的消费者比例也降至历史最低水平，物价低迷态势可能长期化。
  

• 中国工厂出厂价格跌幅为七年来最快
  6月份，中国出厂价格以七年半以来最快的速度下跌，而消费者通胀则处于2021年以来的最低水平，这为决策者采取更多刺激措施以重振疲软的需求提供了依据。
  

• 中国击败对手成功发射首枚甲烷液体火箭
  周三，一家中国私营公司将世界上第一枚甲烷液氧火箭送入轨道，在将下一代运载火箭送入太空方面击败了美国竞争对手。据报道，朱雀二号运载火箭于上午 9 点从中国西北部的酒泉卫星发射中心发射升空，并按计划完成飞行。
  

• “补贴竞赛”让自由贸易暗淡
  可能会影响自由贸易的“灰色补贴”在世界上逐渐扩大。政府干预市场的补贴措施在世界上超过5万项，达到十年前的2.5倍。为了调整汽车及半导体等产业的供应链，各国纷纷对在本国的投资及生产提供优待。再加上乌克兰危机带来的分裂，各国对补贴的态度已不再隐藏。
  

• 上半年泰国投资申请猛增70% 中国领先
  泰国政府周一表示，受外国投资者在电子、食品和汽车行业项目的推动，泰国 1 月至 6 月的投资申请同比增长 70%。
  

• 三大因素将高增长的美国页岩生产推向拐点
  伴随页岩革命，美国的石油和天然气生产猛增并成为净出口国。不过，美国页岩生产的快速增长正在迎来拐点。背后有三个主要原因，分别为原油行情低迷、开采效率降低、股东提出要求。由于页岩开发企业的股价低迷，暂停开发的动向正在扩大。
  

• 台湾IT产业出现10年来最大下滑
  台湾经济正在迎来严峻局面。由于全球IT相关需求减少，正在直接冲击作为台湾支柱产业的半导体和电子零部件的企业业绩。台积电(TSMC)和鸿海精密工业等19家主要IT企业6月的销售总额同比下降了19.8%。创出自2013年开始统计以来、这10年以来的最大跌幅。
  

• 经合组织称 27% 的工作面临人工智能革命的高风险
  经合组织周二表示，在即将到来的人工智能革命中可以轻松实现自动化的技能，工人们担心可能会因为人工智能而失去工作。
  

• 中国上半年新车销量增9.8% 出口增75.7%
  中国汽车行业团体中国汽车工业协会7月11日发布的数据显示，中国1-6月的新车销量(含出口)同比增长9.8%，增至1323.9万辆。国内销量仅略有增长，缺乏强劲势头，但迅速扩大的出口做出贡献。预计国内市场到今年下半年出现去年税收优惠的反作用性下滑，严峻的状况有可能持续。
  

• 丰田从商用车推广氢动力 重点是欧洲和中国
  丰田正在普及使用氢的燃料电池（FC）系统。7月11日，丰田表示将从欧洲和中国开始以卡车为中心推广氢燃料电池系统，预计2030年全年将销售10万辆。不仅面向企业内部，还致力于向外部企业销售，优先开拓市场。加上扩大销售乘用车纯电动汽车（EV），丰田将“全方位”致力于脱碳。
  

• 日本初创挑战激光核聚变 建全球首个实证反应堆
  源自日本大阪大学的初创企业EX-Fusion将在日本国内建设对反复发生激光核聚变反应的技术实施验证的全球首个实证反应堆。核聚变发电作为能为脱碳做出贡献的新一代能源受到期待，但技术门槛较高，尚未找到实现实用化的进程。为了2030年代中期实现商用化，将通过正式的设备积累技术。
  

• 研究公司称 中国华为准备通过回归 5G 手机来克服美国禁令影响
  研究公司表示，中国华为技术有限公司正计划在今年年底前重返 5G 智能手机行业，这标志着在美国设备销售禁令重创其消费电子业务后，华为将卷土重来。
  

• 富士康退出半导体合资企业后 印度韦丹塔股价下滑
  印度 Vedanta周二下跌超过 2%，此前一天，台湾富士康表示退出与这家金属石油集团的 195 亿美元半导体合资企业。
  

• 中国房地产开发商佳兆业面临香港诉讼 寻求清算
  中国房地产开发商佳兆业集团周一表示，已向香港法院提交清盘申请，涉及其未支付1.7亿元人民币（2350万美元）的境内债券。该公司股价下跌 13.5%，至 0.18 港元，创历史新低。
  

• 中国吉利与雷诺签署协议开发动力总成技术
  中国吉利汽车控股公司与法国汽车制造商雷诺公司周二表示，双方签署了一家合资公司（JV）协议，成立一家生产和供应混合动力总成发动机的公司。
  

• EV“电耗”性能排行：特斯拉Model 3居首
  日本经济新闻社的专业媒体《NIKKEI Mobility》日前对正在日本市场销售的35款主要纯电动汽车（EV）制作了相当于汽油车燃油效率的“电耗（耗电效率）”排行榜。第1名是美国特斯拉的“Model 3”。如果耗电效率改善，可以延长续航距离、降低行驶成本，因此围绕耗电效率改善的竞争越来越激烈。
  

• JDI与中国华星光电就知识产权授权展开合作
  日本显示器公司（JDI）7月13日发布消息称，与中国电视巨头TCL科技集团旗下的液晶制造商华星光电（CSOT）签订了相互使用知识产权的交叉授权协议。JDI在从侧面看液晶面板时颜色变化较少、画面看起来清晰的技术方面具有优势。JDI今后将加强知识产权授权业务，此次的合作也是改善盈利措施的一环。
  
  
  
  

  2023年7月10日

• 中美对立令“北美经济圈”再受瞩目
  取代北美自由贸易协定的新协定《美国-墨西哥-加拿大协定（USMCA）》生效至今已有三年。美国的特朗普前政府力争通过新协定推动生产回归本国，而由于中美对立，北美三国的经济圈再次受到关注。
  

• 中国通过限制芯片材料出口来刺激中美科技战
  因中国决定限制两种广泛用于半导体和电动汽车的金属的出口，而陷入困境的公司周二竞相确保供应，因为一些行业供应商担心稀土出口可能会受到限制。中国商务说部周一突然宣布从 8 月 1 日起对部分镓和锗产品的出口实施管制，加剧了与美国的贸易战，并可能对全球供应链造成更多混乱。
  

• 中国是可再生能源的冠军
  随着一个巨大的海上风电机组和一个水光混合电站在几天内相继落成，中国不断显示出推进绿色能源发展的决心。但与此同时它也继续投资煤炭发电。
  

• 财新PMI：经济复苏乏力 中国服务业活动疲软
  周三的一项私营部门调查显示，由于需求疲软打压了疫情后的复苏势头，中国 6 月份服务业活动增速为五个月来最慢。
  

• 中国的出口限制“只是一个开始”
  一位有影响力的中国贸易政策顾问周三表示，中国对半导体用金属的出口管制“只是一个开始”，因为在美国财政部长耶伦访问前昔，北京加大了与华盛顿的科技战力度。
  

• 中国首次成为汽车出口冠军
  德语媒体报道称，中国汽车出口量超过日本和德国，首次成为汽车出口世界冠军。专家称，中国正在成为汽车超级大国。
  

• 在俄罗斯市场中国智能手机销量超过70%
  领先的消费电子零售商 M.Video-Eldorado 表示，2023 年上半年，中国智能手机在俄罗斯市场占据主导地位，占总销量的 70% 以上，高于去年的约 55%。
  

• 市场波动加剧 中国企业纷纷寻求对冲
  数据显示，随着市场波动加剧以及中国衍生品市场的发展，中国上市公司正以创纪录的速度进行对冲。4月至6月期间，超过120家中国非金融行业上市公司首次公布了利用期权、期货等工具对冲风险的计划，创历季度之最。
  

• 极端天气如何考验中国的气候适应能力
  极端高温和强降雨之间的剧烈波动正在考验中国应对日益恶劣的天气的能力，因为高温挑战电网和水安全，而洪水毁坏农作物并威胁城市人口。官员们一再警告，尽管中国建设了基础设施并推出了政策来增强中国的气候适应能力，但由于人口众多且水资源分布不均，中国特别容易受到气候变化的影响。
  

• 美国企业无法割舍中国AI市场蛋糕
  7月6日，世界人工智能(AI)大会在中国上海开幕。特斯拉首席执行官马斯克发表了视频讲话，微软等美国企业的高管也相继登台。在中美对立活动制约加强的背景下，美国企业仍然专注于巨大的中国市场商机。
  

• 国际原子能机构主席格罗西承认福岛报告专家之间存在分歧
  联合国核监督机构负责人格罗西周五表示，他承认，批准日本从受损的福岛核电站释放经过处理的放射性水的报告背后的一两名专家对此表示担忧。格罗西在保证这项计划的安全性后，首次接受采访时表示：有一些不同意见，一两个专家反对这份报告。”
  

• 高盛称西方需要超过250亿美元的稀土投资才能与中国匹敌
  高盛周四表示，西方可能需要超过250亿美元的投资,才能弥补中国的稀土供应，因为北京对两种重要金属的出口限制加剧了人们对稀土可能成为下一个目标的担忧。
  

• 由于中国和美国需求疲软 台湾 6 月出口创 14 年来最严重跌幅
  由于美国和中国对其科技产品的需求持续疲软以及前景黯淡，台湾 6 月份出口降幅超出预期，创下近 14 年来最严重的跌幅。台湾财政部周五表示，6 月份出口额同比下降 23.4%，至 323.2 亿美元，连续第 10 个月下降。这比 5 月份 14.1% 的降幅还要糟糕。
  

• 欧盟与日本深化芯片合作
  欧盟(EU)行业负责人蒂埃里·布雷顿周一表示，随着各国加强对国防、电子和汽车行业至关重要的技术的控制，欧盟将深化与日本在半导体领域的合作。欧盟和日本将共同努力监控芯片供应链并促进研究人员和工程师的交流。欧盟还将支持考虑在那里开展业务的日本半导体公司，包括提供补贴。
  

• 能源企业开采锂防后石油时代
  石油企业投资锂矿开采已是一种新趋势。成为能源企业为准备后石油时代的一种多样化发展方式。
  

• 特斯拉一统美国EV快充规格 中日抗衡
  围绕纯电动汽车的快速充电设备，特斯拉在美国掌握了统一规格的主导权。通用汽车、福特汽车决定采用特斯拉的“NACS”充电规格，特斯拉成为标准规格的可能性增大。充电器是将EV连接至电网、嵌入社会基础设施的重要接点。推进其他充电规格的日本和欧洲企业将被迫调整战略。
  

• CATL称 在寒冷天气电动汽车充电方面取得突破
  中国电池制造商宁德时代（CATL）周四表示，该公司已开发出锂离子电池新材料，可大幅提高电动汽车的充电效率，尤其是在极寒条件下。宁德时代首席科学家吴凯在上海的一个论坛上表示，该公司已开发出新型电解质材料，可以大幅提高当前锂离子电池设计的充电效率。
  

• 中国上汽集团通过电动汽车工厂计划加大欧洲扩张力度
  中国上汽集团周二表示，该公司正在选址在欧洲建立一家生产电动汽车的工厂，同时推进其在该地区的扩张。上汽集团是大众汽车和通用汽车的中国合作伙伴。
  

• 比亚迪将在巴西工业园投资6.2亿美元
  中国汽车制造商比亚迪周二表示，将投资 30 亿雷亚尔（6.2017 亿美元）在巴西东北部新建工业园区，旨在提高当地产量，提供更具竞争力的价格。该综合体由三座工厂组成，将建在巴伊亚州东北部的卡马卡里工业园，该工业园区原为福特工厂占用的土地，该工厂于 2021 年关闭。
  

• 鸿海将在越南生产纯电动汽车零部件
  台湾鸿海精密工业将在越南北部广宁省建设纯电动汽车（EV）充电器和通信设备的零部件工厂。预计投资总额约为2.5亿美元。将从依赖智能手机的盈利模式转向有望增长的纯电动汽车。
  

• 丰田2026年投放的EV将采用一体化压铸技术
  关于汽车的新型生产技术“Gigacast（一体化压铸）”，丰田7月4日显示出将在2026年投放市场的纯电动汽车（EV）上采用的方针。该技术已被美国特斯拉等公司采用，通过嵌入由铝铸造设备一体成型的大型车身零部件，可大幅减少零部件数量和生产工序。丰田将以此提高纯电动汽车的成本竞争力，从而扩大销售。
  

• 台湾力积电将与SBI合作在日本建厂
  7月5日，台湾大型半导体代工企业力晶积成电子制造(简称力积电、PSMC)宣布，将与日本SBI Holdings合作，在日本国内设立用于汽车和工业设备的半导体工厂。双方将成立合资公司，正式商定和制定业务计划。将投资数千亿日元建厂，预计最早将于2020年代中期投产。
  

• 特斯拉季度销量创新高 中美降价战略奏效
  美国特斯拉7月2日发布的2023年4~6月全球纯电动汽车（EV）销量（速报值）为466140辆，与上年同期相比增加83%。在主力市场美国和中国的降价措施奏效。“Model 3”等量贩车型获得美国政府的全额销售补贴，这也推高了销量。特斯拉最近1年销量增长率低于5成，但4~6月恢复了增长势头。
  

• 阿里巴巴推出人工智能图像生成器 挑战 Midjourney及DALL-E
  阿里巴巴集团控股有限公司周五宣布推出一款人工智能（AI）“通义千问”图像生成器，最初以测试版形式向企业客户提供，以加强其在快速增长的人工智能领域的产品。图像生成器“通义千问”将与
  

• 爱普生将用节电9成的复合机开拓全球市场
  精工爱普生将加强生产耗电量最多比竞争对手少9成的复合机（打印复印一体机）。将投资约230亿日元，到2025年度把核心零部件的产能增至原来2倍。该公司将强调自身产品的节能性超过佳能、理光等的激光式复合机。通过有利于脱碳的环保产品，在成熟的商用机市场上创造新需求。
  
  
  
  

  2023年7月3日

• 中国夏季达沃斯: 努力招商引资恢复新常态
  结束疫情造成的封闭之后，中国再度主办达沃斯夏季论坛，希望以经济伙伴的地位提升投资吸引力。西方企业则更愿静观事态的发展。
  

• 中国经济不景气扩大 工厂和服务业陷入困境
  周五的官方调查显示，中国6月份工厂活动连续第三个月下降，其他行业的疲软程度进一步加深，在国内外需求疲软的情况下，加大了当局采取更多措施提振经济增长的压力。中国经济第一季度增长快于预期，主要是由于疫情后消费强劲反弹，但第二季度无法维持这一势头。
  

• 中国工业利润大幅下滑 经济低迷加深
  由于需求疲软挤压了利润率，中国工业企业的年度利润在前五个月继续出现两位数的下降，这增强了人们对更多政策支持的预期。
  

• 中国粗钢产量或跌破10亿吨 建材需求低
  在全球最大的钢铁生产国中国，减产动向正在扩大。原因是住宅等房地产投资低迷，国内的钢材需求下降，库存过剩迹象增强。由于钢材行情恶化，各生产企业的收益也受到挤压，政府和民营企业均采取措施减产。有观点推测，2023年的粗钢产量将是4年来首次跌破10亿吨。
  

• 调查显示:中国六月份工厂活动连续第三个月萎缩
  路透社周四的一项调查显示，中国的工厂活动可能在 6 月份连续第三个月萎缩，这突显出需要进一步的政策刺激来应对国内外疲软的需求。
  

• 中国最大半导体展会开幕 日美欧企业悉数亮相
  中国最大的半导体领域国际展会“2023中国国际半导体展览会(SEMICON China 2023) ”6月29日在上海市开幕。在美国加强对华限制的情况下，美国应用材料公司(AMAT)等美欧日的大型半导体制造设备厂商仍作为赞助商等参加，力争在全球最大的中国市场扩大业务。
  

• 中国的可再生能源“巨型”基地仍面临障碍
  一家智库周四表示，中国已经是可再生能源发电能力的全球领先者，正在加快建设新的风能和太阳能发电厂，但其风能和太阳能“大型”基地的进展较慢。截至去年底，中国风电装机容量为365吉瓦，太阳能装机容量为392吉瓦，约占全球总量的三分之一。
  

• 今年第一季度德国汽车对中国出口暴跌26%
  据德国经济研究所的一份研究，今年第一季度，德国向中国出口的机动车和部件同比下降26%。去年，德国向中国出口的汽车和发动机在德国对中国的总出口中占比高达20%。
  

• 美国企业积极投资印度
  美国企业正在对印度加大投资。进入2023年以后，美国企业纷纷宣布大规模投资计划，特斯拉也在积极进军印度。6月22日，美光科技（Micron Technology）发布消息称，将在印度投资超过8亿美元建设新工厂。因中美对立长期化，企业充分利用印度基地的动向扩大。
  

• 日美欧将分散半导体生产 共享补贴信息
  日本和欧盟将开始共享政府的半导体支援政策信息。出于强化经济安全保障的需要，各国都在投入巨额补贴推进半导体的本国生产。为避免陷入供应过剩，将在补贴规模和内容方面交换信息，以合理分配生产品类。
  

• 美国考虑对中国人工智能芯片出口实施新限制
  《华尔街日报》周二报道称，美国正在考虑对向中国出口人工智能芯片实施新的限制。美国商务部最早将于 7 月停止向中国客户运送英伟达和其他芯片公司生产的芯片。
  

• EV电池材料价格熄火 锂跌7成 钴跌6成
  纯电动汽车（EV）用电池材料“Battery Metal（电池金属）”的价格下跌。锂价相较于2022年11月下旬一度下跌7成，钴和镍的价格也同样下跌。原因是全球最大纯电动汽车市场中国的需求放缓，此外随着电池材料增产体制的完善，供求关系缓和。也有观点指出，有助于降低电池制造成本的金属价格下跌将促进纯电动汽车的普及。
  

• EV销售方式多样化 日本要当“新型家电”卖
  经营家电连锁的日本山田控股(YAMADA HOLDINGS）将从7月开始销售三菱汽车的纯电动汽车（EV）。将从商务车开始销售，未来还将扩大到私家车。山田还将负责车辆的维修和车检。与销售家电一样，在店铺销售的纯电动车将给与一定程度的优惠。山田将纯电动车定位为“新型家电”，还将采用与光伏发电和住宅组合销售的方式。随着跨行业的涉足，有可能促进日本国内纯电动汽车普及。
  

• 日企自主开发自动驾驶EV巴士 从比亚迪采购车辆
  日本自动驾驶软件公司TierIV自主开发了纯电动（EV）巴士，已于6月21日开始销售。该公司从中国比亚迪(BYD)采购车辆并安装上支持自动驾驶的传感器等。将扩大业务领域，加速增长。
  

• 零部件供应短缺缓解 丰田5月全球销量猛增
  日本汽车制造商丰田汽车周四公布，5 月份全球销量同比增长 10%，受益于芯片和其他零部件供应复苏带来的国内和其他主要市场的增长。
  
  
  
  

  2023年6月26日

• 美印技术共享的雄心勃勃计划
  美国本周公布了向印度出售武器并与其分享敏感军事技术的协议，这清楚地表明拜登政府希望深化与新德里的关系，以对抗中国在亚洲的崛起。
  

• 中国与欧洲企业巨头签署合作意向书
  中国本周在柏林签署了与欧洲重量级企业在航空、化工到汽车等领域合作的意向书，世界第二大经济体正在寻求游说加强与欧洲的关系。
  

• 中国推出 720 亿美元的电动汽车和其他绿色汽车税收减免政策以刺激需求
  中国周三公布了一项5200亿元人民币（723亿美元）的一揽子计划，旨在在未来四年内提高电动汽车（EV）和其他绿色汽车的销量，以支撑疲软的汽车需求，导致汽车制造商的股价大幅上涨。
  

• 卡塔尔将与中国达成第二大液化天然气供应协议
  知情人士周二透露，卡塔尔将在不到一年的时间里与一家中国国有企业达成第二笔大型天然气供应协议。
  

• 京东在中国购物节期间的销售额好于预期
  券商表示，电子商务网站京东在中国年中购物节期间的销售额增长超过预期，这是中国重新开放以来的第一个大型购物活动。根据花旗分析师的一份客户报告，从 5 月下旬到周日晚上的 618 节日期间，京东的销售额增长了 6-8%。这超出了花旗 2-5% 的增长预期。
  

• 油轮运费两周上涨85% 中国原油进口有望复苏
  大型原油油轮(VLCC、载重量约30万吨)的现货（即时合约）运费在截至6月19日的两周内暴涨8成。作为主要进口地的亚洲接连发生大型台风和气旋，导致运输时间出现延误。在装载原油的中东地区，船只的短缺感加强，急于确保船只的动向推高了运费。
  

• 与地缘政治相比 欧盟企业更关心中国经济放缓
  中国欧洲商会表示，中国和全球经济放缓是影响在华欧洲企业的最大问题，超越了与美国的政治紧张局势和脱钩。
  

• 中国企业在巴黎航展上存在感大增
  在正在举行的巴黎航展上，中国企业的展台增加了存在感。5月在中国国内首次实现中型商用飞行的中国飞机(COMAC)的展区吸引了众多航空相关人士前来参观。中国企业正在试图在波音和空客两强争霸的飞机产业中分一杯羹。
  

• 巴基斯坦和中国签署48亿美元的核电站协议
  巴基斯坦总理谢赫巴兹·谢里夫表示，巴基斯坦和中国周二签署了一项价值 48 亿美元的协议，将建设一座 1200 兆瓦的核电站，并称赞巴基斯坦认为是其最可靠盟友的国家的投资。
  

• 德国总理 舒尔茨在德中谈判中面临棘手的平衡问题
  本周，德国总理舒尔茨在柏林举行的德中政府磋商中面临着微妙的平衡，寻求与其最大的贸易伙伴中国保持良好关系，同时遵守七国集团 (G7) 承诺从北京“降低风险”。
  

• 保卫经济安全 欧盟有哪些工具
  欧盟将于本周推出一份“经济安全”战略文件，定义欧盟面对的商业和安全风险、可应对这些风险的政策措施选项。经济上对中国联系密切的欧盟，“去风险”的过程中有哪些应对工具？
  

• 调查：欧洲企业继续外移 中国也是受益国家
  由于原材料、能源以及人力资源的昂贵，西南欧30%的工业生产能力将迁往海外。北美和印度是受益最多的国家，但中国也不逊色。
  

• 脱欧重创英德贸易
  德国经济学家表示，英国脱欧对英国和德国之间的贸易和投资关系来说是一场“经济灾难”，导致德国直接投资下降，并导致英国作为贸易伙伴的重要性下降。
  

• EV投资涌向北美 10家车企合计超20万亿日元
  全球的纯电动汽车（EV）相关投资正在北美迅速增长。2022年至2028年，全球10家大型车企计划在北美推进的相关投资额将达到20万亿日元规模。其中电池投资占7成。以向北美产纯电动汽车提供税收优惠的《通胀削减法（IRA）》实施为契机，预计投资将进一步增加。去碳化的核心技术和产业基础流向美国的风险正在加强。
  

• 全球新建核电机组7成将为中俄造
  在核电站领域，俄罗斯和中国的存在感正在提高。全球在建和待建的核电机组中，约7成由中俄建造。两个国家将核电的技术出口应用于外交，借此提高话语权。
  

• 中国阴影下 欧洲光伏产业复兴希望渺茫
  俄乌战争加剧了欧洲的能源危机。为摆脱这一困境，欧洲正通过扩大太阳能发电来加速能源转型。然而，欧洲对中国产光伏设备的依赖程度超过了当初对俄罗斯天然气的依赖：超过四分之三的太阳能发电板来自中国。
  

• 欧洲有输掉电动汽车电池竞赛的危险
  欧洲审计院 (ECA) 周一发布的一份报告称，由于原材料的获取仍然是主要障碍，加上成本上升和竞争激烈，欧洲有可能失去成为全球电池强国的竞争。
  

• 比亚迪欲抢占德国汽车市场10%的份额
  比亚迪在中国已经超越了大众汽车。现在，这家电动汽车巨头正着手在德国大手笔进军市场。比亚迪的目标十分宏伟，但也并非不切实际。
  

• 华为要求日本企业支付专利费
  据悉华为技术已开始要求约30家日本通信相关企业支付专利使用费。大型企业向中小通信设备企业提出直接交涉的情况很少见。有分析认为，这是由于经济安全保障上的限制使华为的产品销售变得困难的影响。
  

• 西门子计划将成都工厂产能翻倍
  就在德国政府担心其对中国的经济依赖，希望减少对华经济依赖之际，西门子公司却“一脚油门踩下去”，决定继续大力投资。这家德国工业巨头宣布，正在欧洲和亚洲启动一项20亿欧元的研发和生产投资计划，预期把位于中国成都的工厂产能提高一倍。
  

• 现代汽车出售两家中国工厂
  6月20日，韩国现代汽车宣布出售中国的两家工厂。现代与北汽的合资公司“北京现代”的生产工厂将缩小至两处。由于中国市场销售低迷，需要推进结构改革。现代汽车2022年在华销量为26万辆。2016年销量曾达到113万辆，6年间减少了77%。
  

• 大众子公司 MAN Energy Solutions 将燃气轮机业务出售给中国 CHGT
  大众汽车的子公司 MAN Energy Solutions 周二表示，随着该公司逐步淘汰其化石燃料业务，该公司签署了一项协议，将其燃气轮机业务出售给中国国有企业 ，中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司CSIC Longjiang GH Gas Turbine Co (GHGT)。
  

• 英特尔在德国投资300亿欧元建半导体工厂
  美国英特尔6月19日正式决定在德国东部新建半导体工厂。总投资额超过300亿欧元，创出海外企业在德国国内投资的历史最大规模。
  

• 日企尼得科涉足“飞行汽车”零部件业务
  尼得科（Nidec、原日本电产）6月18日发布消息称，将与巴西航空工业成立合资公司，开展“飞行汽车”的零部件业务。双方在法国巴黎郊外举行共同记者会，尼得科的常务执行董事Michael Briggs表示，目的在于比自己单打独斗更早进入市场。
  

• 马斯克会见莫迪后表示：特斯拉将在印度进行重大投资
  特斯拉首席执行官马斯克表示，印度总理莫迪正在推动该汽车制造商在该国进行“重大投资”，并预计快就会宣布这一消息。他是在周二印度领导人对美国进行国事访问期间与莫迪会面后发表上述言论的。
  
  
  
  

  2023年6月19日

• 美国为何要终结中国的“发展中国家”地位
  6月8日，美国参议院外交关系委员会投票通过一项名为“结束中国的发展中国家地位法”（Ending China's Developing Nation Status Act）的法案，此举为美国参议院全体投票铺平道路。
  

• 中国经济在 5 月份放缓 需要更多支持
  中国 5 月份工业产出和零售销售增长低于预期，这增加了人们对北京将需要采取更多措施来支撑大流行后摇摇欲坠的复苏的预期。
  

• 中国电子商务巨头以大幅年中折扣吸引谨慎的消费者
  中国的电子商务平台在疫情后第一个大型购物节上展开激烈竞争，提供大幅折扣以吸引节俭的消费者，这些迹象表明中国正在努力重振经济。618 节日以京东成立之日命名，但受到所有平台的欢迎，从 5 月下旬一直持续到 6 月 18 日，是对家庭消费意愿的关键测试，对于中国经济增长更加稳固至关重要。
  

• 上海到南美等的“次要航线”运费上涨2～3成
  上海至南美和中东等地航线的集装箱船运费比3月底上涨了2～3成。除了货物运输坚挺之外，各集装箱船公司减少航次也导致了供需紧张。似乎还存在应对环保政策等原因，很多船只转移到对美国等运输量较多的主要航线。
  

• 沙特阿拉伯寻求与中国合作 无视西方的担忧
  沙特阿拉伯“无视”西方对其日益密切的关系的怀疑，该国能源部长周日宣称，沙特阿拉伯希望与中国合作，而不是竞争。作为世界最大石油出口国，沙特阿拉伯与世界最大能源消费国的双边关系是以碳氢化合物为基础的。但在政治关系升温的情况下，利雅得与北京之间在安全和敏感技术方面的合作也在加深。
  

• 意大利政府采取行动遏制中国对倍耐力的影响 倍耐力的最大投资者-中国中化集团不能决定首席执行官
  意大利政府已裁定：轮胎制造商倍耐力的最大股东——中国中化集团（持有 37% 股份）不能指定其首席执行官。该决定是罗马右翼政府本周宣布的保护倍耐力及其管理层自主权措施的一部分。
  

• 德经济部：对华出口担保政策持续开放
  有消息曾称德国政府可能会收紧提供给企业的出口信用担保、严审查投资担保以降低与中国做生意的吸引力，不过德国经济部表示，目前“对中国的出口担保政策是开放的”。
  

• 随着气候变化的到来 中国权衡新的大型水利项目
  随着干旱的临近，中国正在规划雄心勃勃的新水利基础设施项目，希望将更多宝贵的水资源输送到全国各地以减轻气候变化的影响——但专家警告，更多的河流改道可能代价高昂。
  

• 高盛：中国房地产行业将持续多年疲软
  高盛分析师表示，预计中国房地产行业将在多年内与“持续疲软”作斗争，房地产问题将继续拖累中国的经济增长。他们在一份客户报告中表示，低线城市和私人开发商融资的弱点尤为明显，该报告只假设未来几年房地产行业将出现“L 型”复苏。
  

• 世界上最大的沙漠太阳能发电站正在中国北部建设中
  据瑞士《新苏黎世报》报道，世界上最大的沙漠太阳能发电站正在中国北部建设中。内蒙古因采煤而致富，在这个过程中，环境遭到破坏。现在，中国政府希望使该地区成为能源转型的先锋。一个艰难的转折已经开始。
  

• 电网压力加大 南方城市呼吁节电
  中国南方工业城市和炼油城市正在敦促企业和市民节约用电，而海南省则呼吁减少高峰时段的用电，因为持续炎热的天气导致电网变大。最近几周，华南地区一直受到酷热和暴雨的双重困扰，由于空调需求飙升，一些城市的电力负荷接近历史高位。
  

• 中国摆脱谷物“爆买” 或引价格骤变
  作为全球最大的谷物进口国，中国农业政策的变化正在动摇市场。中国力争提高依赖进口的大豆和玉米的自给率。由于粮食价格上涨和中美对立的加剧，中国政府高度重视粮食安全。中国的进口减少将抑制谷物的涨价，同时也将打击海外生产者的耕种积极性。如果供应能力下降，在收成不好的情况下，行情剧烈波动的风险可能会提高。
  

• 日本空调厂商在调整依赖中国的供应链
  日立制作所及三菱电机等日本各家电企业正在加速完善家用空调的供应体制。2022年，由于新冠疫情导致生产活动停止及半导体采购不足，在夏季的销售旺季空调供应量却陷入减少。各企业吸取盈利时机无法满足需求的教训，2023年纷纷完善供应体制，以应对作为销售旺季的夏季商战。
  

• 钙钛矿电池竞争：日本发明技术 中国率先量产
  由乌克兰危机引发的能源危机更加突出了依赖化石燃料的风险。除了脱碳技术外，从能源安全保障角度来看，可再生能源的扩大将左右国家和企业的命运。快速发展的可再生能源技术最前沿正在发生什么？
  

• 智能手机经济圈笼罩阴影
  智能手机市场的萎缩仍未停止。预计2023年的出货量将低于2022年，创出10年来的最低水平。全球通货膨胀、中国需求低迷、智能手机功能趋于成熟、二手市场也在扩大，在这些背景因素下，更新换代周期延长。智能手机的全球普及率达到76%，增长空间比较小。一直引领各种技术创新的“智能手机经济”正在迎来平台期。
  

• 日本革新性癌治疗专利竞争力位居第一
  在预计2020年代后半期将在全世界普及的革新性癌症治疗技术领域，日本的存在感提高。专利竞争力统计结果显示，日本位居第一，2021年反超长期保持优势的美国。日本企业以占据优势的技术实力为武器，加紧向海外出口治疗设备。
  

• 中国EV席卷泰国 市占率达7成
  中国纯电动汽车厂商正在泰国展开攻势。比亚迪推出了新款车型，已借助该车型占到泰国单月纯电动汽车销量的4成。仅中国企业就占据泰国纯电动汽车市场的7成份额。在混合动力车和发动机汽车市场掌握8成份额的日系企业在泰国纯电动汽车市场上几乎没有存在感。中国企业将利用泰国政府的补贴等，在泰国建立立足点，作为攻占东南亚市场的试金石。
  

• 中国手术机器人挑战“达芬奇”
  中国的国产手术机器人正在向垄断市场的美国产机器人“达芬奇”发起挑战。大型医疗耗材企业威高集团在临床研究上取得进展，近期将在中国国内上市销售。其他企业也在2022年有了销售实绩。在推进医疗产业国产化的中国政府的支持等因素下，美国企业的垄断有可能被打破。
  

• TikTok 将在东南亚投资数十亿美元以推动电子商务业务
  中国字节跳动旗下的短视频应用 TikTok 周四表示，未来几年将在东南亚投资数十亿美元。
  

• 丰田最早2027投放全固态电池EV 充电10分钟行驶1200公里
  丰田最早将于2027年向市场投放配备“全固态电池”的纯电动汽车。全固态电池被视为新一代电池的有力候选，充电不到10分钟即可行驶约1200公里，续航距离延长至现有EV的2.4倍，延长了曾是弱点的电池寿命。今后将以实现量产化为目标加紧进行技术开发。如果实现实用化，将有可能改写EV市场的势力版图。
  

• 行业产能过剩 特斯拉中国扩张遭遇减速带
  特斯拉在其全球最有价值的上海工厂提高汽车产量的计划，取决于中国是否批准开发 70 公顷的土地。特斯拉现在可能成为其在全球最大汽车市场取得成功的牺牲品，挑战利用其在中国生产的成本优势推动出口的计划。
  

• 西门子将投资 22 亿美元以提高全球产量
  这家德国工程技术集团周四表示，西门子将斥资 20 亿欧元用于一项新的全球投资计划，以满足全球刺激计划引发的需求增长。
  

• “优衣库”在中国遇逆风
  经营“优衣库”等服装品牌的日本迅销在海外市场的主要盈利地区中国的业务目前增长乏力。除了疫情外，似乎未能充分应对中国年轻人的消费流行趋势变化。迅销要实现此前提出的“10年后合并营业收入达到3倍以上的10万亿日元”的构想，中国业务的进一步扩大不可或缺。迅销能否俘获中国Z世代的心？
  
  
  
  

  2023年6月12日

• 全球投资舞台改变 日股33年来再入聚光灯下
  访日外国人重新穿梭在日本街头。他们慷慨地享受购物，这让日本今年1～3月的人均旅游消费额达到21.2万日元（约合人民币1.07万元）。这与新冠疫情前的2019年1～3月的14.7万日元（约合人民币7451元）相比大增44%。
  

• 中国投资者涌向利雅得会议寻求新市场和资本
  中国的投资者本周涌向利雅得参加商业会议，商界和政府领导人将齐聚一堂，在外交关系升温之际探讨扩张和筹资机会。沙特阿拉伯将主办第十届阿中商务会议，这是自中国国家主席习近平对海湾国家进行“划时代”访问以来的首次此类论坛，北京称这是阿拉伯世界最大的外交举措。
  

• 随着需求减弱 中国工厂通货紧缩加剧
  中国 5 月份出厂价格以七年来最快的速度下跌，且跌幅快于预期，原因是需求疲软拖累了放缓的制造业，并给脆弱的经济复苏蒙上了一层阴影。随着利率上升和通货膨胀挤压美国和欧洲的需求，相比之下，中国正在与价格急剧下跌作斗争，而工厂从主要海外市场获得的产品收入减少。
  

• 外需走弱导致中国出口下滑
  中国海关总署6月7日发布的5月贸易统计数据显示，中国出口出现下滑。以美元计算的出口同比下降7.5%。3个月以来首次下降。受全球经济减速隐忧的影响，面向美欧和东盟等主要国家与地区的出口均出现减少。如果外需长期停滞，可能成为中国国内就业改善等经济复苏的逆风。
  

• 中国的纸和纸板消费4年来首降
  中国的纸和纸板的消费4年来首次下降。作为行业组织的中国造纸协会的报告显示，2022年的消费量同比下降1.9%，降至1.2403亿吨。因遏制新冠疫情的防控措施导致的经济停滞等原因而减少的品种尤为突出。今年初之后复苏势头依然较弱，影响正在扩大至整个亚洲市场。
  

• 投资者将数十亿美元投入新兴市场 但中国再次下跌
  国际金融协会 (IIF) 发现，外国投资者涌入亚洲固定收益和股票，推动新兴市场投资组合流入 5 月达到 104 亿美元，抵消了中国债券连续第三个月流出的影响。尽管有 72 亿美元的资金流出中国债券，有 1 亿美元流入中国股市，但新兴市场的外国投资者现金流连续第5个月为正。
  

• 标普：退市威胁加剧了中国房地产清算风险
  标准普尔全球评级周三表示，中国一些陷入困境的房地产开发商面临退市风险，这将减少他们重组的选择，并更容易被清算。
  

• 微软拟将顶级人工智能专家从中国迁到加拿大
  在地缘政治紧张局势下，微软（Microsoft）正将其部分最优秀的人工智能AI研究人员从中国调往加拿大，此举可能会毁掉这个亚洲国家科技人才的一个重要培训基地。
  

• 中国大学学费涨幅高达54%
  中国大学今年大幅增加学费，其中一些是二十年来的首次上涨，原因是国家高等教育预算减少和地方政府财政紧张。
  

• 中国最大投行中信证券将基本工资削减15%
  中信证券正在削减其投资银行部门的薪酬，将基本工资降低多达 15%，这在中国金融业是罕见的举措，因为北京正在努力缩小收入差距。
  

• 俄罗斯从缅甸和印度回购武器装备
  日本经济新闻的调查显示，俄罗斯正在从缅甸和印度逆向进口军事产品。对进攻乌克兰以后的通关数据进行分析后发现，俄罗斯重新购买了过去出口的本国产坦克和导弹的零部件。俄罗斯正在迅速消耗战斗力，为了改良库存的旧武器并投入战场，可能得到了军事方面关系密切的国家的协助。
  

• 美国拟扩大从亚非采购EV用矿物 摆脱对中依赖
  针对纯电动汽车（EV）所必需的重要矿物，美国拜登政府讨论扩大从东南亚和非洲等地采购的机制。与各国签署把进口矿物与美国产矿物同等对待的协定等方案浮出水面。美国要构建不依赖中国的纯电动汽车供应链。
  

• 欧盟委员会称南共市贸易协议是寻求新盟友的优先事项
  路透社看到的一份文件显示，欧盟委员会表示，在欧盟寻求新盟友以减少对中国和美国的依赖之际，与南美南方共同市场集团达成一项拖延已久的贸易协议是当务之急。
  

• 在中美关系紧张之际 韩国誓言支持其芯片行业
  韩国周四承诺支持其芯片行业，总统 尹锡悦将该行业的竞争描述为美中紧张局势加剧的“全面战争”。
  

• 日企2022年度海外工程订单额创历史第二高
  由日本国内的大型建设企业等组成的日本海外建设协会的数据显示，2022年度51家成员企业承揽的海外工程订单额比2021年度增加14.6％，接近147亿美元。规模仅次于创下历史最高纪录的2019年度，时隔3年回升至2万亿日元水平。由于经济从疫情中复苏，在主力市场亚洲，政府开发援助（ODA）项目恢复，除此之外美国的订单额也大幅增加。
  

• 日本提出将在半导体和航空航天等“日本擅长的领域 推进与东盟企业的合作
  共同社报道，日本与东盟的政府和企业相关人士5日起在东京都内开会，探讨今后的经济合作方式。会议将持续至9日。探讨旨在推进去碳化的框架以及扩大人才交流等的合作措施。双方经济界将携手推进“共创愿景”制定工作，在预定8月召开的日本与东盟经济部长会议上汇报最终版。
  

• 日本移动电源畅销价格涨至3倍 中国产品受欢迎
  在日本，防灾和户外使用的移动电源的畅销价格不断上涨。家电量贩店的畅销价格在7万~8万日元（约合人民币3575~4085元）。一年半以前是2万日元（约合人民币1020元）左右的商品畅销，当前的畅销价格是一年半前的3倍以上。为了能在防灾时使用，容量比原来大的中小型移动电源备受欢迎。
  

• 中国储能、电池企业考虑在越南进行大投资
  业内人士和政府消息人士称，两家中国储能系统和电池制造商正在考虑在越南投资价值数亿美元的项目。直接了解讨论情况的消息人士称，这些投资的总价值可能超过 10 亿美元。越来越多的中国公司在越南启动或扩大制造项目，由于一系列自由贸易协定和廉价劳动力，越南成为全球出口中心。
  

• 中国安克在海外受青睐 扩充产品群
  以智能手机充电器等产品闻名的中国安克创新科技（Anker Innovations）推出了耳机及吸尘器等，正在转向产品群的多元化。在充电相关领域打造的高品质产品在日本和欧美受到青睐，海外销售额比例超过9成，在为数众多的中国电器制造商中脱颖而出。本文对该公司的优势源泉以及是否存在盲区进行了探究。
  

• 福特与特斯拉电动汽车充电合作在整个行业掀起涟漪
  福特汽车公司允许客户使用特斯拉电动汽车充电网络的决定，在整个行业引起了涟漪，引发了人们对美国国家充电标准以及陷入困境的充电初创公司命运的质疑。
  

• 丰田携手戴姆勒 以规模抗衡中国车企
  丰田和戴姆勒卡车将在商用车领域开展合作。促使两家企业联手的背后原因是以中国为中心的新兴厂商的存在感提高。虽然日本厂商在泰国等东南亚市场处于优势地位，但中国厂商正在猛烈追赶，试图改变现状。在纯电动汽车（EV）领域，中国厂商眨眼之间就席卷了东南亚市场。日德联盟在试图避免重蹈被中国厂商超越的覆辙并一雪前耻的利害关系上一致，打算利用规模优势来抗衡中国厂商。
  

• 大众的中国合资企业改造上海工厂以生产电动汽车
  这家德国汽车制造商周二表示，大众汽车与上汽集团的中国合资企业已对其位于上海的一家工厂进行改造，以生产、研发电动汽车 (EV)。
  

• 台积电就补贴问题进行谈判 对谈判中的德国工厂感觉“良好”
  台积电董事长周二表示，芯片制造商台积电对可能在德国建立第一家欧洲工厂的谈判感觉“良好”，并正在与东道国政府讨论补贴问题。台积电是全球最大的代工芯片制造商，自 2021 年以来一直在与德国萨克森州就在德累斯顿建厂进行谈判。
  

• Shein调整其商业模式 以寻求在美上市
  尽管存在中美贸易战，Shein凭借其强大的营销实力和高效的中国供应链,这家目前身价 660 亿美元的快时尚巨头仍是 Inditex Zara 和 H&M的强大竞争对手。但美国不断增加的压力迫使其寻求在美国上市时调整其商业模式。
  

• 三星以30万亿日元半导体投资“筑巢引凤”
  全球主要半导体制造设备企业将扩充韩国基地。最大的半导体制造设备企业美国应用材料公司（AMAT）计划在首尔近郊新设研发中心。荷兰阿斯麦（ASML）也将建设服务网点。在韩国，三星电子提出了在约20年内投资30万亿日元建设半导体生产基地的计划。正以巨额投资的磁力吸引大型设备企业聚集。
  

• 鞋界的“鸿海”进驻印度
  汇集台湾的世界大型鞋履代工企业开始相继进入印度市场。这些企业过去在大陆进行大部分生产，但现在将业务重心转移至东南亚，如今正进一步将生产基地分散至世界第一的人口大国印度。这一步伐也将成为正在扩大印度基地的鸿海精密工业等台湾大型电子企业前行的指南针。
  
  
  
  

  2023年6月5日

• 全球亮起暗示经济减速的三大信号
  暗示全球经济减速的信号正在市场点亮。由于对中国经济复苏的期待减弱，铜等主要商品的价格相较于今年的高位下跌2～3成。在美国债券市场，被视为经济恶化预警信号的长短期国债利率倒挂现象的持续时间创下42年来最长纪录，低迷的海运运费也反映出欧美消费疲软。虽然有美国债务上限问题取得进展等未来的利好因素，但3个信号反映出市场对经济的强烈担忧。
  

• 金砖国家部长开会推动建立集团以抗衡西方
  金砖五国的外交部长于周四在南非举行会议，因为在俄罗斯入侵乌克兰之后，五国集团寻求打造自己的力量，以抗衡西方的地缘政治主导地位。
  

• 由于复苏受阻 中国工厂活动下降速度快于预期
  由于需求疲软，中国 5 月份工厂活动的收缩速度快于预期，这给政策制定者施加了支持不均衡经济复苏的压力，亚洲金融市场走低。
  

• 亚洲石化原料价急跌 中国需求不振
  作为塑料（合成树脂）和橡胶原料的基础化学品的价格在亚洲出现急跌。代表性的乙烯的价格比4月上旬近期最高点下降15%。中国经济复苏缓慢，合成树脂的需求增长乏力。预计消除石化原料的过剩迹象需要较长时间，正在挤压日本国内石化企业的收益。
  

• 中国大买黄金 撑起接近最高点的金价
  中国的个人和央行正在增加购买黄金。1～3月,中国对珠宝首饰、金条和金币的需求同比增长16%，反映出个人强烈的购买意愿。中国人民银行（央行）也在4月之前连续6个月增加持有量。个人对人民币资产感到担忧，而中国央行则存在远离美元的意图。虽然目的不尽相同，却均支撑着接近最高点的金价。
  

• “无情”热浪炙烤华南 考验电网
  经历了整个 5 月的酷热天气后，中国南部和东部将面临持续数周的无情热浪，随着上海等特大城市对空调的需求猛增，电网将承受巨大压力。
  

• 中国在IT领域依赖德国
  据慕尼黑《墨丘利报》报道，德国人大谈德国工业对中国技术的日益依赖，却忽略了中国对德国高科技的依赖。中国在IT核心领域也依赖德国，脱钩也会给中国带来痛苦。
  

• 印太经济框架IPEF就加强供应链达成协议
  美国主导的新经济圈构想“印度-太平洋经济框架(IPEF)”的部长会议于5月27日闭幕。就加强重要物资供应链的协定达成协议。考虑到半导体和重要矿物等物资，将建立稳定供应的体制，以此带动脱离对中国的依赖。
  

• 俄罗斯遇逆风 新签LNG销售长期合同约为零
  俄罗斯的液化天然气（LNG）开发遭遇逆风。2022年2月俄罗斯进攻乌克兰之后，新签署的长期销售合同降至零。与俄罗斯保持良好关系的中国和印度企业也决定保持观望。俄罗斯产LNG的2成由日本进口，俄罗斯LNG的动向也关系到日本的能源安全保障。
  

• 法一大型合资电池厂落成：再工业化和重获欧洲主权的象征
  三位法国部长、两位德国和意大利部长、道达尔能源、斯特兰蒂斯（Stellantis）和梅赛德斯的老板出席了 5 月 30 日星期二举行的“超级工厂 ”的落成典礼，这是一家位于法国北部朗斯附近杜夫林的汽车电池工厂。法国政府希望在其中看到该国再工业化和重新获得欧洲主权的象征。
  

• 由于缺乏技术合作伙伴 莫迪的芯片制造计划陷入困境
  由于缺乏技术合作伙伴，包括富士康合资企业在内的大公司都在竞标印度 100 亿美元的半导体激励措施，这对总理莫迪的芯片制造雄心来说是一个重大挫折。
  

• 韩国努力成为世界上最大的军火商之一
  韩国正在利用与波兰达成的一项价值 137 亿美元的军火交易,为军工巨头奠定基础。这是首尔有史以来最大的一笔交易，两国的国防公司希望这将满足欧洲未来对武器的渴望。
  

• 可再生能源发电能力2024年将达全球整体5成
  在世界范围内，太阳能等可再生能源的装机正在迅速扩大。国际能源署（IEA）6月1日发布预测称，2024年可再生能源发电能力将达到约45亿千瓦。规模相当于煤炭等化石燃料。主要原因是各国为了到2050年实现二氧化碳净零排放而加速引进可再生能源，同时受到俄罗斯进攻乌克兰影响，对依赖化石燃料进口的危机感正在增强。
  

• 马斯克开启中国之行 特斯拉扩张成为焦点
  特斯拉首席执行官马斯克周二在北京与中国外交部长秦刚会面，开启了对中国的重要访问，这是他时隔三年重返其最大的生产中心。
  

• 小米将在印度生产无线音频产品
  小米公司周一表示，其印度分公司将通过与电子产品制造商 Optiemus 合作，开始在该国生产无线音频产品，以推动其业务进一步本地化。
  

• 欧姆龙在印度建血压计工厂 开拓3亿患者市场
  日本欧姆龙将在印度建设血压计工厂。将投资约20亿日元，力争2025年3月左右投产。印度估计有3亿高血压患者，但血压计的普及率仅为3%左右。欧姆龙此前一直从中国工厂等向印度供应血压计，今后将在印度构建从生产到销售的体制。
  

• 中国 AI 创业公司 MiniMax筹集了超过 2.5 亿美元
  知情人士称，中国初创公司 MiniMax 致力于开发类似于微软支持的 OpenAI 的 ChatGPT 的人工智能解决方案，即将完成超过 2.5 亿美元的融资，其估值约为 12 亿美元。
  

• 英伟达在改变科技行业势力版图
  美国英伟达的总市值在当地时间5月30日一度达到1万亿美元，跻身于苹果和微软等美国科技巨头的“万亿美元俱乐部”。英伟达作为支撑“ChatGPT”等生成式5月30日在台湾举行的IT展会的记者会上，身穿标志性皮夹克的英伟达首席执行官（CEO）黄仁勋强调称：我们无疑正处于生成式AI的新时代的开端。
  

• 丰田对美国在建EV电池工厂追加投资 25年投产
  丰田6月1日发布消息称，将向预定于2025年在美国投产的纯电动汽车（EV）用电池工厂追加投资21亿美元。同时宣布2025年开始在美国南部肯塔基州的工厂生产纯电动汽车。美国拜登政府将纯电动汽车销售补贴对象限定为在北美生产的汽车，各汽车企业纷纷启动在美国的生产。丰田也在采取行动扩大生产。
  
  
  
  

  2023年5月29日

• 符拉迪沃斯托克变身中国内贸港 中俄远东互动的现实与历史
  中国海关总署近期发文称，同意在吉林省进一步扩大内贸货物跨境运输业务范围，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港（中国旧称“海参崴”）作为内贸货物中转口岸。这意味着，中国的货物在国内运输，穿过中俄边境，通过符拉迪沃斯托克港出海，再在中国东南沿海港口卸货。而中国则按照国内货物流通来处理，不必经过出口和进口的繁杂程序。
  

• 拜登EV减税政策的本质是“美国第一”
  美国拜登政府公布了作为环境对策主要内容的纯电动汽车（EV）减税政策详情。税收优惠对象仅限于在北美生产的汽车，不包括从日欧韩进口的车辆。为了赢得2024年的总统大选，比起与友邦国家的关系，拜登将巩固美国工人的选票放在了优先位置。
  

• 中国在下一个大型管道项目中优先考虑土库曼斯坦而不是俄罗斯
  中国正在加速建设一条拖延已久的中亚管道，以从土库曼斯坦获取天然气，而俄罗斯正在推动其自己的新西伯利亚管道，因为北京在外交优先事项中兼顾其能源安全需求。
  

• 中国规划“京津冀”世界级产业集群
  中国周二表示，中国计划在京津冀地区建设世界一流的先进工厂集群，重点是电动汽车和机器人等产品，以巩固其全球竞争力。随着与美国的紧张关系加剧，中国领导人承诺建立现代工业体系并实现技术突破，以赢得“战略主动权”。
  

• 中国发展低轨卫星群以抗衡马斯克的星链
  中国正在加紧发展能与马斯克的“星链”抗衡的低轨卫星群网际网络。如今中国境内有几个新的发射场正在兴建，中国的卫星产业也在新的国有企业和民间企业加入下持续扩张。
  

• 中国出台2025年基本养老制度指导意见
  中国官媒新华社周日报道称，中国已向所有省份发布了到 2025 年建立基本养老服务体系的指导意见，这是防止人口危机的最新举措。在养老金微薄的中国，谁来照顾老年人，这是政策制定者在应对中国文化大革命以来首次出现的人口衰退时面临的主要难题之一。
  

• 中国关键信息基础设施停购美光科技产品
  中国政府5月21日宣布，由于美国大型半导体企业美光科技的产品存在较严重网络安全问题隐患，将在关键信息基础设施中停止采购美光产品。美日欧等保持一致步调针对中国强化半导体限制，中国政府将采取对抗措施。
  

• 中国钢铁价格因需求低迷而触及三年低点
  本周，中国的螺纹钢价格触及三年来的最低水平，突显出中国经济增长乏力，尤其是其疲软的房地产行业。
  

• 有色金属出现过剩迹象
  有色金属价格出现显著下跌。除了锌价创下约2年零7个月以来新低之外，铜价也刷新了年初以来最低值。虽然4月底曾有预测称，锌和铜将出现供应缺口，但进入5月以来，下跌速度加快。价格逆势下跌的根源在于对最大需求方中国的需求恢复弱于预期，以及可能出现供应过剩的担忧。如果中国经济停滞的迹象明显，将不可避免地对世界经济产生负面影响。
  

• 德国或失去对中国投资者的吸引力
  据咨询公司安永的统计报告，外国在德投资降至2013年来最低水平，来自中国的投资也大幅下滑。分析人士认为，除了新冠防疫限制的影响外，中国企业在许多欧洲国家的收购案中面临政治阻力，中国投资者因此开始仔细审视收购目标。
  

• 日本加入限制芯片设备出口阵营 美国完成对华合围
  本周，日本政府宣布限制出口半导体制造设备新规定将于7月23日正式生效。3月份日本已宣布对23种高性能半导体制造设备实施出口管制。
  

• G7、经济安保和企业价值观的改变
  在七国集团(G7)峰会之际，美国英特尔和韩国三星电子等全球半导体厂商的高层齐聚日本东京的首相官邸。发出邀请的日本首相岸田文雄期待这些企业在日本增加直接投资。而企业家们则期待日本政府能够提供补贴。中美对立已跨过了无法逆转的位置，经济安全保障变得高于一切。
  

• 随着气候问题的加剧 亚洲的水和能源供应面临风险
  研究人员周三表示，与气候相关的兴都库什-喜马拉雅供水系统中断对 16 个亚洲国家的经济发展和能源安全构成威胁，需要采取一致行动保护区域水流。
  

• 德中政府磋商前 柏林无法出台对华战略
  6月20日即将在柏林举行的德中政府磋商前，德国政府将无法完成对华战略的制定。这是路透社引述多个政府消息源报道的。原因是正在制定的国家安全战略再次推迟，而这是对华战略的基础。
  

• 日企向英国浮动式核电站企业出资 意在技术
  日本企业开始参与漂浮在海上的浮动式核电站开发项目。今治造船和尾道造船等13家企业已向英国新兴企业出资约8000万美元。浮动式核电站不易受到地震影响，与陆地核电站相比，还能降低建设费用。在预计脱碳化促使全球需求增加的情况下，日本企业在海外积累该项目的业绩之后，还将考虑在日本开展这一业务。
  

• 吉林省金冠电气为伊朗和俄罗斯之间的新能源设施修建公路
  周三表示，在深圳上市的吉林金冠电气股份有限公司签署了一份谅解备忘录，将在伊朗和俄罗斯之间修建一条新能源设施建设道路。
  

• 阿里巴巴的云计算部门将裁员7%
  知情人士周二表示，阿里巴巴集团控股有限公司的云部门已经开始了一轮裁员，这将影响 7% 的员工，因为它精简了业务以准备 IPO。云计算部门已开始向员工发放遣散费。
  

• 尽管存在供应链风险 松下仍将中国放在首位
  松下集团的首席执行官表示，尽管地缘政治凸显了其他地方需要稳健的供应链，但中国仍然是松下电器的最重要市场。
  

• 快时尚巨头 Shein 计划在墨西哥建厂
  在线时尚巨头 Shein 正在探索在墨西哥建厂的计划，作为其在中国以外的制造中心之一。该工厂将生产 Shein 产品，是该零售商推动本地化生产的一部分，可以为拉丁美洲的 Shein 客户缩短运输时间并降低分销成本。此前，它宣布将在巴西建立制造网络，作为全球客户群。
  

• 特斯拉在加拿大销售中国制造的电动汽车
  特斯拉周二宣布，将在加拿大上市销售中国制造的 Model 3 和 Model Y 车型，已完成从其上海工厂向北美的首批发货。
  

• 苹果与博通签署5G相关零部件采购协议
  美国苹果5月23日发布消息称，与美国博通（Broadcom）签署了为期数年、针对高速通信标准“5G”相关的通信零部件研发等投入数十亿美元的协议。将在博通的多个美国基地进行设计和制造。苹果2021年透露了5年内向美国投资4300亿美元的方针，此次协议是其中的一环。
  

• 福特与5家公司达成EV用锂的长期采购协议
  美国福特汽车5月22日宣布，为了采购用于纯电动汽车（EV）电池的稀有金属锂，与大型生产企业Albemarle等5家公司就签订长期协议达成一致。计划从2026年开始在5年内接受Albemarle供应的用于约300万块电池的锂。在大力开展EV业务的背景下，福特将加快采购对业务不可或缺的原材料。
  
  
  
  

  2023年5月22日

• 中国4月数据显示经济复苏失去动力 考验政策制定者
  中国 4 月份的工业产出和零售销售增长低于预期，表明经济在第二季度初失去动力，并加大了政策制定者支持复苏的压力。
  

• 习近平公布中亚发展宏伟计划
  中国国家主席习近平周五公布了中亚发展的宏伟计划，从建设基础设施到促进贸易，在这个传统上属于俄罗斯势力范围的地区承担新的领导角色。
  

• 全球经济衰退风险加强
  全球经济的不确定性正在增加。美欧从今年夏季至冬季陷入经济衰退的可能性提高。为应对通胀而使经济冷却的美欧加息的扭曲导致美国地方银行破产等金融动荡的风险扩大。为了避免严重负增长，能否实现软着陆将迎来关键时刻。
  

• 德国经济景气堪忧 两大机构同时看淡
  国际货币基金组织表示，德国经济增长前景低迷，紧缩的货币政策和乌克兰战争导致的能源价格激增可能在短期内拖累增长；长远来看，社会老龄化问题也影响增长。同日，另一家经济研究所也发布金融市场专家的预测，对德国经济前景的评估明显恶化。
  

• 海参崴6月起成为中国内贸跨境中转口岸 吉林黑龙江打开出海口
  清朝时被迫割让的海参崴，百年之后，竟然成了中国的内贸跨境中转港。这意味着中俄关系更加密切，还是西方所说的俄罗斯可能正在成为中国的附庸？
  

• 中国的咨询公司在北京收紧控制前测试了极限
  中国美国其咨询和尽职调查行业的打压促使公司审查其业务。此前一些公司测试了法律的限制以及满足激增需求的耐心。
  

• 油轮运费急跌 中国进口放缓
  大型油轮（VLCC，载重约30万吨）的运费出现暴跌。作为主要的中东-远东航线的运费指标，世界油轮运价指数（WS、以基准运费为100）5月10日降至38.77，跌破3月中旬（接近100）的一半。以石油产品需求疲软的中国为首，各国的原油采购放缓。
  

• 空箱少了 美国发往亚洲的海运恢复正常
  美国发往亚洲的海上集装箱航线正在从疫情下的受阻状态中恢复正常。优先运送空箱的趋势已经平息，在主要港口载货运输的比例已接近疫情前的水平。原因是之前暴涨的亚洲发往美国航线的运费开始下降，不再需要把空箱加紧运至亚洲。
  

• 2022年：德国企业对华直接投资超过1000亿欧元
  据科隆德国经济研究所消息，德国经济深深扎根于中国。迄今为止，几乎没有任何让德国经济变得更加独立的努力。德国公司在中国的投资比以往任何时候都多。根据德国联邦银行的新数据，2021年，德国公司在已经在中国直接投资近1030亿欧元，从而首次跨过了1000亿的门槛。
  

• 半导体企业扩大对日投资 超2万亿日元
  美国、欧洲、韩国和台湾的半导体企业正在加大对日本的投资。自日本政府开始大力推进半导体政策的2021年以来，相关企业宣布的对日投资额总计超过2万亿日元（约合人民币1016.5亿元）。计划在拥有共同价值观的各国完善半导体供应链，强化东亚的经济安全保障。
  

• 哈萨克斯坦与俄罗斯规划通向中国的天然气管道
  哈萨克斯坦能源部长周二表示，哈萨克斯坦和俄罗斯已经为未来的天然气管道建立了路线，以支持两国之间以及向中国的运输。该管道将帮助因入侵乌克兰而受到西方制裁的俄罗斯增加其在亚洲的能源和商品销售，同时确保哈萨克斯坦为其中部、北部和东部地区提供供应。
  

• 马克龙：特斯拉未来将在法国进行重大投资
  法国总统马克龙在官邸爱丽舍宫接见了贵宾特斯拉总裁马斯克，马克龙在接受国家电视一台专访时表示，国家正在向前行进。 相信特斯拉未来将在法国进行重大投资。但没有提供更多细节。马克龙表示，外商都看到了法国吸引投资的力度。
  

• 西方汽车制造商纷纷表示 要从中国撤退
  法国《世界报》周二撰文指出，西方汽车制造商是一家接着一家地认识到，在电动汽车领域，他们是无力和中国制造商竞争的。他们发出了从中国撤退的声音。只有其全球利润一半以上都来自其中国业务的大众汽车还在抵抗。
  

• 日本联合体制向核聚变初创企业出资
  在作为新一代能源技术的核聚变发电领域，日本政府和企业将组建联盟。三菱商事、关西电力、政府旗下基金等16家企业将向源自京都大学的初创企业合计出资约100亿日元，充实相关设备和技术人员等经营资源，提高技术开发能力。由于燃料可以从海水中提取，因此几乎取之不尽，作为去碳化的王牌而备受期待。日本将通过这种“举国体制”参与全球竞争。
  

• 中国的比亚迪通过新部门和招聘热潮加强了自动驾驶证书
  比亚迪可能是中国最大的电动汽车制造商，但它知道自己在自动驾驶方面落后于竞争对手，因此成立了一个新部门并开始大规模招聘以弥补这一缺点。
  

• 价格战愈演愈烈 腾讯云服务降价幅度高达40%
  中国互联网巨头腾讯控股将从 6 月起将云服务的价格下调至多 40%，竞争对手的类似举措已使该行业陷入价格战。激烈的竞争是在企业需求疲软的情况下发生的。中国经济正处于不稳定的复苏之中。
  

• 福特表示将降低成本以促进中国业务
  福特周一表示，它正在降低在中国的成本，以努力从全球最大汽车市场的长期销售低迷中复苏。
  

• 特斯拉申请扩建上海工厂 增加软包电池电芯产量
  特斯拉公司已申请监管许可，以扩建其上海工厂，并首次开始生产软包电池，尽管数量很少。一份未注明日期的公告称，潜在的扩建将使上海超级工厂的动力总成年产能从目前的 125 万个提高到 175 万个。
  

• 印度汽车瞄准非洲大地
  在印度，汽车厂商接连增强产能。该国最大乘用车企业铃木宣布了把产能增至近2倍的方针。现代汽车和塔塔汽车也在收购其他同行企业的工厂，力争扩大生产。除了瞄准因人口增加而持续增长的内需之外，印度作为向非洲和中东等地区的出口基地，重要性也越来越高。在这样的背景下，各厂商的竞争日益激烈。
  

• 三星将在日本新建半导体研发基地
  韩国三星电子将在日本新建半导体研发基地。投资将超过300亿日元，在横滨市建设尖端半导体器件的试产线。三星计划利用日本政府的补贴，目前正在进行调整，将推进与日本的材料和制造设备厂商的联合研究。随着韩国顶级企业来日本开设基地，将进一步加强日韩半导体产业的合作。
  
  
  
  

  2023年5月15日

• 中国重返国际舞台越来越受到国家安全的制约
  分析人士说，中国日益关注自身安全并加剧与美国的竞争，这有可能将其在多年 COVID 遏制之后与世界的重新接触转变为与西方孤立的新时代。
  

• 中国“一带一路”投资发生变化
  与中国的广域经济圈构想“一带一路”相关的海外投资正在发生变化。大型基础设施减少，尖端领域的生物和数字等的软性投资正在增加。
  

• 中国将从7月1日起实施更严格的机动车排放标准
  中国环境部周二表示，中国将从 7 月 1 日起在全国实施升级版机动车排放标准，迫使汽车制造商在新规定出台之前清理旧车型库存。根据生态环境部的声明，中国将禁止生产、进口和销售不符合国六 B 排放标准的车辆，其中包括对汽油和汽油车辆一氧化碳等污染物的更严格要求。

  中国企业财报显示经济复苏不平衡
  在摆脱了三年的大流行限制后，中国人在餐饮、旅游和奢侈品上大手笔消费，但如果第一季度的企业业绩是一个迹象的话，他们仍然没有在日常消费品上大手笔花钱。消费者对全球增长和就业前景的谨慎情绪削弱了信心和整体需求。
  

• 中国消费者通胀放缓 工厂部门通缩加剧考验政策
  周四公布的数据显示，中国 4 月份消费者物价指数涨幅为两年多来最低，而工厂通货紧缩加剧，表明可能需要更多刺激措施来提振经济复苏。
  

• 中国进口萎缩 出口增长放缓令经济前景黯淡
  中国的进口在 4 月份急剧收缩，而出口增长放缓，这加剧了国内需求疲软的迹象，在面对全球增长降温的情况下本已举步维艰的经济承受着巨大压力。
  

• 外资是否会逐步撤离中国
  乐观的观点认为，中国去年底突然全面放开疫情管控，重开国门，2月份的春节开始报复性消费，再到“五一”长假的2.7亿人次出游，中国市场强劲的需求，相比于高利率下低迷的国际需求，使各国资本都不由得心动。
  

• 随着人口减少 中国婴儿用品公司关注老年市场以及转向出口
  对于中国的许多婴童产品制造商而言，去年中国人口历史性下降带来的痛苦回响已经降临。国内销售额正在萎缩，并且正在争先恐后地开发新的收入来源，无论是将产品多样化到成人产品，还是在东南亚和印度等年轻人群的海外市场增加产品。
  

• 美国财政部对“美国制造”的太阳能电池板采取中间道路
  美国财政部周五澄清，太阳能项目的开发商可以为使用美国制造的产品建造的设施申请新的补贴，即使该系统的面板包含完全由中国材料制造的电池。期待已久的关于公司如何为使用国产设备建造的清洁能源项目申请新税收抵免的规则，代表了太阳能项目开发商相互矛盾的提议之间的妥协，这些开发商依靠廉价进口来保持低成本，而制造商则希望扩大 并与中国竞争。
  

• G7将针对可再生能源供应链援助发展中国家
  七国集团（G7）为了强化去碳化领域的供应链，针对建立支援新兴国家和发展中国家的制度而展开了协调。将与世界银行合作，帮助纯电动汽车（EV）和光伏面板等产品的原材料供应国确保技术与基础设施资金。
  

• 中国在欧洲的投资转向绿色电池项目
  根据独立研究提供商 MERICS 和荣鼎咨询分析的 2022 年数据，中国在欧洲的投资正从并购转向主要用于电动汽车电池生产的环保行业。周二发布的报告显示，到 2022 年，该类投资占中国在欧洲对外直接投资总额的 57%，自 2008 年以来首次超过并购。
  

• 尽管采取“去风险化”措施 德国企业仍继续在中国投资
  德国公司正在增加对中国的投资，尽管德国政府、欧盟和七国集团希望“降低”与北京的关系风险。德国经济研究所IW的初步数据显示，德国对华直接投资仍在上升。
  

• 日企碳排放成本负担低 仅为欧洲1/7
  在根据二氧化碳排放量而要求企业承担成本的对策方面，日本的负担明显较轻。与换算成日元后每吨约合1.5万日元的欧洲相比，今后全面引入相关制度的日本只有2000日元左右。如果排放成本低于应对全球变暖的投资，那么企业的脱碳举措可能会变得迟缓无力。
  

• 欧盟19国呼吁减少制药工业对中国的依赖
  欧盟近日公布的一份文件显示，欧盟19个成员国正在推动相关措施，以减少欧盟在进口药物成分方面对中国市场的高度依赖。
  

• 经济特区在非洲的成绩一般
  非洲大陆有237个经济特区，分布在37个国家。非洲的经济特区曾经被认为，会如同三十年前的中国那样，成为发展的关键。但非洲和欧洲两地的经济学家们经过分析认为，这些经济特区的效果一般。塞内加尔经济展望办公室的负责人觉得，成功的案例很罕见。摩洛哥是一个令人称道的成功实例。
  

• 越南初创企业新生代开始崛起
  越南的初创企业正受到关注。越南的IT人才质量提高，国际经验丰富的创业者也越来越多。近年来，从越南走向世界的服务和产品纷纷问世。虽然2022年的风险投资额下降至上年的一半以下，但投资者依然看好越南的初创企业。
  

• 日本将要求EV厂商公开电池碳排量
  日本经济产业省将要求纯电动汽车（EV）制造商计算和公开蓄电池制造等情况下产生的二氧化碳的排放量。将此作为消费者购买纯电动汽车时获得补贴的发放条件的方案最具可能性。欧盟(EU)计划自2024年起强制公布排放量，日本也将敦促企业采取应对措施。
  

• 澳大利亚EV普及战略或动摇日系车优势
  澳大利亚为普及纯电动汽车（EV）开始了行动，4月公布了第一个EV国家战略。澳大利亚每年100万辆左右的新车需求全部依靠进口。中国厂商正强化攻势，如果在澳大利亚政府推动下，EV加速普及，也有可能动摇日系车在澳大利亚市场上的优势。
  

• 安联贸易研究：中国对欧洲汽车制造商构成最大风险
  根据 Allianz Trade 的一份报告，如果政策制定者不采取行动，中国制造的电动汽车 (EV) 对欧洲汽车制造商构成的风险最大，到 2030 年它们可能每年损失 70 亿欧元（77 亿美元）的利润。
  

• Merck KGaA旨在在中国建立国内供应链
  德国科技集团默克集团表示，决定进一步在中国投资，并旨在在中国建立国内供应链，以在北京与西方大国之间的紧张局势加剧之际抑制关键原材料的进口。
  

• 阿里巴巴物流部门计划在香港进行 20 亿美元的 IPO
  知情人士称，阿里巴巴的物流部门-菜鸟网络科技计划明年初通过在香港上市筹资至多 20 亿美元，这提振了亚洲金融中心资本市场复苏的希望。菜鸟网络科技的首次公开募股 (IPO) 计划是在阿里巴巴于 3 月下旬表示将把其业务拆分为六个部门之后进行的，其中大部分部门将探索融资或上市，以帮助为未来的增长提供资金。
  

• 法国总统马克龙宣布 台湾辉能科技在法国建超级工厂
  台湾辉能科技工厂将落户上法兰西大区敦刻尔克港。法国总统马克龙5月12日将亲自前往西北部敦刻尔克港。
  
  
  
  

  2023年5月8日

• 中国人工智能产业几乎没有因美国芯片出口限制而放缓
  美国去年实施微芯片出口管制，以阻止中国开发用于研发核武器的超级计算机，而 ChatGPT 等人工智能系统对中国科技行业的影响微乎其微。这些规则限制了 Nvidia Corp （英伟达）和 Advanced Micro Devices Inc (AMD超微半导体) 的芯片出货量，这些芯片已成为全球科技行业开发聊天机器人和其他人工智能系统的标准。
  

• 习近平领导下的政治控制收紧 中国的出境禁令成倍增加
  中国继续禁止人们离开该国，包括外国高管，这是一个令人不安的信息。根据维权组织 Safeguard Defenders 的一份新报告，数十名中国人和外国人因出境禁令而陷入困境，而通过分析发现，近年来涉及此类禁令的法庭案件明显激增，外国商业游说团体表达了对于该趋势的担忧。
  

• 中国假日旅游反弹至疫情前水平 提振前景
  周三的政府数据显示，中国的旅游业在五一假期反弹至疫情之前的水平，国内旅游人数比去年同期增长了三分之二以上，这对世界第二大经济体来说是一个可喜的提振。
  

• 财新调查显示中国服务业活动增长但增速放缓
  周五的一项调查显示，中国的服务业活动在 4 月份连续第四个月增长，尽管增长势头有所放缓，但企业受益于需求和产出恢复到大流行前水平。财新/标准普尔全球服务业采购经理人指数 (PMI) 4 月份为 56.4，高于 50 点的月度活动扩张和收缩分界线，低于前一个月的 57.8。
  

• 4 月份中国工厂活动意外萎缩
  周日官方数据显示，中国 4 月份制造业活动意外萎缩，这加大了寻求提振经济的政策制定者的压力，中国经济在全球需求低迷和房地产持续疲软的情况下苦苦挣扎。
  

• 铜价走高 但难以反弹
  路透社调查显示，受低库存支撑，铜价未来几个月将小幅回升，但上行空间将受到中国实物需求疲软和全球经济衰退威胁的抑制。自 1 月触及七个多月以来的最高水平以来，铜价一直在逐渐失去动力，当时市场对中国经济的重新开放充满乐观情绪。
  

• 世界面临核垃圾处理难题
  核电站产生的高放射性废废弃（核垃圾）处理在全球范围内难以取得进展。欧洲虽然已经开始将活用核电站和核垃圾处理场放在一起来制定规则，但只有两个国家在处理场的建设上取得进展。日本虽已开始在北海道展开调查，但出现了停滞迹象。如果各国不解决长久以来存在的问题，就很难持续使用核电站。
  

• 中印将为2023年全球经济增长贡献过半
  5月2日，国际货币基金组织（IMF）发布《亚洲及太平洋地区经济展望报告》，分析认为2023年中国和印度将为全球经济增长做出约50％的贡献。报告同时认为，即便在美国地方银行破产等不确定性增强的情况下，中国和印度也会保持稳固增长。
  

• 印度和中国提出减少化石燃料使用的“多条途径”
  印度政府官员表示，印度正试图在 G20 集团内部达成共识，让各国选择减少碳排放的路线图，而不是设定终止使用化石燃料的最后期限。印度官员表示，印度是 G20 现任主席国，希望于在 9 月举行的集团峰会上发布的公报中引入“多种能源途径”一词，并得到了包括中国和南非在内的国家的支持。
  

• 成为世界第一人口大国的印度是该庆幸还是焦虑
  根据联合国的估算，印度的人口已经达到1425775850人，超过中国大陆。
  

• 欧盟国家集团寻求减少对中国的药品依赖
  一份日期为 5 月 2 日的文件显示，由 19 个欧盟成员国组成的集团正在推动采取措施，以减少欧盟对中国进口医药原料的依赖。此举是在欧盟委员会提议全面改革管理其1360 亿欧元制药行业的立法一周后作出的。
  

• 美国探讨对尖端AI也加强对华管制
  美国拜登政府和国会将开始探讨对人工智能（AI）进行管制。美国商务部将于5月3～4日与产业界就信息技术出口管理问题展开磋商。拜登政府已于2022年10月决定对尖端半导体的对华出口加强管制。美国将展开调查，以确定是否将尖端AI也列入阻止技术外流的对象名单。
  

• 日本汽车制造商遭遇中国制造销售危机
  数据显示，日本汽车制造商在中国正面临销售危机，因为向电动汽车 (EV) 的快速转变已经颠覆了全球最大的汽车市场，并导致汽油动力汽车的购买量暴跌。
  

• 蓄电池在全球范围进入普及期
  对扩大可再生能源至关重要的蓄电池已进入普及期。2023年全球新增装机容量将同比增长87%，增至30吉瓦，在5年内增长约10倍。锂离子电池的价格在5年内降低6成，各国政府的巨额补贴也起到支撑作用。不过，尚未达到实现温室气体净零排放的目标，迫切需要进一步提高供给能力。
  

• 本田打造“苹果型”EV供应链
  本田开始致力于建立纯电动汽车（EV）时代的供应链。本田已决定和杰士汤浅对锂离子电池的日本国内生产进行大规模投资，在车载半导体领域与台积电（TSMC）进行合作。按照以汽油车为前提的传统设计、生产和采购机制，无法在今后的主战场EV竞争中取得胜利。本田将按照新思路重新构建EV供应链。
  

• 与欧企合资？台积电德国厂拟砸百亿欧元
  台积电将与其他企业合资在德国萨克森州设厂。近期台积电赴德设厂的传闻甚嚣尘上，德国官员和台积电的说法是什么？
  

• 中国快递巨头顺丰拟在香港上市筹资至多30亿美元
  中国最大的快递公司顺丰控股股份有限公司计划最早于今年晚些时候在香港二次上市，筹资至多 30 亿美元，这将成为该市规模最大的IPO之一。
  

• 日本开发出1mm内窥镜 相当于注射针
  日本庆应义塾大学的小池康博教授和中村雅也教授与大型工业燃气企业AIR WATER共同开发出了有助于减轻患者负担的关节用超细内窥镜。直径约1毫米，比以往产品细约7成。不需要全身麻醉，有望减轻患者和医疗一线的负担。目标是最早于2024年实用化。
  
  
  
  

  2023年5月1日

• 中国跨境交易中人民币使用率首次超过美元 离挑战“美元霸权”有多远？
  中国外汇管理局近期公布， 在今年3月的中国跨境收支中，用人民币交易的占比达到48%，用美元的占比47%，这是人民币首次在该国跨境交易中的使用率超过美元。
  

• 中国和美国在南美的锂矿之争
  世界上一半以上的锂储量位于阿根廷、玻利维亚和智利，这三个国家已经引起了其他政府和投资者的兴趣。锂是用于制造电动汽车电池的关键金属，像中国和美国这样的国家，正在努力确保锂的供应，越来越多的参与者正在涌入这个日益扩张的市场。
  

• 中国完成具有里程碑意义的全国不动产登记制度
  官方的新华社周二报道称，中国已经完成建立全国统一的不动产登记制度，这是一项具有里程碑意义的举措，将提高所有权透明度。
  

• 中国考虑让单身女性试管受精以阻止人口下降
  四川省2 月将未婚妇女的子女登记合法化。中国正在考虑在全国范围内实施这一举措，以解决创纪录的低出生率问题。这些变化意味着未婚女性可以休带薪产假，并领取以前只有已婚夫妇才能享受的儿童补贴。至关重要的是，女性可以在私人诊所合法地进行体外受精 (IVF) 治疗。
  

• 在全球需求疲软的情况下 中国推出促进贸易的计划
  由于全球需求低迷威胁到中国的出口前景，中国国务院周二发布了一项稳定其重要贸易部门的计划，包括支持汽车出口和为海外商人提供签证便利。
  

• 中国 1-3 月工业利润下滑凸显经济复苏参差不齐
  1-3 月，中国工业企业的利润下降速度略有放缓，但降幅仍保持在两位数，经济仍在努力全面复苏。
  

• 中国发往北美航次减少 海运费触底反弹
  此前持续下跌的集装箱船现货(即时合约)运费已经触底。作为主要航线的从上海发往美国的运费已连续2周上涨。连续2周上涨是1年零3个月以来首次。相比低点的涨幅达到2～4成。虽然运输需求疲软，但由于各海运公司减少航次，舱位供需紧张。如果继续上涨，将推高与大宗货主签订的年度合同运费。
  

• 1～3月全球新增独角兽数量锐减至1/10
  全球初创企业的增长正在踩下刹车。美国调查公司CBInsights的数据显示，1～3月诞生的独角兽(企业估值在10亿美元以上的未上市公司)为13家，减至上年同期的10分之1。按季度计算，这是6年来的最低水平。引领技术创新的初创公司增长放缓有可能导致工业和经济的新陈代谢延迟。
  

• 俄罗斯期待俄气工业公司以外的企业也可向中国供应天然气
  俄罗斯能源部官员周二表示，俄罗斯正在考虑通过克里姆林宫控制的俄罗斯天然气工业股份公司 (Gazprom) 以外的其他公司的管道向中国供应天然气，俄罗斯天然气工业股份公司目前垄断了俄罗斯的管道天然气出口。
  

• 调查：德国对华投资不造成依赖
  包括德国工业联合会在内的四家机构推出联合调查，认为对中国的直接投资并没有到严重依赖的程度。不过，德国企业的生产逐渐转移到中国本土，可能会影响到德国国内与出口相关的就业岗位。
  

• 印尼加强资源禁运 恐招贸易摩擦
  印度尼西亚正在加强禁止自然资源出口，战略是通过控制资源来吸引外国投资，促进经济增长。但优先培育本国产业的态度正在造成贸易摩擦。也有观点认为，印尼转向本国优先主义源于中美对立。
  

• 尹锡悦访美 对华半导体管制是焦点
  韩国总统尹锡悦4月24日前往美国，与美国总统拜登举行首脑会谈。与东北亚安全保障问题一起成为焦点的是美国的对华半导体管制。受管制影响，三星电子等韩国企业将无法向中国工厂进行追加投资。在撤出风险浮出水面的情况下，尹锡悦准备要求美方放宽条件。
  

• 日本将为重要矿物开发冶炼最多提供5成补贴
  日本经济产业省将对日本企业的重要矿物的矿山开发和冶炼业务最多提供一半补贴。将确保纯电动汽车（EV）的电池、马达制造所必需的锂和稀土等原材料。日本的大部分重要矿物依赖中国等特定国家，将加快供应链的多样化。
  

• 美国要求韩国勿去填补美光芯片在中国被禁留下的缺口
  在韩国总统尹锡悦访问美国前夕，华盛顿呼吁首尔敦促韩国公司不要去填补北京禁止美光芯片在中国市场留下的缺口。
  

• 全球EV和PHV销量突破1000万辆 中国占6成
  国际能源署（IEA）4月26日发布数据称，2022年全球销售的纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）合计超过1000万辆，达到2021年的1.5倍。中国的销量显著增长，达到590万辆，相当于总体的6成。2023年1~3月的全球销量增长25％，保持了良好势头，IEA预测2023年全年销量将达到1400万辆。
  

• 中国汽车市场的主角发生变化
  在中国上海市举行的上海国际车展于4月27日闭幕。在日美欧中的主要制造商竞相发布新车型和概念车的背景下，凭借纯电动汽车（EV）实现飞跃的中国品牌显示出存在感。从新车来看，中国大型纯电动汽车制造商比亚迪(BYD)扩大销量，另一方面，中国市场最大企业德国大众等的销量下降。外资主导的中国汽车市场正在发生“地壳变动”。
  

• 中国扫地机器人加强海外攻势
  中国的扫地机器人制造商正在全球范围加强攻势。中国最大厂商科沃斯机器人有限公司（科沃斯）的营业收入超过了以“伦巴（Roomba）”而闻名的美国iRobot公司，股票总市值达到约440亿元人民币，增至后者的约5倍。正在以中国的先进技术和实惠的价格为武器，抢占市场份额。
  

• 吉利的电动汽车品牌 Zeekr 加入了“gigapress”潮流
  吉利的电动汽车品牌 Zeekr 是最新加入越来越多的汽车制造商名单的公司，这些汽车制造商已转向采用特斯拉首创的“gigapress”一体式压铸技术来削减电动汽车的成本。
  

• 宁德时代新技术使电池容量增至2倍
  宁德时代新能源科技（CATL）日前发布了能以相同重量储存原来约2倍能量的新电池技术。据悉最快年内可实现量产。可应用于电动飞机和纯电动汽车（EV）。
  

• 日本新技术让光伏面板制造成本减半
  日本京都大学准教授田边克明等人开发出了有可能将光伏面板制造成本减半的基础技术。原来制造时需要处于真空状态或达到一定高温，而新技术不需要大型设备，在室温下就可以制造。而且易于在废弃后回收利用。今后将寻找有意共同研究的企业，争取早日达到实用化。
  

• 特斯拉准备从中国向加拿大出口 Model Y
  特斯拉已开始在上海生产今年将在加拿大销售的 Model Y，这是该公司首次将汽车从中国运往北美。此举将把特斯拉全球最大、最具成本效益的工厂与其最大的市场北美连接起来。Y 型是这家电动汽车 (EV) 制造商在全球最畅销的车型。
  

• 少子化加速 日本2070年将会如何
  日本国立社会保障与人口问题研究所的“未来人口推算”显示出日本社会在2070年之前迈向人口减少的前景。少子化加速将对社会的所有机制产生影响。无法保证外国人像推算预期的那样增加。如果不改变适龄劳动者在社会保障方面的负担、确保劳动者人数并保持经济增长，社会维持功能也将变得困难。
  
  
  
  

  2023年4月24日

• 中国经济：一季度GDP增4.5%好于预期 结构性问题犹存
  4月18日，中国统计部门公布数据显示，今年一季度中国GDP同比增长4.5%，环比增长2.2%。多家机构此前预测中国一季度增长3.8%-4%，官方数据4.5%超过预期，反映出复苏的力度。但还未及全年5%的增长目标。
  

• 世界苦于通胀 中国要担心通缩吗
  中国第一季度经济数据向好，GDP同比增长4.5%。但此前人们对通货紧缩的担忧并未消散。专家指出，目前的情况尚未严重到通缩的地步，但排除风险则需要更有力的经济复苏。
  

• 中国家庭转向珠宝和黄金避险
  周二公布的官方数据显示，中国 3 月份的珠宝和贵金属消费量较上年同期飙升 37.4%，带动本季度增长 13.6%，并位居推动第一季度零售额激增的项目之首。
  

• 亚洲3月发往美国集装箱运量下降31.5%
  美国调查公司笛卡尔数据公司(DescartesDatamyne)发布的数据显示，3月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为121万7509个(按20英尺集装箱计算)，同比减少31.5%。降幅较2月（29%）有所扩大。家具类、玩具·体育用具和鞋类等的运输量减少一半，货物运输持续停滞。 。从东盟的出口量来看，3月越南出口减少31%，泰国出口减少32%等，均减少3成以上。（日经新闻）
  

• 在中国最大的贸易展览会上 出口商担心世界经济
  在近日开幕的广交会上中国出口商表示，疲软的全球经济正在损害他们的业务，许多公司冻结了投资，一些公司减少雇员数量以削减成本。在南部城市广州举行的广交会上，低迷的情绪表明，中国 3 月份出口意外激增，这可能反映出出口商赶制了去年推迟的订单，而不是新的经济增长。
  

• 印度人口超中国 能否牵引世界经济
  联合国人口基金（UNFPA）在4月19日发布的《世界人口白皮书》中，列入了2023年印度人口规模将超过中国的推算结果。中国一直是全球经济增长的重要拉动力，但近年来增长出现阴影。虽然印度备受期待，但印度在社会发展方面仍存在问题。
  

• 当美国寻求与中国“脱钩” 德国企业扩大在华投资
  华盛顿寻求斩断与北京的经济联系之际，德国经济的两个强大引擎——大众汽车和化工公司巴斯夫正在扩大对华巨额投资。
  

• 日本企业在缩小中国等海外的生产
  日本企业缩小海外生产比例的动向越来越明显。日本内阁府的调查显示，未来5年缩小海外生产比例的企业2022年度超过1成，创历史新高。企业正在将生产转移到日本国内来防止重要零部件的采购中断，或者调整生产体制来应对全球经济的减速。
  

• 欧盟敲定《芯片法案》 解禁产业补贴
  4月18日，欧盟就扩大区域内芯片生产的法案内容达成一致。法案提出目标，将目前仅为10%左右的芯片生产全球份额到2030年提高至20%，将建立政企合作投资430亿欧元的体制。将在芯片领域解禁原则上禁止的补贴，力争吸引有实力的厂商。
  

• 美产业界不满对华出口管制 提议建多边框架
  围绕高科技产品和技术的对中国出口管制，美国产业界和国会开始要求政府建立多边框架。期待建立由日美欧等主要国家制定共同标准，合作采取行动的机 由前政府高官等人组成的美国国会的跨党派咨询委员会4月13日举行了关于出口管制的听证会。前商务部高官科德尔·赫尔表示，需要与同盟国和伙伴合作推进管制。前美国中央情报局高官拉萨尔表示，多边合作是必须的。
  

• 美国公布新税收抵免EV车型 日欧韩车无一入列
  美国政府4月17日公布了消费者购买纯电动汽车（EV）之际享受税收优惠的车型的新名单。对象仅限于特斯拉等美国企业的11款车型，日欧韩企业的汽车全部被排除在外。围绕纯电动汽车，美国政府将在北美生产和采购摆在最优先位置，应对迟缓的美国以外企业正陷入严峻的竞争环境。
  

• 车企为应对中美脱钩选择两边都建厂
  世界各家汽车企业正在中国加快建立电动汽车的生产体制。本田2024年将在中国国内启动2家纯电动汽车（EV）工厂，德国大众也将增加在中国的生产基地。争夺EV主导权的美国也在促进在本国生产，各家车企不得不进行应对。在供应链脱钩的背景下，在中美双方都建立生产基地，做好准备以防止生产停滞。
  

• 尽管有出口规定 芯片制造工具公司预计在中国的销售仍将蓬勃发展
  两家制造芯片制造工具的公司表示，尽管美国对用于制造尖端半导体的设备实施出口限制，但他们预计今年晚些时候对中国的销售将激增。总部位于加利福尼亚州的 Lam Research和荷兰的 ASML Holdings NV的评论表明，鉴于中国对用于电动汽车 (EV) 的芯片的强劲需求，今年中国可能成为该行业的一个比预期更大的客户。
  

• 随着中国电动汽车成本的下降 出口浪潮正在形成
  马斯克曾表示，唯一阻碍电动汽车 (EV) 销售的因素是它们的价格。像比亚迪这样的公司正在中国解决这个问题,并准备为世界解决这个问题。
  

• 苹果向“最后处女地”印度发起攻势
  苹果公司正致力于开拓印度市场。苹果在印度的首家直营店近期开业，该公司CEO库克接连与当地财阀的首脑进行了会谈。有估算称，到2024年前，iPhone在当地的年产量将达到2000万部。苹果将在生产和销售方面强化体制，开拓作为“最后处女地”的印度。
  

• 台积电盼美国重金补助 但反对部分附加条件
  台湾芯片制造龙头台积电正在为其在美国建厂寻求华盛顿高昂的补贴，不过，据《华尔街日报》报道，这家全球最大芯片代工企业反对美国政府为提供补贴设置的一些附加条件。
  

• 中国电动汽车制造商比亚迪将斥资 2.9 亿美元在智利建设电池组件工厂
  智利经济发展署 CORFO 表示，中国比亚迪股份有限公司计划在智利北部安托法加斯塔地区建设一座价值 2.9 亿美元的锂阴极工厂。
  

• 大众汽车将参与印尼电动汽车电池生态系统
  东南亚国家投资部长表示，大众汽车将在印度尼西亚建立电动汽车 (EV) 电池生态系统，并将与淡水河谷、福特和中国电池矿产生产商浙江华友钴业合作。汽车制造商正在向印度尼西亚寻求用于生产电动汽车电池的原材料，这些原材料约占汽车标价的 40%，旨在削减成本并缩小与电动汽车市场领导者特斯拉的差距。
  

• 阿里巴巴股价或被低估50%
  中国最大的电子商务（EC）企业阿里巴巴集团3月下旬提出了拆分为六大业务的重组计划。由于作为大型综合企业的低效率和业务评估的困难，股价与理论价值相比大幅低估，长期作为股东相伴的软银集团（SBG）也出售持股的大部分。能否通过拆分使核心的电商以外业务和资产的价值得以显现，开辟股价反转的道路？
  

• 宝马的中国研发人员3年内增3倍
  4月18日，德国宝马透露，中国的研发人员达到逾3200人，在过去三年内增至3倍左右。宝马高管在上海国际车展上发表讲话时透露了上述消息。此外，梅赛德斯·奔驰集团也计划在2023年底之前将研发人员增至达到2020年约2倍的2000人规模。面向巨大的中国市场，各家车企正在加快开发纯电动汽车（EV）。
  
  
  
  

  2023年4月17日

• 支撑世界工厂的台湾IT企业全面下滑
  预示世界IT(信息技术)景气状况的台湾企业的业绩出现过去10年来最大下滑。统计最近3月的19家主要相关企业的营业收入发现，营业收入比上年同月大幅下降约2成。半导体大型企业台积电(TSMC)时隔约4年来首次出现营收减少，承担苹果iPhone手机大部分生产的鸿海精密工业也出现21%的营收下滑。台湾厂商全面下滑。
  

• 中国和巴西在科技 环境协议上达成共识
  巴西重启了与其最大贸易伙伴中国的外交关系，于周五进行国事访问，双方同意加强在技术和可持续发展方面的投资与合作。巴西总统卢拉和他的几位部长在北京与习近平主席和其他中国官员签署了协议。
  

• 随着需求疲软 中国的消费者及工厂价格下滑
  由于需求持续疲软，中国 3 月份消费者通胀触及 18 个月低点，出厂价格加速下跌，这为政策制定者采取更多措施支持不均衡的经济复苏提供了支持。与全球价格飙升形成鲜明对比的是，随着消费和工业部门努力从大流行病的打击中复苏，中国的零售和生产者通胀仍然低迷。分析人士预计，今年消费者通胀可能达不到官方目标。
  

• 中国出口意外增长但经济学家警告未来疲软
  中国的出口在 3 月份意外激增，官方表示对电动汽车的需求不断增长，但分析师警告，这种改善部分反映了供应商在疫情中断后赶上未完成的订单。3 月份出口较上年同期猛增 14.8%，结束了连续五个月的下滑。
  

• 中国进口额连续两个季度减少
  中国的进口减少仍在持续。1～3月以美元计算的进口额比上年同期减少7%，连续两个季度出现负增长。汽车等最终消费品和相关零部件的采购增长乏力。原因是在疫情防控政策结束后，内需的复苏仍停留在较缓慢的水平。
  

• 中国希望最早在本十年内开始使用月球土壤建造月球基地
  据中国媒体报道，中国希望在五年内开始使用月球土壤建造月球基地，这一雄心勃勃的计划最早将于本十年内启动。100 多名中国科学家、研究人员和太空承包商最近在中国中部城市武汉举行的一次会议上会面，讨论在月球上建设基础设施的方法。
  

• 欧盟延长对中国大陆和台湾的不锈钢关税
  欧盟委员会周五表示，已将对来自中国大陆和台湾的不锈钢配件征收的反倾销关税延长五年，并将其扩展至马来西亚。委员会对这些措施的审查得出结论认为，取消关税将导致欧盟市场继续倾销，每年价值约 1 亿欧元）。
  

• IEA提出氢是否环保的认定标准
  国际能源署（IEA）汇总了衡量制造的氢气是否“环保”的指标。即使是用化石燃料制成的氢，只要满足二氧化碳回收等条件，即可视为符合环保要求。氢是实现脱碳社会不可或缺的能源，此举意在制定全球通用的标准，营造企业便于投资的环境。
  

• 美国发布汽车环保新规 日本车企被迫应对
  4月12日，美国拜登政府宣布将引进汽车环保新规定。美国将对汽车厂商设置严格标准，包括从2027年起逐步削减二氧化碳排放量约50％等。美国政府认为，在新规之下，到2032年新车销量的最多7成将转为纯电动汽车（EV），推动EV普及。
  

• 越南经济急剧放缓 出口和房地产低迷
  越南经济正在急剧放缓。具有优势的电子产品出口萎靡不振，房地产市场的低迷也波及钢铁等广泛产业。越南1~3月的国内生产总值（GDP）增长率大幅低于市场预期，政府和中央银行积极通过连续降息来支撑经济。很多观点认为越南政府提出的GDP全年增长6.5%的目标很难实现。
  

• 1～3月全球科技企业裁员人数超上年总和
  全球科技企业的裁员势头不断加强。2023年1～3月全球被临时解雇（Layoff）的员工总数超过了16.8万人。2023年初以来的三个月里，裁员人数超过了2022年全年的数据（164411人）。美国谷歌等大型科技企业在疫情下一度实施了积极招聘，受这一反作用影响，裁员动向开始向其他行业扩大。
  

• 走到悬崖边的日本面板产业加强中国依赖
  日本显示器（JDI）4月10日发布消息称，将与中国大型面板企业惠科电子（HKC）在OLED面板的量产化方面展开合作。JDI将提供技术，惠科电子力争2025年实现量产。中韩企业席卷OLED市场。JDI持续亏损，在资金实力上处于劣势。只能通过贡献宝贵的关键技术来实现量产，对中国的依赖将加强。
  

• 比亚迪能否超越特斯拉
  中国纯电动汽车大型企业比亚迪在加速扩大生产和销售规模。在2023年最多同比增至2倍的360万辆的新车销售目标中，纯电动汽车约占一半，有可能超过美国特斯拉跃居全球第一。计划通过将产能增加5成的“加量”迅速追赶，但乐观的计划也面临难关。
  

• 大众汽车旗下Cariad 与 中科创达建立中国软件合资企业
  大众汽车周四表示，其软件部门 Cariad 正在与中国科技集团 ThunderSoft 成立一家合资企业，为德国汽车制造商的“信息娱乐”系统和汽车驾驶舱开发中国特色功能。汽车制造商正在竞相寻找必要的专业知识，以在他们的车辆中提供尖端软件，尤其是在消费者期望更先进技术的中国。
  

• 滴滴全球将在 2025 年推出自主研发的机器人出租车
  中国网约车巨头滴滴出行周四表示，它正在与中国汽车制造商合作开发自己的机器人出租车，目标是到 2025 年投入使用，并展示了一款名为“滴滴神经元”的带有机械臂的概念车。
  

• 丰田量产EV 日本汽车供应链面临转型
  丰田日前提出了纯电动汽车（EV）战略的路线图。丰田计划2026年之前新投放10款纯电动汽车（EV），使全球年销量达到150万辆。丰田2022年全球销量居首，但如果仅限于纯电动汽车，仅排在第28位，处于追赶美国特斯拉等的地位。纯电动汽车的零部件数量被认为将比汽油发动机汽车减少3～4成。随着丰田的纯电动汽车生产正式启动，以发动机汽车为中心的日本汽车供应链将面临结构转型。
  

• 国轩高科背靠大众扩大海外生产
  中国车载电池巨头加速全球化。中国第四大车载电池企业国轩高科（Gotion）称，计划在2023年内启动位于德国的首家海外工厂，到2025年把目前几乎为零的海外生产比例提高至逾3成。最大厂商宁德时代新能源科技（CATL）也将在欧洲扩大生产。为了抓住迅速增长的汽车电动化需求，在全球掌握6成份额的中国企业将把轴心转移至海外。
  

• 特斯拉在上海建蓄电池工厂 规模匹敌加州基地
  美国纯电动汽车（EV）厂商特斯拉将在中国上海新建大型蓄电池的工厂。在4月9日在上海举行的签约仪式上，特斯拉高管和当地政府高官签署了协议书。该工厂的规模将与美国国内的大型蓄电池工厂匹敌，即使在中美对立的情况下，特斯拉仍彰显出重视中国市场的姿态。
  

• 中国比亚迪押注自主研发底盘悬架系统
  比亚迪周一推出了一种新的底盘悬架系统，因为这家电动汽车制造商加大了通过高端产品进军高端市场的力度。该系统名为比亚迪 DiSus 智能车身控制系统类似于保时捷的动态底盘控制系统,和梅赛德斯奔驰的 Magic Body Control 等高级和豪华车中的底盘悬架系统。
  

• 中国电池制造商蜂巢科技计划在欧洲建设五家工厂
  中国电池制造商蜂巢能源科技有限公司将把其在欧洲的足迹扩大到多达五家工厂。该公司正寻找东欧、北欧和西欧的地点，其中一个更大的地点在 20 吉瓦范围内。
  

• 尼得科要在中国量产机床 与当地厂商竞争
  尼得科（NIDEC，原日本电产）将在中国量产面向当地市场的机床。该公司此前一直采用定制（Order Made）方式生产和销售用来制作汽车和机器人零部件的齿轮机床，今后将生产量产机型，凭借普及价位与当地厂商一决胜负。计划投资约合人民币2.58亿元建立生产线。3年后把中国市场的机床销售额提高至目前的3倍。
  

• 台积电在补贴问题上与美国讨论CHIPS法案“指南”
  台湾芯片制造商台积电周一表示，正在与华盛顿就一项旨在促进美国半导体制造业的法律的“指导意见”进行沟通，该法律引发了人们对补贴标准的担忧。补贴的条件包括与美国政府分享超额利润，业内消息人士称，申请过程本身可能会暴露机密的公司战略。
  
  
  
  

  2023年4月10日

• 李强：中国新总理上任23天的三个信号和三道难题
  3月30日，在中国海南省举行的博鳌亚洲论坛上，履新还不到三周的中国总理李强发表讲话，这也是他上任后在国际场合的“首秀”，外界也可以借此机会一窥这位新总理的执政风格。中国新总理演讲的内容大体上四平八稳，并没有冲上媒体头条的金句。但还是有不少词汇体现出李强的个人特点，超出了中国政治语境的习惯，比如，他说“亚洲绝对不能生乱生战”等。
  

• 中国官员加大出访力度 纷纷寻找投资者
  自去年 12 月以来，中国地方政府和商业官员的大型代表团已对亚洲和欧洲进行了数百次访问，在地方政府争先恐后地实现增长和就业目标之际寻求吸引外国投资。地方官员与他们在市级和省级的主管以及当地企业，比以往任何时候都更频繁地出境。官员们在解除出境限制后的几天内就前往从香港到巴黎等地出差。
  

• 中国放慢对涉及美国公司的合并的审查
  中国监管机构已经放慢了对几家美国公司拟议收购的合并审查，此举被视为对华盛顿限制中国科技行业的回应。
  

• 中国讨论禁止出口高性能磁铁等的制造技术
  中国政府正在讨论禁止出口使用稀土的高性能磁铁等的制造技术。稀土被用于纯电动汽车（EV）等广泛产品。在半导体等高科技领域中美对立日趋尖锐的背景下，中国将通过在稀土领域掌握主导权来抗衡美国等。
  

• 中国资金回流亚洲房地产市场
  从澳大利亚到新加坡的房地产数据表明，中国严格的 COVID-19 边境管制的结束促使被压抑的现金开始流向国外。有关早期资本外流的数据很少，但迹象表明，有新的迹象显示资本撤出中国，中国的房地产信心脆弱，政府的税收规定和对财富积累的批评使投资海外更具吸引力。
  

• 原油年底或涨至每桶105美元
  原油价格上涨压力越来越大。其原因是，由石油输出国组织（OPEC欧佩克）和俄罗斯等非成员国组成的“欧佩克+”的成员国提出自主减产，供求紧张的风险加大。但原油价格高涨有可能导致通货膨胀和经济衰退并存的滞胀。此外，也存在产油国减产反而导致原油需求减速的风险。
  

• 亚洲发往美国集装箱的中国占比急减
  中国发往美国的集装箱运输航线的存在感迅速减弱。2022年中国大陆和香港在亚洲发往美国的海上集装箱运输量中所占的比例创出21年以来的新低。原因除了中美关系恶化之外，还叠加了疫情以及中国经济停滞的影响。
  

• 罗兰贝格总裁戴璞：中国经济基础面非常稳固
  欧盟（EU）主席冯德莱恩和法国总统马克龙4月5日至7日访问中国。在中美对立加剧之际，欧洲企业如何看中国经济？日本经济新闻采访了德国咨询公司罗兰贝格全球管理委员会联席总裁戴璞(Denis Depoux)。
  

• 韩国3月出口降14％ 对中国锐减33％
  作为韩国经济支柱的出口表现低迷。3月的出口金额同比减少14％，降至551亿美元，已连续6个月下滑。出口额最大的品类半导体同比减少34％，石油化学、钢铁及造船等主要制造业的减幅较大。由于资源价格居高不下，贸易收支已连续13个月处于逆差状态。
  

• 日欧等进口车未被适用美国新版EV税收抵免
  美国财政部3月31日公布了针对本国消费者购买纯电动汽车(EV)之际的税收优惠的指针。日本、欧洲和韩国要求的在北美以外生产的进口车享受优惠一事被搁置。日欧韩的汽车企业将不得不在以实际比美国企业更高的价格销售纯电动汽车和在北美进行本地化生产之间做出抉择。
  

• 日本工程机械厂商将中国作为出口基地
  日本大型工程机械厂商把中国转变为通用产品出口基地的趋势正在加强。日立建机扩大了从中国向东南亚和欧洲出口的规模。小松也在削减中国产能的同时扩大出口。虽然中国当地需求低迷，但在零部件采购便利性和人工费方面，中国作为生产基地仍具有优势。日本企业将利用中国的剩余产能重新打造供应链。
  

• 欧盟希望“平衡”对中国的经济依赖
  欧盟委员会主席冯德莱恩于周四与法国总统马克龙一起前往北京与中国国家主席习近平举行联合会晤，并表示欧盟必须减少对中国的经济依赖。以下概述了欧盟依赖世界第二大经济体的方式及其减少风险敞口的战略要素。
  

• 美国贸易部长戴琪为追求非传统贸易协议辩护
  美国贸易代表戴琪周三将为拜登政府不追求传统自由贸易协议的决定辩护，并辩称，她努力放松非关税壁垒的方法对工人和供应链的弹性更好。
  

• 金砖国家能否打造新的世界秩序
  关于金砖国家是增长最快经济体的预言并未完全实现。取而代之的是，这个集团现在成了外交和为开发建设融资的平台，存在于西方主流国家之外。
  

• 德企在华投资创新高
  德国经济研究所发布的一项调研显示，去年德国企业在华投资高达创纪录的115亿欧元，是迄今为止的最高纪录。专家们指出，这一趋势暗藏风险，容易加大德国对中国的经济依赖。
  

• 从产油国追加减产看到的美国 中东与俄罗斯
  石油输出国组织(OPEC、简称欧佩克)和一部分非成员的产油国4月2日宣布追加减产。这除了给美国带来通货膨胀压力之外，还将有利于俄罗斯。产油国在预计会遭遇反对的情况下仍坚持决定减产，这凸显出美国在中东地区的存在感下降和分裂的加深。
  

• 从快餐到汽车 印度的数字连接用户吸引着投资者
  印度的在线消费吸引了全球公司和数字平台。随着私人消费支撑着印度的经济增长，金融投资者正在寻找新的方法来利用它。
  

• 中国在研发锂离子后继电池领域领先
  在用于纯电动汽车(EV)和可再生能源的创新型电池的开发方面，中国的存在感正在提高。按国家统计过去10年的相关专利，中国位居首位，占到一半以上。特别是被视为最有可能替代锂离子电池的钠离子电池专利的评价大幅领先日美。在今后2～3年内开始普及的创新型电池的主导权之争中，中国领先于日美的局面浮出水面。
  

• 中国汽车需求放缓 稀有金属国际价格急跌
  稀有金属的国际价格正在急剧下降。用于提高铝强度的镁在3月下旬创出1年零10个月以来的低点。作为纯电动汽车（EV）电池材料之一的锂比2022年底下跌58%。在全球最大需求地中国，以面向汽车为中心的需求萎靡不振。对中国经济前景的谨慎态度也体现在价格走势上。
  

• 日企开发出EV车身一次成型设备 成本可降2成
  从事机械及化学业务的日本厂商宇部（UBE）开发出了有助于降低纯电动汽车（EV）生产成本的车身制造设备。可以用铝材一次成型车身使用的部件的约三分之一。与焊接多个零部件的传统方法相比，车身成本可降低约2成。欧洲企业在该技术的开发上处于领先，美国特斯拉已采用这种技术。一方面，日本车却迟迟没有引进。新技术的实用化将有助于提高日本纯电动汽车的成本竞争力。
  

• 电视用大尺寸液晶面板全面上涨 中企积极采购
  电视用液晶面板的大宗交易价格全面上涨。3月大尺寸面板比上月上涨5%，小尺寸产品也同比上涨3%。经过持续近一年的去库存，市场库存基本处于合理水平。中国的电视机厂商为了迎接6月的商战，积极实施了液晶面板的采购。有观点认为韩国企业也将增加采购。市场上认为今后将维持坚挺的价格走势的观点也很多。
  

• 空客在经济复苏之际在中国开设新的装配线
  随着国内旅行恢复到疫情前的水平，空客公司周四同意在中国建设第二条装配线，从而将在中国的产能翻了一番，并加强了进入中国市场的机会。
  

• 意大利审查限制中国中化集团对倍耐力的影响力
  意大利正在研究如何减少中国中化集团对轮胎制造商倍耐力公司的影响。中化集团是倍耐力的第一大股东，持股37%。作为与倍耐力投资者就公司所有权结构进行谈判的一部分，意大利官员正在讨论几种选择。
  

• 日本支援可弯曲光伏电池量产 减少中国依赖
  日本政府提出了到2030年普及“可弯曲光伏电池”的方针。将支援日本国内企业的量产，在公共设施、车站和学校等处引入。由于这种电池面板可贴在墙上，还可以降低成本，所以光伏发电设备的设置地点将会增加。传统的光伏面板几乎均由中国制造，日本力争通过新一代光伏电池板的国产化，减少对中国的依赖。
  
  
  
  

  2023年4月3日

• 以俄罗斯为中心的“新经济圈”正在形成
  俄罗斯入侵乌克兰至今已过去一年，世界贸易的分裂也日趋明显。犹如填补西方经济制裁的漏洞一样，中国等欧亚大陆各国正在增加与俄罗斯的贸易。在可转用于军用的半导体采购方面，寻找“漏洞”的动向也引人注目。全球经济的裂痕产生在哪里？日本经济新闻的“Next World”采访团队以联合国和各国的贸易数据为基础，分析了俄乌开战以来跨境贸易发生的变化。
  

• 中国习近平与沙特王储通话 支持沙特与伊朗会谈
  中国国家主席习近平与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼通了电话，讨论了广泛的话题，包括支持沙特阿拉伯和伊朗之间的后续会谈。习近平最近帮助促成伊朗和沙特阿拉伯这两个中东竞争对手，在本月早些时候达成恢复外交关系的意外协议。中国在该地区日益增长的影响力正受到美国的密切关注。
  

• 中国商务部在广州举行“投资中国年”招商活动
  3月28日，中国政府在广州市举行了将在2023年全年推进的招商引资活动的启动仪式。计划向外资企业宣传投资环境，设立交流平台，除了国内的十多个地方之外，还将在日本等海外举办活动。希望通过吸引外资的活力，带动停滞已久的经济实现复苏。
  

• 中国通过新的芯片课程和更高薪水解决芯片人才短缺问题
  中国正在加大力度培养本土半导体人才，以寻求迅速填补因美国限制北京获取先进芯片技术而加剧的专业人才短缺问题。由于顶尖大学的新资金以及专注于短期教学的小型私立学校的繁荣，过去五年本科和研究生课程的入学人数激增。
  

• 由于需求疲软 成本高企 中国工业利润下滑加剧
  2023 年前两个月，由于需求疲软和成本居高不下，中国工业企业的利润下滑加剧。国家统计局 (NBS) 周一公布的数据显示，在 2022 年全年工业利润下降 4.0% 之后，工业利润急剧收缩 22.9%，表明今年整体工厂开局不佳。
  

• 中国地方政府的招聘热潮加剧了本已负债累累的财政担忧
  中国一些负债最重的地方政府正在大举招聘，分析师表示，随着官员们寻求为今年进入劳动力市场的创纪录数量的毕业生创造就业机会，此举可能会使脆弱的地区财政承受更大压力。中国庞大且不断上升的地方政府债务总额达 9 万亿美元，约占中国国内生产总值的一半，是促进中国经济可持续增长的最大威胁之一。
  

• 德语媒体：中国如何从美国的银行危机中获益
  美联储正在眼睁睁地看着美国的银行走进下一场危机。中国对此求之不得。在中共高层一些人的眼中，这场危机再度证明美国已经陷入衰败之中。德国《经济周刊》发表评论，“一个正在崛起的中国已经瞄准好危机四伏的美国”。
  

• 2022年美国可再生能源发电量首次超过煤炭
  在美国的发电量中，可再生能源的比例2022年首次超过煤炭火力，在各燃料类别中仅次于天然气，排名第二。陆上风电和光伏发电增加了装机量，发电成本也有所降低，竞争力增强。
  

• 俄印签定石油供应协议 美国成欧盟最大原油供应者
  过去几乎不购买俄罗斯石油的印度在近几个月成了大客户，俄印两国的最大石油公司还签订了协议，承诺继续向印度提供更大量、更多样的石油产品。与此同时，俄罗斯的前任买家欧盟在对俄制裁后，转向美国购买石油。
  

• 韩国称美国芯片补贴标准可能成为“负担”
  韩国贸易部长周四表示，获得美国新半导体补贴资格的标准对于三星电子有限公司和 SK 海力士公司等公司来说可能是“沉重的负担”。获得补贴的条件包括与美国政府分享超额利润，申请过程本身可能会暴露公司的战略机密。
  

• 欧盟通过反胁迫措施法 剑指中美
  欧盟周二通过“反胁迫措施”（ACI），今后将允许对欧盟成员国经济施压的国家采取报复措施。目的是以此加强欧盟国家的对抗能力，并且防止地缘政治紧张局势蔓延并影响到商务贸易。过去几年欧盟成员国曾指责中国以及美国前总统特朗普将贸易作为政治施压的工具。
  

• 美国公布更严格的电动汽车税收抵免规则
  美国财政部周五公布了更严格的电动汽车税收规定，将减少或削减某些零排放车型的税收抵免，但在新规生效前再向买家提供两周的优惠。这些规定旨在让美国摆脱对中国电动汽车电池供应链的依赖。
  

• 日本将限制半导体设备等23品类出口
  日本政府3月31日宣布，将高端半导体制造设备等23品类加入到出口管制对象。对中国的出口将变得困难。美国正在对用于超级计算机和人工智能（AI）的先进半导体的制造设备严格限制对中国出口，日本也在看齐。在决定各国工业竞争力和安全的半导体领域，全球的分裂在加深。
  

• 欧盟允许2035年后继续销售内燃机车
  欧盟（EU）在3月28日的能源部长理事会上，就2035年原则上禁止销售零排放汽车以外的汽车达成正式协议。修改了完全不允许销售内燃机（发动机）车新车的最初方案，允许销售利用温室气体排放为零的合成燃料车。
  

• 越南“出口立国”有死角
  在经济持续高增长的越南，原本以稳定为优势的内政正在动摇。作为越南共产党二号人物的国家主席发生更迭，曾担任越共中央书记处常务书记的武文赏（52岁）升任越南国家主席。武文赏在16名政治局委员中最为年轻，被认为与越南最高领导人阮富仲（78岁）的关系亲近，也有声音担心加强经济的监管。但有必要更加关注越南现在的经济增长所存在的结构性问题。
  

• 印度政府有 54 项中国投资提案悬而未决
  印度财政部长尼尔马拉·西塔拉曼 (Nirmala Sitharaman) 表示，自去年以来，印度政府已收到约 54 份来自中国的外国直接投资提案，这些提案正在等待批准。
  

• 沙特阿美通过两项炼油厂交易促进中国投资
  沙特阿美公司通过完成和升级计划中的中国东北合资企业，以及收购一家私营石化集团的更多股权。
  

• 随着需求下降 中国锂生产商设定价格底线
  中国主要锂生产商本周同意将碳酸锂的底价定在每吨 25 万元人民币（合 36380 美元），以减缓电池原材料价格的暴跌。
  

• 氟离子电池容量有望增至10倍 日本实用化领先
  “氟化物离子电池”因容量有可能达到锂离子电池的10倍而备受期待。日本京都大学、九州大学、丰田、日产汽车等25家企业和大学加入日本的国家项目，争取把这种电池配备在纯电动汽车（EV）上。
  

• 阿里巴巴考虑在改革中放弃对部分业务的控制权
  阿里巴巴集团周四表示，考虑将非核心资产货币化，并考虑放弃对部分业务的控制权，因为该公司期望在监管打击导致其股价下跌 70% 后重塑自我。集团首席执行官张勇表示，公司拆分成独立的业务将使其部门变得更加灵活，并最终推出各自独立的首次公开募股 (IPO)。
  

• 京东剥离工业和房地产业务 将在港上市以筹集 10 亿美元
  电子商务公司京东公司计划分拆其房地产和工业部门，并将其在香港证券交易所上市。该计划标志着中国科技行业在全面监管打击后的最新改革。
  

• 中国三大石油公司业绩分化
  中国三大国有石油公司的香港上市子公司2022财年财报均已出炉。以原油和天然气生产为主力业务的中国石油天然气(中国石油)和中国海洋石油（中海油）在产量增加和原油价格上涨的背景下创出历史最高利润。主要进口原油、在国内销售成品油的中国石油化工（中国石化）因国内经济减速而出现利润下降，三家的业绩出现分化。
  

• 日本将首次在高速路上设自动驾驶车道
  日本政府最早将于2024年度在新东名高速公路的部分区间设置自动驾驶车道。设想主要用于夜间卡车“4级”（接近完全自动）自动驾驶的实用化。由于少子老龄化导致物流行业人手短缺严重，日本将创造能充分利用省人化技术的环境。定位为近期敲定的数字基础设施建设计划的支柱，推动民间的开发。
  
  
  
  

  2023年3月27日

• 普京与习近平会谈的结果
  俄罗斯总统普京本周在莫斯科接待了中国国家主席习近平，并举行为期两天的峰会。普京表示，中国的“和平计划”可以作为和平解决乌克兰问题的基础，但会议没有出现任何在军事上对俄罗斯约束的措词。
  

• 台积电2纳米芯片工厂建设如火如荼
  台积电已开始全面启动2纳米芯片的世界最尖端半导体的新工厂建设。半导体市场自2022年夏季起出现大幅下滑，但台积电并未放慢投资的脚步。在台海局势被担忧的背景下，可以窥视尖端半导体进一步向台湾集中。
  

• 中国的新燃煤电厂将成为可再生能源之后成本第二贵
  中国计划新建约 100 座燃煤电厂以支持风能和太阳能发电，这引发了警告，即世界第二大经济体最终可能会因更多亏损的电力资产而陷入困境。
  

• 中国开始扮演世界大国角色
  随着习近平开始第三个国家主席任期，中国在挑战美国主导的世界秩序上表现得越发大胆，长期以来采用的韬光养晦策略发生转变。华尔街日报报道称，中国开始扮演世界大国角色。
  

• 中国将加大对高端制造业的支持
  中国国务院总理李强表示，中国将加强支持先进制造业的政策引导。中国经济正承受着来自美国越来越大的压力，美国以国家安全为由限制对中国半导体和人工智能技术的使用。
  

• 全球物流萎缩 港口停运船比率增至3倍
  全球物流的下滑明显。2月底停运的集装箱船的比率达到新冠疫情前的3倍，航空货物的2023年运输量预计比上年减少4％。由于经济的异变，美国零售业的库存出现激增，家电等的进出口正在减少。物流的低迷还体现出货物的通货膨胀压力正在缓解。
  

• 巴西总统卢拉访华 以务实态度重振中巴关系
  巴西总统卢拉本周末前往中国进行为期五天的访问，以更新与其最大出口市场的关系，并寻求中国在这个拉美国家的新投资。卢拉将于 3 月 28 日在北京会见习近平。
  

• 美半导体补贴规则：禁止与中企超10万美元交易
  美国拜登政府3月21日公布了半导体政府补贴的领取规则。禁止领取补贴的企业与中国企业进行10万美元以上的交易等，严格限制在中国的业务。台积电、三星电子、英特尔等为了获得补贴而在美国建设工厂的企业对中国市场进行投资将变得困难。
  

• 欧盟提出关键资源“10％实现自给”
  针对用于纯电动汽车和高科技设备的稀土等重要资源，欧盟提出到2030年使区域内的采购率达到10％的目标。此外，光伏面板等脱碳相关产品也将在2030年之前实现4成在区域内生产，降低对中国等第三国的依存度。
  

• 印度称空客和波音在印度建立喷气式飞机组装厂的时机已到
  飞机巨头空中客车公司和波音公司面临在印度建立喷气客机工厂的压力越来越大，此前该国民航部长辛迪亚称，“现在是时候”用在国内组装的喷气式飞机来满足其不断飙升的需求。
  

• 日美研究团队成功实现氢与硼的核聚变
  日本“核融合（核聚变）科学研究所”发布消息称，该所与美国核聚变初创企业TAE Technologys（美国加州）合作，成功实现了轻氢（普通氢）与硼的使用新型燃料的核聚变实验。计划未来达到实用化的核聚变发电一般使用氘和氚燃料，而此次的方法优点是不产生放射线中子。
  

• 新加坡推动全电动汽车的愿景 面临对燃油豪车的热爱
  新加坡芯片设计师 Eu Gene Goh 是电动汽车的传播者。但这位汽车技术爱好者也不准备放弃他价值121 万美元的迈凯轮 765LT，其 V8 发动机能够在三秒钟内达到每小时 100 公里。新加坡这个城市国家试图从 2030 年起停止购买内燃机汽车，但与对超级跑车、超豪华游乐设施的根深蒂固的热爱发生了冲突。
  

• 中国锂价在激烈的汽车价格战中跳水
  今年中国的锂价暴跌速度快于预期，仅过去四个星期就下跌了 34%，原因是全球最大市场对电动汽车的需求下滑导致金属库存增加。
  

• 中央硝子将量产钠离子电池电解液 供应中企
  日本中央硝子（Central Glass）将于2024年涉足面向纯电动汽车(EV)等的新型电池的核心部件业务。将开始量产钠离子电池的电解液。在EV用电池需求增加的背景下，锂存在价格上涨和采购难的隐忧，钠可以稳定采购。瞄准新型钠电池的商机，各厂商加入竞争的动向已经出现。
  

• 比亚迪减少中国两家电动汽车工厂的班次
  知情人士透露，比亚迪已经减少了中国两家汽车装配厂的班次，这表明全球最大汽车市场的需求疲软正在影响其最畅销的电动汽车品牌。
  

• 沃尔沃CEO：新款EV将在中国生产并出口
  瑞典沃尔沃汽车的首席执行官吉姆·罗温（Jim Rowan）表示：2023年下半年上市的新款纯电动汽车（EV）将在中国生产，向欧洲和日本出口。高档车中的纯电动汽车销量超过汽油车的“转折点将是2025、2026年”，降价后的小型新款纯电动汽车将定位为战略车，以开拓新客户。
  

• 麦克赛尔将全球首次量产大容量全固态电池
  日本大型电池企业麦克赛尔（Maxell）将在全球首次面向工业设备量产大容量全固态电池。产品耐用年限可达10年左右，且耐热性强。首先将于今年夏季开始生产用于工厂机器人的产品。日本企业在全固态电池开发领域处于领先地位，这种电池被认为将取代目前的锂离子电池，在纯电动汽车（EV）等用途方面成为新一代电池的主流。相关市场正在朝着正式商用化的方向逐渐形成。
  

• 日立在印度接到铁路信号系统订单
  日立制作所宣布在印度接到了铁路数字信号系统的订单。订单额为162亿卢比（约合人民币13.49亿元）。将面向列车的无人驾驶，交付最尖端无线式列车控制系统和自动驾驶列车的设备。
  

• 日企将在福岛投放共享电动汽车
  以涉足纯电动汽车（EV）市场为目标的日本新兴企业Apatech Motors最早将于今年春季在福岛县投放可低价使用的纯电动汽车。将在町公所和车站等场所设置纯电动汽车，让用户以共享方式使用。使用费采用包月制，预计每月不到76美元。该公司委托中国大型车企生产Apatech品牌的车辆，然后再进口到日本。
  

• 英伟达将旗舰 H100 芯片调整为 H800 出口到中国
  主导人工智能 (AI) 芯片市场的美国半导体设计公司Nvidia Corp表示，已将其旗舰产品修改为可以合法出口到中国的版本。美国监管机构去年出台规定，以国家安全问题为由，禁止英伟达向中国客户出售其两款最先进的芯片——A100 和更新的 H100。此类芯片对于开发生成式人工智能技术（如 OpenAI 的 ChatGPT 和类似产品）至关重要。
  

• 住友理工在华出口用汽车软管生产将移至越南
  日本住友理工将把面向出口的汽车软管的生产从中国转移至越南。通过将越南员工人数增至5倍以上等措施提高产能。该公司要分散因疫情等导致的生产制约和中美贸易摩擦等地缘政治风险。此举的另一个目的是以主力的汽车软管为中心，在全球提高生产效率，强化经营体制。
  
  
  
  

  2023年3月20日

• 中国供应商纷纷涌向越南 开辟中美贸易战的逃生路线
  越南迎来了中国企业的一波投资潮。越南政府数据显示，中国公司在 2023 年的前 50 天里在越南投资了45个新项目，这是来自一个国家最多的项目。行业专家表示，由于受到自由贸易协定和靠近中国的吸引力，这个东南亚国家已经吸引了众多知名企业，构成当前投资者浪潮的公司大多是那些大公司的小供应商。
  

• 中国电动汽车电池增长计划监管风险上升
  本周，全球最大的电池制造商宁德时代及其在中国的竞争对手因高层发出的消息而受到关注。当中国国家主席习近平表示：他对宁德时代的电动汽车 (EV) 电池主导地位感到“既高兴又担心”时，行业高管和监管机构感受到了警告，“在产能过剩背景下市场萧条时，要准备好遏制扩张，以防止当前的繁荣崩溃”。
  

• 中国巩固并提升国内战略资源基地
  中国自然资源部部长王光华周日表示，今年中国将巩固和增加其国内战略资源基地，以实现矿产资源的快速积累。将启动新一轮矿产勘探战略行动。他表示：重点是围绕稀缺和具有战略意义的矿产资源加强国内勘探和开发。中国还将推动高科技矿产装备的“国产化”，避免在技术和装备方面陷入任何束缚。
  

• 中国将提高退休年龄以应对人口老龄化
  国家支持的环球时报周二援引中国人力资源部一位高级专家的话说，中国正计划逐步和分阶段提高退休年龄，以应对该国迅速老龄化的人口。中国劳动和社会保障科学研究院院长金维刚表示，中国正着眼于一条“循序渐进、灵活差异化的提高退休年龄的道路”，这意味着最初将推迟几个月，随后将增加。
  

• 中国重申扩大外国投资者市场准入的承诺
  中国商务部周三表示，将继续推动放宽外国投资者的市场准入，重新努力吸引外国资本。随着中国中国经济重新开放，说服外国投资者返回中国将有助于重振去年以半个世纪以来最低速度增长的经济。
  

• 中国1~2月消费增长3.5％
  中国国家统计局3月15日发布的2023年1~2月主要经济统计数据显示，包括百货商场、超市和电商在内的社会消费品零售总额（零售业销售额）比上年同期增长3.5％。这是自2022年9月以来首次转为增加。严格的防疫措施结束，接触型消费等复苏。
  

• 有色金属价格疲软 市场担忧中国需求
  有色金属价格陷入疲软。用于建材和汽车等的镍的国际价格创出4个月以来的低点，具有电子等广泛用途的铜和铝也降至2个月以来的低水平。中国两会期间未提出大规模的经济刺激措施，对中国经济走向的担忧加强。由于多家美国银行破产和中国经济放缓预期，市场参与者对今后的世界经济越来越警惕。
  

• 从亚洲石化产品行情看中国经济
  亚洲市场的石油化工产品的行情低迷。实际需求的疲软打消了因中国防疫措施转换而加强的行情上涨预期。经济放缓持续，中国需求推高行情的局面正在改变。这有可能缓解全球通货膨胀压力。
  

• 2月亚洲发往美国的集装箱同比减少29％
  美国调查公司Descartes Datamyne公布的数据显示，2月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为119万个（按20英尺集装箱换算），同比减少29％。降幅比1月（17％）再次扩大。在美国通胀的背景下，家具类货运停滞。
  

• 欧洲大型车企的投资向美国倾斜
  德国大众日前宣布将在加拿大建设纯电动汽车（EV）电池工厂。美国通胀削减法（IRA）通过税收优惠等措施鼓励采取气候变化对策的企业，大众搁置在欧洲建设6座电池工厂的原有计划，投资向美国倾斜。此外，德国宝马（BMW）和Stellantis等欧洲汽车巨头也转向投资美国，在欧盟，工厂流出的风险正在加强。
  

• G7峰会声明拟写入共建重要物资供应链
  七国集团（G7）已经开始调整，将在5月于广岛召开的G7首脑峰会的联合声明中明确写入共建G7重要物资供应链。以前由日美及美欧等单独建立的框架将推广到整个G7。为了防范地缘政治风险，这样做有利于稳定供应半导体及稀土等对经济安全保障越来越重要的物资。
  

• SpaceX、Netflix、波音将加入美国有史以来最大规模的“越南商业考察团”
  组织者表示，SpaceX、Netflix 和波音等公司将于下周加入有史以来最大规模的美国商业代表团前往越南，讨论在这个蓬勃发展的东南亚国家的投资和销售机会。
  

• 高油价让海湾产油国赚翻
  原油价格高涨让巨额资金流入海湾产油国。据国际货币基金组织（IMF）估算，加入海湾合作委员会（GCC）的沙特阿拉伯等6个产油国2022年的经常项目顺差为3460亿美元，达到上年的2.5倍。部分资金成为沙特大力实施“脱石油”改革的资金，投资回流至消费国。但改革能否取得明显进展尚不明朗。
  

• 美国LNG产量将占3成 让世界离不开
  俄罗斯进攻乌克兰已经持续一年之久，在液化天然气（LNG）出口领域，美国的存在感不断增强。据调查公司Rystad Energy预测，2030年美国的LNG产量将占全球的3成，相较于目前的2成进一步扩大。在俄罗斯对欧洲供应的天然气急剧减少的情况下，与欧洲和中国企业签订长期合约的多个美国项目最早将于年内启动。
  

• 全球可再生能源装机量增至俄乌危机前1.4倍
  受乌克兰危机影响，各国正在加快引进可再生能源。据国际能源署（IEA）预测，2022年世界可再生能源装机量最多达到4亿400万千瓦。规模达到乌克兰危机前的2021年的1.4倍。
  

• 日本GDP世界第三宝座危已
  日本此前维持的国内生产总值（GDP）世界第三这一地位正在变得危险。长期持续的通缩加上目前的日元兑美元快速贬值，按以美元计算的名义GDP来看，与排在世界第4位的德国的差距正在迅速缩小。此外，已成为世界最多人口国家的印度也在猛追，日本在世界经济领域的存在感正在下降。
  

• 小松要将中国的年产能削减4成
  日本建筑机械厂商小松（KOMATSU）将以2023年3月为目标，把在中国的建机年产能削减4成，降至1万台。由于需求低迷，将把山东省济宁市的建机生产子公司和零部件子公司合并。设在江苏省常州市的生产子公司和生产铸造件的子公司也将合并。
  

• 台湾高铁将从日立东芝联盟采购12组新型列车
  运营台湾高铁的台湾高速铁路公司3月15日称，将从日立制作所和东芝组成的日本联盟手中采购12组新型列车。15日召开的该公司的董事会通过了这一决议。据称，采购金额共计9027亿美元，今后将签订正式合同。
  

• 随着新排放规则的临近 大众汽车加入中国价格战
  上汽大众汽车公司将为在中国购车提供 37 亿元人民币的现金补贴，在全球最大汽车市场排放规则发生变化之前，加入 40 多个品牌的降价行列。
  

• 苹果供应商富士康赢得AirPod订单 计划斥资2亿美元在印度建厂
  知情人士透露，台湾合约制造商富士康赢得了为苹果公司生产 AirPods 的订单，并计划在印度建厂生产无线耳机。这笔交易将使全球最大的合同电子产品制造商和约 70% 的 iPhone 组装商富士康首次成为 AirPod 供应商，并突显苹果主要供应商进一步将生产从中国转移到其他地区的努力。 AirPods 目前由一系列中国供应商生产。
  

• 东丽将增产“绿氢”制造装置构件
  东丽将增产生产时不排放二氧化碳的“绿氢”制造装置的核心构件。2023年把德国工厂的产能提高到目前的3倍。东丽在该构件领域拥有50％以上的全球份额。此次的举措意在满足因全球掀起脱碳潮流而增加的绿氢制造装置需求。
  

• 大众汽车将在 5五年内投资 1930 亿美元用于电动汽车转型
  大众汽车周二表示，计划在未来五年内投资 1800 亿欧元（1927.6 亿美元），用于电池生产及其北美业务等领域，内燃机方面的支出将从 2025 年开始下降。为了实现到 2030 年全球电动汽车 (EV) 销量达到 50% 的目标，超过三分之二的五年投资预算分配给电气化和数字化，高于其一年前发布的五年计划中的 56%。
  

• 宝马预计将在 2030 年“提前”实现 50% 的全电动销售目标
  宝马周三表示，预计超过 50% 的新销量将是全电动汽车，远超其 2030 年目标，并可能设想氢动力汽车将在本世纪下半叶投入生产 .到 2025 年，四分之一的新销售额将是全电动的，到 2026 年将上升到三分之一——与去年的 1 比 11 相比，这是一个野心勃勃的飞跃。
  
  
  
  

  2023年3月13日

• 中国两会：史上最保守GDP目标传递出的三种信号
  中国2023年“两会”拉开帷幕，作为第一场重头戏，总理李克强在政府报告中公布了本年度经济增长目标——5%左右。对全世界大多数国家尤其是发达经济体来说，5%是极为可观的增长，但中国在多年两位数增长率下，最近十年增速已逐步回落到个位数，加上疫情扰动经济，诸多因素导致最近几年的年度增长目标飘忽不定。
  

• 中国新的政府机构重组计划是什么
  中国在年度人大会议上公布了全面重组中央政府的计划，包括成立金融监管机构和国家数据局，以及改组科技部。以下是主要变化及其含义。
  

• 习近平的长期的助手李强将成为中国的新一任总理
  在四年前李强主政上海时，这位即将成为中国下一任总理的人默默地在幕后工作，推动对这座大城市僵化的股市进行大胆改造。消息人士称，他绕过了中国证券监督管理委员会，该委员会在新的设置下失去了一些权力，证明了他以实用主义以及与国家主席习近平的密切关系而闻名。
  

• 中国的目标是科技自主
  中国能否通过规范实现技术自给自足？北京希望通过集中管理数据、专利等的方式，在美国制裁的情况下促进创新。除其他修复措施外，此次改组将有助于避免机构地盘争夺战和资源分配不当。
  

• 中国计划今年国防开支增长 7.2% 快于 GDP 目标
  李克强总理呼吁军队加强战备。中国今年将增加 7.2% 的国防开支，略高于去年的增幅，也快于政府适度的经济增长预期。最新的国家预算显示，军费开支为 1.55 万亿元人民币（2240 亿美元）。国防预算将受到中国邻国和美国的密切关注，他们对北京的战略意图和军事发展感到担忧，尤其是在近年来台湾紧张局势加剧的情况下。
  

• 中国与国家数据局一起迈向数字经济时代
  中国宣布了建立国家数据局的计划，将其描述为协调国内数据资源和实现习近平主席构想的“数字中国”愿景的一部分。它的组建是政府全面改组的一部分，定于周五在中国立法机关进行表决。
  

• 中国消费者通胀一年来最低 为更多刺激措施留有空间
  尽管中国在 2022 年底放弃了强有力的大流行控制措施，但由于消费者仍持谨慎态度，中国 2 月份的年度消费者通胀放缓至一年来的最低水平。分析师表示，加上周四也报告的生产者通缩的持续存在，数据显示价格压力已成为政府采取更多行动支持经济复苏的障碍。
  

• 全球需求疲软 中国 1 月至 2 月的贸易再次下滑
  中国 1 月至 2 月的出口下降，表明外国需求持续疲软，并支持政府担心全球经济放缓阻碍复苏。周二公布的数据显示，进口也有所下降，这也反映出外国需求疲软，因为中国的许多出口产品都是从国外进口零部件和材料。
  

• 1-2月中国与俄罗斯的贸易额以两位数的速度增长
  海关数据周二显示，1 月至 2 月与俄罗斯的进出口同比增长两位数。中国希望在日益动荡的世界中，推进与俄罗斯的关系。今年头两个月，中国对俄罗斯的出口增长了 19.8%，达到 150 亿美元，而其他市场的需求却出现萎缩。来自俄罗斯的进口飙升 31.3% 至 186.5 亿美元。
  

• 中国必须让民营企业家获得更多信心
  中国人大会议召开引起了德国媒体的关注。《法兰克福汇报》认为，中国经济形势尚不明朗。中国必须让民营企业家获得更多信心，经济才会再次运转起来。但目前情形并非如此，而是恰恰相反，恐惧正在增长。
  

• 三星为美国的半导体补贴条件困惑
  围绕推动半导体在美国国内生产的美国政府的补贴，韩国三星电子显示出困惑。原因是依据美国政府2月28日提出的补贴发放条件，要在技术合作、超额利润的退还、雇用制约和利用美国产建材等方面满足要求。美国政府将在禁止在中国推进半导体投资的基础上实施追加限制，三星对补贴的申请感到犹豫不决。
  

• 荷兰或夏季前扩大尖端半导体设备出口限制
  荷兰政府3月8日发布消息称，计划在尖端半导体设备领域实施新的出口限制。力争在夏季之前出台。由于军事利用等安全保障方面的担忧，将呼应美国对中国的半导体出口限制。
  

• 经济学人：亚洲供应链取代中国
  英国“经济学人”期刊指出，包括台湾在内的十几个国家和地区共同构成的亚洲替代供应链，未来数年可望逐步取代中国，成为全球生产活动重心。这些国家和地区包括台湾、韩国、日本、印度、新加坡、马来西亚、越南、印尼、泰国、汶莱、孟加拉、柬埔寨、菲律宾、老挝等。
  

• 高档车成新投资对象 价格10年涨至2.8倍
  以投资目的购买高档车的趋势加强，正在引发价格上涨。观察主要奢侈品的价格指数，汽车在最近10年里涨至2.85倍，2022年的涨幅达到25％，正在迅速上涨。与此同时，百货商场还启动了针对特定客户的走访销售。有分析认为，汽车被富裕阶层视为资产保值手段之一，其作为新的投资对象正在提高存在感。
  

• 俄罗斯的民众正在囤黄金
  俄罗斯的个人对黄金的购买正在增加。国际调查机构汇总的数据显示，2022年金条和金币的需求量增至上年的约5倍。原因是以俄罗斯进攻乌克兰而受到经济制裁为背景，俄罗斯民众对货币卢布贬值和物价上涨的担忧加剧。俄罗斯产黄金因制裁而无法在国际市场上出售，而中国在持续买入。存在变现手段这一预期也有可能推动了俄罗斯个人买入黄金。
  

• 德国将禁止中国华为和中兴参与部分 5G 网络
  政府消息人士称，德国计划禁止电信运营商在 5G 网络中使用中国公司华为和中兴通讯制造的某些组件，这可能是解决安全问题的重大举措。
  

• G7要合作回收利用稀有金属 减轻供应风险
  七国集团（G7）对稀有金属分布不均的担忧正在加强。G7占全球产量的平均份额仅为8％。如果来自主要生产国中国等的供应中断，将无法生产纯电动汽车（EV）和工具等广泛产品。在中美对立加深的背景下，G7将针对从废弃电子产品中回收稀有金属展开合作。日本将在技术方面提供协助，寻求强化经济安全保障。
  

• 中国芯片行业需要的不仅仅是国家资金来平息美国限制影响
  业内人士表示，中国计划大力帮助其芯片行业克服美国的出口限制，但除非中国企业能够摆脱阻碍创新并将其困在价值链低端的循环，否则金钱只能起到有限作用。
  

• 路面 窗户皆可光伏发电的未来将至
  在日本，增加光伏发电设置场所的行动取得进展。日本道路（THE NIPPON ROAD）等开发出了埋入停车场和人行道的光伏面板。据估算，如果在日本所有道路上铺设光伏面板，发电能力相当于300多个核电站机组。日本国内适合光伏发电的场所有限，不过道路、窗户及农业温室等都有望用来进行光伏发电。光伏电力有可能成为地产地消的能源。
  

• ARM将赴美单独上市 反映出英国市场低迷
  软银集团旗下的英国半导体设计巨头ARM日前宣布，力争在美国市场单独上市。英国政府一直争取ARM在伦敦证券交易所上市，但未能使其选择伦敦作为首次公开募股（IPO）目的地。高科技领域的实力企业赴美国上市，进一步彰显出脱欧后陷入低迷的英国市场的“地面沉降”。
  

• 富士康成为电动汽车玩家 参与竞争
  富士康希望在电动汽车 (EV) 上做它在 iPhone 上做过的事情，但首先，它需要找到下一个苹果——而且要快。这家台湾合同制造商在制造可以为客户量身定制的白标电动汽车方面面临市场竞争，无论是大型汽车制造商、交付提供商还是任何其他公司。
  

• 京瓷关闭天津光伏面板工厂
  日本经济新闻3月3日获悉，京瓷已关闭位于中国天津的光伏面板工厂。该工厂主要生产百万瓦级光伏电站（大型光伏电站）等使用的工业用光伏面板，已于2022年9月停止生产，改成了从中国厂商采购的模式。
  

• 日产将把EV生产成本降至与跟汽油车相当
  日产3月9日宣布，到2026年将把纯电动汽车（EV）驱动装置的生产成本比原来削减3成。日产开发出了让纯电动汽车与混动车（HV）通用零部件、大幅减少稀土用量的技术。从2025年起将陆续搭载到新款车上。今后还将开发全固态电池等其他核心零部件，到2030年使汽油车和纯电动汽车的生产成本相同。日产将从纯电动汽车普及的最大障碍-成本入手，稳固业务扩大的基础。
  

• 台湾富士康寻求与印度进行芯片和电动汽车合作
  苹果公司的主要供应商富士康周六表示，在其董事长刘扬伟访问印度后，该公司正在寻求在印度芯片和电动汽车 (EV) 等新领域的合作。
  

• 特斯拉两款高档EV在美最高降价9％
  日本经济新闻3月6日前获悉，美国纯电动汽车（EV）厂商特斯拉已对4款车型中的两款高档车型降价。降幅为4~9％，具体因车型和档次而异。特斯拉1月在美国刚对4款车型降价6~20％。此次降价意在支持增长缓慢的高端车型销售，以此甩开在EV市场上企图超越自己的竞争对手。
  

• 日本制造业“轻资产运营”模式生变
  日本制造业尽可能避免保有库存的“轻资产运营”模式正在发生变化。2022年10～12月，日本制造业的原材料和储藏品的库存达到1620亿美元，增至新冠疫情前的1.5倍。这是因为供应链的混乱持续发酵，如果没有一定的库存，稳定生产将变得困难。此外，中美对立等世界经济加速脱钩也在推动企业调整战略。
  
  
  
  

  2023年3月5日

• 准备第三个任期的中国国家主席习近平敦促“密集”的国家和政党改革
  官方媒体周二表示，中国国家主席习近平设想对国家和共产党实体进行“密集”和“广泛”重组，部分计划将提交给议会年度人大与政协会议。习近平在去年 10 月的一次重要党代会上开创了第三个领导任期的先例，再次呼吁进行雄心勃勃的体制改革，他在会上确立了自毛泽东以来中国最有权势的统治者的地位。
  

• 接棒李克强 李强如何重振中国经济
  中国两会即将登场，届时，包括国务院总理等中国新一届政府高层人选将会正式出炉。外界预料，中共政治局常委李强将会接替李克强，担任总理一职。被视为习近平心腹的他，将会如何主政经济，引发关注。
  

• 中国要求小公司申报海外数据传输
  中国周五采取行动进一步加强对数据的监督，发布了一份合同，如果小公司想要将用户信息发送到国外，则必须签署该合同。北京近年来颁布了新的网络安全、数据和隐私法，要求拥有大量用户群的组织在处理他们收集的大量数据时经过评估和批准。
  

• 中国产品在俄罗斯市场份额扩大
  在因进攻乌克兰而遭受经济制裁的俄罗斯，中国产品的存在感正在提高。从2022年新车销量来看，中国车的份额迅速增加逾10个百分点。面向俄罗斯车企的零部件等的供应也在增加，而在智能手机等领域，柜台上出售的中国产品也很显眼。俄乌冲突后欧美企业相继撤出俄罗斯，给中国产品的销售带来东风。
  

• 尽管承诺减排 中国仍在加速对燃煤电厂的审批
  一份最新发布的研究显示，尽管承诺要在三年内开始逐步减少化石燃料的使用，但中国去年批准了自2015年以来最大规模的燃煤电厂扩建计划。
  

• 中国对 2023 年的增长目标越来越有信心 目标可能高达 6%
  参与政策讨论的消息人士称，中国在 2023 年的增长目标上变得越来越雄心勃勃，目标可能高达 6%，以提振投资者和消费者信心，并在充满希望的大流行后复苏的基础上再接再厉。
  

• 中美经济复苏都有隐忧
  在中国和美国，个人消费的前景都面临消极因素。在美国，家庭的超额储蓄减少，预计年内转为负增长。同时通货膨胀和利率上升导致债务余额增加。而在中国，各行业的复苏速度存在分化，乘用车等耐用品和房地产的消费仍然疲软。如果支撑经济的个人消费明显放缓，将拖累经济的持续复苏
  

• 中国工厂活动以十年来最快的速度增长
  周三公布的一项官方指数显示，中国制造业活动在 2 月份以十多年来最快的速度扩张，打破了去年底取消 COVID-19 限制后产量激增的预期。根据中国国家统计局的数据，制造业采购经理人指数 (PMI) 从 1 月份的 50.1 飙升至 52.6，超过了活动扩张和收缩的 50 分界线。PMI 远超分析师预测的 50.5，是自 2012 年 4 月以来的最高读数。
  

• 外资对华投资2022年下半年减少73%
  外资对华投资出现低迷。2022年下半年（7～12月）的对华直接投资创出18年来的低点。中美对立激化和改革隐忧加剧投资风险，还存在迅速的少子老龄化导致国内消费市场增长放缓的风险。如果资本流入的停滞持续下去，技术创新将随之放缓，给将来的经济增长投下阴影。
  

• 2022 年中国城镇就业 人均支出出现罕见下降
  去年，中国的城市就业人数在六十年来首次下降，人均支出也出现了罕见的下降，因为严厉的 COVID-19 遏制措施摧毁了中国经济。国家统计局的新数据也显示了三十多年来最低的收入增长。 中国城镇就业人数减少840万人至4.59亿人，为1962年以来首次下降。
  

• 投资者押注中国老龄化背景下的养老产业
  投资者押注中国老年人的态度将发生重大转变。随着中国老龄化以及较小的家庭难以供养父母和祖父母，人们将热衷于入住养老院。谁来照顾老年人，这是政策制定者在应对人口下滑时面临的主要难题之一。
  

• 印度增长率6.7%超中国，GDP跃居世界第5
  印度2022年实际国内生产总值（GDP）增长6.7％，高于中国的经济增长率。按美元计算的2022年名义GDP达到约3.38万亿美元，超过英国，接近日本的8成。相对于中国于2022年转为人口减少，有预测认为印度人口将在2060年代之前持续增加。以内需扩大为背景，有望维持高增长。
  

• 台湾出口下滑经济失速 台积电也在减收
  到2022年上半年保持强劲的台湾经济正在持续减速。半导体等数字产品的出口下滑，预计2023年实际地区生产总值（GDP）增长率将连续两年大幅低于3％大关。台积电（TSMC）等知名企业也相继发布慎重预期，未来的不确定性正在加强。
  

• 日本将允许核电站运转超过60年
  日本政府在2月28日召开的内阁会议上，敲定了允许核电站运转超过60年的法律修正案。在维持原则上运转40年、最长60年的现有规定的情况下，允许追加延长运转期限。日本将利用现有核电站，实现电力的稳定供应和脱碳化。
  

• 去年第四季度德国经济萎缩超过预期
  去年年底，德国经济局势比此前的预期更为糟糕。2022年第四季度，德国经济环比下滑了0.4%。不过，多数专家对今年的经济走势持审慎乐观态度。
  

• 德语媒体：已经依赖中国的产业应该怎么办
  《商报》关注了德国汽车零部件供应商在中国议题上的矛盾立场，注意到这些企业在加大投资中国的同时，也在扩大对替代市场的投入。《北巴伐利亚信使报》则担心，欧洲太阳能发电高度依赖中国制造，将让欧洲能源继续依赖专制国家。
  

• 澳大利亚政府阻止中国基金增资稀土企业
  澳大利亚政府阻止了中国基金对该国稀土企业的增资计划。3月1日，澳大利亚财政部长吉姆·查默斯(Jim Chalmers)及相关人员透露了上述消息。澳大利亚阿尔巴尼斯政府想与中国改善贸易方面的关系，但作为美派阵营的一员，对战略上重要矿物的稀土保持了警惕姿态。
  

• 印度：德国的新中国？
  据德国电视一台和德国广播电台报道，德国总理朔尔茨于周日对印度进行了第二天和最后一天的访问。朔尔茨访问印度的背景是减少德国对中国的依赖。
  

• 拆解蔚来ES8看中国EV的取和舍
  存在感提高的中国纯电动汽车（EV）在制造方面具有哪些特征？日本名古屋大学的山本真义教授等人对新兴纯电动汽车企业上海蔚来汽车（NIO）的SUV“ES8”进行了拆解调查。结果显示出在有关行驶的基本功能上重视成本削减，而在乘坐者的手和眼睛触及之处彰显高档感这一有取有舍的汽车制造模式。
  

• 美国若再施压 华为能否挺过
  华为正面临美国施加的新压力。原因是美国政府暗示，将讨论采取全面禁运措施，把禁止向该公司出口的范围由此前的高性能半导体扩大到通用产品。华为在大幅缩小智能手机业务的同时，大力发展了云服务等其他业务，一直在努力阻止销售额的下跌。虽然华为经营战略的转换已开始走上正轨，但未来的前景将再次笼罩阴云。
  

• 宁德时代“价格战”威力显现 中国电动车优势明显
  全球最大的电池制造商宁德时代CATL已提出为中国汽车制造商削减成本，此举展示了其市场力量，也可能扩大中国在电动汽车领域的成本优势。知情人士称，中国宁德时代已向国内规模较小的电动汽车制造商提供电池折扣价。
  

• 特斯拉将推低价EV 力争成本减半
  特斯拉3月1日发布了数年内推出低价格小型纯电动汽车（EV）的计划。将在墨西哥北部建设采用新车辆组装方式的工厂，力争使生产成本减半。还计划推出价格与汽油发动机汽车持平的车型，甩开在纯电动汽车市场追赶的竞争对手。
  

• 住友商事构建不依赖中国的稀土供应链
  日本住友商事将在用于纯电动汽车的稀土领域，构建不依赖中国的供应链。冶炼提纯等工序一直以来依赖中国，但今后将改为在美国和东南亚完成。中国在稀土冶炼提纯方面掌握约9成的全球份额。日本对地缘政治风险的意识也在加强，在此背景下，不过度依赖中国的供应链的构建不断加速。
  
  
  
  

  2023年2月27日

• 中国能源消费重启 左右全球通胀
  中国已开始增加原油等能源的进口。中国转换了防疫政策，此前下滑的需求迅速复苏。中国的经济低迷曾是压低能源价格的因素，今年转而成为上涨压力，成为世界力争遏制通货膨胀的风险因素。
  

• 国资背景的中国基金购买能源交易商摩科瑞的股份
  知情人士称，中国国新集团（CNIC）旗下子公司已收购总部位于瑞士的全球能源贸易商摩科瑞的少数股权。随着中国在石油、金属和谷物等行业的扩张，中国从全球公司聘请了数十名交易员为其国有商品公司工作，但中国公司几乎没有直接向国际贸易公司采购。
  

• 习近平呼吁在美国紧张局势中实现技术自力更生
  中国国家主席习近平表示，中国必须自下而上解决关键技术领域的问题，应对美国对先进技术的出口管制。
  

• 中国地方政府为提振经济积极对日招商引资
  中国政府为了提振因新冠疫情而遭受打击的地区经济，正积极开展对日本企业的招商引资。除了上海市和辽宁省大连市向日本派遣访问团之外，在四川省成都市，推动与日本企业合作的设施“中日会客厅”开业。中国希望借此吸引新增投资，激活地区经济。
  

• 动态清零结束后中国富人加快移民计划数十亿资金外流
  中国动态清零结束放宽防疫措施边境解封后，令其国内的富裕阶层加快移民计划，多中国富人开始出国考察海外房地产情况，导致数以十亿美元计的资金及大量人才外流。
  

• 全球黄金需求11年来新高 价格或继续坚挺
  世界黄金需求正在增加。国际调查机构世界黄金协会（WGC）的数据显示，2022年黄金总需求达到4740.7吨，比上年增加18％。创出11年来最高水平。由于全球通货膨胀和乌克兰危机等推动，个人关注被视为“安全资产”的黄金，购买金条和金币的趋势突出。
  

• 国际锌价下跌15％ 中国库存猛增
  用于建筑材料等的锌的价格急剧下跌。2月16日，作为国际指标的伦敦金属交易所（LME）的3个月期货价格一度跌至每吨2982.5美元，跌至1月6日以来低点。与1月26日的近期高点相比，跌幅达到15％。春节过后，上海期货交易所（SHFE）的锌库存猛增，由此可见中国的需求低迷。
  

• 日本1月来自中国的机床订单减少26％
  日本工作机械工业会（日工会）2月21日发布了1月的机床订单额（确定值）数据，来自中国的订单比上年同月减少26.3％，降至1.78亿美元。创出2021年8月以来、1年零5个月来的最低水平。中国的春节长假为1月下旬，早于2022年，除了这个影响之外，智能手机和个人电脑等的销售复苏迟缓，也在产生消极影响。
  

• 亚洲1月发往美国集装箱海运量减少17％
  美国调查公司Descartes Datamyne的统计显示，1月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为142万7796个（按20英尺集装箱计算），同比减少17％。降幅相较于2022年12月（23％）有所收窄。该数据可能反映了在美国表现坚挺的零售动向。但也观点认为，美国零售市场库存过剩，货运是否会恢复难以预料。
  

• 在中国的招聘会上 雇主审慎节俭 求职者胆怯保守
  中国的招聘会在因 COVID-19 被迫线上三年后卷土重来，但受外部需求疲软影响的行业工资低迷和产品供应减少表明经济复苏不平衡且谨慎。
  

• 德语媒体：德国工业界正在变成“富士康”
  中国投资者去年对欧洲的公司收购和投资大幅减少。《法兰克福汇报》文章对此予以了关注。《每日镜报》文章认为，德国从中国的进口额陡增展示出一种趋势：德国工业界正在变成中国供应商的终端制造基地——另一种形式的富士康。
  

• 中国多省被列全球最易遭受气候变化相关灾害地区
  总部位于悉尼的一家气候变化研究机构最新发布的报告显示，在全球10个最容易受到气候变化引起的极端天气的破坏的地区当中，有9个位于中国，其中江苏和山东位列前二。另外美国和印度也有多个地区进入风险最高前50名。
  

• 由于赤字飙升 香港面临削减预算开支的压力
  在疫情大流行期间积累了巨额财政赤字之后，香港在周三公布年度预算时面临着控制支出的压力，而且它正在努力启动经济并重拾金融中心的光彩。在当局花费超过6000亿港元遏制感染的传播并为因大流行限制而苦苦挣扎的企业和家庭提供经济救济后，该市财政储备的可持续性受到关注。
  

• 日本的高端外国人才66％来自中国
  高端外国人才指的是拥有专业知识和技能且在日本企业和研究机构等工作的外国人。日本出入国在留管理厅的官方网站上解释称：“高端外国人才是有望给日本产业带来创新且能提高劳动市场效率的人才”。日本不断通过2012年新设的在留资格“高度专门职”扩大吸引人才。截至2022年6月底，高端外国人才有17199人，占到在留外国人总数的0.6％。
  

• 美国经济“不着陆”？
  股票市场在各个时期都存在处于支配地位的叙事。截至2022年的经济衰退预期在今年初让位于软着陆论调。目前崛起的是“不着陆”论调。提出硬着陆的人士明显减少。
  

• 俄乌战争让德国付出逾千亿欧元经济代价
  俄乌战争爆发一周年之际，柏林德国经济研究所评估了其对德国经济的冲击。该机构主任预计，战争还将继续对德国经济造成负面影响，并呼吁企业及时调整战略。
  

• 核聚变专利竞争力：中国第一 美国第二
  作为新一代能源技术，在有望2040年代以后实现实用化的核聚变研究领域，中国的存在感正在提高。统计重要专利后发现，中国排在首位，高于美国（第2位）和日本（第4位）。核聚变有可能与可再生能源一起成为去碳化的王牌。到2022年底，美国在实用化方面取得巨大进展。围绕未来能源的国际竞争正日趋激烈。
  

• 世界半导体设备企业业绩明显下滑
  世界半导体制造设备企业的业绩减速日趋明显。在9家主要企业中，8家的2023年1～3月（一部分为2～4月）营业收入比上年同期减少，或出现增速放缓。半导体市场的恶化导致需求下滑，美国的对华出口限制也产生负面影响。另一方面，由于认为利空因素已基本出尽的看法，股价已较早出现反弹。今后业绩复苏时期的确信度和反弹力将成为焦点。
  

• 凯德投资相继设立投资中国的房地产基金
  新加坡政府旗下房地产商凯德投资(CapitaLand Investment)在中国相继设立房地产投资基金。计划投资商业大楼和数据中心，向机构投资者等总计募集了逾16亿新加坡元（约合人民币82.5亿元）。中国严格的新冠疫情防控政策结束，凯德投资认为行情将复苏，将加快投资。
  

• 电动汽车制造商蔚来计划在中国新建 40 GWh 电池厂
  两位知情人士表示，蔚来汽车计划建设其首家电池厂，生产类似于特斯拉使用的大型圆柱形电池，因为这家中国电动汽车制造商寻求减少对宁德时代的依赖。
  

• 马斯克的挑战：在竞争中保持领先地位
  3月1日是特斯拉投资者日，马斯克将面临一项严峻挑战：让投资者相信，即使竞争对手正在迎头赶上，这家电动汽车先驱仍可以再次飞跃以扩大领先优势。事实上，比亚迪去年在亚太地区的电动汽车销量超过了特斯拉，而大众汽车集团自 2020 年以来一直是欧洲电动汽车的领导者。
  

• 日丰田将在美国生产EV 构建全球百万辆体制
  丰田计划最早于2025年在美国启动纯电动汽车（EV）生产。还将建设车载电池工厂，从核心零部件到汽车组装一体化生产纯电动汽车。还将在印度等地制造，到2026年在全球将纯电动汽车的年产量增至100万辆。在纯电动汽车领域，美国特斯拉遥遥领先，索尼集团等跨界企业也纷纷涉足。丰田将把纯电动汽车定位为投资重点，应对竞争的激化。
  

• 日本飞行汽车载人试飞再获成功 机体中国造
  日本冈山县仓敷市水岛地区的航空和汽车相关企业等组建的一般社团法人“MASC”于2月22日在笠冈交流机场进行了双座“飞行汽车”的载人试飞。在上午和下午实施了两次，均漂离地面约30米处，稳定保持自动飞行。继17日在大分市进行日本国内首次室外载人飞行之后再次取得成功。
  

• 日本成功将iPS细胞制作的膝软骨移植给猴子
  日本大阪大学的妻木范行教授（生化学）等的研究团队2月20日在科学杂志《Nature Communications》上发布研究成果称，成功将利用人工多功能干细胞（iPS细胞）制成的软骨组织移植到了猴子的膝关节。据该团队介绍，4个月后组织已稳定，也未发现免疫排异反应。
  

• 中资英国钢铁公司计划关闭 可能裁员 260 人
  中资英国钢铁公司周三宣布，计划关闭其位于英格兰北部的焦炉，可能裁员多达 260 人，该公司称尽管努力降低成本，但英国的炼钢业仍缺乏竞争力。英国钢铁公司老板韩西峰表示，这家隶属于中国敬业集团的公司“正在经历我们历史上最大的转型”。
  

• 日企东丽将设立基地为飞行汽车开发轻量化碳纤维
  东丽将以2026年度为目标，在名古屋市设立为“飞行汽车”等开发材料的基地。利用人工智能（AI）来提高研究体制的效率，开发有助于减轻机身重量的碳纤维材料。飞行汽车是可与自动驾驶汽车比肩的新一代交通工具。到2030年，全球市场规模可能会扩大到2235亿美元，瞄准增长市场的材料和零部件开发竞争已正式开始。
  

• 日本针对电池工厂投资将补贴1/3
  日本经济产业省根据经济安全保障推进法，日前敲定了对蓄电池（被指定为寻求实现稳定供应的“特定重要物资”）的补贴内容。日本将补贴电池工厂的设备投资的3分之1，支援有助于在生产时减排二氧化碳等技术等的研发。以5年持续生产等作为条件。将加强纯电动汽车（EV）等不可或缺的电池的日本国内生产。
  
  
  
  

  2023年2月20日

• 拜登大推“买美国货” 动摇同盟国团结
  美国拜登政府将强化鼓励使用美国产品的“Buy American（购买美国产品）”政策。最新公布的是针对纯电动汽车（EV）充电器和基础设施原材料优先使用“美国制造”的新规。如果美国一味地加强贸易保护主义，坚持本国优先，其与欧洲、日本和韩国等同盟国的摩擦将随之加强，为对抗中国而形成的团结态势有可能动摇。
  

• ROE指标给中国央企经营“开刀”
  中国国有企业的经营者或将面临更大压力。握有股份的国有资产监督管理委员会（简称国资委）一直对这些企业的经营者进行严格的业绩考核，按照任期内的业绩，将其分为A～D等级。国资委表示，自2023年起在评估标准中新引入了净资产收益率（ROE）。将以提升庞大的国有企业的效率为目标，进行“开刀手术”。
  

• 中国表示将制定政策以促进消费支出 改善儿童保育
  中国当局周四表示，他们将制定旨在刺激住房支出和释放在大流行期间积累的消费者储蓄的政策。这些政策包括努力帮助老年人、改善儿童保育服务和鼓励夫妇生育更多孩子——这些政策是在去年中国人口出现历史性下降之后宣布的。
  

• 稀有金属钼的价格暴涨至2022年秋季的两倍
  稀有金属之一、添加到特殊钢等产品中的钼的价格暴涨到了2022年秋季的2倍。在政局一直不稳定的秘鲁等南美产出国，矿山的生产恶化，供应风险加强。需求方面，来自能源运输管道使用的钢材的需求在全世界范围内扩大。随着钼价上涨，特殊钢也纷纷涨价。
  

• 油轮运费逆势上涨 因中国进口增加
  大型油轮（VLCC，载重量约30万吨）的即期运费不断上涨。从中东到极东航线的运费指标——世界运价表（WS，标准运费=100）截至2月15日为63，比1月底高出33％，创下年初以来新高。大幅放宽防疫措施的中国正在增加石油进口。
  

• 全球企业利润连续3个季度下降
  全球企业的业绩恶化正日趋明显。2022年10~12月的净利润同比减少20％，连续3个季度下降。大型科技企业的增长减速带来电子零部件和半导体等的供货减少，导致制造业的盈利恶化。因能源价格居高不下而受益的企业和纯电动汽车（EV）相关行业表现强劲，但整体欠缺强有力的火车头。
  

• 中朝时隔两年恢复卡车货运
  日本经济新闻获悉，朝鲜和中国恢复了两国间的卡车运输。此前被认为停止了约两年。朝鲜因防控疫情而关闭了中朝边境，2022年与中国的贸易总额比疫情前减少了6成。朝鲜似乎为了缓解严重的物资短缺而在摸索解封。
  

• 怎样恢复上海的国际吸引力？欧盟商会给出建议
  欧盟中国商会发表《上海建议书2023/2024》并评估道，一直处在创新前沿的上海由于封城而迅速丧失作为投资目的地的吸引力。如何恢复以往国际大都市的魅力，欧盟商会提出多项建议。
  

• 印尼和中国同意超支 12 亿美元的高铁成本
  印度尼西亚政府官员周一告诉议会，印度尼西亚和中国已同意为印尼的第一个高速铁路项目超支 12 亿美元的预算。据建造这条铁路的由中国和印尼企业组成的财团 PT KCIC 称，该项目此前估计超出预算 20 亿美元，使总成本增加到 113 万亿卢比（73.6 亿美元）。
  

• 德语媒体：能源转型中的德国面对中国深陷两难
  《新苏黎世报》批评美国单边行动与中国大打科技战有可能会连累盟友，为盟国的能源转型制造障碍。《南德意志报》关注到德国在能源转型中遇到的两难境地：一方面需要中国生产的绿能设备，但另一方面又可能陷入对中国设备的依赖。
  

• 印度宣布克什米尔发现大锂矿
  来自印度的消息说，克什米尔发现了一个大锂矿，这对新德里而言真是个好消息。南亚大国目前还没有这种资源，其工业之需完全依赖从其它国家进口。然而这种稀有金属是实现能源转型和电池工业发展必不可缺的原材料。亚洲的克什米尔地区位于青藏高原西端和南亚最北端交接带。
  

• 印度航空展开幕 莫迪宣称要扩大军备出口
  印度总理莫迪在该国大规模航空展上宣布了一项雄心勃勃的计划。莫迪称，今后两年内该国的军备出口额将提升三倍，达到50亿美元。
  

• 民航史上最大订单！印度航空采购500多架喷气式飞机
  经过多次整合，重新私有化的印度航空公司将再次成为该区域的主导企业。一项创纪录的飞机订单可能让这家在政府管制数十年之久的航空公司重振旗鼓。
  

• 中国在全球炼油能力方面居首位 但产量落后于美国
  一位行业官员周四表示，中国的炼油能力将在 2022 年超过美国，成为世界上最大的炼油能力，但由于利用率低，其燃料产品的生产落后于美国。
  

• 日本为实现可再生能源电力占比目标需大增风电
  日本的可再生能源电力在发电量中所占的比例在2021年度超过了20％。日本政府提出的目标是，2030年度将可再生能源发电比例提高到36～38％，2050年将温室气体净排放降为零。
  

• NA癌症疫苗 癌症药快来了
  采用已在新冠病毒疫苗上实用化的“信使RNA（mRNA）”技术的癌症治疗药的开发日趋活跃。领跑的是开发新冠病毒疫苗的海外企业，美国莫德纳（Moderna）计划2023年内启动最终阶段的临床试验，德国BioNTech讨论在台湾和日本等地推进临床试验。另一方面，日本企业明显行动迟缓，研发体制的构建成为课题。
  

• 半导体设备商靠近客户建基地 负担加重
  日本半导体制造设备企业相继展开在客户附近新建和扩建研发基地的动向。日立高新技术（Hitachi High-Technologies）将在美台韩这三个国家和地区投入数百亿日元。这是因为半导体制造技术的难度正在逐年提高，日趋需要与美国英特尔等尖端半导体企业更加密切地展开联合开发。另一方面，各设备企业的投资负担随之增加，将不得不通过实力决出胜负。
  

• 久保田开发出从污泥中回收9成磷的技术
  日本久保田开发出了从下水道污泥中提取化肥原料的技术。可最多回收9成主要成分磷，由于采取高温处理，不易产生臭气。磷的进口来源地主要是中国，在乌克兰危机等背景下，价格正在上涨。从经济安全保障的角度出发，需要降低对中国依赖，日本政府也在推动国内采购。久保田将向承担污水处理的地方自治体推销，在2030年之前实现盈利。
  

• 福特将与中国技术合作伙伴一起在密歇根州建立电池厂
  福特汽车公司周一宣布，计划投资35亿美元在密歇根州建设电动汽车电池厂，押注在美国生产电池将有助于其与中国合作伙伴宁德时代，吸引美国客户拥抱中国首创的低成本技术。
  

• 苹果在提振印度制造业方面面临障碍
  熟悉 iPhone 制造商运营情况的人士称，苹果公司在试图增加印度产量的过程中面临挑战。
  

• 日本电产将在中国启动大型开发基地
  日本电产将于3月在辽宁省大连市正式启动汽车零部件等的新开发中心和工厂。将以500名员工的体制起步，达到日本电产海外开发基地中的最大规模。在中美对立加深的情况下，纯电动汽车（EV）保有数量最多的中国仍是该公司的重点市场。电产将在距离当地客户企业较近的地方推进开发，以提高产品竞争力。
  

• 特斯拉可能赢得在中国的电动汽车价格战 但会输掉整场战争
  降价让特斯拉在中国的销量大增，但分析师警告称，这家美国汽车制造商需要加强其长期竞争，以免在全球最大的电动汽车市场中国被快速发展的竞争对手超越。
  

• 丰田新领导层优先EV改革 或参考特斯拉模式
  丰田2月13日发布了将于4月启动的新经营体制。将升任新社长的佐藤恒治提出了加快迈向纯电动汽车（EV）的步伐、改革业务结构的方针。他还透露了2026年高档车品牌“雷克萨斯”将引进新底盘、生产新款车的想法。计划在4月以后汇总和公布2021年发布的纯电动汽车战略的具体方针。
  
  
  
  
  

  2023年2月13日

• 中国半导体初创投资过于偏重无厂企业
  中国力争提高半导体自给率，政策手段之一是丰富的资金。做法是基金向半导体初创企业投融资，最终在面向新兴企业的股票市场上市。不过，虽然在截至2022年中期的约8年里提供了超过800笔投融资，但未能带来自给率提升的项目却占一半以上。
  

• 半导体正在破坏世界秩序
  2022年10月，美国政府针对半导体对华出口施加了严格管制，目的是阻止中国的军事数字化。与美国建立同盟关系的日本和北大西洋公约组织（NATO）成员国被要求在几个月里效仿美国，采取相同水平的出口管制。这将导致日本企业失去此前一直依赖的巨大中国市场。
  

• 随着制造业努力复苏 中国的出厂价格下跌
  中国 1 月份的生产者物价指数 (PPI)跌幅超过经济学家的预期，这表明在疫情清零政策结束后国内需求还不足以重振上游行业。

• 投机资金涌向有色 行情或动荡
  在有色金属市场，投机资金正在增加。铜期货的多头持仓（未结算余额）减掉空头持仓的净持仓规模创出9个半月以来新高，铝处于7个月以来最高水平。背景是美欧货币紧缩导致的经济恶化隐忧减弱，同时中国经济复苏预期加强。不过，也有观点认为显示实际需求疲软的数据已出现，同时存在加息结束预期先行的情况，坚挺的行情只是暂时的。
  

• 亚洲发往美国集装箱海运量连续三个月减2成
  发往美国的海上集装箱运输量正在下降。截至2022年12月，亚洲发往美国的运输量已连续3个月同比减少2成。在美国持续高通胀的情况下，家具和玩具等消费品的需求放缓。疫情下出现的美国零售商确保库存的动向也平息下来，集装箱船的运费和新造集装箱的价格降至约三年来最低点。
  

• 中国连续第七年成为德国主要贸易伙伴
  德国和中国之间的贸易去年升至创纪录水平，尽管柏林就过度依赖发出政治警告，但中国连续第七年成为德国最重要的贸易伙伴。根据德国统计局周三最新的数据，两国之间的商品贸易额约为 2980 亿欧元，比 2021 年增长约 21%。
  

• 中美2022年贸易额再创新高
  美国与中国的商品贸易额2022年时隔三年再创历史新高。美国商务部2月7日发布的贸易统计显示，进出口合计额达到6905亿美元，超过此前最多的2018年。美国在玩具等日用品的进口增加，中国则在大豆等食品相关领域的进口增加，相互依存依然很高。
  

• 俄海关数据显示中国公司正向俄运送军需技术
  据《华尔街日报》(The Wall Street Journal)报道，总部设在华盛顿的高级国防研究中心C4ADS提供给该报的俄罗斯海关数据显示，中国公司去年向俄罗斯运送了军用运输直升机的导航设备、军用车辆的伸缩天线以及战机的雷达设备或部件。
  

• 2022年基金对日本企业的并购额增长4成
  在日本，投资基金参与的并购不断增加。据金融信息公司路孚特（Refinitiv）统计，在日本，2022年基金成为买家的并购交易总额约为240亿美元，比上年增长4成以上，创下2017年以来的高点。这种局面与全球整体并购额减少近4成形成对比。背景是在低利率下，基金筹资成本降低，随着日元贬值，日本企业显得更加便宜。
  

• 冰川湖洪水威胁着亚洲和南美洲的社区
  研究人员在周二发表的一份报告中表示，融化的高山冰川给全球约 1500 万人带来了越来越大的洪水风险，其中亚洲社区面临的危险最大。冰川融化的径流经常汇集在浅湖中，被岩石和碎片挡住。当湖泊溢出，冲破其天然屏障并使一股水流冲下山谷时，风险就来了。
  

• 硅谷裁员潮 德企忙出手
  硅谷的科技大厂近来掀起裁员潮，这被一些德企视为良机,终于有机会招募到这些技术精英了！德国劳动力市场存在巨大缺口，急需IT等领域的人才。
  

• 久保田社长谈推进海外生产及应对地缘风险
  2022年出现了创历史的日元贬值和供应链混乱。在日本制造业，把生产基地迁回国内的讨论十分活跃。在这样的形势下，日本农业及工程机械企业久保田（Kubota）仍在推进生产向美国及印度等海外地区转移，并打算尽快将目前为30％的海外生产比例提高到50％。日本经济新闻就日元贬值局面下推进海外投资的目的采访了该公司社长北尾裕一。
  

• 美国5大科技企业10~12月利润均下降
  此前维持高增长的美国科技巨头的业绩迎来拐点。苹果等五家企业的2022年10~12月业绩均出现最终利润下降。疫情带来的特需的反向影响加强，经济减速的影响也在加重。各家企业转向人工智能等找出路，但前景不明。

• 补贴和减税结束 1 月份中国汽车销量暴跌 38%
  周三的行业数据显示，中国 1 月份乘用车销量下滑 38%，扭转了上月 2.4% 的涨幅，原因是内燃机汽车减税和电动汽车 (EV) 补贴到期后需求减弱。中国乘联会表示，继 2022 年 90% 的惊人增长之后，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车销量在 1 月份也下降了 6.3%。
  

• 全固态电池成为“主角”的路上需跨越的3个障碍
  被视为“新一代电池主要候选者”的全固态电池开发进展迟缓。背后大体上存在三个技术难题，至今仍未解决。目前在原有电池技术上，日本被中韩逆转，不得不转变了政策，一直在积极推进全固态电池的开发。日本政府和企业今后需要更加慎重地考虑在哪方面投入多少资金和人力资源。
  

• 日企增产电磁钢板抢占EV时代先机
  日本JFE控股（HD）旗下的JFE钢铁2月6日发布消息称，已开始针对在西日本制铁所仓敷地区增产用于纯电动汽车（EV）马达等的高性能材料“电磁钢板”展开具体讨论。将投资于增强生产设备，预计2026年度内投产。为了实现脱碳社会，预计纯电动汽车将全面普及，JFE控股计划通过先行投资应对纯电动汽车用钢材需求增长。
  

• 尽管 2022 年收入创纪录 中芯国际警告前景疲软
  中国芯片代工企业中芯国际周四警告称，尽管去年销售额创历史新高，但 2023 年业绩仍将疲软，因为电子产品需求放缓对其业务构成压力。在北京的资金支持下，中芯国际是中国成为全球芯片制造领导者的最大希望，可以与业界最大的晶圆代工厂台积电相媲美。
  

• 丰田1月在华新车销量降23％ 日产降64％
  丰田2月6日发布消息称，1月的在华新车销量比上年同月减少23.5％，降至11.38万辆。从1月的在华新车销量来看，日产下降64.4％，降至47521辆，本田下降56.2％，降至64193辆，三家日资巨头联袂下滑。由于春节长假，进店顾客人数减少，政府的减税结束也产生负面影响。
  

• 日企丸红将在美国利用废电池再生EV电池材料
  丸红将在美国启动作为纯电动汽车（EV）电池的主要零部件的正极材料原料“硫酸盐”的再生业务。丸红将向拥有自主技术的美国企业出资5000万美元，到2025年度在美国俄亥俄州新设再生工厂。用于正极材料的硫酸盐的原料属于稀有金属，依赖从非洲等进口。着眼于经济安全保障，将加快构建资源回收再利用的网络。

• 英特尔考虑加大对越南芯片封装厂的投资
  知情人士告诉路透社，英特尔公司正在考虑大幅增加其在越南现有的 15 亿美元投资，以扩大其在东南亚国家的芯片测试和封装工厂。这一可能价值约 10 亿美元的举措将标志着越南在全球半导体供应链中的作用越来越大，由于政治风险和与美国的贸易紧张局势，企业正在努力减少对中国大陆和台湾的依赖。
  

• 日本“物价优等生”鸡蛋涨价了
  禽流感正在日本蔓延。受历史最严重禽流感疫情影响，一直被称为日本“物价优等生”的鸡蛋价格也出现上涨。需要多长时间养鸡才能恢复稳定，鸡蛋价格才能保持稳定呢？
  
  
  
  

  2023年2月6日

• 全球经济正走出悲观情绪
  全球经济的悲观论调正在减弱。北京时间1月31日，国际货币基金组织（IMF）将2023年经济增长率预期上调至2.9％，比3个月前提高了0.2个百分点。对通货膨胀率下降和中国经济正常化充满期待。但由于战争激化和中国的需求复苏，通货膨胀压力重燃的风险依然存在。
  

• 对国内幻想破灭的华人超级富豪将目光投向新加坡
  在新加坡香格里拉大酒店举办的论坛，数百名富人参加了论坛，主题包括家族财富和可持续投资。几位中国与会者表示，他们最近搬到了新加坡，或者正在考虑这样做。新加坡实行税收友好型制度，政治稳定，长期以来一直是超级富豪外国人的避风港。但自 2021 年以来，它成为首批大幅放宽疫情限制的亚洲城市之一，并且许多中国人对本国严厉的疫情政策感到失望，此后，新加坡出现了新的财富涌入。
  

• 香港2022年实际GDP下跌3.5％
  香港政府2月1日发布数据称，2022年实际地区生产总值（GDP）增长率按速报值来看比上年下跌3.5％。受新冠防疫措施影响，个人消费和出口表现低迷。在截至2022年的四年中，香港有三年出现负增长。全球化的红利减弱，香港面临严重的人才外流。
  

• 中国景气水平大幅改善
  中国经济已开始走向正常化。1月综合PMI产出指数为52.9，比上月大幅改善。4个月来首次超过50的荣枯线。疫情防控措施放宽，经济活动开始活跃起来。但家庭节约开支的意向强烈，景气水平能否继续改善仍存在疑问。
  

• 俄罗斯寻求中国关系的“新水平”
  俄罗斯周一表示，它希望将与中国的关系提升到“新的水平”，并期待与北京领导层进行面对面的会谈。俄罗斯一家报纸报道称，中国最高外交官将于2月访问莫斯科。
  

• 航天强国中国将在南极洲建设地面站以支持卫星
  官方媒体周四称，中国是继苏联和美国之后第三个将人送上太空的国家，中国将在南极洲建立地面站以支持其海洋监测卫星网络。中国为支持越来越多的卫星和外层空间雄心而建立的全球地面站网络，引起了一些国家的担忧，担心它可能被用于间谍活动，中国拒绝接受这一说法。
  

• 一个月内两度会面 马云将与泰国首富合作
  马云1月中旬以来与中港以及东南亚商界人士会面，其中包括了泰国正大集团董事长谢国民，马云与谢国民合作的传言也使得正大股价飙涨。另外，专家简报称北京已经准备好恢复对蚂蚁集团等平台行业的支持。
  

• 中企的LNG长期采购合同激增 占全球4成
  中国各能源企业正在增加液化天然气（LNG）的长期采购合同。原因在于与随时少量买卖的现货交易相比能在数十年里稳定采购，用作发电燃料等。在截至2022年底的两年里中国企业签署的采购合同量达到每年近5千万吨，占到世界整体的4成。供应商从美国和俄罗斯扩大至中东，作为大宗买家，中国的影响力正在提高。
  

• 再见中国 你好土耳其 乌干达取消与中企合作
  乌干达取消了与一家中企的合作，转而向土耳其公司抛出橄榄枝。有土耳其非洲关系专家指出，土耳其近年来增加了在非洲的存在，作为合作伙伴，该国公司不仅在价格，还是在速度和质量方面都不逊色于中国公司。
  

• 由于贸易逆差加剧 印度计划采取措施遏制中国进口
  两名政府官员和一位行业消息人士表示，印度正在考虑采取一系列关税和非关税措施，以减少包括从中国在内的非必要消费品和电子产品的进口，因为贸易失衡令政策制定者感到担忧。
  

• 报告显示 美国投资者已向中国人工智能领域投入数十亿美元
  周三的一份报告显示，2015 年至 2021 年，包括英特尔和高通在内的美国投资者占中国人工智能公司投资的近五分之一。这份文件由乔治城大学的技术政策小组 CSET 发布，正值美国对人工智能、量子和半导体投资的审查日益严格之际，拜登政府准备公布对美国资助中国科技公司的新限制。
  

• 肖尔茨南美之行：重拾合作、聚焦资源
  德国总理肖尔茨结束对南美三国的访问。在巴西，德国希望恢复此前受损的双边关系。在阿根廷和智利，肖尔茨试图寻获能为德国能源转型提供必要资源的伙伴。
  

• 欧盟制定绿色产业计划以对抗美国和中国的补贴
  欧盟委员会周三提交计划，以确保欧洲能够与美国竞争，成为电动汽车和其他绿色产品的制造中心，并减少对中国的依赖。欧盟委员会主席冯德莱恩预计将宣布放宽欧盟国家援助规则，重新调整现有欧盟资金的用途，加快批准绿色项目，并推动提高技能并签署贸易协定以确保关键原材料的供应。
  

• 欧美想要推进稀土自主生产 成本和环保是阻碍
  欧美正在加快纯电动汽车（EV）和风力发电机不可或缺的稀土的自主生产，瑞典发现了欧洲最大规模的矿床，以防发生不测事态之际无法从最大供应国的中国采购。从经济安全保障的角度出发，寻求摆脱对中国的依赖。
  

• 美国科技行业发生“地壳变动”
  美国科技人才的流动化已经开始。大型企业相继发布裁员计划，2022年的裁员人数猛增至上年的13倍。但观察美国整体情况发现，人才需求强劲，环保初创企业等开始启动招聘。2000年前后IT（信息化科技）泡沫破裂后离开大企业的IT科技人员支撑了新兴企业的增长。人才的循环有可能推动新一波的创新。
  

• 韩国向波兰提供主战坦克
  韩国是一个越来越重要的全球武器出口国，最近草签了向波兰等欧洲国家出售数百辆坦克的合同。北约则呼吁韩国修改法律，加大军援乌克兰的力度。
  

• 德语媒体：TikTok 禁还是不禁?
  TikTok引发的数据安全忧虑，已经让美国政府禁止在公务手机上安装这款APP。德国《世界报》认为，这样做还不够，因为数据安全问题并非关键，数以百万计的青少年沉迷上瘾才是欧洲面临的大麻烦。
  

• 中国电动汽车巨头比亚迪正在谈判收购保险公司易安
  中国电动汽车 (EV) 巨头比亚迪周二表示，它正在研究对易安财产保险公司的潜在收购，该公司两年前被中国监管机构查封，作为打击金融集团的一部分。
  

• 索尼面向日美欧的相机生产从中国转至泰国
  索尼集团已将在日美欧销售的相机生产从中国转移至泰国工厂。中国工厂原则上仅生产面向中国的产品。由于中美对立激化和中国严格的疫情防控措施，中国作为全球供应链核心的风险正在提高。为了避免供应链的功能紊乱，企业正在采取应对措施。
  

• 日本转变核电方针 三菱重工增加相关人才招聘
  日本三菱重工正在确保核电站相关人才。2023年度和2024年度将分别最多录用130人左右，比2022年度增加约4成。IHI也比2年前增加了2成人员。各企业自2011年东京电力福岛第1核电站事故以来，一直在缩减人才。日本政府已转变方针，考虑改建核电站等，各企业纷纷完善体制。
  

• 苹果的印度供应商捷普为出口制造AirPods零件
  苹果供应商Jabil Inc印度部门已开始在该国为AirPods制造组件，并将AirPods的塑料机身或外壳运往中国和越南。此举标志着苹果计划在北京和华盛顿之间的贸易和地缘政治紧张局势加剧的情况下将其制造业从中国转移出去的又一步。
  

• 俄罗斯汽车制造商Avtotor开始生产中国凯意汽车
  俄罗斯汽车制造商Avtotor周一表示，已开始在其位于俄罗斯波罗的海沿岸飞地加里宁格勒的工厂生产中国凯意汽车。今年年初开始销售Kaiyi车型E5，并在年底前开始生产另外三款车型。
  

• 安川电机社长：减少中国代工，稳定交货期
  由于疫情下的混乱以及海峡两岸有可能发生紧急事态，地缘政治风险受到的关注度提高，日本企业为摆脱过于依赖中国，开始重构供应链。安川电机将在总部所在地福冈县建设新工厂，提高逆变器等零部件的日本国内采购比例。日本经济新闻就安川电机此举的目的和供应链的应有状态采访了会长兼社长小笠原浩。
  

• 日本将高价收购屋顶光伏电力
  日本经济产业省将从2024年度开始实施一项制度，高价购买企业设置在工厂或仓库屋顶的光伏面板产生的电力。通过固定价格收购制度（FIT），预计将比收购平地的光伏电价高出2～3成。从实现脱碳化和能源安全保障的角度出发，引入更多的可再生能源是日本的当务之急。日本适合设置光伏面板的地方越来越少，政府将支持利用屋顶进行光伏发电。
  
  
  
  

  2023年1月30日

• 美日荷就阻止向中国出口芯片达共识协议
  美国政府1月27日与日本荷兰就共同限制向中国出口微芯片技术达成了共识协议。彭博社稍早引述接近谈判的人士透露，日本和荷兰准备与美国一起限制中国获得先进的半导体机器，这三国形成一个强大的联盟，旨在削弱北京建立自己国内芯片的能力。

• 当耶伦拉拢非洲时 怀疑论者问“美国会留下来吗
  美国拜登政府新外交推动的前沿-财政部长耶伦的非洲三国之行，旨在向非洲大陆表明美国是一个真正的合作伙伴，一个长期的合作伙伴。随着非洲努力应对 COVID-19 大流行、乌克兰战争以及尤其是华盛顿自己的货币政策造成的经济逆风，非洲人要求证明美国这次将坚持到底。

• 全球需求降温 中国将支持促进消费和进口
  

• 德语媒体：中国人又回来了
  中国放开边境管控之后，赴德招商引资的各类代表团变得越来越多。显然，“与世隔绝”三年之后，中国方面对重新推动德中经济合作热情很高，相比之下，德国方面的兴趣则似乎有所降温。

• 南美盼与中国谈贸易协议？卢拉：欧盟应优先
  巴西总统卢拉25日表示，他赞成南方共同市场与中国达成协议，以实现南美洲贸易集团的现代化，但在此之前，应先与欧盟签署自由贸易协定，并试图劝说乌拉圭，不应持续单独与中国政府进行贸易谈判。

• 中国汽车生产低迷拉低镁对日出口价格
  用于提高铝合金强度的稀有金属之一、镁（Mg）的对日出口价格跌至一年半以来新低。在新冠疫情蔓延的中国，汽车生产萎靡不振，合金用的需求陷入低迷。另外，2021年电力短缺带来的创纪录上涨也招致了消费下降。中国的库存转为增加，有观点认为将长期低位运行。

• 原油2023年走势的中国预期与变数
  此前维持下跌态势的原油行情转为上涨，创出约一个半月以来的新高。这是因为随着中国放宽疫情防控措施，需求复苏预期加强。国际能源署（IEA）的数据显示，预计全球石油需求2023年创出历史新高。由于对俄罗斯制裁的影响，预计供应增长将放缓，有可能出现供给紧张造成价格上涨压力。

• 德国对华经济依赖并非想象的那么严重？
  一些德国企业对中国高度依赖，这已经是众所周知的事实。但德国经济总体上，对中国的依赖程度又有多高呢？一些最新的调研得出了令人意外的结论。

• 德国失去作为经济热点的吸引力
  德国在具吸引力商业地点的排名中再次下滑，难以赶上北美、西欧和北欧国家等热门地点。这些佼佼者在哪些方面做得更好？

• 迈科的困境和产出故障推动了中国的铜价上涨
  买家和分析师表示，中国铜买家今年面临更高的金属成本，此前最大进口商迈科集团的财务困境和国内冶炼厂的生产故障导致市场中断，将当地溢价推至多年来的最高水平。

• 美国智库：中国创新能力正在超过美国
  美国智库日前表示，中国的创新能力正在超越美国。该智库认为，根据创新和先进产业表现的关键指标，中国在创新总产出方面已超过美国，并在比例上接近美国的水平。因此，美国如果要保持其领导地位，必须立刻警醒起来，做出更具战略性和更有力的反应。

• 印尼新首都的27亿美元住房项目将在第二季度破土动工
  一位官员周二晚间表示，印度尼西亚预计将在第二季度开始为数千名公务员建造价值27亿美元的公寓，这些公寓将迁往婆罗洲岛的新首都。该国在2019年宣布了一项计划，将其首都从雅加达迁至印度尼西亚婆罗洲的森林地区，该项目估计耗资320亿美元。新首都将被命名为努桑塔拉。

• 中印日欧对俄贸易额均在扩大
  中俄和印俄双边贸易急剧扩大。中国2022年对俄出口和进口均创历史新高。印度2022年1～11月对俄累计贸易额增至上年同期的3.4倍。这在事实上对进攻乌克兰的俄罗斯筹措费用起到支撑作用，成为对俄制裁的漏洞。

• 阿尔茨海默不再是“不治之症”之日已近
  阿尔茨海默症患者及其家人终于等来了期盼已久的好消息。自1980年代起一直潜心开发认知症药物的日本药企卫材（Eisai）终于将可减缓病情发展的治疗药物“仑卡奈单抗（Lecanemab）”推向了实用化。首先将于1月内在美国上市。1月16日，卫材还在日本申请了该药物的制造及销售许可。此前，即便是日新月异的最新医学技术也对阿尔茨海默症束手无策。仑卡奈单抗为该疾病迎来不再被称为“不治之症”的那一天推开了一扇门。

• 宁德时代在德国增加电池产量
  中国电池巨头宁德时代正在德国中部小镇阿恩施塔特附近扎根，尽管德国与中国的未来关系存在不确定性，但仍在推进电池产量的提高。

• 比亚迪电动汽车将戴上“德国制造”的桂冠？
  据柏林出版的《日报》报道，中国汽车生产商比亚迪对福特在德国萨尔州萨鲁伊斯的工厂表现出收购兴趣，也许中国电动汽车即将从德国出发上路。福特计划关闭在德国萨鲁伊斯的工厂，比亚迪对收购该工厂感兴趣。

• 吉利计划将伦敦黑色出租车制造商转变为电动汽车巨头
  中国的吉利正计划进行一项大笔投资，将伦敦标志性的黑色出租车制造商转变为一个大批量，全电动品牌，拥有一系列商用和乘用车。

• 斯沃琪集团对2023年中国市场复苏持积极态度
  瑞士制表商斯沃琪集团周二表示：对中国市场从COVID-19的影响中复苏以及中国游客返回国外持积极态度，此前该公司报告了2023年的强劲开局。该公司1 月份在中国的销售增长已经超过了 2022 年 1 月的水平。

• 索尼全部商品将进行适老化适残化改进
  索尼集团旗下的索尼将在2025年度之前，原则上把所有商品和服务都调整为对残障人士和老年人友好的规格。在开发过程中必定会征询残障人士的意见，减少遥控器的按钮并改进形状等，提高使用方便性。将把采纳残障人士的意见列入公司内部的开发规则。在日本企业中，这是一种很先进的举措。

• 台积电计划在德国建厂 或选址德累斯顿
  据媒体报道，台积电证实前往德国东部设厂的计划已成形。这将是台积电在欧洲投资建造的第一个生产基地。

• 优衣库掌门人柳井正：日本应是中美双方的伙伴
  迅销会长兼社长：很多人说“世界已开始分裂”，但柳井正认为：世界将真正联系起来。世界上的所有事件会立即关系到日本和个人。这是前所未有的情况。即使在疫情扩大的时期，他也每天通过视频会议与人见面。现在，海外人员访日已经解禁，合作方陆续来日本。该公司高管也在前往海外。以新冠疫情为契机，人们开始思考人与人联系的意义。

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  23.01.2023

• 世界经济火车头-中国在变老
  中国已进入人口减少时代。2022年底的人口61年以来首次低于上一年，似乎已将世界第一人口大国宝座让给印度。由于计划生育政策的影响，少子老龄化仍在持续，在2023年以后的十年里，劳动年龄人口将减少约9％。劳动力的减少将牵制经济，此前拉动世界经济的中国经济增长将踩下刹车。

• 中国经济复苏的三个隐忧
  中国国家统计局1月17日发布的数据显示，2022年10～12月实际国内生产总值（GDP）同比增长2.9％，相比7～9月的3.9％有所放缓。随着放宽疫情防控，2023年经济活动将迈向正常化，但由于出口低迷和家庭储蓄意愿增强等原因，经济的复苏力度存在隐忧。除了人口减少以外，还面临诸多课题。

• 中国79%大中城市12月新房价格下跌
  中国国家统计局1月16日发布的2022年12月70个大中城市新建商品住宅销售价格指数显示，价格环比下降的城市为55个，比11月增加4个，占整体的79％。在疫情防控放松后，城市地区的感染人数迅速增加。走进售楼处的人减少，交易陷入低迷。

• 国际铝价涨至7个月来高点 供应或继续减少
  铝的国际价格猛涨。作为价格指标的伦敦金属交易所（LME）的三个月期货1月16日为每吨2630美元，达到约7个月以来的高点。主要生产国中国遇到局部寒潮，为确保能源，冶炼厂纷纷停产。供应萎缩的预期推高了价格。

• 日本对华出口下滑
  日本12月出口增长大幅放缓，因运往中国的出货量七个月来首次下降，引发对全球经济进一步放缓和外部对日本出货需求的担忧。

• 2022年中国批准固定资产投资几乎翻了一番 达到2180亿美元
  随着当局准备支持受疫情打击的经济，中国政府在2022年批准了价值1.48万亿元人民币（2183.5亿美元）的固定资产投资项目，几乎是上一年的两倍。国家发展和改革委员会发言人告诉记者，去年共批准了109个项目，主要集中在交通，能源，节水和信息技术行业。

• 中国将推出国家支持的网约车、卡车运输平台
  中国官媒周三报道，中国将很快推出一个由国家支持的运输平台，其中包括乘用车，货运卡车，公路运输，铁路，渡轮和航班服务。该在线平台已完成内部测试，预计将整合运输市场总容量的90%以上。

• 中国旨在稳定房价 严格遏制投机
  据住房和城乡建设部牵头的《中国建设报》报道，中国住房监管机构将努力保持住房供需平衡，使房价稳定并严格遏制投机。将采取更有针对性的努力来支持对自住和改善住房的需求，以提振市场信心。

• 在长达十年的等待后 中国谨慎批准转基因苜蓿进口
  中国农业部周五表示，中国批准进口八种转基因（GM）作物，在长达十年的等待之后首次允许运输转基因苜蓿。

• 特斯拉上海工厂扩建被延迟 星链公司引发北京当局担忧
  美国科技巨头马斯克的星链公司所引发的数字安全方面的担忧或者正在影响马斯克在上海的特斯拉工厂的扩建计划。

• 德国对华出口减弱 进口依赖性增加
  德国联邦外贸与投资署最新发布的报告指出，2022年，中国在德国商品出口国的排行中从第二位下滑至第四位，但德国从中国的进口量却在快速增长。而且2023年德国对华贸易前景依旧喜忧参半。

• 美国航空公司称 中国和日本旅行需求不会快速回归
  代表美国主要航空公司的一个团体周二表示，预计中国或日本在3月底之前不会恢复重要的国际客运航空旅行需求，并寻求延长对美国COVID-19国际航线部分要求的豁免。

• 莫德纳CEO：正与中方谈判提供疫苗事宜
  正在达沃斯参加世界经济论坛的莫德纳首席执行官班塞尔表示，正在就向中国提供新冠疫苗事宜进行积极讨论，并表示希望莫德纳在每个大洲都能拥有制造mRNA疫苗的生产基地。

• 全球调查显示 家庭财富乐观情绪崩溃
  根据一项定期的全球调查，只有五分之二的人认为他们的家庭未来会更好，该调查还发现低收入家庭对机构的不信任程度越来越高

• 拜登对同盟国对华半导体新规进展迟缓感到焦虑
  美国总统拜登1月17日与荷兰首相吕特在白宫举行会谈，提出针对尖端半导体的对华出口管制展开合作。1月13日拜登曾向日本首相岸田文雄提出。拜登政权2022年10月引进管制措施，至今过去约三个月，似乎对于与日荷合作进展迟缓显示出焦虑。

• 新加坡12月出口下降20％ 对中国出口大减
  新加坡国际企业发展局1月17日发布消息称，2022年12月出口额（不含石油）比上年同月减少20.6％。主要原因是对最大出口目的地中国的出口大幅减少31.8％。中国经济减速波及贸易关系密切的东南亚的局面日趋明显。

• 印度2022售出472万辆新车 超日本成世界第3
  印度汽车工业协会（SIAM）1月13日发布消息称，2022年印度新车销量（按出货计算，乘用车和商用车的合计）达到472万5472辆，连续2年增长。与受到新冠疫情和半导体短缺困扰的2021年相比增长26％。超过了新冠疫情前的水平。

• 在俄持股被“充公”巴斯夫亏大了
  德国化工巨头巴斯夫（BASF）多数持股的一家能源企业在俄罗斯业务损失惨重，给母公司带来数十亿欧元的亏损。公司高层称，该能源企业在俄股份事实上被俄国“收归国有”。

• 科技业寒冬不止 微软加入大规模裁员潮
  全球力抗通胀，紧缩货币政策，经济陷入衰退边缘，科技业首当其冲。行业巨头Facebook母公司Meta、亚马逊（Amazon）已然裁员上万人，如今微软（Microsoft）也跟进裁员1万人，市场需求前景令人担忧。

• 大众(中国)总裁贝瑞德：我们不能削弱在中国的地位
  大众汽车（中国）总裁贝瑞德呼吁德国政界不要对中国采取过于强硬的态度。他表示，对国际汽车工业而言，中国仍是一个决定性的市场。

• 软银在日本独家销售小米新机 用快充打天下
  软银已开始在日本销售中国企业小米的智能手机。其特点是，通过采用小米的技术，把充电时间缩短到19分钟。在日本国内，由软银独家销售。在通信运营商围绕智能手机展开激烈竞争的情况下，软银希望通过独家销售有特点的商品来吸引顾客。

• 时尚零售商Shein正在谈判以640亿美元的较低估值筹集资金
  英国《金融时报》周三报道，中国时装零售商Shein正在谈判以640亿美元的较低估值筹集高达30亿美元。

• 苹果要在印度开直营店 加快开拓巨大市场
  美国苹果已在印度启动直营店的筹备工作。英国媒体《金融时报（FT）》等报道称，预计最快3月之前在商业城市孟买开设旗舰店。在印度的智能手机市场，价格低廉的中国企业的份额较高，但苹果的存在感也在提高。将完善销售网，在巨大市场印度加快浸透。

• 日企山崎马扎克十年来首建海外机床工厂 选址印度
  日本机床大企业山崎马扎克1月19日发布消息称，将在印度建设新工厂。这是该公司约十年来首次在海外建设新工厂。从投资额来看，第一期工程定为约40亿日元，计划2023年3月投产。将生产用于金属零部件切削加工的加工中心（machining center，简称MC），满足印度的机床需求。

• 日本或正从贸易立国转向投资立国
  日本2022年贸易收支逆差19.9713万亿日元，创历史新高。除了日元贬值和资源价格走高之外，出口增长乏力也产生影响。此前日本没能及时应对依赖化石燃料和创新能力减弱的后果正在显现。日本的贸易逆差可能长期持续，日本的主要摇钱树正在从商品出口，转变为对海外投资的分红和利息等。但海外收益的回流不够充分，形成看不到国内产业新一轮增长的状况。

  
  
  
  

  16.01.2023

• 调查：2023年中国经济增长反弹至4.9% 更多刺激措施即将出台
  路透社的一项调查显示，中国经济增长可能在2023年反弹至4.9%，然后在2024年企稳，因为政策制定者承诺加大对受疫情打击的经济的支持力度。

• 中国2022年工业产值预计同比增长3.6%
  工业和信息化部周三表示，尽管COVID-19限制导致生产和物流中断，但预计2022年中国的工业产出将比上一年增长3.6%。

• 中国贸易在12月大幅下滑 给2023年增长前景蒙上阴影
  随着全球需求降温，中国12月出口大幅萎缩，凸显了该国今年经济复苏面临的阻碍，但进口的温和下降强化了国内需求将在未来几个月缓慢复苏的观点。虽然在中国 12 月放弃其严厉的 COVID-19 措施后，预计进口将迎来一波被压抑的需求，但随着全球经济在衰退的边缘徘徊，出口预计在新的一年里还会减弱。

• 中国消费者通胀在12月加速 PPI因需求疲软而下降
  尽管国内需求在经济活动受限的情况下出现波动，但食品价格上涨推动中国12月的年度消费者通胀率加速。经济学家预计通胀将在 2023 年第一季度继续回升。

• 中日韩逾8成经营者认为物价走高将持续
  在乌克兰战争导致原材料和资源价格上涨的背景下，中日韩三国媒体联合实施的“中日韩经营者调查”提出了2023年物价走高是否将持续的问题，中日韩的超过8成企业家回答“2023年也将持续”。另一方面，围绕应对措施，各国出现差异。

• 中国收购阿里巴巴两子公司的“黄金股”
  商业登记记录显示，中国政府已收购科技巨头阿里巴巴集团控股有限公司旗下两家国内子公司的少数股权和特殊权利。

• 中国房地产债务红线需要重新划定
  北京限制开发商杠杆的努力适得其反。债务比率的“三条红线”政策已经开始加剧市场压力并损害资产负债表。

• 期待中国经济复苏 全球钢铁股上涨
  世界各地的钢铁股出现上涨。日本制铁的股价创下4年零8个月以来的新高，欧美的钢铁股也从年初开始出现明显上涨。其背景原因是，市场期待钢铁需求因为中国经济重启而恢复。钢铁股的预估市盈率（PER，股价收益比率）仅为1位数，是典型的低价股，在全球利率高涨的背景下，还出现了钢铁股被重新买入的动向。

• 中国正在回归世界 可世界却变得“对中国更加多疑了”
  在经过三年的与世隔绝后，中国于1月8日星期天重新敞开了国门，不再对抵达中国的人实施强制隔离。这一措施是中国向世界重新开放的关键一步，为时三年的与世界隔离使中国的经济、中国的形象和中国人民付出了沉重的代价。

• 中国与日韩经营者的地缘风险预期有温差
  日本经济新闻与中国的人民日报旗下的报刊《环球时报》及韩国的《每日经济新闻》共同实施的“中日韩经营者调查”结果显示，日韩的3成以上经营者回答2023年的地缘政治学风险将比上年“恶化”。而超过一半的中国经营者回答“改善”，从中可见日韩和中国的经营者间实际存在的温差。

• 中国将迎来历史性的人口转变 新冠肺炎疫情加速了这一转变
  当中国在1月17日公布其2022年官方人口数据时，可能会发现疫情给本已黯淡的人口前景造成的重大影响。人口学家预计，2022年中国人口将出现自1961年大饥荒以来的首次下降，这一深刻转变将对全球经济和世界秩序产生深远影响。

• 约40%的德国企业预计2023年产量将下降
  德国经济研究所（IW）周一进行的一项调查显示，40%的德国公司预计2023年业务将萎缩，归咎于高能源成本，供应链问题和乌克兰持续战争。

• 日韩等外资在大连扩大设备投资
  在过去作为加工贸易城市而繁荣的中国东北部核心城市辽宁省大连市，外资企业的设备投资正在增加。外资整体的2022年投资额创出有可比数据的过去4年的新高。日韩企业等相继推进新工厂建设。

• 全球制造业企业库存三年来首次减少
  全球主要制造业企业的库存出现调整的迹象。2022年9月底比6月底减少1％，与上季度末相比，三年来首次出现减少。在世界经济减速迹象加强的背景下，企业的库存因供应链混乱而升至历史性的高水平，而现在将库存视为风险这一趋势加强。个人电脑（PC）相关领域等的库存调整引人关注。如果其他行业的调整也加强，存在进一步拉低经济的风险。

• 欧洲风能取得进展 但障碍不少
  在天然气危机的背景下，欧洲于2022年成功地把其风力发电场扩大了三分之一。这一进展令人鼓舞，但工业界认为仍然不足。有众多障碍放缓了这种可再生能源的飞跃发展。这包括欧洲风能工业遭遇来自中国的竞争。

• 欧盟投资者开始冷淡中国
  虽然中国取消了严格的封控清零政策，但很难指望欧洲投资者2023年会重燃热情，大举返回中国。它们已开始青睐东南亚国家。

• 美国需要日本帮助限制中国芯片
  当拜登政府于10月公布旨在阻止中国成为先进半导体全球领导者的出口管制措施时，它需要盟友一同实施限制。美国必须说服日本加入美国的努力，限制中国获得美国芯片制造技术，并切断中国在世界任何地方制造的某些先进半导体芯片，这将是美国总统拜登周五在华盛顿会见日本首相岸田文雄时的首要任务。

• 辉瑞CEO：有望在中国本土生产新冠口服药
  在辉瑞的新冠口服药Paxlovid未被中国纳入医保药品，引起舆论关注后，辉瑞首席执行官艾伯乐表示，该公司将继续与当地伙伴合作，推动在中国生产这一款新冠药物。

• 京东方计划在越南新建工厂
  两位知情人士表示，苹果公司的供应商-中国显示器制造商京东方科技集团有限公司,和三星电子有限公司计划投资大量资金在越南建造两家工厂。投资总额可能高达4亿美元。

• 比亚迪建设越南零部件工厂
  中国电动汽车（EV）制造商比亚迪汽车公司计划在越南建造一家工厂生产汽车零部件，此举将减少该公司对中国的依赖，并深化其在东南亚的供应链，作为全球扩张的一部分。

• 德国博世宣布在华投资10亿美元 发展电动汽车和自动驾驶
  德国汽车零配件供应商博世公司周四宣布，它希望在中国投资近10亿美元，用于发展电动汽车和自动驾驶。

• 松下加快在中国投资步伐
  松下控股（HD）在中国加快投资步伐。在截至2024年度的三年里投入超过500亿日元（3.8亿美元）的资金，新建或扩建10座以上的家电及空调设备工厂。松下打算通过开发符合中国市场需求的产品等举措，到2024年度将中国业务的销售额提高到1万亿日元，比2021年度增加2成。因中美对立和新冠疫情导致供应链混乱，在日本企业中，以零部件采购为中心，“摆脱对中国依赖”的动向扩大，但松下将中国视为长期有望增长的市场。

• 本田在中国启动燃料电池车验证试验
  本田1月11日发布消息称，已开始在中国启动用氢气发电驱动的燃料电池车（FCV）的行驶验证试验。将在合作对象中国东风汽车集团的商用车上配备本田的燃料电池系统，到2024年3月为止在湖北省实施验证试验。在中国，燃料电池车市场正在扩大，本田将以商用车为核心寻找赢得竞争的机会。

• 三星要在逆风下坚持对半导体的进攻型投资
  韩国三星电子将在半导体行情的低迷期坚持进攻型投资。该公司1月6日发布的2022年10～12月营业利润降至上年同期的不到一半。不过，在竞争对手踩下急刹车的背景下，着眼于复苏期，将不会放慢设备投资速度。三星目前处于因中美对立而容易获得渔翁之利的地位，与此同时，韩国政府的支援也成为推动。手头现金达到约13万亿日元，投资余力巨大，但如果行情反转需要较长时间，或受到一定的影响。

• 三菱电机将在印度建设家用空调工厂
  三菱电机1月12日发布消息称，将开始在印度生产家用空调。该公司将投资267亿日元，在印度南部的泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）建设工厂。目前在印度销售的是在泰国生产的产品。三菱电机预计印度市场会随着人口增加和经济增长而扩大，打算在当地建立涵盖生产和销售的体制。

• 去年三个季度苹果公司从印度出口手机翻一番达25亿美元
  2022年4月至12月，苹果公司从印度出口了超过25亿美元的iPhone手机，几乎是上一财年总额的两倍。